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    城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)及施工

    2020-01-18 07:59:57佟飛葫蘆島虹京房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
    環(huán)球市場 2020年11期
    關(guān)鍵詞:園林設(shè)計(jì)城市道路行車

    佟飛 葫蘆島虹京房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

    道路綠化在美化市容市貌的同時,還能凈化空氣、降低噪音,甚至能夠影響局部地區(qū)小氣候。在城市化建設(shè)過程中,隨著人們生活質(zhì)量的提高,對于精神生活和物質(zhì)生活要求日益提高,同時,經(jīng)濟(jì)水平的增長,使得汽車總量逐年提高,汽車尾氣的排放對環(huán)境污染越發(fā)嚴(yán)重。因此,需要加強(qiáng)城市道路綠化,改善市區(qū)環(huán)境。道路是整個城市的骨架,道路綠化直接影響著城市的面貌,在整個城市綠地系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,也是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一。所以,其在保證城市居民生活質(zhì)量,并為其提供舒適生活環(huán)境的同時,還能促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)效益的提升,使其發(fā)展為文明城市。

    一、城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)

    (一)城市道路類型

    城市道路按骨架、交通功能以及道路對沿線建筑物的服務(wù)功能,分為快速路、主干路、次干路和支路四種類型。快速路有四條以上機(jī)動車道,必須設(shè)置中央分隔帶,供車輛高速行駛;主干路是連接城市各分區(qū)的干路,以交通功能為主;次干路是承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用,兼具服務(wù)功能;支路主要是連接次干路與街坊路,以服務(wù)功能為主。

    (二)城市道路綠地布置形式

    城市道路綠化帶要根據(jù)道路類型和綠地布置形式綜合考慮。園林設(shè)計(jì)中城市道路常見的綠地布置形式有一板二帶式、二板三帶式、三板四帶式、四板五帶式。道路綠化帶的設(shè)置,是為了保證行車速度和行車安全,這就要求規(guī)劃設(shè)計(jì)時,既要符合行車視線和行車凈空要求,又要利用喬木、灌木、地被進(jìn)行合理配置,形成空間層次感。

    (三)植物的選擇和配置

    作為城市發(fā)展的象征,園林綠化既是物質(zhì)的載體,又是反映社會意識形態(tài)的空間藝術(shù)。園林植物要體現(xiàn)個體與群體的形態(tài)美、色彩美和意境美,因此對植物的選擇和配置尤為重要。城市道路綠化不但要讓城市綠起來,而且還要美觀、實(shí)用。充分利用植物的姿態(tài)、葉形、葉色、花形、花色等特性進(jìn)行配置,可達(dá)到預(yù)期的景觀效果。

    (四)道路綠化景觀園林施工設(shè)計(jì)

    道路綠化工作主要由4 部分構(gòu)成,即改造地形、場地鋪設(shè)、工程設(shè)施建設(shè)以及綠化栽植。道路的功能要求在道路景觀綠化施工中必須保證車輛的安全行駛,所以,設(shè)計(jì)時應(yīng)保證車輛有開闊的視線。首先,在道路交叉口視線距離三角形的范圍中,在彎道里所種植的植物不能對駕駛?cè)说男熊囈暰€產(chǎn)生干擾,讓駕駛員保證安全的行車距離。其次,彎道的外側(cè)綠化植物應(yīng)連續(xù)整齊栽種,使其起到向駕駛員提示道路線形的變化,引導(dǎo)駕駛員駕駛。最后,道路設(shè)計(jì)規(guī)定將道路上某段范圍作為車輛行駛的空間,樹木不能在該范圍內(nèi)生長,具體行車空間范圍的數(shù)據(jù)可以從當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)計(jì)部門獲取。此外,基礎(chǔ)公共設(shè)施的設(shè)置應(yīng)與植物生長相配合,避免遮擋陽光,影響綠化效果。

    二、城市道路綠化景觀園林施工

    (一)道路綠化景觀園林施工

    道路綠化工作中,樹木的栽種是一個重要方面,我國各個城市由于幅員遼闊,涵蓋了溫帶、亞熱帶、熱帶以及寒帶等不同的氣候類型,不同的氣候,栽種的樹木種類也不同。對于河北省滄州市來講,其土地鹽堿化較為明顯,立地條件較差,綠化存在一定難度,選擇樹種時應(yīng)首選耐鹽堿地,具有良好的適應(yīng)能力及較高觀賞性和自肥能力的樹種,增強(qiáng)土壤肥力或改良土壤,例如,國槐、合歡、雪松以及懸鈴木等。栽種的時間最好選在4~11 月。此外,滄州市地處北方,四季分明,可以選擇觀花樹種和觀葉樹種用于春夏時節(jié),選擇常綠樹種用于秋冬時節(jié)。挖掘裸根苗木時,應(yīng)注意盡量避免破壞根系,苗木運(yùn)輸過程中也應(yīng)加裝保護(hù)裝置,防止其枝干折損。

    (二)微地形建設(shè)施工

    在道路綠化工程中,微地形處理能夠豐富景觀園林,提高園林的藝術(shù)性和觀賞性,也達(dá)到了改善生態(tài)環(huán)境的目的。園林綠地主要分為自然式、平板式、臺階式和混合式等,可以按照功能的不同,選擇微地形的模式,自然式是最好的景觀,協(xié)調(diào)好其與自然地貌、水系的關(guān)系,體現(xiàn)城市不同功能的分區(qū),將整座城市的生態(tài)環(huán)境作為基礎(chǔ)開展布局,使其能體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)土特色。另外,應(yīng)充分考慮不同地區(qū)地形地貌的差別,為后續(xù)綠化工作的開展提供科學(xué)理論支撐。最后,地形景觀應(yīng)當(dāng)與周圍的建筑風(fēng)格相適應(yīng),讓建筑、地形和景觀融為一體,打造出城市綠化的特色。

    (三)前期設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作

    城市道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)前期,需要做好設(shè)計(jì)與施工準(zhǔn)備工作,勘察與收集各方面資料,其中包括現(xiàn)階段城市建設(shè)基礎(chǔ)條件、城市道路綠化園林景觀歷史文化、城市環(huán)境與氣候特征、城市地理特征等。這些資料對城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)與施工的實(shí)踐,具有非常重要的作用。城市道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)前期,需要考察城市道路兩側(cè)的用地特征及性質(zhì)。要求城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)與道路兩側(cè)用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。要詳細(xì)勘察并記錄城市道路下方市政管線的具體走向以及管道埋深問題,要在城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)與施工過程中避讓。

    三、結(jié)語

    綜上所述,在城市發(fā)展過程中,城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)的作用非常明顯,不僅代表城市交通道路的規(guī)劃,還能夠體現(xiàn)城市文明與文化內(nèi)涵,同時是彰顯城市歷史色彩的主要途徑。所以,在城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)中,不僅要體現(xiàn)規(guī)劃性、實(shí)用性、科學(xué)性,還需要體現(xiàn)空間感與藝術(shù)感。

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