基于現(xiàn)代物流理念的鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷策略研究

馬艷琴 包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

一、現(xiàn)代物流理念概述

現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)全部綜合到一起的一種新型集成式管理模式，現(xiàn)代物流的主要任務(wù)就是為了降低當(dāng)前物流的總成本，以最少的成本為顧客提供最好的服務(wù)，所以現(xiàn)代物流這一理念也是根據(jù)當(dāng)前顧客的實(shí)質(zhì)需求而產(chǎn)生的。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，不同顧客有了更多的生活需求，為了滿足自己的需求，他們必須要借助物流的手段來(lái)獲得自己所需要的產(chǎn)品。因此在現(xiàn)代化背景下，我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展較為迅速。那么在物流行業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中，我們必須要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的物流模式，才能夠進(jìn)一步滿足當(dāng)代不同客戶的具體要求，由此現(xiàn)代物流應(yīng)運(yùn)而生。現(xiàn)代物流具有兩大明顯的特征，第一大特征就是反應(yīng)快速，針對(duì)不同客戶的具體需求，我們所提供的物流配送速度越來(lái)越快；第二大特征就是功能集成化，也就是說(shuō)，現(xiàn)代物流會(huì)將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)全部進(jìn)行集成，保證整個(gè)物流的流程更加規(guī)范，目標(biāo)更加系統(tǒng)，提升顧客對(duì)于物流服務(wù)的滿意度。

二、鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀分析

在傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸過(guò)程中，鐵路貨運(yùn)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殍F路這一運(yùn)輸方式可以承載較多的大宗貨物，但是在現(xiàn)代化的背景下，我們發(fā)現(xiàn)很多顧客的需求存在著明顯的差異，他們所需要的貨物不僅僅是大眾貨物，貨物的重量和類型差異巨大，這時(shí)候他們更關(guān)注的是運(yùn)輸速度，所以這時(shí)候鐵路運(yùn)輸模式不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，與其他的一些運(yùn)輸模式相比，鐵路運(yùn)輸模式不夠靈活、運(yùn)輸速度不夠快，也不具備更加完備的服務(wù)功能。比如當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)仍然保持傳統(tǒng)的貨運(yùn)服務(wù)特色，缺乏配送、加工、包裝等多樣化的物流服務(wù)，不能夠更加及時(shí)地滿足客戶的實(shí)際需求，因此當(dāng)前鐵路貨運(yùn)必須要進(jìn)一步完善自己的服務(wù)功能。不僅如此，當(dāng)前鐵路貨運(yùn)在發(fā)展的過(guò)程中并沒有合理地引入相應(yīng)的專業(yè)人才來(lái)進(jìn)行鐵路貨運(yùn)的具體運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)信息處理不夠及時(shí)，不能夠有效地進(jìn)行鐵路貨運(yùn)物流營(yíng)銷，這些問(wèn)題進(jìn)一步影響了當(dāng)前鐵路貨運(yùn)的發(fā)展。

三、基于現(xiàn)代物流理念的鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷策略分析

針對(duì)當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)實(shí)際狀況，相關(guān)人員必須要合理地運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，促進(jìn)鐵路貨運(yùn)的發(fā)展，所以接下來(lái)本文就分析一下基于現(xiàn)代物流理念的鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷策略。

（一）立足客戶需求，提供全方位服務(wù)

眾所周知，現(xiàn)代物流是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工等多種內(nèi)容，全部集合到一起的一種管理模式，那么對(duì)于當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)人員而言，也需要學(xué)習(xí)這種運(yùn)營(yíng)模式。以前鐵路貨運(yùn)所涵蓋的服務(wù)內(nèi)容并不全面，可能主要就是以貨運(yùn)為主，沒有相應(yīng)的配送、包裝流通等多種物流增值服務(wù)，在這種情況下就導(dǎo)致了顧客的流失，為了促進(jìn)當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展，相關(guān)行業(yè)人員就必須要重新調(diào)整鐵路貨運(yùn)方向，明確鐵路貨運(yùn)內(nèi)容，針對(duì)當(dāng)前客戶的實(shí)際需求，提供全方位的服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)散鐵路貨場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)范圍，把倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝等現(xiàn)代物流服務(wù)和傳統(tǒng)的物流服務(wù)合為一體，以此方式來(lái)進(jìn)一步延伸鐵路貨運(yùn)的服務(wù)內(nèi)容，提高鐵路貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

（二）招攬優(yōu)秀人才，加強(qiáng)鐵路貨運(yùn)管理

其次，當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)無(wú)法得到快速的發(fā)展主要是因?yàn)樵阼F路貨運(yùn)物流營(yíng)銷方面沒有更加專業(yè)的人才，所以他們無(wú)法提出更加專業(yè)的運(yùn)營(yíng)策略，在這種情況下，就讓當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)進(jìn)一步暴露出了明顯的缺陷。因此，為了保證當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)可以實(shí)行一體化發(fā)展，我們可以設(shè)置相應(yīng)的鐵路貨運(yùn)營(yíng)部門，運(yùn)營(yíng)部門根據(jù)當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷狀況，實(shí)時(shí)地進(jìn)行戰(zhàn)略的調(diào)整，做出一系列的戰(zhàn)略部署。合理統(tǒng)籌鐵路貨運(yùn)的分工，讓當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)可以向集約化的方向進(jìn)行發(fā)展，讓專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理人員學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流的一些基本理念，并將這些理念運(yùn)用于當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)過(guò)程中，建立更為清晰的營(yíng)銷機(jī)制，保證當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)可以更加符合當(dāng)前物流市場(chǎng)的定位。因此在發(fā)展當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷過(guò)程中，需要邀請(qǐng)更為專業(yè)的人才來(lái)擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，并且通過(guò)這些相關(guān)人才的培養(yǎng)，還可以保證當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)更加高效地展開，比如相關(guān)部門合理的進(jìn)行人員的職責(zé)劃分，處理不同客戶所需要的具體業(yè)務(wù)，保證整個(gè)貨運(yùn)營(yíng)銷過(guò)程更加有序展開。

（三）運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)

最后，當(dāng)前在進(jìn)行鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷的過(guò)程中還需要合理的運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)。在我國(guó)社會(huì)不斷進(jìn)步的背景下，我國(guó)科學(xué)技術(shù)得到了快速的發(fā)展，這些技術(shù)的發(fā)展為我們的生活和不同行業(yè)的發(fā)展都提供了明顯的幫助。為了保證當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)可以更加快速的發(fā)展，滿足不同客戶的需求，相關(guān)行業(yè)也需要進(jìn)一步利用當(dāng)前的信息技術(shù)，建立相應(yīng)的線上信息服務(wù)中心，了解客戶的具體需求，并且更快地去為客戶提供相應(yīng)的服務(wù)，通過(guò)這樣的方式，可以將當(dāng)前鐵路貨運(yùn)的一系列流程變得更加透明化，一旦運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題，也可以快速地進(jìn)行信息查詢，保證當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)效率和質(zhì)量。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)代化的背景下，為了促進(jìn)鐵路物流的快速發(fā)展，必須要運(yùn)用現(xiàn)代物流的理念，不斷地調(diào)整鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷模式，采取合適的營(yíng)銷策略，在當(dāng)前的貨運(yùn)市場(chǎng)中擴(kuò)大自己的競(jìng)爭(zhēng)力，相關(guān)行業(yè)的管理者也需要不斷地學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)換自己的理念，結(jié)合當(dāng)前的時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)和客戶的實(shí)際需求適時(shí)轉(zhuǎn)換營(yíng)銷策略，保證鐵路貨運(yùn)的長(zhǎng)期發(fā)展。