現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用

孫寸寸 曹如志 河南省路嘉路橋股份有限公司

一、計(jì)算現(xiàn)澆蓋支架的相關(guān)內(nèi)容

（一）計(jì)算自落地支柱

在選擇自落地支架技術(shù)形式之后，需要進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算工作。根據(jù)路橋工程的施工要求來確定構(gòu)件類別，確定型鋼和支架的使用類型，需要對(duì)軸心抗壓程度進(jìn)行有效計(jì)算，通過運(yùn)算得出其穩(wěn)定系數(shù)。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)當(dāng)充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊情況，做好實(shí)地勘察工作，選擇材料后確定其參數(shù)，以便于后續(xù)施工工作的順利開展。要預(yù)估構(gòu)件的強(qiáng)度，保障各項(xiàng)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

（二）計(jì)算抱箍

在選擇抱箍挑架技術(shù)形式后，需要對(duì)抱箍的承載能力進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，通過橋柱、抱箍支架的摩擦力來有效運(yùn)算。除此之外，還可以選擇計(jì)算抱箍應(yīng)當(dāng)承受的地心引力。這兩個(gè)數(shù)據(jù)之間要具有一定的平衡性，以免支架出現(xiàn)位移狀況，增強(qiáng)抱箍的承載力。可將較為平滑的橋墩表面進(jìn)行粗糙化處理，以此來增加其摩擦力，實(shí)現(xiàn)支撐作用[1]。

（三）計(jì)算托架鋼錠

在選擇埋設(shè)托架技術(shù)形式后，應(yīng)當(dāng)對(duì)托架鋼錠進(jìn)行計(jì)算。要有效把控施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的裝備，掌控蓋梁的高度，將施工安全放在第一位，保障施工質(zhì)量。進(jìn)行預(yù)埋支架設(shè)計(jì)的過程中，要計(jì)算鋼錠的截面積和縱橫粱，了解預(yù)埋支架的最大彎數(shù)據(jù)和剪力。

二、現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)的形式

（一）自落地支架技術(shù)形式

自落地支架技術(shù)形式，主要應(yīng)用于土質(zhì)比較好的路橋工程中，其作用在于控制蓋梁高程，發(fā)揮支架作用。在應(yīng)用這一支架技術(shù)施工的時(shí)候，需要嚴(yán)格管理鋼管立柱的垂直度，貫徹落實(shí)施工流程的要求，制作縱橫桿和掃地桿，根據(jù)要求進(jìn)行搭接處理，其長度不可長于1m。要清理施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的要求比較高。其優(yōu)勢(shì)在于有著良好的支撐作用，承載力較好，但是在施工過程中耗費(fèi)的材料比較多，施工成本相對(duì)來說較大。

（二）抱箍挑架技術(shù)形式

抱箍挑架技術(shù)形式是路橋工程現(xiàn)澆蓋支架施工中的一種，其主要是利用鋼板箍來處理蓋梁，利用螺栓來搭設(shè)支架和模板，一般應(yīng)用于蓋梁重量較大的路橋工程中。為了避免所用材料過于光滑而影響受力的均衡性，則需要先對(duì)材料進(jìn)行粗糙處理，以保障最終的施工結(jié)果。抱箍挑架技術(shù)形式的優(yōu)勢(shì)在于其不需要較大的土地空間，能夠緩解土地資源的壓力，可于短時(shí)間內(nèi)得到有效推廣。雖然在計(jì)算數(shù)據(jù)的時(shí)候有一定的復(fù)雜性，增加了成本，但整體效果比較好，有利于提高支架的承載能力。

（三）埋設(shè)托架技術(shù)形式

埋設(shè)托架技術(shù)形式，主要是應(yīng)用于水上施工中，其能夠承載較大的荷載，通常采用空心鋼管來進(jìn)行施工，鋼管的直徑大于1cm，有利于進(jìn)行良好的穿管作業(yè)。橫梁支設(shè)的長度應(yīng)當(dāng)與鋼錠懸臂的長度保持一致，將其牢固焊接。

三、工程概述

某路橋工程長度為6.3 千米，涉及的橋梁數(shù)量為4 座，且均使用了預(yù)制組合箱梁的形式完成。在此工程中，需要完成28 個(gè)蓋梁、20 樁頂系梁結(jié)構(gòu)的施工。為了保證施工質(zhì)量與工期，本次施工中使用了現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)。

四、現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)在路橋工程中的具體應(yīng)用

（一）測(cè)量放樣

為了保證測(cè)量放樣工作的效果，施工人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注混凝土保護(hù)層的實(shí)際厚度，并在操作中落實(shí)主筋位置的精準(zhǔn)標(biāo)記。同時(shí)，需要對(duì)比原始數(shù)據(jù)與放樣數(shù)據(jù)，確認(rèn)無誤后，交付監(jiān)理工程師展開審批。

（二）地基處理

在現(xiàn)澆蓋支架施工中，必須要重點(diǎn)保證支架的穩(wěn)定性。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在本次施工中落實(shí)了支架區(qū)域的硬化處理，為后續(xù)支架的安裝以及現(xiàn)澆蓋支架施工的展開提供更好的支持。同時(shí)，還要展開地面雜物與廢土的全面處理，并落實(shí)軟土地基夯實(shí)。在本次施工中，還對(duì)碎石層展開了處理，使用灰土覆蓋其表面，并將覆蓋厚度穩(wěn)定在300 毫米，以此保證碎石層的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)。

（三）支架搭設(shè)

完成地基處理后，即可展開支架搭設(shè)工作。在此過程中，需要在地基上鋪設(shè)沉木，為后續(xù)搭設(shè)支架與碗扣提供支持。與此同時(shí)，要對(duì)支架搭設(shè)位置展開動(dòng)態(tài)調(diào)整，使得頂托與底托始終維持在穩(wěn)定狀態(tài)，防止在后續(xù)施工操作中出現(xiàn)下沉問題。完成支架搭設(shè)后，施工人員必須展開各部分承載力檢測(cè)，確保所有位置的承載力均滿足設(shè)計(jì)與實(shí)際要求，保證現(xiàn)澆蓋支架施工的質(zhì)量與安全性。另外，在落實(shí)縱橫梁設(shè)計(jì)時(shí)，要重點(diǎn)參考剪力最大值、彎矩最大值這兩項(xiàng)因素，并以此獲取構(gòu)件型號(hào)截面。

（四）安裝底模

在安裝底模的過程中，若是蓋梁的高度大于6 米，則應(yīng)當(dāng)使用纜風(fēng)繩完成吊裝操作，避免模板與鋼筋籠產(chǎn)生碰撞，以此達(dá)到維護(hù)吊裝過程穩(wěn)定性、安全性的效果。需要在工字鋼頂部位置鋪設(shè)兩層方木木楔，要結(jié)合現(xiàn)澆蓋支架施工的實(shí)際情況確定鋪設(shè)具體數(shù)量，并及時(shí)完成底模高程的合理調(diào)整。依托方木能夠完成蓋梁懸梁高程的調(diào)整，保證底模與墩柱結(jié)合的緊密程度。在此過程中，可以使用厚度在5 毫米的海綿條以及水泥進(jìn)行堵縫、找平，并落實(shí)鑿毛施工保證接縫的平滑程度。

（五）鋼筋綁扎吊裝

在加工材料的過程中，要重點(diǎn)控制蓋梁焊接的均勻性，并對(duì)接頭區(qū)域展開針對(duì)性處理。在這一過程中，需要重點(diǎn)參考焊接接頭的總面積，將相應(yīng)斷面區(qū)域內(nèi)的焊接接頭數(shù)量穩(wěn)定在接頭總面積的50%以內(nèi)。完成鋼筋綁扎及其質(zhì)檢后即可落實(shí)鋼筋整體吊裝作業(yè)，為了防止蓋梁的鋼筋骨架在吊裝中發(fā)生變形，可以使用多點(diǎn)吊裝的方式。必須要控制偏差，使其穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)，保證現(xiàn)澆蓋支架施工的質(zhì)量。還要落實(shí)鋼筋保護(hù)層墊塊的鋪設(shè)，保證鋼筋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。在鋼筋骨架的拼裝過程中，需要引入焊接處理，將半成品進(jìn)行吊裝，將其放置于完工底模上展開綁扎，并在質(zhì)檢合格后進(jìn)行波紋管的安裝。

（六）拆模施工

完成蓋梁的混凝土澆筑工程后，需要等待一段時(shí)間，觀察混凝土的強(qiáng)度是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求，確?；炷翝仓|(zhì)量合格后，可進(jìn)行拆模工程。先拆除側(cè)模，等到混凝土強(qiáng)度大于規(guī)定值后，再拆除底模。如果是在冬季施工，需要先提交拆模申請(qǐng)，附上混凝土試機(jī)件檢測(cè)報(bào)告，由技術(shù)人員審批通過后才能進(jìn)行拆模工作。

五、結(jié)束語

在路橋工程施工過程中，現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)比較復(fù)雜，需要根據(jù)工程施工的實(shí)際情況，明確施工條件，選擇適宜的支架形式，并對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行控制，把握各項(xiàng)細(xì)節(jié)與要點(diǎn)，保障最終的施工結(jié)果。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，做好前期的施工準(zhǔn)備，得出真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，增強(qiáng)整個(gè)施工過程的連續(xù)性與穩(wěn)定性，提高最終的工程質(zhì)量。