基于綠色觀念的公路橋梁施工技術(shù)

潘永超 遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程學(xué)院

在建設(shè)綠色道路工程過程中，建筑企要想保持高社會與經(jīng)濟(jì)效益，就需要不斷改善資源消耗現(xiàn)狀，尤其是必須在一定資源范圍內(nèi)控制的資源的開發(fā)和利用。然而，在公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，很多附近的生態(tài)環(huán)境遭到破壞，對建筑項(xiàng)目和周圍環(huán)境都產(chǎn)生了不利影響。因此，基于綠色觀念下深入研究公路橋梁施工技術(shù)也有著一定的現(xiàn)實(shí)意義。

一、綠色施工概述

綠色建筑在工程施工過程中借助建筑技術(shù)和科學(xué)管理方法而興起，以環(huán)境保護(hù)為核心，通過現(xiàn)代建筑技術(shù)和科學(xué)管理方法盡可能地滿足工程的施工高需求質(zhì)量的同時，可以降低工程項(xiàng)目的成本，并創(chuàng)造理想的經(jīng)濟(jì)效益。綠色建設(shè)涉及面廣，并且始終貫穿于項(xiàng)目的建設(shè)過程，因此，必須高度重視施工人員的管理，從根本上避免污染的發(fā)生，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。施工公司還必須結(jié)合項(xiàng)目所在地的具體情況，以確保綠色施工理念和施工過程的協(xié)調(diào)發(fā)展，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量水平的目的。

二、基于綠色觀念的公路橋梁施工現(xiàn)狀

隨著我國人民素質(zhì)的不斷提高，環(huán)境保護(hù)的觀念已逐漸融入許多人的觀念中，綠色建筑的觀念也在道路和橋梁建設(shè)中逐漸擴(kuò)展的。道路和橋梁建設(shè)需要專門執(zhí)行的綠色建筑措施是：的建筑應(yīng)以環(huán)境保護(hù)和節(jié)能為基礎(chǔ)，以最大程度地利用建筑材料。根據(jù)實(shí)際建筑施工需要采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，以加強(qiáng)項(xiàng)目管理并保護(hù)建筑項(xiàng)目周圍的環(huán)境。要實(shí)現(xiàn)綠色建筑的概念，它需要特定的技術(shù)支持，主要包括建筑垃圾處理和建筑排水。只有通過采用特定的技術(shù)方法解決上述問題，我們才能實(shí)現(xiàn)綠色建筑理念與公路橋梁建設(shè)的深度融合，同時在此基礎(chǔ)上提高了工程質(zhì)量，減環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

在開展道路與橋梁施工前，首先要做的是規(guī)劃和測量項(xiàng)目用地，并在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行有效的調(diào)查，為更好地實(shí)現(xiàn)公路橋梁的科學(xué)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)，農(nóng)用耕地等應(yīng)得到盡可能的保護(hù)，并應(yīng)為長期動物棲息地提供專門的生態(tài)保護(hù)，這是公路設(shè)計(jì)和建設(shè)中非常重要的環(huán)境保護(hù)原則。另外，對地質(zhì)條件的調(diào)查也是非常必要的，在施工過程中，有必要對圖紙進(jìn)行分析，最大程度地減少化學(xué)藥品的使用，從而將環(huán)境污染，尤其是對地下水資源的損害降至最低，在此基礎(chǔ)上采取科學(xué)有效的措施進(jìn)行保護(hù)。

三、基于綠色觀念的公路橋梁施工的應(yīng)用

（一）控制施工噪音

在項(xiàng)目建設(shè)過程中，鉆孔機(jī)、攪拌機(jī)和切割機(jī)都會產(chǎn)生大量噪音，因此有必要對相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的管理。例如，施工工作應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)，以避免噪聲污染。在公路橋梁工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)場，所有技術(shù)指標(biāo)必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在建筑中應(yīng)選擇能耗低、性能好、噪聲低的電機(jī)設(shè)備。如果是在晚上施工，則必須控制樁基的施工限制，并且不能操作大型鉆機(jī)。另外，在施工過程中要根據(jù)規(guī)格要求進(jìn)行工作，調(diào)整和安排各種施工順序和時間。在建造橋梁時，即使在施工現(xiàn)場，也必須采取合理的措施來減少建筑噪聲，并選擇低噪聲和振動工具。進(jìn)入施工現(xiàn)場后，現(xiàn)場和物料搬運(yùn)車輛都需要減速前進(jìn)，以此從細(xì)節(jié)、各環(huán)節(jié)上控制好施工噪音。

（二）保護(hù)施工周邊環(huán)境

在公路和橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中，必須對裸露的地面進(jìn)行處理，以免產(chǎn)生灰塵。項(xiàng)目建成后，可以覆蓋裸露的土壤，如果天氣惡劣，例如大風(fēng)大氣等，就應(yīng)立即停止施工并澆灌工作區(qū)，以減少揚(yáng)塵的可能性。在將土建材料用于運(yùn)輸工程項(xiàng)目的過程中，必須選擇封閉的車輛，并且在搬運(yùn)時還必須進(jìn)行彈簧工作。最后，還應(yīng)強(qiáng)調(diào)處理建筑垃圾的重要性，某些材料不能用于回收，甚至必須立即處理未使用的垃圾，以確保施工現(xiàn)場清潔且不會污染周圍的生態(tài)環(huán)境。

（三）大氣污染的有效控制

道路和橋梁的建設(shè)都會將瀝青混凝土路面和瀝青將被視為重點(diǎn)。在生產(chǎn)階段，混合，運(yùn)輸和包裝工序等都會污染大氣，因此建筑公司必須合理地采取必要的控制措施。例如應(yīng)加強(qiáng)混凝土、瀝青材料出廠溫度的控制。另外，有必要用密封套覆蓋車輛上的瀝青以改善絕緣和防雨。同時，在相關(guān)材料包裝過程中應(yīng)緩慢、細(xì)致進(jìn)行，選擇包裝機(jī)進(jìn)行攤鋪，待溫度自然冷卻至50℃后投入使用。

（四）降低材料浪費(fèi)量

根據(jù)國家公路橋梁的建筑技術(shù)要求，建筑企業(yè)還需要選擇節(jié)能環(huán)保的建筑材料，充分利用資源減少材料浪費(fèi)。為了盡可能避免浪費(fèi)，應(yīng)嚴(yán)格控制物料的進(jìn)出，之后根據(jù)特定的系統(tǒng)要求進(jìn)行管理和控制操作，處理完一些建筑材料后，達(dá)到回收目標(biāo)。購買建筑材料時，建筑公司要注重選購和應(yīng)用環(huán)保材料，盡可能節(jié)省金錢，在材料使用的各個方面加大管理力度。此外，必須對廢物進(jìn)行適當(dāng)分類，以便可以重復(fù)利用和處置廢物以實(shí)現(xiàn)回收目標(biāo)。

（五）充分利用施工水源

在公路和橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中，用水應(yīng)保持遵循地方性原則，因此有必要盡可能節(jié)水，并積極進(jìn)行廢水處理和循環(huán)利用操作，以免污染水資源。其中，洗滌水可以循環(huán)使用，這樣也可以提高節(jié)水效果。施工現(xiàn)場使用的供水設(shè)備必須進(jìn)行徹底，嚴(yán)格的檢查，如果發(fā)生泄漏，應(yīng)及時采取措施減少實(shí)際的浪費(fèi)。最后還應(yīng)強(qiáng)調(diào)在橋梁工程施工階段減少水污染的作用，從多方面節(jié)約水資源，充分利用施工水源。

四、總結(jié)

綜上所述，我國的公路橋梁建設(shè)在確保交通安全，促進(jìn)地區(qū)之間的交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，大力融入綠色建筑理念也為公路橋梁建設(shè)提供了新的機(jī)遇，雖然面臨著一系列挑戰(zhàn)，但只有積極探索，廣泛應(yīng)用綠色技術(shù)，就能有效促進(jìn)綠色建筑的可持續(xù)發(fā)展。