基于人的不安全行為的地鐵施工安全管理研究

王興宇

隨著我國(guó)城市化的快速發(fā)展，地鐵等現(xiàn)代交通事業(yè)的建設(shè)也越來(lái)越重要，地鐵施工過(guò)程中的安全問(wèn)題要著重注意。其中，人的不安全行為是地鐵施工事故中的主要因素。地鐵施工工程量大、工程復(fù)雜，在施工過(guò)程中要合理的規(guī)范人的不安全行為，保障地鐵建設(shè)的安全。本文對(duì)地鐵施工過(guò)程中人的不安全行為進(jìn)行了探討并提出了幾點(diǎn)管理措施。

隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，地鐵在現(xiàn)代城市中占據(jù)著越來(lái)越重要的交通地位。然而因?yàn)榈罔F施工在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間較短，因此，相應(yīng)的管理措施還不算完善。我國(guó)地鐵事故的主要原因是人的不安全行為導(dǎo)致的，在進(jìn)行地鐵施工管理時(shí)，企業(yè)將大部分重心都放在了施工技術(shù)等建設(shè)安全上，而忽略了對(duì)人的不安全行為的管理。

一、施工中人的不安全行為產(chǎn)生的原因

人類非常容易受到外界環(huán)境和事物的影響，從而改變自身的情緒狀態(tài)、影響自身的行為。當(dāng)人類受到外界環(huán)境的刺激而沒(méi)能及時(shí)調(diào)整好自己的情緒和行為時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生一些不安全行為。人的不安全行為產(chǎn)生的原因主要分為三類。

1.人的原因

每個(gè)人都是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，都擁有自己的情緒和性格。人的情緒和性格產(chǎn)生的原因，可以從心理原因、生理原因和知識(shí)素質(zhì)等方面進(jìn)行研究和探討，這三方面是人類控制自己情緒、規(guī)范自己行為的重要因素。生理原因主要與人在工作時(shí)產(chǎn)生的情緒有關(guān)，工作人員在地鐵施工過(guò)程中所面臨的工作量非常大，很多時(shí)候身體所承擔(dān)的工作量大于自己心理上所能接受的，這就導(dǎo)致了情緒的落差。從而使心理狀態(tài)降低到一個(gè)較差的水平，影響了工作過(guò)程中的行為，導(dǎo)致錯(cuò)誤出現(xiàn)。針對(duì)這種情況，管理人員要準(zhǔn)備有效的措施，利用外界環(huán)境刺激工作人員的心理狀態(tài)。進(jìn)行心理素質(zhì)的改善，離不開對(duì)生理水平和知識(shí)素質(zhì)的培養(yǎng)。利用一些培訓(xùn)手段，提高工人的知識(shí)素質(zhì)，讓工人具有相應(yīng)的能力來(lái)面對(duì)工作中出現(xiàn)的不確定因素。合理規(guī)范人的行為、對(duì)人進(jìn)行管理，便能夠減少施工過(guò)程中人發(fā)生錯(cuò)誤的概率，提高地鐵施工的安全性，提高企業(yè)安全管理能力。

2.環(huán)境的原因

有研究發(fā)現(xiàn)，事故多發(fā)的施工建設(shè)多半是因?yàn)榄h(huán)境的低劣。環(huán)境因素包括工人的工作環(huán)境和生活環(huán)境。在進(jìn)行地鐵施工過(guò)程中，工人大部分的時(shí)間都花費(fèi)在工作環(huán)境中，因此，工作現(xiàn)場(chǎng)的噪聲、溫度、照明、氣味等將直接刺激人的心理和感官，影響人的行為，造成不安全行為的出現(xiàn)。生活環(huán)境是工人結(jié)束了一天工作進(jìn)行休息的環(huán)境。工人在經(jīng)過(guò)了一天的勞累工作后需要良好的休息環(huán)境才能恢復(fù)身心的力量。過(guò)于糟糕的生活環(huán)境會(huì)影響工人的休息狀態(tài)，從而影響工作質(zhì)量。管理人員要充分利用資源營(yíng)造好的環(huán)境，良好的環(huán)境條件可以有效降低不安全行為的概率。

3.機(jī)器原因

4.組織原因

在地鐵進(jìn)行施工建設(shè)之前，應(yīng)對(duì)相關(guān)人員組織起來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)，在培訓(xùn)中提高工作人員的安全意識(shí)、制定相關(guān)的安全制度。但企業(yè)往往會(huì)忽略新加入施工隊(duì)的人員，導(dǎo)致新人的安全意識(shí)不高，企業(yè)對(duì)新加入的人員也要進(jìn)行安全培訓(xùn)，才能保證施工的安全。

二、對(duì)不安全行為的研究

人的不安全行為分為有意的不安全行為和無(wú)意的不安全行為，根據(jù)多年來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的事故總結(jié)為以下幾種：

1.地鐵施工人員的不安全行為

施工人員操作錯(cuò)誤。施工人員違法安全規(guī)章制度、未對(duì)安全措施進(jìn)行檢查，施工中酗酒、抽煙、奔跑、嬉笑打鬧，對(duì)施工設(shè)備不能及時(shí)開關(guān)，吊裝吊卸設(shè)備或重物時(shí)設(shè)備的起落和轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)有人等都是不安全行為。

工人未佩戴安全防護(hù)用品。安全帽可以對(duì)人進(jìn)行一定的保護(hù)，未佩戴安全帽或安全帽佩戴不規(guī)范、安全帽質(zhì)量不合格，都屬于不安全行為。

使用不安全設(shè)備。對(duì)于一些臨時(shí)的設(shè)備工人往往會(huì)忽略它的質(zhì)量，這也是導(dǎo)致事故出現(xiàn)的原因。

對(duì)物體的存放不當(dāng)。施工場(chǎng)地有大量的施工物品，工具應(yīng)該存放在正確的位置，才減少被工具砸傷或材料損失等情況。

用手代替工具操作。很多時(shí)候工人會(huì)覺(jué)得用手操作比用工具操作方便、簡(jiǎn)潔。但人相對(duì)于機(jī)器處于弱勢(shì)地位，為了自身的安全，應(yīng)避免用手代替工具進(jìn)行設(shè)備操作。

冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所。施工過(guò)程中，會(huì)有很多危險(xiǎn)場(chǎng)所不應(yīng)該進(jìn)入，比如正在進(jìn)行吊裝吊卸的場(chǎng)地等。

(2) 評(píng)論數(shù)：采集相關(guān)網(wǎng)站對(duì)周邊600 m客流吸引點(diǎn)評(píng)論數(shù)，該數(shù)據(jù)可以在某種程度上反映周邊客流吸引點(diǎn)的吸引力。

對(duì)易燃易爆等危險(xiǎn)物品錯(cuò)誤處理。

2.其它人員的不安全行為

地鐵建造過(guò)程中，對(duì)施工工人之外的其他人員的行為也要有所規(guī)范和監(jiān)督。

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員的不安全行為。現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，會(huì)有第三方檢測(cè)人員進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)。檢測(cè)人員的不安全行為主要是對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析不及時(shí)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作假、報(bào)警不及時(shí)等行為。這些行為也是造成地鐵安全事故發(fā)生的原因，應(yīng)有所防范。

承包商的不安全行為。若承包商的資質(zhì)不夠、管理經(jīng)驗(yàn)不足、安全意識(shí)差、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)行有效的管理手段，也會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

三、地鐵施工中的不安全行為管理原則

1.制度安全化

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，管理人員要根據(jù)我國(guó)相關(guān)的法律法規(guī)，制定符合施工安全的要求，讓施工人員能夠按規(guī)章辦事。制定的制度要合理有效，要能夠照應(yīng)到工作人員的需求、調(diào)動(dòng)工作人員的施工積極性。

2.管理安全化

地鐵施工過(guò)程中需要大量的施工人員，他們的工作不盡相同，針對(duì)不同類型的工作，管理人員要對(duì)他們的安全操作行為進(jìn)行相應(yīng)劃分。提高工作人員的安全意識(shí)。使工作人員能主動(dòng)的規(guī)范自身行為，減少失誤。

3.勞動(dòng)安全化

管理人員要有效運(yùn)用激勵(lì)措施和懲罰措施來(lái)規(guī)范勞動(dòng)者的行為。懲罰措施和激勵(lì)措施的出現(xiàn)，會(huì)使勞動(dòng)人員主動(dòng)的規(guī)范自己的行為。如若有必要，可以舉辦一些安全講座，提高勞動(dòng)者的素質(zhì)。

4.機(jī)械設(shè)備安全化

地鐵施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備要符合設(shè)備的使用年限和使用要求并且要監(jiān)督操作人員對(duì)其進(jìn)行安全操作。運(yùn)用規(guī)范的操作方式使用機(jī)器。

5.生產(chǎn)環(huán)境安全化

管理人員要尋找有效的方式完善工作人員的施工環(huán)境，盡一切可能給予他們優(yōu)良的環(huán)境進(jìn)行作業(yè)和休息。良好的環(huán)境可以提高工作人員的工作效率，促進(jìn)工人的身心健康發(fā)展。

6.程序步驟安全化

制定了合理的安全制度，就要按照步驟和程序嚴(yán)格執(zhí)行，若在施工過(guò)程中出現(xiàn)事故要能夠積極的處理，并盡最快的速度恢復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)，事后要向上級(jí)反應(yīng)事故產(chǎn)生的原因和處理情況。按照規(guī)范的程序和步驟，能夠避免二次人為失誤。

四、不安全行為的施工安全管理

1.加強(qiáng)安全文化氛圍營(yíng)造。

良好的安全文化氛圍，能夠讓工人和管理者主動(dòng)意識(shí)到安全的重要性。在施工過(guò)程中，安全應(yīng)該是企業(yè)最高的理念。讓施工現(xiàn)場(chǎng)擁有安全的文化氛圍能夠使施工人員自覺(jué)的遵守安全規(guī)章制度，保護(hù)自身安全、抵制不安全行為。安全文化氛圍的建立，主要靠管理者進(jìn)行教育培訓(xùn)，可以從知識(shí)和技能兩方面進(jìn)行教育。對(duì)工人進(jìn)行知識(shí)安全教育，可以讓工人掌握相關(guān)的理論知識(shí)，提高自身的安全意識(shí)。對(duì)工人進(jìn)行技能安全教育能夠培養(yǎng)工人的操作能力，使工人對(duì)施工作業(yè)更得心應(yīng)手，具備一定的安全事故應(yīng)急能力。安全文化氛圍還有利于提高領(lǐng)導(dǎo)者的安全意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)者的安全意識(shí)能夠使其在施工過(guò)程中作出正確的決定，有利于領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)籌規(guī)劃。

2.加強(qiáng)對(duì)工人心理教育

人的行為很大一部分受自身心理作用的影響。人都具備一定的從眾心理和認(rèn)同心理，企業(yè)可以利用這兩方面對(duì)工人實(shí)施心理教育。人的從眾心理會(huì)使人不自覺(jué)的模仿他人的行為，和他人的行為保持一致。在進(jìn)行不安全行為管理時(shí)，企業(yè)可以通過(guò)對(duì)安全管理事故的宣傳讓工人意識(shí)到不安全行為導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重，使工人自覺(jué)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、主動(dòng)排斥不安全行為。要培養(yǎng)工人對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，使工人和企業(yè)的目標(biāo)一致，都將不安全行為排斥在外。

對(duì)工人從眾心理、認(rèn)同心理的建立需要一個(gè)良好的榜樣。企業(yè)可以獎(jiǎng)勵(lì)一部分施工技術(shù)熟練且安全意識(shí)高的工人，讓其他工人對(duì)其產(chǎn)生敬仰、佩服的感情，從而主動(dòng)對(duì)其模仿，規(guī)范自己的不安全行為。但是榜樣的建立要根據(jù)工人的表現(xiàn)實(shí)事求是，不能任人唯親，否則就會(huì)起到反向的作用。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著城市人口增多、交通擁擠等現(xiàn)象出現(xiàn)，地鐵成為人們解決城市擁堵的重要途徑，地鐵的建立緩解了城市交通的壓力，但在施工建設(shè)過(guò)程中不時(shí)有施工事故出現(xiàn)。為了解決地鐵事故，規(guī)范人的不安全行為成為了重要的管理措施，企業(yè)需要在多方面對(duì)人的不安全行為進(jìn)行管理，才能將人的不安全行為出現(xiàn)的概率降到最低，從而提高地鐵施工的安全性，建立高水平的交通環(huán)境。