楊 靜(內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 呼和浩特 010010)
虛擬集群概念在最初提出時(shí),是指以調(diào)節(jié)成員核心能力、分享市場機(jī)遇為目標(biāo),并對具有特定專長企業(yè)集合體進(jìn)行虛擬運(yùn)作的基礎(chǔ)平臺。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,虛擬集群代表處于同一價(jià)值鏈或創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)企業(yè)突破地理范圍限制而形成的有機(jī)集合(王娜,2010)。在技術(shù)合作與區(qū)域創(chuàng)新以及信息和通訊技術(shù)演變而引起的產(chǎn)業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)化背景下,地理集群也不斷進(jìn)行了動態(tài)演化,其主要作用是通過降低發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)合作創(chuàng)新,促使關(guān)聯(lián)企業(yè)與組織借助現(xiàn)代信息和通信技術(shù)在虛擬網(wǎng)絡(luò)空間進(jìn)行集聚(孫耀吾、韋海英等,2007)。因此,虛擬集群與地理集群具有顯著的差異特征(見表1)。
虛擬集群主要包括三個(gè)實(shí)體,其分別為虛擬企業(yè)、虛擬企業(yè)經(jīng)紀(jì)人和公共服務(wù)運(yùn)行平臺。其中,各虛擬企業(yè)成員所處地域分散,其組織文化、運(yùn)作制度各不相同,且經(jīng)濟(jì)利益獨(dú)立。虛擬企業(yè)經(jīng)紀(jì)人由科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個(gè)人或企業(yè)構(gòu)成。隨著各實(shí)體間的信息流動、資源整合、知識傳播和創(chuàng)新,以及市場需求的變化,虛擬集群運(yùn)作過程也不斷隨之優(yōu)化。具體而言,虛擬集群的組織體系與結(jié)構(gòu),均立足于公共服務(wù)運(yùn)行平臺。公共服務(wù)平臺包括金融中介機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)組織、網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)提供商、科研機(jī)構(gòu)等。虛擬企業(yè)經(jīng)紀(jì)人在發(fā)現(xiàn)市場機(jī)遇后,通過建立虛擬產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接,從而尋求合作伙伴企業(yè)。在找到相關(guān)企業(yè)后,虛擬企業(yè)經(jīng)紀(jì)人會評估該企業(yè)的核心競爭力,并整合各方資源構(gòu)建虛擬企業(yè),從而促使虛擬集群符合特定市場需求。而當(dāng)這一虛擬集群的商業(yè)運(yùn)營滿足市場需求后,集群中的虛擬企業(yè)可能會解散,并會根據(jù)虛擬企業(yè)經(jīng)紀(jì)人新開發(fā)的市場進(jìn)行重新合作或退出集群。
表1 虛擬集群與地理集群的差異比較
在消費(fèi)者需求個(gè)性化、多元化與動態(tài)化背景下,商貿(mào)流通供應(yīng)鏈與虛擬集群之間表現(xiàn)出更加強(qiáng)烈的共生性與融合性。一方面,商貿(mào)流通供應(yīng)鏈?zhǔn)翘摂M集群發(fā)展的橋梁與支柱,其發(fā)展可為虛擬集群提供更廣闊空間。近年來,多元化的消費(fèi)需求使得商貿(mào)流通供應(yīng)鏈中信息流、資金流、商流不斷轉(zhuǎn)換,且隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)與電子商務(wù)的發(fā)展,基于網(wǎng)絡(luò)平臺的虛擬集群隨之產(chǎn)生。借此,商貿(mào)流通供應(yīng)鏈與虛擬集群形成了完整、統(tǒng)一的有機(jī)體。同時(shí),在商貿(mào)流通供應(yīng)鏈不斷運(yùn)作過程中,虛擬資本流、虛擬企業(yè)合作與運(yùn)營方式逐漸完善,其對虛擬集群的運(yùn)行模式優(yōu)化具有反向的促進(jìn)作用。另一方面,虛擬集群通過整合商貿(mào)流通供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè),使其在網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行集群信息共享與虛擬交易,這有效地提高了商貿(mào)流通供應(yīng)鏈運(yùn)作效率。同時(shí),虛擬集群運(yùn)作過程中產(chǎn)生的虛擬價(jià)值,還可以擴(kuò)展商貿(mào)流通供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)范圍,并提升供應(yīng)鏈整體效益。而集群的重組與升級,可以為流通企業(yè)提供更好的創(chuàng)新角度與創(chuàng)新思路,并推動供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)態(tài)、流轉(zhuǎn)模式等的優(yōu)化(楊利軍,2016)。在虛擬集群影響下,商貿(mào)流通供應(yīng)鏈企業(yè)對消費(fèi)者需求的關(guān)注度不斷提高,其促使供應(yīng)鏈企業(yè)更加注重專業(yè)服務(wù)的提供,因此供應(yīng)鏈主導(dǎo)方向發(fā)生改變,其由過去的商品交易主導(dǎo)轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)服務(wù)主導(dǎo),具體如圖1所示。在商貿(mào)流通供應(yīng)鏈主導(dǎo)方向從A點(diǎn)到B點(diǎn)的演化過程中,C點(diǎn)、D點(diǎn)和E點(diǎn)均為變化階段的主要節(jié)點(diǎn)。當(dāng)主導(dǎo)方向越接近B點(diǎn),就表示專業(yè)服務(wù)主導(dǎo)的商貿(mào)流通供應(yīng)鏈占比越大。將其具體演進(jìn)路徑分解到橫軸和縱軸上,可以看到以直線A為主軸的上沿曲線與下沿曲線分別代表虛擬集群中更注重服務(wù)提供和仍以商品交易為主導(dǎo)的商貿(mào)流通供應(yīng)鏈演化路徑。
圖1 商貿(mào)流通供應(yīng)鏈主導(dǎo)方向演化路徑
圖2 虛擬集群下商貿(mào)流通供應(yīng)鏈模式重構(gòu)機(jī)理
圖3 核心利益分配概念
傳統(tǒng)商貿(mào)流通供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)較多,各節(jié)點(diǎn)企業(yè)分布較為分散,且組織化程度較低,這就使得商品流通供應(yīng)鏈兩端的信息對稱性低,其對上下游企業(yè)的了解與認(rèn)識不足。同時(shí),由于供應(yīng)鏈主體在經(jīng)營過程中更注重私利,這致使主體利益難以均衡與協(xié)調(diào)。并且,在商貿(mào)流通供應(yīng)鏈中,由于缺乏大型龍頭企業(yè),其供應(yīng)鏈整體缺乏規(guī)?;\(yùn)作,流通質(zhì)量不佳、流通效率低下等問題突出。而在虛擬集群背景下,經(jīng)營主體可充分運(yùn)用公共服務(wù)和運(yùn)行平臺,并通過對接流通供應(yīng)鏈各關(guān)鍵信息,加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的聯(lián)系與認(rèn)識。同時(shí),借助虛擬集群的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,經(jīng)營主體可集中主體利益,助推供應(yīng)鏈整體信息與資源共享優(yōu)勢發(fā)揮,進(jìn)而有效提升商貿(mào)流通業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益。
商貿(mào)流通供應(yīng)鏈中的物流配送,涵蓋了整個(gè)供應(yīng)鏈中的全部物流服務(wù),如訂貨、倉儲、配送、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等。而我國交通基礎(chǔ)設(shè)施、裝備技術(shù)水平滯后,同時(shí)擁有先進(jìn)技術(shù)裝備和管理手段的第三方物流起步較晚,且企業(yè)數(shù)量較少,這致使我國流通供應(yīng)鏈的物流配送效率較低下,其成為了制約商貿(mào)流通供應(yīng)鏈運(yùn)作的一大難題。雖然當(dāng)前我國絕大多數(shù)城市已開始布局物流商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),并制定了一定的物流運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃,但在傳統(tǒng)“重生產(chǎn),輕流通”觀念影響下,我國商貿(mào)流通物流體系建設(shè)仍不完善,物流配送規(guī)模小且分散的情況時(shí)常發(fā)生。現(xiàn)階段,我國西部地區(qū)與農(nóng)村地區(qū)的物流配送網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃仍較缺失,其物流配送網(wǎng)點(diǎn)明顯不足,同時(shí),區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局的不合理使得這些地區(qū)供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)效率難以提高。在虛擬集群背景下,流通主體可以基于公共服務(wù)和運(yùn)行平臺,整合東部、城市現(xiàn)代通信技術(shù)與物流技術(shù)、資源,并通過資源的合理優(yōu)化配置,有效協(xié)調(diào)各區(qū)域物流配送需求,從而大幅度提高物流配送效率(肖建華等,2016)。
在商貿(mào)流通供應(yīng)鏈管理方面,我國東部地區(qū)的城市普遍形成了較為完備嚴(yán)格的管理體系。然而在我國西部與農(nóng)村地區(qū),其商貿(mào)流通供應(yīng)鏈管理涉及的行政部門相對較少,這些地區(qū)的工商、稅務(wù)、質(zhì)檢與衛(wèi)生等部門雖然已開始對商品流通過程進(jìn)行管理,但其管理卻流于形式,僅是收取攤販的市場管理費(fèi),其對于流通過程的具體監(jiān)管職責(zé)不明確。同時(shí),這些欠發(fā)達(dá)地區(qū)的流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,其很難形成高水平、現(xiàn)代化、功能完善的商業(yè)市場環(huán)境,且地區(qū)供應(yīng)鏈成員合作關(guān)系不密切,且缺乏統(tǒng)一高效的管理。這就使得我國西部與農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通供應(yīng)鏈在運(yùn)作過程中出現(xiàn)“臟、亂、差”現(xiàn)象,究其原因在于其現(xiàn)代化管理程度低,難以有效滿足消費(fèi)者需要(石巋然、孫玉玲,2017)。而虛擬集群的出現(xiàn),能夠通過現(xiàn)代計(jì)算機(jī)與通信技術(shù),優(yōu)化流通供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施,并基于互聯(lián)網(wǎng)的資源整合優(yōu)勢,不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程,從而促進(jìn)供應(yīng)鏈高效運(yùn)作。
新零售時(shí)代,虛擬產(chǎn)業(yè)集群觀逐步引入流通市場,這促使了供應(yīng)鏈各主體的鏈接方式發(fā)生變革。從上述分析來看,供應(yīng)鏈各主體的核心利益較為分散,其商品均為獨(dú)立配送,且管理也采用離散型管理方式。由此,對于供應(yīng)鏈各主體核心利益分配、組合化物流運(yùn)行和縱向集成管理模式進(jìn)行重構(gòu)(見圖2),成為商貿(mào)流通供應(yīng)鏈經(jīng)營模式優(yōu)化的必然選擇。在此商貿(mào)流通供應(yīng)鏈經(jīng)營模式的重構(gòu)機(jī)理中,由于虛擬集群產(chǎn)生的價(jià)值傳遞作用,商貿(mào)流通供應(yīng)鏈會發(fā)生鏈條式變化,進(jìn)而在不同環(huán)節(jié)催生新模式。由此,基于虛擬集群環(huán)境,對現(xiàn)有商貿(mào)流通供應(yīng)鏈模式進(jìn)行重組,可具體分為以下三種模式(見圖2)。
圖4 組合化物流運(yùn)營模式
核心利益分配模式(見圖3)的參與主體為供應(yīng)鏈各成員,其包括供應(yīng)商、制造商、物流企業(yè)、分銷商、零售商與消費(fèi)者,這些供應(yīng)鏈成員依據(jù)經(jīng)營屬性進(jìn)行區(qū)位設(shè)立,并通過實(shí)現(xiàn)供需端的有效銜接,從而集中為消費(fèi)者提供商品流通服務(wù)。在核心利益分配模式中,一般會將供應(yīng)商、制造商或零售商作為主導(dǎo)企業(yè),這些主導(dǎo)企業(yè)會將供應(yīng)鏈各成員吸引在虛擬集群環(huán)境所構(gòu)成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)中,在該結(jié)構(gòu)下,供應(yīng)鏈各成員均具有獨(dú)立的法人地位,且各成員之間沒有明確的行政隸屬關(guān)系。因此,在核心利益分配模式下,供應(yīng)鏈各成員不需要借助政府手段的“拉郎配”,其只需通過供應(yīng)鏈核心利益所產(chǎn)生的凝聚力,將所有參與者進(jìn)行連接。虛擬集群環(huán)境下,供應(yīng)鏈核心利益被分散為多個(gè)獨(dú)立利益體,其依據(jù)供需端分布在供應(yīng)鏈上下游,供應(yīng)鏈核心利益主要利用不同成員的活動進(jìn)行傳遞。例如,供應(yīng)商負(fù)責(zé)向制造商提供原料,其將對應(yīng)的利潤點(diǎn)轉(zhuǎn)移,制造商在產(chǎn)品生產(chǎn)后將產(chǎn)品分解為多個(gè)獨(dú)立的利益需求點(diǎn),并將其發(fā)送于下游的物流企業(yè)與零售商,在這種商品的轉(zhuǎn)化與流動過程,就完成了供應(yīng)鏈核心利益的傳遞與價(jià)值共享。并且,供應(yīng)鏈核心利益在很大程度上依賴于各成員間的信息交換質(zhì)量,其需要通過信息共享達(dá)到物流順暢、產(chǎn)品鏈條化傳遞與產(chǎn)品增值目的。
在虛擬集群背景下,基于供應(yīng)鏈物流特征與構(gòu)成要素,從供應(yīng)鏈物流主體組織化與物流活動綜合化程度兩方面創(chuàng)新構(gòu)建的供應(yīng)鏈組合化物流運(yùn)營模式如圖4所示。由供應(yīng)鏈理論可知,物流作為一種內(nèi)在能力,當(dāng)其根據(jù)企業(yè)的運(yùn)營定位演化為一種核心能力時(shí),便能指導(dǎo)供應(yīng)鏈各成員組織戰(zhàn)略。這種能力的體現(xiàn)主要采用供應(yīng)鏈成員開展物流活動的組織化程度評價(jià)。物流活動的組織化程度主要是指供應(yīng)鏈成員對于新興物流技術(shù),以及配套基礎(chǔ)設(shè)施與資源的使用程度。而在新型組織化物流運(yùn)營模式之中,可將供應(yīng)鏈上物流活動作為一個(gè)系統(tǒng),在這個(gè)系統(tǒng)中,供應(yīng)鏈各成員因物流活動而交織于一體,并通過實(shí)施不同模式的物流活動,從而實(shí)現(xiàn)物流組合化運(yùn)營。物流組合化過程可分為橫向與縱向兩方面。橫向主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈上物流業(yè)務(wù)的前后協(xié)同與銜接,縱向則體現(xiàn)供應(yīng)鏈各成員針對某一物流模式開展的協(xié)同工作。由此衍生出四種物流模式。模式1是以制造商為核心的物流模式,其組織化與綜合化程度較低,各主體之間的契約關(guān)系不明顯,需配合其他模式才能完成配送;模式2是以供應(yīng)商為核心的物流模式,其物流活動綜合化較低,但組織化有所提高,物流鏈上各參與主體均具有一定規(guī)模,可獨(dú)自完成物流活動;模式3為物流企業(yè)主導(dǎo)的物流模式,其綜合化程度較高,且組織化程度較低,各參與主體在第三方物流企業(yè)的介入下可完成專業(yè)企業(yè)規(guī)模化物流活動;模式4是零售商主導(dǎo)的物流模式,其綜合化與組織化程度均較高,供應(yīng)鏈各成員基于“訂單”的契約關(guān)系,更好的實(shí)施各種物流活動,從而實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈上物流活動組織化運(yùn)營。
縱向集成管理模式是批發(fā)市場與虛擬集群環(huán)境實(shí)現(xiàn)的協(xié)同,其通過將生產(chǎn)、流通和零售服務(wù)層信息匯集在虛擬集群平臺上,從而使信息在不同服務(wù)層之間傳遞,其實(shí)現(xiàn)了各供應(yīng)鏈各主體的縱向互通,進(jìn)而有利于對供應(yīng)鏈進(jìn)行集成化管理(見圖5)。在縱向集成管理模式之下,批發(fā)市場處于核心地位,其是連接生產(chǎn)、流通與零售的橋梁。該模式下,批發(fā)市場為商貿(mào)流通服務(wù)層與消費(fèi)層上的各主體提供了交易場所與交易信息,并以此實(shí)現(xiàn)了對不同屬性信息的集成化管理,其引導(dǎo)了商貿(mào)流通企業(yè)生產(chǎn)與消費(fèi)者消費(fèi),從而形成了商貿(mào)流通“產(chǎn)、供、銷”一體化協(xié)同運(yùn)作模式。就生產(chǎn)層而言,供應(yīng)鏈縱向集成管理模式的生產(chǎn)層主要包括商品生產(chǎn)個(gè)體戶、合作社、專業(yè)協(xié)會與生產(chǎn)基地。這些相關(guān)組織按照既定的生產(chǎn)任務(wù),實(shí)施個(gè)體或聯(lián)盟化生產(chǎn),并將商品傳遞于制造商。而制造商主要包括商品加工商、代理商與貯運(yùn)商,其屬于縱向集成管理模式中的流通層。在該層面下,商品需要經(jīng)過生產(chǎn)商或代理商加工處理,然后再由貯運(yùn)商將商品運(yùn)輸至批發(fā)市場。在批發(fā)市場中,批發(fā)商借助虛擬集群平臺搜集商品交易信息,并通過對接各零售主體進(jìn)行商品售賣。商品零售服務(wù)商主要涵蓋社區(qū)市場、便利店與超市三個(gè)主體,這些主體借助自身經(jīng)營渠道完成商品零售,最終實(shí)現(xiàn)供需端對接。在縱向集成管理模式中,商品流通企業(yè)完成了對物流與生產(chǎn)信息的整合,并保障了整個(gè)供應(yīng)鏈物流暢通與生產(chǎn)信息準(zhǔn)確傳遞。同時(shí),該模式還實(shí)現(xiàn)了對消費(fèi)者信息傳遞,如購物信息與需求信息等,這些信息為商貿(mào)流通企業(yè)生產(chǎn)決策提供了理論依據(jù)。
圖5 縱向集成管理模式
通過重構(gòu)商貿(mào)流通供應(yīng)鏈經(jīng)營業(yè)態(tài)組織模式可以發(fā)現(xiàn),在虛擬集群背景下,商貿(mào)流通企業(yè)所具備的基礎(chǔ)設(shè)施條件、信息基礎(chǔ)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等均能促使商貿(mào)流通業(yè)經(jīng)濟(jì)效益升級。由此,從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā),本文提出以下具體的新型模式實(shí)施方案:第一,加強(qiáng)商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)作環(huán)境。商貿(mào)流通業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施是供應(yīng)鏈運(yùn)作的先決條件。在推動上述供應(yīng)鏈運(yùn)營模式運(yùn)作基礎(chǔ)上,應(yīng)加強(qiáng)商貿(mào)流通企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),同時(shí)要對供應(yīng)鏈條上的各參與成員進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,并要依據(jù)經(jīng)營屬性對成員進(jìn)行合理劃分。既而商貿(mào)流通業(yè)根據(jù)劃分的區(qū)域,對涉及的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行針對性調(diào)整、優(yōu)化與重建,如網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸?shù)缆?、物流園區(qū)、信息系統(tǒng)建設(shè)等。在此過程中,商貿(mào)流通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度,保障供應(yīng)鏈運(yùn)行秩序,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)作環(huán)境優(yōu)化;第二,構(gòu)建信息支撐平臺,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息集成化流動。一方面,商貿(mào)流通企業(yè)應(yīng)基于電子商務(wù)上的信息平臺完成商品供需端的對接,從而使之形成虛擬集群環(huán)境下供需端信息支撐體系。另一方面,商貿(mào)流通業(yè)應(yīng)加快供應(yīng)鏈信息化建設(shè)進(jìn)程,對各成員內(nèi)部信息進(jìn)行集成化處理,并在信息篩選基礎(chǔ)上構(gòu)建供應(yīng)鏈共用信息庫,形成各成員內(nèi)部信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),在該網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部,商貿(mào)流通企業(yè)應(yīng)根據(jù)上下游成員運(yùn)行情況,集中協(xié)調(diào)不同成員間的關(guān)鍵性數(shù)據(jù),包括訂貨預(yù)測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計(jì)劃、倉儲情況與運(yùn)輸安排等。同時(shí),為了方便管理信息平臺,商貿(mào)流通業(yè)應(yīng)充分利用E-DI技術(shù)手段,完成信息的接收、發(fā)送與共享,進(jìn)而促使供應(yīng)鏈信息集成化流動;第三,完善物流客體標(biāo)準(zhǔn),形成規(guī)范化供應(yīng)鏈運(yùn)營體系。物流客體標(biāo)準(zhǔn)主要為商品標(biāo)準(zhǔn),其主要是指商品的質(zhì)量、數(shù)量與規(guī)格、設(shè)定的技術(shù)規(guī)定與準(zhǔn)則,其涵蓋供應(yīng)鏈供需的雙端。對此,商貿(mào)流通企業(yè)應(yīng)通過與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,按照產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),制定相應(yīng)的物流客體標(biāo)準(zhǔn)。其涵蓋的內(nèi)容應(yīng)包括商品加工要求、商品生產(chǎn)質(zhì)量要求以及物流配送過程中的具體控制要求等。同時(shí),還應(yīng)根據(jù)商品生產(chǎn)要求,出示具體的商品生產(chǎn)條例,在商品材料檢驗(yàn)、生產(chǎn)、儲存與保管等環(huán)節(jié)也要進(jìn)行明確規(guī)定,這能促使物流客體標(biāo)準(zhǔn)完善,規(guī)范供應(yīng)鏈運(yùn)作方式;第四,加快對批發(fā)市場進(jìn)行升級改造,發(fā)揮批發(fā)市場中樞作用。在上述縱向集成管理模式中,批發(fā)市場發(fā)揮著重要的中樞作用,其對商貿(mào)流通企業(yè)經(jīng)營起到了關(guān)鍵性作用。由此,應(yīng)加快對批發(fā)市場的升級改造,使之在供應(yīng)鏈運(yùn)作中充分發(fā)揮批發(fā)市場的中樞作用。商貿(mào)流通企業(yè)應(yīng)根據(jù)供應(yīng)鏈商品種類與實(shí)際需求,加大不同區(qū)域內(nèi)批發(fā)市場的建設(shè)力度,并根據(jù)實(shí)際需求,選擇特色產(chǎn)品生產(chǎn)基地作為重點(diǎn)批發(fā)市場。在此基礎(chǔ)上,還要依托虛擬集群特性,在批發(fā)市場上建成鏈接供應(yīng)鏈上下游的交易中心,這有利于完善批發(fā)市場中的支付體系。此外,商貿(mào)流通企業(yè)應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用,以批發(fā)市場為核心,將產(chǎn)品批發(fā)、零售、銷售與配送連接為一體,通過合同簽訂的方式,擴(kuò)大批發(fā)市場規(guī)模,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈組織規(guī)模化運(yùn)作。
長期以來,受區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、企業(yè)創(chuàng)新能力弱等因素的影響,我國商貿(mào)流通業(yè)難以持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。同時(shí),由于傳統(tǒng)商貿(mào)流通供應(yīng)鏈存在利益主體分散、物流配送與成員管理效率低等問題,這使得供應(yīng)鏈運(yùn)作效率低下,商貿(mào)流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益難以保證。而基于互聯(lián)網(wǎng)形成的虛擬集群,借助發(fā)達(dá)的信息通信手段以及網(wǎng)絡(luò)平臺,打破了傳統(tǒng)商貿(mào)流通企業(yè)的地理集群空間局限,并通過發(fā)揮自身聚集信息、外部規(guī)模與范圍經(jīng)濟(jì)等效應(yīng),推進(jìn)了商貿(mào)流通供應(yīng)鏈優(yōu)化升級。對此,要基于虛擬集群環(huán)境,重組現(xiàn)有商貿(mào)流通供應(yīng)鏈模式,可從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息平臺搭建、物流客體標(biāo)準(zhǔn)完善等方面出發(fā),不斷優(yōu)化集群環(huán)境,提升供應(yīng)鏈運(yùn)作效率,進(jìn)而推進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)高速發(fā)展。