楊繼飛
(山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)有限公司 ,山西 太原 030006)
回采巷道作為一種服務(wù)于采煤工作面的巷道,主要擔(dān)負(fù)著煤炭運(yùn)輸、采面通風(fēng)等任務(wù)[1]。然而回采巷道大多為煤巷,其圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、完整性差、強(qiáng)度較低,同時(shí)還受到外部復(fù)雜條件和采動(dòng)的影響,導(dǎo)致回采巷道通常會(huì)在綜采過程中因強(qiáng)烈礦壓顯現(xiàn)而變形過大,給煤礦安全生產(chǎn)帶來巨大威脅[2-4]。因此,回采巷道的超前支護(hù)機(jī)理和技術(shù)已成為制約煤礦穩(wěn)定開采的一個(gè)關(guān)鍵問題。
針對(duì)回采巷道超前支護(hù)問題,魯巖[5]采用理論分析、數(shù)值模擬及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的方法,得到了綜放與分層開采工作面超前支承壓力分布變化的規(guī)律;陳軼平[6]通過對(duì)綜采工作面超前支承壓力的觀測(cè),分析了綜采工作面在開采過程中巷道圍巖應(yīng)力的活動(dòng)規(guī)律,提出了綜采工作面巷道掘進(jìn)時(shí)和回采時(shí)超前支護(hù)的有效支護(hù)方式;何團(tuán)[7]理論分析了回采巷道強(qiáng)動(dòng)壓顯現(xiàn)機(jī)理,基于此,提出強(qiáng)動(dòng)壓巷道頂板大深度預(yù)切縫卸壓技術(shù),并闡述了其技術(shù)原理,有效改善超前支護(hù)段巷道圍巖應(yīng)力狀態(tài);于斌[8-9]基于巷道超前支護(hù)段的強(qiáng)礦壓顯現(xiàn)機(jī)制,提出并實(shí)施巷道頂板水壓致裂有效控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)巷道圍巖高應(yīng)力的轉(zhuǎn)移,降低了臨空巷超前支護(hù)段的強(qiáng)礦壓顯現(xiàn)強(qiáng)度;鄧康宇[10]分析了孤島工作面回采巷道的破壞機(jī)理,并采用單體液壓支柱與U型棚相結(jié)合的方式進(jìn)行了優(yōu)化支護(hù),有效控制了回采巷道的變形。
上述研究成果的取得,為分析回采巷道變形破壞原因,改善圍巖受力狀態(tài),減小巷道變形做出了卓有實(shí)效的貢獻(xiàn),但卻未對(duì)綜采工作面回采巷道超前支護(hù)的力學(xué)機(jī)理作出一個(gè)明確的解釋。因此,本文以常村礦S6-8工作面為工程背景,采用數(shù)值模擬結(jié)合理論分析的方法,分析綜采工作面巷道的變形破壞機(jī)制,并提出其超前支護(hù)機(jī)理,對(duì)于控制回采巷道變形,保證回采巷道安全具有重要的工程實(shí)用意義。
常村礦S6-8工作面位于北宋杜村、崔邵村和南辛莊中間,埋深為320-410m,寬度為255.1m,長(zhǎng)度為900m,平均煤厚6.06m,采用綜采放頂煤開采方式。工作面兩側(cè)為寬×高=3.3m×2.7m的運(yùn)輸巷道和回風(fēng)巷道,這兩條巷道均采用梯子梁+錨桿+錨索+菱形金屬網(wǎng)支護(hù),其中,頂部錨索為Φ17.8、L=7200、間排距1500×1800的鋼絞線;頂部錨桿為Φ20、L=2200、間排距1050×900的高強(qiáng)螺紋鋼錨桿,間排距900 mm×1000 mm;頂部錨桿為Φ18、L=1800、間排距1050×900的玻璃纖維增強(qiáng)塑料錨桿。巷道頂?shù)装鍑鷰r由上往下依次為砂巖、砂泥巖互層、煤巖和砂泥巖護(hù)層、各層圍巖的力學(xué)參數(shù)如表1所示。
表1 巷道周邊圍巖力學(xué)性質(zhì)參數(shù)
根據(jù)常村礦S6-8工作面尺寸和工程地質(zhì)條件,采用FLAC3D有限差分軟件建立綜采工作面開挖數(shù)值模擬模型如圖1所示。該模型寬322.5m,長(zhǎng)160m,高86.1m,總共包含1084752個(gè)節(jié)點(diǎn)和1049200個(gè)單元。初始應(yīng)力平衡時(shí),對(duì)模型頂部施加應(yīng)力9.1MPa,對(duì)模型四側(cè)和底部施加法向位移約束。煤層綜放開采時(shí),每次回采10m并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊圍巖的應(yīng)力和變形,但綜采前,對(duì)運(yùn)輸巷道和通風(fēng)巷道進(jìn)行支護(hù),其中,錨桿和錨索采用cable單元模擬,金屬網(wǎng)+梯子梁結(jié)構(gòu)采用shell單元模擬,具體參數(shù)如表2所示。
圖1 綜放開采數(shù)值模擬模型
表2 巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)
工作面不同推進(jìn)距離下,工作面前方圍巖的支承壓力分布曲線如圖2所示??梢钥闯?,工作面后方煤層的開挖將導(dǎo)致工作面前方約30m范圍內(nèi)的圍巖支承壓力發(fā)生明顯變化:0-6m內(nèi)圍巖支承壓力降低,而6m外圍巖支承壓力升高,即工作面前方圍巖支承壓力在距工作面約9-11m的位置時(shí)最大,往工作面方向迅速減小為0,往推進(jìn)方向則逐漸衰減到開采前的原巖應(yīng)力。由圖2和圖3中圍巖最大支承壓力和應(yīng)力集中系數(shù)隨工作面推進(jìn)距離的變化關(guān)系可以判斷:當(dāng)工作面推進(jìn)距離達(dá)到30m時(shí),工作面前方圍巖發(fā)生初次來壓,其應(yīng)力集中系數(shù)達(dá)到2.60;當(dāng)工作面推進(jìn)距離為60m和100m時(shí),前方圍巖產(chǎn)生周期來壓,其應(yīng)力集中系數(shù)約為2.25。因此,為保證工作面前方巷道在煤層回采期間的安全,須對(duì)巷道已有支護(hù)作進(jìn)一步加強(qiáng)或采用液壓支柱進(jìn)行超前支護(hù)。
圖2 工作面前方圍巖支承壓力分布曲線
圖3 工作面前方圍巖應(yīng)力集中系數(shù)隨工作面位置的變化關(guān)系
圖4 給出了采空區(qū)煤層頂板豎向位移隨工作面推進(jìn)距離的變化曲線。由圖可知,當(dāng)工作面推進(jìn)30m時(shí),采空區(qū)煤層頂板開始失去穩(wěn)定,其豎向位移迅速增大,但仍是以懸臂梁的形式作用于前方圍巖,此時(shí),工作面前方圍巖支承壓力最大,出現(xiàn)初次來壓;當(dāng)工作面推進(jìn)40m時(shí),采空區(qū)煤層頂板將首次垮塌,并掉落至底板位置,其懸空長(zhǎng)度減小,此時(shí),后方煤層頂板壓力一部分將由煤層底板承擔(dān),因此,工作面前方圍巖支承壓力有所減??;隨著工作面繼續(xù)推進(jìn),煤層頂板懸空長(zhǎng)度變長(zhǎng),前方圍巖支承壓力增大,進(jìn)而后方煤層頂板又必重現(xiàn)逐漸失穩(wěn)然后垮落、最后壓力釋放的過程;以此類推,工作面前方圍巖就會(huì)在煤層采動(dòng)過程中周期性的出現(xiàn)極大支承壓力,即周期來壓。
圖4 煤層推進(jìn)過程中煤層頂板的豎向位移分布曲線
煤層推進(jìn)過程中工作面前方巷道頂板的豎向位移分布曲線如圖5所示。煤層回采過程中,受開挖擾動(dòng)的影響,工作面前方巷道頂板圍巖的豎向位移在縱向上呈“指數(shù)衰減式”分布,即,越靠近工作面的圍巖,其豎向位移越大,越遠(yuǎn)離工作面的圍巖,其豎向位移越小,煤層開挖對(duì)前方巷道圍巖變形影響嚴(yán)重的區(qū)域約為20-30m。從巷道頂板最大變形量大小上看,當(dāng)工作面推進(jìn)距離小于30m,隨著煤層的向前開采,工作面前方巷道頂板最大豎向位移將逐漸增大;當(dāng)工作面推進(jìn)距離大于30m時(shí),巷道頂板最大豎向位移基本不變,其值約為200mm,此時(shí),巷道頂板存在冒落、掉頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重威脅煤礦的安全穩(wěn)定開采。因此,在煤層回采時(shí),必須對(duì)工作面前方巷道圍巖變形進(jìn)行控制,尤其是靠近工作面20m范圍內(nèi)的圍巖。
圖5 煤層推進(jìn)過程中工作面前方巷道頂板的豎向位移分布曲線
上述煤層開挖數(shù)值模擬結(jié)果表明,采動(dòng)影響對(duì)臨近巷道的破壞主要表現(xiàn)為前方圍巖支承壓力的分布變化以及采空區(qū)煤層頂板的垮塌連帶作用,如圖6所示。由圖6(a)可知,煤層開挖前,巷道周邊煤層頂板的支承壓力基本等于下方煤層的彈性抗力,此時(shí),巷道頂板受力均衡,其位移基本為0;而隨著工作面的不斷推進(jìn),工作面前方圍巖產(chǎn)生應(yīng)力集中且應(yīng)力集中區(qū)域不斷在發(fā)生改變,同時(shí),支承區(qū)域一部分煤層將產(chǎn)生塑性屈服,其煤層抗力下降,這就導(dǎo)致工作面前方頂板圍巖的支承壓力必然在某一時(shí)刻大于下方的煤層抗力,導(dǎo)致煤層頂板產(chǎn)生向下的塑性變形,進(jìn)而巷道頂板出現(xiàn)較大的豎向位移;由圖6(b)可知,在煤層開挖前,巷道頂板近似為單向板,其上方壓力由兩側(cè)煤壁進(jìn)行支承,在原有支護(hù)強(qiáng)度下能夠基本保持穩(wěn)定;隨著工作面的推進(jìn),巷道一側(cè)煤壁逐漸被切割,巷道頂板下方煤壁支承面積逐漸減小,同時(shí)巷道頂板在靠近工作面一側(cè)的懸空面積逐漸增大,這就導(dǎo)致懸空一側(cè)的巷道頂板產(chǎn)生塑性大變形,連帶工作面前方巷道頂板出現(xiàn)明顯豎向變形。
由上述工作面前方巷道的變形破壞原因,可以揭示巷道超前支護(hù)力學(xué)機(jī)理如下:①如圖6(a)所示,在橫向上,由于超前支護(hù)力的存在,煤層頂板在巷道位置產(chǎn)生的撓度變形必將受到抑制,進(jìn)而巷道頂板變形將減??;②如圖6(b)所示,在縱向上,由于液壓支柱的存在,巷道頂板在前方巷道里頭的支承面積將增大,同時(shí),液壓支柱還會(huì)起到減小跨度的作用,減小懸空區(qū)域下沉帶來的巷道進(jìn)一步變形。
圖6 綜采過程中工作面兩側(cè)巷道頂板的受力簡(jiǎn)圖
根據(jù)巷道超前支護(hù)力學(xué)機(jī)理,對(duì)常村礦S6-8工作面兩側(cè)巷道采用兩排液壓支柱進(jìn)行超前支護(hù),支護(hù)范圍為工作面前方20m,超前支護(hù)力為6.5MPa,液壓支柱間距為1.2.m。經(jīng)過重新數(shù)值模擬計(jì)算后發(fā)現(xiàn),支護(hù)范圍內(nèi)巷道頂板最大豎向位移減小了將近70%,這說明,超前支護(hù)能夠有效改善巷道圍巖的受力條件,減小支護(hù)范圍內(nèi)巷道頂板的豎向位移,保證巷道在回采期間的穩(wěn)定安全。
本文以常村礦S6-8工作面為工程背景,采用數(shù)值模擬結(jié)合理論分析的方法,揭示了綜采工作面巷道的破壞機(jī)制以及超前支護(hù)力學(xué)機(jī)理,得到了以下幾個(gè)結(jié)論:
1)綜放煤層的開采會(huì)使工作面前方巷道圍巖出現(xiàn)較大的應(yīng)力集中現(xiàn)象,尤其是在距工作面約8~12m的位置。
2)當(dāng)工作面推進(jìn)距離達(dá)到30m時(shí),工作面前方圍巖發(fā)生初次來壓,其應(yīng)力集中系數(shù)達(dá)到2.60;當(dāng)工作面推進(jìn)距離為60m和100m時(shí),前方圍巖產(chǎn)生周期來壓,其應(yīng)力集中系數(shù)約為2.25。
3)受煤層開采擾動(dòng)作用,工作面前方20m范圍內(nèi)的巷道頂板圍巖將發(fā)生較大變形,其最大值達(dá)到了200mm,此時(shí),巷道頂板存在冒落、掉頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重威脅煤礦的正常開采。
4)煤層采動(dòng)對(duì)臨近巷道的破壞主要表現(xiàn)為前方圍巖支承壓力的分布變化以及采空區(qū)煤層頂板的垮塌連帶作用,而超前支護(hù)則具有改善巷道周邊圍巖的受力條件,減小巷道收斂變形的效果。