民航業(yè)發(fā)展對(duì)旅游業(yè)的主要影響及對(duì)策

一、前言

隨著我國近年來的科技進(jìn)步，我國航空業(yè)和旅游業(yè)都得到了不同程度上的發(fā)展。而且二者相互影響，相互促進(jìn)，聯(lián)系較為密切。隨著全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，促使我國的旅游業(yè)也在不斷地發(fā)展，國內(nèi)外的游客數(shù)目不斷增多，這也就使得國內(nèi)的民航業(yè)得到了飛速的發(fā)展，總之，隨著民航業(yè)的發(fā)展，旅游點(diǎn)之間的聯(lián)系不斷加強(qiáng)，而且旅游點(diǎn)與交通之間的聯(lián)系得到了不斷地加強(qiáng)。因此我們對(duì)其進(jìn)行簡要分析。

二、我國民航業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析

（一）規(guī)模不斷擴(kuò)大，地位上升。在我國建國到改革開放實(shí)施以前，我國的民航業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，且規(guī)模較小。在飛機(jī)數(shù)量以及航線航程和飛機(jī)場的數(shù)量上都與發(fā)達(dá)國家存在著非常明顯的差距，而且在客運(yùn)量上也僅只有一萬人左右，直到1998年，我國改革開放實(shí)施以后，民航業(yè)得到了飛速的發(fā)展，不僅在運(yùn)輸總量上得到了空前的增長，而且客運(yùn)量也得到了飛速的提高，這就表示著我國的民航業(yè)規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)大，且隨著我國整個(gè)的交通運(yùn)輸行業(yè)的改革和發(fā)展，航空在其中的占比逐漸擴(kuò)大，使得民航已經(jīng)成為我國在旅客運(yùn)輸過程當(dāng)中的重要途徑。而且我國的民航業(yè)在世界上的影響力也逐漸提升，由1980年的第35位逐漸上升到目前到第10位，當(dāng)然，在客運(yùn)量上也得到了飛速的提高，由1980年的第33位上升到目前的第7位，總之，我國的民航運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大，且國際地位不斷上升。

（二）機(jī)場建設(shè)卓有成效。我國的民航業(yè)借著改革開放的東風(fēng)，充分利用改革開放的各項(xiàng)條件，結(jié)合了中央政府的投資以及地方的投資，加強(qiáng)了對(duì)機(jī)場的建設(shè)。改革開放以來，通航的機(jī)場數(shù)量不斷提高，在1978年到1998年之間，就修筑了66個(gè)機(jī)場，且在這66個(gè)機(jī)場當(dāng)中，能夠起降b747進(jìn)行到機(jī)場共19個(gè)。其數(shù)據(jù)也表明，我國的機(jī)場建設(shè)也取得了非常明顯的成效，得到了迅速地發(fā)展。當(dāng)然，機(jī)場的建設(shè)對(duì)民航業(yè)的發(fā)展也有著非常重要的影響，它極大地促進(jìn)了航空運(yùn)輸?shù)哪芰?，提高飛機(jī)在起降過程當(dāng)中的能力。而且在機(jī)場建設(shè)過程當(dāng)中，相應(yīng)的配套設(shè)備也達(dá)到了飛速的完善，在各個(gè)航線的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，基本實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)覆蓋，而且在我國多個(gè)地區(qū)都進(jìn)行了飛機(jī)維修基地的建設(shè)，通過提高相關(guān)的維修技術(shù)來保障民航飛機(jī)的整體質(zhì)量，從而確保民航業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

（三）體制改革初見效果。民航體制改革是影響民航發(fā)展道路的重要因素。而自上世紀(jì)80年代以來，我國的民航體制經(jīng)過了多次的改革。目前我國的民航體制已經(jīng)基本取得了良好效果，形成了政企分開，航空公司與機(jī)場分社的管理格局。這種新的民航體制，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的管理體制的缺點(diǎn)，一些獨(dú)立經(jīng)營的企業(yè)也參與到民航發(fā)展過程當(dāng)中，為民航發(fā)展提供各種服務(wù)?？傮w而言，近幾年來，我國的民航體制得到了大幅整改，采用的結(jié)構(gòu)調(diào)整也促進(jìn)了大集團(tuán)、大公司與獨(dú)立經(jīng)營企業(yè)的和諧發(fā)展，而且對(duì)一些中小型的公司進(jìn)行了兼并，形成民航企業(yè)聯(lián)盟，使得地方民航發(fā)揮自身的積極性，更好地投入與民航改善過程當(dāng)中。起到活躍地方經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)孛窈綐I(yè)發(fā)展的作用。

三、民航業(yè)發(fā)展對(duì)旅游業(yè)的影響分析

（一）提供便利的旅行條件。從旅游業(yè)的發(fā)展歷程來看，近幾年我國的旅游業(yè)隨著民航業(yè)的興起得到了飛速的發(fā)展。這主要是由于民航業(yè)的發(fā)展為旅游者提供了非常便利的旅行條件。過去的旅游業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中往往會(huì)受到交通的限制，這就使得許多旅游者雖然有目的、有計(jì)劃的想要去旅行，但是沒有一個(gè)相對(duì)便利的交通條件，進(jìn)而打消了旅行的念頭?；疖嚨倪\(yùn)行速度與飛機(jī)的運(yùn)行速度相比，會(huì)給旅行者產(chǎn)生極大的旅行壓力。較長時(shí)間的旅途勞累會(huì)減少旅行者對(duì)于旅行點(diǎn)兒興趣，而隨著民航業(yè)的發(fā)展，當(dāng)旅行者制定好旅行計(jì)劃后，浪費(fèi)在旅途當(dāng)中的時(shí)間，就會(huì)極大地縮短，這就使得越來越多的旅行者選擇航空飛行來進(jìn)行旅游。特別是在遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸過程當(dāng)中，大部分的旅行者會(huì)選用乘坐飛機(jī)的方式?？傊?，交通的便利條件是影響游客旅行半徑的重要因素。而且游客目前已經(jīng)成為民航客源的主要來源，其在民航發(fā)展過程當(dāng)中起到了非常重要的作用?？傊?，旅游業(yè)與民航業(yè)發(fā)展之間是相互聯(lián)系，密不可分的，民航業(yè)為旅游業(yè)提供便利的旅行條件，而旅行業(yè)則為民航業(yè)發(fā)展提供重要的客流來源。

（二）促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。在游客進(jìn)行旅行計(jì)劃制定的過程當(dāng)中，選擇最后的旅行目的地是重要環(huán)節(jié)，在這個(gè)時(shí)候，民航業(yè)的設(shè)計(jì)范圍就成為了旅行最終目的地確立的重要影響因素。許多地區(qū)雖然有著較好的風(fēng)景，但是由于當(dāng)?shù)氐暮娇諛I(yè)發(fā)展并不十分完善，這就使得該地區(qū)的可進(jìn)入性相對(duì)較差，交通相對(duì)來說不是十分順暢，這也在很大程度上影響了游客對(duì)該地的策劃。當(dāng)在資源影響力相對(duì)來說差別不大的時(shí)候，游客流量就會(huì)與距離呈現(xiàn)出反比的關(guān)系。如果說在相對(duì)較遠(yuǎn)的旅行景點(diǎn)就可以采用更加快捷的交通方式來縮短路途上的時(shí)間。這也就是說，如果在風(fēng)景信力相同的條件下，該地區(qū)的可進(jìn)入性相對(duì)較差就會(huì)在很大程度上減少客流量。這就會(huì)使得該地的旅游業(yè)相對(duì)較差，影響游客感受以及該地的旅游口碑。所以說民航業(yè)的發(fā)展與旅游業(yè)的發(fā)展有著非常密切地聯(lián)系，它可以很大程度上促進(jìn)該地的旅游業(yè)發(fā)展程度，如果說該地的機(jī)艙網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍相對(duì)較小，就會(huì)很大程度上的縮減當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)規(guī)模。

（三）增強(qiáng)旅游點(diǎn)之間的聯(lián)系。就目前來說，旅游業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中的一個(gè)重要組成部分，而且其對(duì)于社會(huì)資源的消耗相對(duì)于其他行業(yè)來說較少，在很大程度上的帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是大多數(shù)都存在著關(guān)聯(lián)驅(qū)動(dòng)性的特點(diǎn)。由于旅游業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流的重要手段，因此隨著民航業(yè)的發(fā)展，旅游點(diǎn)之間的聯(lián)系也會(huì)相對(duì)的密切，通過增強(qiáng)聯(lián)系來提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加不同崗位的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)各種服務(wù)之間的聯(lián)系，加強(qiáng)各地之間的經(jīng)濟(jì)文化交流。

四、促進(jìn)民航業(yè)與旅游業(yè)共同發(fā)展的對(duì)策分析

（一）從政策上加強(qiáng)兩行業(yè)之間的協(xié)同作用。根據(jù)我國目前的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)來看，旅游業(yè)與航空業(yè)在未來的發(fā)展過程當(dāng)中，必然會(huì)成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流之一，因此，推動(dòng)民航業(yè)與旅游業(yè)的共同發(fā)展，是時(shí)代發(fā)展過程當(dāng)中的必然選擇。這就要求國家要從根本的政策上進(jìn)行兩行業(yè)的政策協(xié)同，推動(dòng)兩個(gè)行業(yè)的共同發(fā)展。首先就是戰(zhàn)略上進(jìn)行協(xié)同，可以促進(jìn)民航業(yè)與旅游業(yè)之間的聯(lián)系，制定相關(guān)的協(xié)議，通過雙方的協(xié)約簽訂，來進(jìn)行旅游，從兩個(gè)行業(yè)之間的競爭與合作之間找出共同的戰(zhàn)略發(fā)展需求，當(dāng)然，針對(duì)對(duì)外旅游的這一問題，也可以適當(dāng)?shù)赝苿?dòng)相關(guān)業(yè)的發(fā)展，比如說旅游貿(mào)易。通過旅游業(yè)和民航業(yè)之間的協(xié)議約定進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，可以借鑒絲綢之路的路線來進(jìn)行國家政策引導(dǎo)，推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展以及民航業(yè)的服務(wù)。當(dāng)然還要從根本上進(jìn)行兩個(gè)行業(yè)之間的管理政策協(xié)調(diào)。

（二）促使兩行業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)合營銷。要想促進(jìn)民航業(yè)與旅游業(yè)的共同發(fā)展，就應(yīng)該對(duì)兩個(gè)行業(yè)進(jìn)行協(xié)同營銷，使得兩行業(yè)之間建立一種雙向的交互關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)品牌，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)企業(yè)上的資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。也就是說，可以通過政策簽訂，達(dá)成兩個(gè)行業(yè)的協(xié)同，加強(qiáng)二者在市場發(fā)展過程當(dāng)中的競爭力。這種協(xié)同的模式不僅能夠促進(jìn)民航業(yè)的游客數(shù)量增加，還可以制定新的旅行航線，促進(jìn)旅行業(yè)的繁榮興旺。在我國市場經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大背景之下，對(duì)旅游業(yè)和民航業(yè)實(shí)現(xiàn)組織優(yōu)化，使二者達(dá)成協(xié)同發(fā)展，共同組建一個(gè)聯(lián)盟關(guān)系，有益于二者的營銷和發(fā)展。比如說可以通過相關(guān)的合作機(jī)制來進(jìn)行旅行線路的協(xié)商，對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行資源共享，確保旅行者數(shù)量和旅行航線達(dá)到最優(yōu)化，針對(duì)旅行者的各項(xiàng)問題提出針對(duì)性地解決策略，有效地促進(jìn)兩個(gè)行業(yè)的共同發(fā)展。

（三）進(jìn)行消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。雖然說近幾年來我國在旅游業(yè)和民航業(yè)都得到了飛速的發(fā)展，這些成果都是離不開消費(fèi)者的努力，但是我國民航業(yè)和旅游業(yè)在相關(guān)的權(quán)益保護(hù)機(jī)制上仍然存在著諸多的問題。這就會(huì)使得許多的消費(fèi)者在后期會(huì)產(chǎn)生消極的態(tài)度。因此，對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益進(jìn)行保護(hù)，是促進(jìn)這兩個(gè)行業(yè)持續(xù)性發(fā)展的重要手段。在旅游業(yè)發(fā)展的過程當(dāng)中，首先要對(duì)其進(jìn)行門票經(jīng)濟(jì)抑制，實(shí)現(xiàn)公共產(chǎn)品的社會(huì)服務(wù)屬性，為游客打造一個(gè)更加舒適，性價(jià)比較高的旅行環(huán)境。根據(jù)不同的游客經(jīng)濟(jì)能力，來制定更加科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，進(jìn)而保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。

五、結(jié)語

根據(jù)以上敘述內(nèi)容，我們可以知道民航業(yè)與旅游業(yè)之間的發(fā)展是相互促進(jìn)，相互影響的。隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，可以為旅游業(yè)提供更加便利地出行條件，進(jìn)而使得旅游業(yè)獲得更加飛速的發(fā)展，而旅游業(yè)的發(fā)展會(huì)使得出游人數(shù)相對(duì)增加，使得民航業(yè)的客運(yùn)流量相對(duì)增多，促進(jìn)民航業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。總之在我國日后的民航業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中，應(yīng)該更加關(guān)注二者之間得相互影響，從根本的政策上協(xié)調(diào)兩者之間的關(guān)系，做好戰(zhàn)略優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。