沈 力
(湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,武漢 430070)
職業(yè)院校培養(yǎng)學(xué)生的社會實踐能力,不能僅僅依靠職業(yè)院校的教學(xué)資源和教學(xué)力量,還要努力構(gòu)建真實性的工作環(huán)境,培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力,才能使學(xué)生的工作技能素養(yǎng)和企業(yè)的發(fā)展需求保持一致。很多職業(yè)院校交通工程類專業(yè)的學(xué)生在頂崗實習(xí)期間表現(xiàn)出來的技能水平無法滿足企業(yè)實際工作崗位的要求。這就說明,當(dāng)前職業(yè)院校培養(yǎng)出來的交通工程類專業(yè)的學(xué)生在工作技能上還不能有效地滿足企業(yè)的實際用工需求。模塊化教學(xué)體系是以培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力為目標(biāo),從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式以及教學(xué)評價方式上和傳統(tǒng)的教學(xué)體系不同。對職業(yè)院校模塊化教學(xué)體系學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng),將有助于學(xué)生的學(xué)習(xí)能力適應(yīng)模塊化教學(xué)的需要,提升學(xué)生的專業(yè)能力。為了提升職業(yè)院校交通工程類學(xué)生的工作技能和水平,要從教學(xué)領(lǐng)域加大改革力度,構(gòu)建交通工程類專業(yè)模塊化教學(xué)體系,提高學(xué)生的實際操作能力。
職業(yè)院校的功能是為國家培養(yǎng)更多的技術(shù)技能人才,有的職業(yè)院校對這一培養(yǎng)目標(biāo)還缺乏充分的認(rèn)識。有些職業(yè)院校不注重學(xué)校的特色建設(shè),盲目追求高大上,將教學(xué)重心由培養(yǎng)應(yīng)用型人才變?yōu)榕囵B(yǎng)學(xué)術(shù)型人才。職業(yè)院校對于專業(yè)定位的認(rèn)識不清,將造成職業(yè)院校的專業(yè)教學(xué)特色不鮮明,教師在教學(xué)過程中,不知采用何種教學(xué)策略,使老師失去培養(yǎng)人才的方向,不利于實現(xiàn)對人才的培養(yǎng)。
為了使學(xué)生的專業(yè)知識更加豐富,拓展學(xué)生的專業(yè)能力,職業(yè)院校交通工程類課程教學(xué)中將應(yīng)用多而雜的教學(xué)模式。第一,職業(yè)院校所開設(shè)的交通工程類專業(yè)課程缺少教學(xué)特色,很多職業(yè)院校在設(shè)置課程的時候通常是參照本科院校的模式,不突出職業(yè)院校教學(xué)中的實踐性,職業(yè)院校的學(xué)生學(xué)到的理論知識更多。但是,職業(yè)院校的學(xué)生通常是中考、高考落榜的學(xué)生,他們的理論基礎(chǔ)知識掌握的并不好,造成職業(yè)院校學(xué)生的理論學(xué)習(xí)效果不明顯,社會實踐能力又不強的問題。第二,職業(yè)院校交通工程類課程專業(yè)設(shè)置和社會實踐技能要求有一定的差距。隨著社會交通工程技術(shù)的高速發(fā)展,高職院校交通工程類學(xué)生的綜合工作技能要處于一個不斷提升的境地。高職院校要高度關(guān)注交通工程技術(shù)的發(fā)展趨勢,按照交通工程建設(shè)企業(yè)的需求來調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置。但是,很多職業(yè)院校交通工程類專業(yè)所設(shè)置的課程都是多年不變,造成職業(yè)院校的學(xué)生所學(xué)的知識和技能跟不上市場發(fā)展的需求。第三,職業(yè)院校交通工程類專業(yè)的教學(xué)模式落后。從專業(yè)特點看,要做到理論教學(xué)和實踐教學(xué)高度融合。但是,職業(yè)院校交通工程類專業(yè)通常對實踐教學(xué)不夠重視,理論教學(xué)和實踐教學(xué)的銜接性不強。即使有實踐教學(xué),也是按照實踐教學(xué)的要求來開展的,缺乏對理論教學(xué)的檢驗和回顧??傊?,職業(yè)院校交通工程類專業(yè)的課程教學(xué)的理論教學(xué)和實踐教學(xué)是完全分開的。
職業(yè)院校交通工程類專業(yè)的教學(xué)工作很難按照專業(yè)的要求來合理分配教學(xué)與實踐的課時。第一,核心專業(yè)課程和非專業(yè)課程兩者之間的分配上就存在著不合理性。專業(yè)核心課程才是學(xué)生掌握專業(yè)知識的主要課程,將在專業(yè)課程教學(xué)中占據(jù)著十分重要的位置。所以,職業(yè)院校要不斷增加核心專業(yè)課時,讓學(xué)生掌握更多的專業(yè)基礎(chǔ)知識。適當(dāng)?shù)乜s短非專業(yè)課程的課時,使學(xué)生有更多的時間去學(xué)校專業(yè)知識。第二,理論教學(xué)和實踐教學(xué)兩者之間的課時分配不合理。受傳統(tǒng)教學(xué)思想的影響,職業(yè)院校在實踐教學(xué)的開展上不盡如人意,這也是職業(yè)院校實踐教學(xué)資源比較緊張所造成的。職業(yè)院校開展實踐教學(xué)需要配備相應(yīng)的實踐教學(xué)設(shè)備,需要更多的資金投入,但是,在資金緊張的情況下,職業(yè)院校只能以增加理論教學(xué)時間來彌補實踐教學(xué)設(shè)備不足的問題,造成理論教學(xué)和實踐教學(xué)課時分配不合理。
這是針對職業(yè)院校交通工程類專業(yè)所有學(xué)生開設(shè)的,讓學(xué)生多掌握一些基礎(chǔ)性知識和通用性的專業(yè)技能,為學(xué)生今后走向社會奠定良好的基礎(chǔ)。
這一模塊主要傳授語文、外語、計算機等基礎(chǔ)性知識,這也是對高職學(xué)生人文精神以及思想道德品質(zhì)的熏陶,還能幫助他們掌握一些信息化技術(shù),為學(xué)生今后走上社會奠定良好的基礎(chǔ)。對于計算機和外語知識,高職院校對學(xué)生有著具體的要求,學(xué)生要參加教育部門組織的等級考試,通過考試過后才能畢業(yè)。這些基礎(chǔ)性文化知識是對自己執(zhí)業(yè)能力的一種有益補充。學(xué)生有了人文精神的洗禮和高尚的品德,以及豐富的語言應(yīng)用技能,步入社會時才能更具有競爭力。
根據(jù)交通工程類專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和具體的企業(yè)崗位需求,制定出清晰的教學(xué)目標(biāo)。職業(yè)院校要努力培養(yǎng)學(xué)生的社會能力、工作技能,伴隨著交通工程類不同課程之間的連續(xù)性,學(xué)生不僅要牢固掌握交通工程類的專業(yè)知識,還要掌握相關(guān)學(xué)科的知識。在構(gòu)建專業(yè)課程技能模塊時,一方面,以過程為導(dǎo)向,結(jié)合工程建設(shè)的全生命周期來重組課程,所涉及到的專業(yè)課程要按知識點或單元劃分為若干個模塊,再根據(jù)建設(shè)過程某個進程或環(huán)節(jié)重組所需知識模塊,使課程的內(nèi)容和教學(xué)工作隨著工程建設(shè)的進度開展。另一方面,發(fā)揮每位教師的專業(yè)特長,集中教師擅長領(lǐng)域的知識模塊,提高其教學(xué)效果。形成“模塊化、易重組”的專業(yè)課體系和“結(jié)構(gòu)化、協(xié)作式”的教學(xué)隊伍,使學(xué)生切實掌握交通工程某個領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)知識,提升高職院校學(xué)生的核心競爭力。
交通工程類的教學(xué)要以實踐訓(xùn)練為基礎(chǔ),職業(yè)院校交通工程類專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)就要以工程實踐訓(xùn)練為基礎(chǔ)。開展實踐教學(xué)工作,要有針對性地培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力?;A(chǔ)能力指的是學(xué)生對于專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力,對于基礎(chǔ)能力的實踐教學(xué)可以在職業(yè)學(xué)校校內(nèi)的實訓(xùn)基地開展;專業(yè)能力是對學(xué)生的綜合素質(zhì)進行檢驗和評價的重要因素。培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力就需要職業(yè)院校在強化實踐教學(xué)力度上,通過積極的校企合作方式讓學(xué)生外出實習(xí),鍛煉和提高職業(yè)院校學(xué)生的專業(yè)技能,為學(xué)生今后在人才市場上提升競爭能力奠定良好的基礎(chǔ)。實施校企合作教學(xué)模式,學(xué)生要充分地利用參與校企合作的機會,學(xué)習(xí)和了解交通工程專業(yè)的實用技術(shù),不僅為職業(yè)院校打造了實踐教學(xué)的平臺,還能為交通工程企業(yè)提供訂單式的人才培養(yǎng)方式,有利于職業(yè)院校為社會輸送大量的實用型、高素質(zhì)的技能型人才。