火車油品計量誤差的成因及防范措施

王新梅(中國石化塔河煉化有限責任公司，新疆 庫車 842000)

0 引言

根據(jù)油品狀態(tài)與計量方式將其分為流量計系統(tǒng)動態(tài)計量與儲罐靜態(tài)計量兩種，其中靜態(tài)計量技術是罐內(nèi)油品靜止規(guī)定時間后，對儲罐油高進行有效的確定，再通過檢定證書得到實際油高，以此為油品容量的確定奠定良好的基礎。通過對油品密度、溫度參數(shù)進行全面了解，對油品數(shù)量進行有效的確定。動態(tài)計量技術是通過流量計對管道中油品數(shù)進行測定，具有較高的自動化，在一定程度上會削弱人為操作誤差。但是，動態(tài)計量系統(tǒng)由于受到一些不利因素的影響，同時容積式流量計對管輸壓力產(chǎn)生影響，流量計精度很難得到保障，導致油品計量存在誤差。為此，需要采取有效措施縮短誤差，確保企業(yè)未來經(jīng)濟的發(fā)展。

1 檢尺操作方法及要求

1.1 直接測量法

首先，檢實尺方法。就是測量油面到罐底基準點的垂直距離，此法適用于輕質(zhì)油品計量，如汽油、柴油、苯類、石腦油、重整料和輕污油等。其次，鐵路罐車上選擇上風口，并在罐車防護欄桿處系好安全帶，一手握尺帶小心沿著計量口下尺槽下尺，尺砣不得隨意擺動，另一手拇指和食指輕輕固定下尺位置，使尺帶下伸。尺砣接觸油面后應緩慢下尺，以免破壞油面的平穩(wěn)。當下尺深度接近參照高度時，用搖柄卡住尺帶，手腕緩緩下移，手感尺砣觸底后核對下尺深度(下尺深度應等于參照高度)，確認尺砣觸底。再次，對于輕油，可立即提尺讀數(shù)，取液痕最靠近的刻度值對于黏油，稍停留3～5s后提尺讀數(shù)。讀數(shù)時可稍擺動尺帶，借助光線折射讀取油痕的毫米數(shù)并估讀一位小數(shù)，再讀厘米、米，報數(shù)時則按照米、厘米、毫米順序。輕質(zhì)油易揮發(fā)，讀數(shù)應當迅速。最后，每輛罐車應連續(xù)測量兩次油高，兩次誤差不大于1mm，取第一次的讀數(shù)，超過時應重新檢尺。測量完畢后按照檢定證書修正值進行數(shù)據(jù)修正。

1.2 間接測量法

首先，檢空尺方法：就是測量量油口基準點至液面的垂直距離。此法適用于粘度較大的重質(zhì)油品計量，如原油、蠟油、渣油、重污油和液體瀝青等。其次，對于重質(zhì)油應檢空尺，鐵路罐車上選擇上風口，并在罐車防護欄桿處系好安全帶；一手握尺帶小心沿著計量口下尺槽下尺，尺坨不得隨意擺動，以防止油面平靜被破壞。當尺砣進入油面后，卡住尺帶，用另一手指壓住尺帶，對準計量口上的上計量基準點迅速讀數(shù)，讀數(shù)順序按照毫米、厘米、米，報數(shù)時則按照米、厘米、毫米順序，最終測得空距減去浸油深度為最終液面高度。最后，每輛罐車空距應連續(xù)測量2次，讀數(shù)誤差不得超過2mm。若2次讀數(shù)誤差不超過1mm時，取第一次測量值；若超過1mm時，去兩個測量值的平均值；若連續(xù)測量兩次誤差超過2mm，應重新檢尺，值得注意的是要連續(xù)測量2次。測量完畢后按照檢定證書修正值進行數(shù)據(jù)修正[1]。

2 油品計量誤差問題產(chǎn)生原因

2.1 計量傳遞缺乏規(guī)范性

在計量的過程中，對傳遞進行有效的規(guī)范能夠避免計量誤差，但是一些計量人員在進行計量值傳遞期間缺乏規(guī)范性，這在一定程度上會導致計量出現(xiàn)誤差。計量值在傳遞的過程中不規(guī)范，主要是因油品計量直接關系企業(yè)經(jīng)濟效益的提升，并在此基礎上采取有效措施進行有效的管理，這在較大程度上能夠?qū)τ嬃啃ЧM行全面完善。在一些情況下，在進行計量的過程中不可避免會出現(xiàn)計量誤差，但是若誤差出現(xiàn)擴大會致使企業(yè)經(jīng)濟效益無法得到有效提升。

2.2 應用范圍不合理

在對油品進行計量的過程中，會對一些不合理之處進行優(yōu)化，再對計量實際情況差異實施優(yōu)化，在此過程中由于一些計量人員自身工作能力相對較低，直接導致在對應用范圍進行控制的過程中不合理，主要表現(xiàn)在的管道輸送流量相對較大，但自身流量范圍相對較小，導致在對計量控制時不合理[2]。此外，在計量的過程中流量計與管道輸送量之間的范圍不相符，導致流量計超出規(guī)定范圍，致使計量結果產(chǎn)生不同程度的誤差。

2.3 計量行為規(guī)范性不足

在對油品進行計量的過程中，計量行為規(guī)范性存在一些問題，其取樣工作質(zhì)量會對油品計量工作產(chǎn)生較大影響，由于油品取樣工作具有較強的規(guī)范性，主要是因取樣工作的規(guī)范性直接關系到油品計量化驗數(shù)據(jù)的精確性。其次，在對油品進行實際測量的過程中，會由于操作與設備等因素存在一定差異，這在較大程度上與計量行為缺乏規(guī)范性有較大關系，對測量結果產(chǎn)生不利影響。

3 減小誤差的措施

3.1 操作前的要求和準備

確認車型、所裝油品；罐車內(nèi)油品液面穩(wěn)定時間：不少于30min；罐車檢尺操作前計量器具準備，選用合適的量油尺：選用重型尺砣(1.5kg)測深量油尺；檢查量油尺是否在檢定有效期內(nèi)，檢定證書是否有修正值；檢查量油尺是否完好。如有下列情況之一者，禁止使用，比如尺帶扭折、彎曲；尺帶刻度模糊不清或數(shù)字脫落；尺砣尖部損壞；尺的刻度誤差超過允許范圍；沒有合格證和校正表；準備試油膏(異常狀態(tài)下測水尺用)、記錄本、拭油棉紗等工具；站臺下尋找靜電釋放器，進行人體靜電荷接地消除。

3.2 提升計量設備精度

在對油品進行計量的過程中，計量器具與設備在其中扮演著較為重要的角色，在使用期間需要對器具與設備進行有效的檢定，只有確保合格后才能進行投入使用，并在此基礎上對其進行定期校準。此外，還需要對交接計量器具進行檢測，這在較大程度上能夠?qū)⒂嬃科骶哒`差降至最低，以此使測量精確度得到較好提升。除此之外，還需要對計量器具的使用進行定期檢查，同時全面了解沒有進行鑒定的油罐與容積表失準導致的計量誤差情況，并在此基礎上檢查儲罐鑒定證書。

3.3 完善計量管理模式

在進行油品計量的過程中，還需要采用油品計量程序?qū)ΡO(jiān)控措施進行有效設計，以此確保計量期間對不同環(huán)節(jié)實施全面監(jiān)督，在此過程中需要嚴格根據(jù)行業(yè)標準完成監(jiān)督工作，并在此基礎上對監(jiān)督結果實施全面評價，同時采取有效措施提出針對性建議[3]。此外，還需要對計量管理模式進行有效的完善，并完善管理模式的基礎上提升計量操作過程中的穩(wěn)定性與準確性，以此將計量誤差降至最低。

3.4 尋找規(guī)律，善于思索

在進行油品計量的過程中需要尋找其中的規(guī)律性，比如若出現(xiàn)盈虧較大，一般情況下發(fā)生在收油后，或者罐與罐之間輸轉過程中，但是很難尋找具體原因，通過不同試驗與分析，找出管線存量原因。若采用一種方法在一定時間內(nèi)油品與其他時間盈虧對比有一定誤差，便能夠證明此種方法是否為該計量的規(guī)律，比如在進行計量的過程中，若油罐內(nèi)油料減少到一定高度時，便會出現(xiàn)溢余，當另一油罐向該罐中輸轉的過程中會出現(xiàn)虧損。所以，需要在日常工作中不能輸空油罐，只有這樣才能確保一定的油壓。

3.5 減少環(huán)境因素

環(huán)境因素對油品計量也會產(chǎn)生較大影響，主要是因惡劣天氣會對油品器具產(chǎn)生晃動、密度不穩(wěn)以及模糊等，這在較大程度上會對油品計量結果造成較大影響。此外，在進行容積表禁行編制的過程中，需要確保最高度容積測量的準確度達到最高。因此，在油品計量中實施對接制度，在銷售或者結算期間需要采用統(tǒng)一計量單位，以避免換算期間的誤差。

3.6 使用自動計量技術

在傳統(tǒng)油品計量的過程中主要是通過手工計量，因手工計量過程具有一定的局限性，導致數(shù)據(jù)精確性偏低，同時因人為因素影響，測量時間相對較長，耗費人力、物力，很難縮小系統(tǒng)誤差。自動計量技術與傳統(tǒng)計量技術相比優(yōu)勢明顯，同時所表現(xiàn)的功能較為完善，各種報表，如計算量、測量等報表均是自動化。在應用自動計量系統(tǒng)的過程中，可通過網(wǎng)絡將相關參數(shù)傳送到通信接口中，具有較高的自動化，對計量數(shù)據(jù)管理質(zhì)量的提高發(fā)揮著重要作用。在自動計量技術中的庫存管理軟件在應用期間較為完善。它能夠提供最好的計量方法。油品實現(xiàn)自動化的計量，為油品的生產(chǎn)和管理提供了更高的準確率，同時也減少了勞動的強度，提高了檢測的工作效率。

4 結語

綜上所述，采用人工檢尺計量方法具有較高精度，雖然如此在一些情況下也會出現(xiàn)一定的誤差。在對油品進行收發(fā)與輸轉期間，會導致一定的計量誤差，并且產(chǎn)生誤差原因也較多，計量員自身技術操作原因、計量器具原因等。

在對油品進行計量的過程中，產(chǎn)生虧盈與誤差因素相對比較多，所以需要提升計量人員自身業(yè)務技能與綜合素質(zhì)，并在此基礎上對計量經(jīng)驗進行有效總結，對存在的問題采取有效措施解決，以此有效縮短計量誤差，使計量準確性有較好的提高。