楊帆,衛(wèi)海亮,于浩泉,劉增琦,蘭艦
(中國建筑第八工程局有限公司青島分公司)
現(xiàn)如今,現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工所用混凝土基本為商品混凝土,故商品預(yù)拌混凝土站所提供的混凝土質(zhì)量直接影響著現(xiàn)場泵送的難易程度和成型后表觀質(zhì)量。對于超高層工程來說,如何超高泵送一直是難題,而泵送混凝土和易性的好壞則是影響超高泵送的關(guān)鍵因素。所以要從混凝土攪拌開始,到入模結(jié)束,對混凝土的質(zhì)量進行全面把控。如發(fā)現(xiàn)到場混凝土和易性不佳,而商混站離施工現(xiàn)場有一定距離,混凝土罐車連續(xù)運輸,無法實現(xiàn)迅速調(diào)整混凝土配比,增加了現(xiàn)場泵送難度,故傳統(tǒng)的混凝土把控措施需進行改進。
結(jié)合工程實例,研究了混凝土智能實時監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。在商品混凝土站、混凝土輸送車、現(xiàn)場混凝土輸送泵、入模處均安裝監(jiān)控器,將各監(jiān)控器全部連網(wǎng)連入系統(tǒng),使混凝土在商品砼攪拌出罐時、在混凝土輸送車內(nèi)時、在地泵攪拌筒內(nèi)時、入模澆筑時,可以讓商混站及現(xiàn)場施工管理人員甚至所有連入該系統(tǒng)的人員,都能第一時間監(jiān)測到混凝土狀態(tài),假使商品砼狀態(tài)不好,商混站可迅速做出調(diào)整,不必等管理人員反饋再調(diào)整的消息延時造成泵送困難。此系統(tǒng)成本消耗較低,實時性能也較高,通過全方位監(jiān)控極大地提升了混凝土的質(zhì)量。
海天大酒店改造項目(一期工程)總建筑面積49萬㎡,由三棟塔樓、兩棟裙房以及一個地下室組成,位于中間的是T2塔樓,建筑高度369m,為框架-核心筒結(jié)構(gòu)形式,是一棟集辦公、超五星級酒店及觀光層一體的超高層塔樓。圖1 T2塔樓為現(xiàn)階段施工圖。
由于項目地處青島市主干道路,受交通運輸影響較大,故混凝土澆筑多為夜間施工。本工程混凝土由青島市中聯(lián)商混站供應(yīng),受交通及運力影響,即使在夜間運輸混凝土,也會時常有供應(yīng)不及時造成現(xiàn)場斷灰的情況。由于本工程澆筑高度較高,且均為高強混凝土,混凝土運輸車長時間不到場容易堵管,養(yǎng)泵壓車也容易造成車輛循環(huán)不暢,形成惡性循環(huán),影響澆筑效率。
故將地泵放入地下室二層頂板上,既能較小夜間噪音污染,也能保持現(xiàn)場時刻清潔。由于地泵位于負一層,混凝土運輸車進場在地上,故在負一層頂板開洞,地上設(shè)集料斗,層間設(shè)置溜槽,將罐車內(nèi)混凝土流入地泵攪拌筒。料斗及溜槽的設(shè)置易造成混凝土骨料與漿體短暫分離,遇進場混凝土狀態(tài)不好時,易造成地泵攪拌筒攪拌不轉(zhuǎn),耽誤澆筑時間。且夜晚光線較差,現(xiàn)場值班管理人員無法兼顧引導(dǎo)罐車進場和實時觀察溜槽內(nèi)混凝土工作,這對混凝土澆筑產(chǎn)生影響。
圖1 T2塔樓現(xiàn)階段施工圖
就本工程而言,混凝土罐車運輸效率、混凝土進場質(zhì)量這兩個原因是影響混凝土澆筑效率的主要因素。若對此兩方面加以管控,必大幅提升施工速度。
首先,依次安裝監(jiān)控設(shè)備。在商品混凝土站攪拌筒出料口處、混凝土罐車駕駛室前方及攪拌筒出口處、現(xiàn)場溜槽上方、混凝土澆筑入模處均安放監(jiān)控攝像頭。其次,將監(jiān)控設(shè)備連入本工程智慧工地監(jiān)控系統(tǒng),設(shè)置單獨子系統(tǒng),命名T2混凝土,并設(shè)置專門管理密碼。用戶可通過手機端、PC端等設(shè)備登入系統(tǒng),實時觀察到各個監(jiān)控設(shè)備的情況。
智能實時監(jiān)控系統(tǒng)是將各監(jiān)控設(shè)備連在一起,用戶通過云端登錄,可共享各個監(jiān)控設(shè)備的實時鏡頭。本工程的監(jiān)控系統(tǒng)一共設(shè)置五個監(jiān)控攝像頭,商品混凝土站、現(xiàn)場總包工程師、監(jiān)理工程師、施工工人等,只要有能連入互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備,輸入密碼進入混凝土智能實時監(jiān)控系統(tǒng),都能看到各個監(jiān)控畫面。商品混凝土站可通過混凝土罐車及現(xiàn)場施工的攝像頭,直接觀察混凝土狀態(tài),發(fā)現(xiàn)狀態(tài)較差第一時間即可調(diào)整配合比,避免以往信息交流不及時的情況??偘芾砣藛T可利用監(jiān)控系統(tǒng),觀察到混凝土出廠狀態(tài),若發(fā)現(xiàn)和易性不適宜現(xiàn)場澆筑,可立馬電話通知攪拌站調(diào)整配比,工人也可以觀察到罐車出廠后道路交通情況及行駛位置,出現(xiàn)堵車等情況可適時調(diào)整現(xiàn)場澆筑速度,避免澆筑過快造成空泵。監(jiān)理工程師也可通過該系統(tǒng),實時了解現(xiàn)場澆筑速度,了解混凝土坍落度、擴展度等質(zhì)量?,F(xiàn)場施工勞務(wù)工人可以進入系統(tǒng),在監(jiān)控系統(tǒng)下方留言,告知現(xiàn)場混凝土狀態(tài)是否適宜澆筑,并了解混凝土罐車運輸情況來控制澆筑速度,避免壓車、空泵。
通過混凝土智能實時監(jiān)控系統(tǒng)在本工程的應(yīng)用,將混凝土從出攪拌罐到澆筑入模的各位置狀態(tài)都第一時間被系統(tǒng)記錄,實現(xiàn)了多部門、多專業(yè)之間的信息實時共享。混凝土智能實時監(jiān)控系統(tǒng)成本低且科技性高,并大幅增加混凝土輸送效率、泵送效率、澆筑效率、成型后質(zhì)量等,是中國建筑業(yè)智慧建造的象征。希望該系統(tǒng)可被國內(nèi)類似工程采用,實現(xiàn)混凝土全方位把控,將中國建筑業(yè)推向智能化、科技化。