廖 艷
(湖北第二師范學院,湖北 武漢 430205)
傳感器技術(shù)是我國智能技術(shù)發(fā)展的一種體現(xiàn),同時也對工業(yè)和整個經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要推動作用,如果能夠進一步將我國其他的技術(shù)與智能傳感技術(shù)進行進一步整合,就能夠?qū)崿F(xiàn)傳感技術(shù)的真正價值,同時也能夠進一步推動我國工業(yè)建設(shè)[1]。由此觀之,對于機電一體化應用技術(shù)的研究,對提升工業(yè)化工作的效率有著非常重要的意義。
將機電一體化設(shè)備中融入傳感器技術(shù)應該包括在應用過程中的許多環(huán)節(jié),但是融合的程度和應用的方式應該進行進一步的考量,在理論和機械保證的基礎(chǔ)上,對于實踐的形式應該進行預測,同時應該根據(jù)初步實驗的結(jié)果,及時地調(diào)整下一步的工作方式和實踐形式,只有這樣才能夠讓機電一體化的技術(shù)實踐能力得到保證,推動機電一體化的長遠發(fā)展。
傳感技術(shù)與機電一體化技術(shù)深入地融合形成了機器人傳感技術(shù),這一技術(shù)體現(xiàn)了如今智能化的發(fā)展,同時也符合當前工業(yè)化建設(shè)高速發(fā)展的整體需要。然而在設(shè)計機器人傳感技術(shù)的過程中,也需要將一些步驟和環(huán)節(jié)進行更加人性化的開發(fā),傳統(tǒng)人工的方式在工業(yè)化進程中占據(jù)了主要的地位,但是很多高難度的操作不僅容易產(chǎn)生誤差,同時也會對操作人員的人身安全造成一定的威脅[2]。所以利用機器人傳感技術(shù)能夠很好地解決這一點,不僅能夠高效地完成任務,同時也能夠減少人工操作所產(chǎn)生的一些問題,但是這種技術(shù)還需要在未來發(fā)展的過程中不斷地進行升級和優(yōu)化,不斷地提升傳感器技術(shù)在機電一體化技術(shù)中的融合程度。
隨著機電一體化在工業(yè)生產(chǎn)中的不斷推進與應用,逐漸形成了機械加工的模式,這也是技術(shù)在工業(yè)上應用的一個里程碑性技術(shù),在這一過程中也需要將機電一體化技術(shù)與傳感器技術(shù)進行更加完美的融合,不斷加深兩者的結(jié)合程度,為未來機械加工技術(shù)打下一定的基礎(chǔ),這種方式也能夠在工作的環(huán)節(jié)和分析的環(huán)節(jié)中進一步發(fā)揮作用來提升工業(yè)整體的發(fā)展效率和質(zhì)量,防止傳統(tǒng)人工在操作過程中所產(chǎn)生的誤差問題,提高機電一體化運行的整體效率。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術(shù)水平的進步,人們在工作和生活的過程中都利用更加便捷的出行方式來提高日常生活中的效率問題,防止因為距離的問題而產(chǎn)生時間上的消耗,所以汽車現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍地作為一種新型的代步工具出現(xiàn)在人們的生活中[3]。隨著人們對汽車性能和整體效率要求的不斷提升,汽車中也運用到了自動控制技術(shù),利用這種方式需要在汽車整體的控制系統(tǒng)中融入自動化技術(shù)和人工智能技術(shù)等進一步迎合人們對汽車自動控制系統(tǒng)的整體需求,讓一些難操作的流程逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦尤菀椎倪^程,同時也能夠進一步提升車輛行駛過程中的安全性問題解決效率。
現(xiàn)在科技化的進程在傳感器技術(shù)上體現(xiàn)得淋漓盡致,這種方式不僅對我國經(jīng)濟的發(fā)展起著非常良好的推動性作用,同時也為我國工業(yè)化的進程奠定了非常重要的基礎(chǔ),所以在如今發(fā)展的過程中仍然不應該忽視對于傳感器技術(shù)的開發(fā)與作用的提升,需要進一步研究傳感器與機電一體化之間所存在的關(guān)系,根據(jù)目前發(fā)展過程中的需求和問題,制定更具有針對性的發(fā)展策略。由于如今傳感器技術(shù)是需要依靠機電一體化技術(shù)的,所以不能將兩者分裂開來,同時在轉(zhuǎn)變控制的過程中也不應該忽視兩者之間的時間要素和建設(shè)要素,在技術(shù)研究和開拓的過程中,需要對實踐的內(nèi)容進行風險的預測,并且及時地預估未來的發(fā)展趨勢,才能夠進一步將機電一體化技術(shù)與傳感器技術(shù)更好地融合在一起,讓新時代機電一體化的優(yōu)勢充分地發(fā)揮出來。
通過上文的論述,可以看出我國的經(jīng)濟和工業(yè)的發(fā)展都離不開機電一體化技術(shù)的推動性作用,然而目前機電一體化在新時期的主要發(fā)展形勢和進步都需要依靠傳感器技術(shù),所以在今后的研究過程中需要進一步研究傳感器和機電一體化技術(shù)的融合方式和整體的控制水平,并且對這種技術(shù)所負責的區(qū)域與人工之間有計劃地區(qū)分開來,明確機電一體化技術(shù)所應用的具體領(lǐng)域,希望我國的傳感器技術(shù)和機電一體化技術(shù)能夠在工業(yè)化的進程中持續(xù)發(fā)揮自身的作用,同時也能夠獲得更多的機遇。