農(nóng)村公路勘察設(shè)計(jì)中常見問題與解決方法

楊偉巍

(貴州省公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)思想

農(nóng)村公路的資金來(lái)源有兩個(gè)方面，一是國(guó)家的補(bǔ)助占一半以上，另外一半是自籌的資金。由于地方的財(cái)政困難所以自籌的資金很難到位，因此只能依靠一些優(yōu)惠的政策來(lái)進(jìn)行融資，因此農(nóng)村公路的勘察設(shè)計(jì)工作的原則是，控制投資提高標(biāo)準(zhǔn)，就地取材減低造價(jià)確保質(zhì)量加快發(fā)展，要根據(jù)農(nóng)村公路在區(qū)域交通網(wǎng)中的作用來(lái)決定投資的問題。農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)原則是等級(jí)不用很高但是必須實(shí)用，要加強(qiáng)排水防護(hù)設(shè)施的建設(shè)，要降低造價(jià)還要避免大面積開發(fā)破壞生態(tài)環(huán)境。要立足現(xiàn)有的道路對(duì)舊有的公路進(jìn)行改建擴(kuò)建，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)如果規(guī)模比較大的，可以采取三級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)，一般的項(xiàng)目按四級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行建設(shè)，工程艱巨難度大的路段技術(shù)指標(biāo)可以下調(diào)一個(gè)檔次，但是必須滿足行車的安全。

2 村公路勘查設(shè)計(jì)質(zhì)量控制

根據(jù)公路建設(shè)的技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，結(jié)合工程項(xiàng)目在工程網(wǎng)中的作用，農(nóng)村公路的勘察設(shè)計(jì)要選擇正確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要充分的利用以前的公路資源，提高路面的等級(jí)，保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，避免線路進(jìn)行大的調(diào)整盡量少占用耕地，要利用好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和舊路資源，確保農(nóng)村公路的有效的建設(shè)。

3 加強(qiáng)農(nóng)村公路的建設(shè)論證，保證勘查設(shè)計(jì)質(zhì)量

由于農(nóng)村的公路建設(shè)資金少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，所以對(duì)于公路的勘查設(shè)計(jì)工作也不受重視。即使有勘查也是應(yīng)付了事不會(huì)認(rèn)真的進(jìn)行地質(zhì)水文的勘探研究工作，沒有進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察工作。由于只進(jìn)行了簡(jiǎn)單的測(cè)量所以設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)缺乏大量的有用的數(shù)據(jù)，因此設(shè)計(jì)的時(shí)候只簡(jiǎn)單的進(jìn)行定性的對(duì)比，通過查手冊(cè)套用標(biāo)準(zhǔn)圖等方式來(lái)應(yīng)付了事。所以對(duì)于舊路資源的利用不到位，由于勘察設(shè)計(jì)不好所以影響了施工質(zhì)量，因此造成了資金浪費(fèi)工程留下了安全隱患。所以在農(nóng)村公路工程建設(shè)之初，設(shè)計(jì)單位接到設(shè)計(jì)任務(wù)以后，要組織專家技術(shù)人員來(lái)到工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，詳細(xì)的收集資料對(duì)工程項(xiàng)目的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)地的測(cè)量，保證圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確，要擬定幾種設(shè)計(jì)方案通過比較選擇最好的設(shè)計(jì)方案，方案比較選擇的原則是：確定公路的技術(shù)等級(jí)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，合理的利用舊有的公路資源，因地制宜的確定公路的結(jié)構(gòu)，對(duì)于公路的排水防護(hù)和其他的設(shè)施必須做到位，要節(jié)約資金要注意路基的處理和施工方式，要把準(zhǔn)備工作做實(shí)做透。根據(jù)具體的公路的設(shè)計(jì)要求，詳細(xì)的制定公路的勘察意見，對(duì)于施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，要確保每個(gè)施工人員都可以理解設(shè)計(jì)意圖，對(duì)于技術(shù)指標(biāo)要合理的選擇，要綜合的考慮技術(shù)方案的實(shí)施方法，有效的控制勘察的質(zhì)量。

4 重視外業(yè)的勘察資料的收集與驗(yàn)收

勘察設(shè)計(jì)工作的原則是事前指導(dǎo)事中檢查事后把關(guān)，設(shè)計(jì)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行勘察設(shè)計(jì)規(guī)范，按照勘察指導(dǎo)原則去進(jìn)行勘察工作。要對(duì)舊有的公路進(jìn)行嚴(yán)格的勘察，要對(duì)老路進(jìn)行合理的擴(kuò)建利用，要重視路線線形、小橋涵的測(cè)量，河溝水渠的描述，在急轉(zhuǎn)彎、河沿、平交街道路段都要設(shè)置警示標(biāo)志、護(hù)欄來(lái)加強(qiáng)交通安全的設(shè)計(jì)。尤其對(duì)重點(diǎn)部位和特殊的路基的處理，必須加強(qiáng)資料調(diào)查控制。在進(jìn)行外業(yè)勘察的時(shí)候，質(zhì)量控制部門要加強(qiáng)檢查，要保證方案必須落實(shí)對(duì)于不執(zhí)行方案的要進(jìn)行糾正，對(duì)勘查中出現(xiàn)的問題要進(jìn)行有效的解決。測(cè)量單位必須保證足夠的野外實(shí)地測(cè)量的時(shí)間，在達(dá)到了實(shí)地測(cè)量的技術(shù)資料的要求之后，要開始勘查驗(yàn)收工作。驗(yàn)收的時(shí)候要逐一的核對(duì)路線的縱斷面控制、舊路橋涵的利用情況、排水管道和防護(hù)設(shè)置還有路段的治理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行逐段的核對(duì)，發(fā)現(xiàn)和實(shí)際情況有出入的要進(jìn)行及時(shí)的處理，要保證勘查資料的真實(shí)完整和準(zhǔn)確。

5 嚴(yán)格設(shè)計(jì)審查合理控制投資

勘查設(shè)計(jì)的質(zhì)量會(huì)影響到設(shè)計(jì)圖紙的準(zhǔn)確和質(zhì)量，為了保障農(nóng)村公里質(zhì)量必須保證勘查設(shè)計(jì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此必須抓住設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的幾個(gè)重點(diǎn)工作，嚴(yán)格的制定設(shè)計(jì)策略，組織和技術(shù)接口、設(shè)計(jì)的輸入輸出、驗(yàn)證、評(píng)審、確認(rèn)等。要建立質(zhì)量認(rèn)定隨圖運(yùn)行的原則，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行強(qiáng)化審查和會(huì)簽，明確施工圖紙的范圍內(nèi)容，并作出詳細(xì)的規(guī)定。通過精細(xì)化的審查消除圖紙的漏洞，保證圖紙達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，合理的控制預(yù)算投資，要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量還要避免設(shè)計(jì)和實(shí)地脫離的現(xiàn)象，為了不出現(xiàn)浪費(fèi)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)不要定的過高，一定要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)定。要真正的做到符合實(shí)際厲行節(jié)約的原則。

6 注重后期服務(wù)

后期服務(wù)是勘查設(shè)計(jì)的保質(zhì)期服務(wù)，是對(duì)勘查設(shè)計(jì)工作的成果的檢驗(yàn)的過程，通過工程項(xiàng)目的實(shí)施可以發(fā)現(xiàn)勘查設(shè)計(jì)的不足之處，設(shè)計(jì)人員可以現(xiàn)場(chǎng)看到自己的設(shè)計(jì)缺陷。由于近年來(lái)農(nóng)村公路的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)單位要組織技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)查工作要檢查路型線位的控制，中小橋涵的設(shè)置，洞口和實(shí)地的結(jié)合情況，錐坡和路基的銜接，平交路口設(shè)計(jì)橋梁的伸縮縫橋頭搭板的設(shè)計(jì)。要召開設(shè)計(jì)質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，對(duì)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行總結(jié)和分析便于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教育以利再戰(zhàn)。

7 設(shè)計(jì)的問題和解決方法

7.1 設(shè)計(jì)的問題

農(nóng)村公路根據(jù)國(guó)家規(guī)定為四級(jí)公路指標(biāo)要求比較低，有的設(shè)計(jì)單位脫離實(shí)際追求高標(biāo)準(zhǔn)采取了二級(jí)公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因此造成了路基的大開大挖破壞了老路的資源，增加了很大的工程量，占用了大面積的耕地和林地，增加了資金的投入。路面過窄國(guó)家規(guī)定四級(jí)公路的路面為3.5 m，這個(gè)寬度不利于會(huì)車兩臺(tái)農(nóng)用車不能并行所以比較危險(xiǎn)。由于缺乏配套工程資金，所以造成了指路標(biāo)志基本沒有，因此外地的車輛會(huì)迷失方向造成了很大的不便，不利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

7.2 解決方法

從客觀實(shí)際出發(fā)來(lái)設(shè)計(jì)路線的縱斷面，在滿足公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，充分利用現(xiàn)有的道路資源，盡量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楣返牡燃?jí)差別很大因此不要追求過高的設(shè)計(jì)，避免浪費(fèi)有限的資金。對(duì)于路面過窄的問題這個(gè)國(guó)家有明文的規(guī)定，在資金允許的情況下可以適當(dāng)?shù)募訉捖访?，這樣可以方便行車提高安全指數(shù)，如果路面過窄要設(shè)置一個(gè)錯(cuò)車道否則農(nóng)村公路只能是一條單行線。對(duì)于公路的標(biāo)識(shí)要按照規(guī)定全都要設(shè)置到位，不能因?yàn)槭寝r(nóng)村公路就省略很多的安全標(biāo)識(shí)和行車標(biāo)識(shí)的設(shè)置，最大限度的利用農(nóng)村公路資源，有效的維護(hù)交通秩序，合理的設(shè)置交通標(biāo)識(shí)方便司機(jī)駕駛。

8 結(jié) 語(yǔ)

農(nóng)村的公路等級(jí)低投資少因此在勘查設(shè)計(jì)方面不會(huì)引起相關(guān)單位的重視，因此需要對(duì)農(nóng)村的公路建設(shè)轉(zhuǎn)變觀念，要進(jìn)行詳細(xì)深入的勘查設(shè)計(jì)保證農(nóng)村公路的合理設(shè)計(jì)工作，為了推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)必須認(rèn)真的勘察，合理的設(shè)計(jì)農(nóng)村公路的施工圖紙。