探究公路工程工地試驗(yàn)室的質(zhì)量管理

賀 誠(chéng)

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

1 工地試驗(yàn)室質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

1.1 工地試驗(yàn)室工作效率低下

公路工程工地試驗(yàn)室的工作并不是自己?jiǎn)为?dú)進(jìn)行，需要與多個(gè)部門相互配合，與質(zhì)檢部門交通部和工程部等都需要進(jìn)行密切的信息溝通才能保證其管理效果。在實(shí)際的管理過(guò)程中，很多工地的試驗(yàn)室還存在著相關(guān)部門溝通不暢的問(wèn)題，導(dǎo)致著工作效率下降。同時(shí)也有責(zé)任認(rèn)定不清等情況，使得工地試驗(yàn)室工作過(guò)程中受到了極大的影響，很多項(xiàng)目經(jīng)理為了進(jìn)一步的提升試驗(yàn)室的質(zhì)量管理效果，有較強(qiáng)的行政干擾，這種干擾讓工地試驗(yàn)室的獨(dú)立性和自主性受到影響，使得工地試驗(yàn)室的工作效率難以提升。

1.2 信息化水平較低

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展也帶動(dòng)了公路工程工地試驗(yàn)室科學(xué)性的提升，在這個(gè)過(guò)程中應(yīng)用現(xiàn)代化設(shè)備和現(xiàn)代化技術(shù)能夠使公路管理的工作效率和工作質(zhì)量提升，使其發(fā)揮著更加積極的促進(jìn)作用。但很多公路工程工地試驗(yàn)室進(jìn)行管理過(guò)程中沒有真正運(yùn)用到科學(xué)的管理方式，信息化水平比較低，這樣工程檢測(cè)工作的效率和質(zhì)量都無(wú)法得到保證，極大地影響著工地試驗(yàn)室有效性的發(fā)揮。同時(shí)很多信息軟件也推動(dòng)著我國(guó)工地試驗(yàn)室質(zhì)量管理效果的提升，但是很多軟件都還是存在著較大的漏洞，相關(guān)技術(shù)人員也沒有較強(qiáng)的技術(shù)能力，使其受到了較大的影響，在金錢利益和權(quán)力的制約下，也造成了工地試驗(yàn)室的質(zhì)量無(wú)法提升。

1.3 工地試驗(yàn)室制度利用率低

公路工程中工地試驗(yàn)室制度的運(yùn)用效率不高已成為當(dāng)前大部分公路工程中常見的問(wèn)題。很多縣鄉(xiāng)的公路項(xiàng)目比較急迫，但是在制度全面落實(shí)過(guò)程中還存在著較大的問(wèn)題，一般需要多個(gè)部門和多個(gè)單位共同做好相應(yīng)的檢查工作，但是合理的調(diào)節(jié)這些單位難度比較大，同時(shí)在進(jìn)行檢查工作結(jié)束后也需要及時(shí)的與上級(jí)進(jìn)行溝通，使用數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行報(bào)備，如果能采取有效的試驗(yàn)室制度，能夠最大程度上的提高工作效率，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況也能夠及時(shí)的進(jìn)行反饋。采用實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，能夠?qū)?shù)據(jù)等信息進(jìn)行合理的收集與對(duì)比，使施工過(guò)程的控制能力加強(qiáng)，也能夠做好及時(shí)的檢查解決工作中存在的問(wèn)題。

2 公路工程工地試驗(yàn)室的質(zhì)量管理策略

2.1 落實(shí)工地試驗(yàn)室制度

加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室制度的管理能夠提高工地試驗(yàn)室的質(zhì)量管理工作效率。在施工過(guò)程中，很多建設(shè)單位和市政單位對(duì)工地試驗(yàn)室共同使用。但是施工單位一般為本地企業(yè)，很多都通過(guò)母體試驗(yàn)室來(lái)進(jìn)行工作，公路行業(yè)的發(fā)展也使得很多試驗(yàn)室采取外部更加科學(xué)的實(shí)驗(yàn)方法，這樣會(huì)使得檢測(cè)不到位，也會(huì)使整個(gè)過(guò)程產(chǎn)生軟弱渙散等情況。而通過(guò)對(duì)試驗(yàn)室的制度進(jìn)行明確，能夠避免工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)和工程降級(jí)的現(xiàn)象，所以監(jiān)理單位必須要建設(shè)工程試驗(yàn)室對(duì)整個(gè)工程中需要監(jiān)測(cè)的施工物品和施工過(guò)程進(jìn)行控制，保證整個(gè)工程的質(zhì)量得到保證。

2.2 健全工地試驗(yàn)室質(zhì)量管理制度

健全試驗(yàn)室質(zhì)量管理制度能夠提升工作人員的工作積極性和穩(wěn)定性，通過(guò)定期學(xué)習(xí)等方式讓規(guī)章制度得到落實(shí)，同時(shí)根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)不同也要安排不同的管理架構(gòu)，系統(tǒng)的保護(hù)和維修，通過(guò)不斷地執(zhí)行安全管理與檔案管理等工作促進(jìn)檢測(cè)工作得到配合。同時(shí)也要對(duì)每一個(gè)崗位進(jìn)行責(zé)任制，對(duì)于檢驗(yàn)檢測(cè)人員以及領(lǐng)導(dǎo)要做好相關(guān)的人員調(diào)配，明確每個(gè)人的職責(zé)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)追責(zé)避免造成較大的影響。在進(jìn)行試驗(yàn)流程的過(guò)程中，要安排好各項(xiàng)工作，通過(guò)對(duì)信息化的管理系統(tǒng)的充分運(yùn)行將數(shù)據(jù)分析與處理的效率提高，使整個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和全面性得以保證。

2.3 做好試驗(yàn)檢測(cè)的信息化管理

新興平臺(tái)能夠提升整個(gè)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的科學(xué)性，可以通過(guò)數(shù)據(jù)處理和圖形分析等方式應(yīng)用先進(jìn)的信息軟件，使整個(gè)數(shù)及誤差降到最低，而應(yīng)用監(jiān)管信息平臺(tái)也能夠使中心試驗(yàn)室和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等得平衡，實(shí)時(shí)掌握公路工程的基本信息變動(dòng)情況進(jìn)行，同時(shí)對(duì)不合格數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤處理也能避免問(wèn)題的進(jìn)一步擴(kuò)大。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)在信息管理平臺(tái)中能夠很好的進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比和預(yù)測(cè)工作，全面的掌握檢測(cè)情況，提高管理效率，但是在這個(gè)過(guò)程中不能完全依靠網(wǎng)絡(luò)化管理，還需要人工來(lái)進(jìn)一步的審核，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)問(wèn)題，也要加強(qiáng)信息化的程序維護(hù)工作，提高數(shù)據(jù)分析的效率。

2.4 提升工地試驗(yàn)室環(huán)境水平

提升工地試驗(yàn)室環(huán)境水平，能夠進(jìn)一步的減少實(shí)驗(yàn)環(huán)境對(duì)數(shù)據(jù)的影響，如果外部環(huán)境出現(xiàn)失控，在試驗(yàn)室檢測(cè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)是真的情況，也會(huì)造成最終的檢驗(yàn)失敗，所以在工地試驗(yàn)室內(nèi)一定要控制周圍的環(huán)境，避免存放與檢測(cè)無(wú)關(guān)的物品，同時(shí)工作人員也需要保持清潔，對(duì)內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行控制，如果配齊了基礎(chǔ)設(shè)施后就要很好地進(jìn)行保護(hù)。在內(nèi)部設(shè)計(jì)過(guò)程中，要對(duì)檢測(cè)人員的相關(guān)信息進(jìn)行匯總，實(shí)行掛牌上崗，避免非工作人員進(jìn)入。

2.5 細(xì)化試驗(yàn)檢測(cè)管理

按照工地試驗(yàn)室安全科學(xué)客觀的原則進(jìn)行實(shí)驗(yàn)工作，相關(guān)管理人員一定要加強(qiáng)細(xì)化檢驗(yàn)，通過(guò)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量管理，能夠提高整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)管理的科學(xué)性，同時(shí)對(duì)于樣品的擺放也要規(guī)范，加強(qiáng)儀器的管理和維護(hù)，實(shí)行崗位責(zé)任制，定期與不定期的進(jìn)行檢查避免出現(xiàn)設(shè)備損毀的情況。同時(shí)在使用儀器過(guò)程中一定要進(jìn)行詳細(xì)的情況記錄，并由相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字，這樣才能保證整個(gè)材料的科學(xué)與準(zhǔn)確，提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)管理的科學(xué)性。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，質(zhì)量檢測(cè)工作雖然難度比較大，但是需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理才能夠提高我國(guó)公路工程的安全性和穩(wěn)定性。在控制管理時(shí)，一定要對(duì)自身存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，對(duì)實(shí)驗(yàn)質(zhì)量和工程現(xiàn)場(chǎng)的狀態(tài)進(jìn)行控制。通過(guò)不斷地對(duì)工地試驗(yàn)室的管理水平進(jìn)行提高，才能夠使工作的實(shí)踐性得以提升，不斷的總結(jié)與積累才能實(shí)現(xiàn)公路工程的有效發(fā)展。