焊接質(zhì)量控制在海洋石油平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)中的運(yùn)用

王志超

（海洋石油工程股份有限公司，天津 300461）

海洋石油作為我國(guó)的一項(xiàng)重要能源，隨著我國(guó)海洋事業(yè)的不斷發(fā)展以及擴(kuò)大，對(duì)于海洋石油的需求、開(kāi)發(fā)以及運(yùn)用程度也日漸的加深。在此基礎(chǔ)之上，海洋石油平臺(tái)作為實(shí)施海洋石油開(kāi)采以及開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)重要媒介，不僅具有著十分重要的功效，同時(shí)就其結(jié)構(gòu)方面而言，也不斷地面向?qū)I(yè)化以及大型化等方向予以前進(jìn)以及發(fā)展，這在一定程度上也進(jìn)一步加深了對(duì)于其平臺(tái)構(gòu)建的技術(shù)性要求。

1 海洋石油平臺(tái)中鋼結(jié)構(gòu)方面的組對(duì)檢驗(yàn)

1.1 尺寸核對(duì)

通常而言，施工圖紙是其施工各項(xiàng)材料所擁有尺寸方面最為直接的展現(xiàn)方式，故而也是核查其相關(guān)材料尺寸最為有效的方式之一。在實(shí)施具體核對(duì)以及審查的進(jìn)程之中，應(yīng)當(dāng)將核查重點(diǎn)側(cè)重于鋼鐵卷管所具有的厚度以及其內(nèi)徑尺寸的大小。此外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)材料所分布的位置予以細(xì)致、詳盡的核查以及核對(duì)，例如吊點(diǎn)以及支管等。

1.2 坡口狀況檢驗(yàn)

在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)實(shí)施焊接的進(jìn)程里，由于坡口焊接貫通于鋼結(jié)構(gòu)方面的整體工程之中，自然具有十分重要的功效以及意義。因此，在焊接技術(shù)方面，坡口焊接通常會(huì)運(yùn)用全熔透焊接方式。所以在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的主體實(shí)施焊接操作之前，技術(shù)人員一定要對(duì)其坡口方面的真實(shí)狀況予以全面、精準(zhǔn)的檢查，從而保障其合乎相應(yīng)的焊接標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)施坡口焊接操作時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注意下述幾點(diǎn)：

其一，根部間隙。應(yīng)當(dāng)保障其間隙不可過(guò)大也不宜過(guò)小，間隙過(guò)大則不容易被焊接材料填實(shí)、填滿。間隙過(guò)小則容易出現(xiàn)焊條無(wú)法進(jìn)入的狀況；

其二，坡口角度。坡度如過(guò)大，則會(huì)致使熱量傳遞過(guò)量，使焊接時(shí)間延長(zhǎng)，從而進(jìn)一步使焊接效率降低。坡度如若過(guò)小，則又容易使其根部不易被焊透，進(jìn)而大幅降低鋼結(jié)構(gòu)方面所具有的穩(wěn)定性；

其三，鈍邊厚度。如若其鈍邊出現(xiàn)過(guò)厚現(xiàn)象，則會(huì)出現(xiàn)不易焊透的現(xiàn)象。如若其鈍邊過(guò)薄，又容易產(chǎn)生鈍邊焊穿的狀況。

由此可見(jiàn)，對(duì)于焊接技術(shù)人員來(lái)講，一定要嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖裱浜附淤|(zhì)量控制方面的相關(guān)要求來(lái)對(duì)其實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的操作，從而不僅可以防止焊接失誤現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時(shí)還有利于提升其鋼結(jié)構(gòu)方面的整體質(zhì)量。

1.3 坡口預(yù)熱方面的監(jiān)測(cè)

某種角度上來(lái)講，預(yù)熱會(huì)直接作用以及影響海洋石油平臺(tái)中鋼結(jié)構(gòu)方面的焊接質(zhì)量。那是由于接頭焊后的冷卻速率、焊接應(yīng)力以及變形等狀況，皆能夠經(jīng)過(guò)預(yù)熱得以十分有效的控制。而且經(jīng)過(guò)預(yù)熱之后，還能夠保障其不會(huì)產(chǎn)生淬硬組織[2]。因此，對(duì)于坡口的預(yù)熱溫度以及坡口預(yù)熱方式來(lái)講，都是鋼結(jié)構(gòu)主體焊接質(zhì)量控制方面工作的重點(diǎn)性內(nèi)容。就坡口預(yù)熱溫度以及其預(yù)熱方法來(lái)講，通常有下述幾點(diǎn)要求：

其一，實(shí)施預(yù)熱之后，應(yīng)當(dāng)確保其擁有不低于1100 ℃的高強(qiáng)鋼預(yù)熱溫度。

其二，應(yīng)當(dāng)將烤把又或是電阻加熱片作為其實(shí)施預(yù)熱的主要方式。

其三，從其預(yù)熱溫度方面的最終測(cè)量立場(chǎng)而言，在運(yùn)用紅外線測(cè)溫槍的過(guò)程中，就紅點(diǎn)的打點(diǎn)部位來(lái)講，不應(yīng)當(dāng)正對(duì)其坡口，而是應(yīng)當(dāng)位于其坡口周邊的 75mm 之內(nèi)。

2 海洋石油平臺(tái)中鋼結(jié)構(gòu)方面的焊接過(guò)程監(jiān)控

對(duì)于焊接質(zhì)量方面的管控以及檢測(cè)人員而言，應(yīng)當(dāng)在其鋼結(jié)構(gòu)實(shí)施接頭焊接的進(jìn)程之中，對(duì)焊工所擁有的資質(zhì)、焊材方面的烘干保溫狀況，以及擋風(fēng)狀況等各個(gè)方面予以詳盡的監(jiān)測(cè)以及檢查。另外，為了保障焊接工作的質(zhì)量以及品質(zhì)，務(wù)必要運(yùn)用具有相應(yīng)資質(zhì)以及專業(yè)技術(shù)證明的專業(yè)性人員實(shí)施焊接工作。由此可見(jiàn)，對(duì)于焊工自身的資質(zhì)以及能力方面的認(rèn)證跟檢查也是非常重要的。同時(shí)，焊工在實(shí)施焊接的進(jìn)程之中，還應(yīng)當(dāng)保障焊條以及焊絲等部件不會(huì)遭受損害。在此之中，特別需要注意的就是，盡可能地防止焊條以及焊絲等材料產(chǎn)生受潮等不良現(xiàn)象。進(jìn)而在對(duì)其低氫焊條實(shí)施保溫操作之時(shí)，一定要注意將其安置于焊條筒當(dāng)中。此外，對(duì)于質(zhì)量控制以及檢查人員來(lái)講，施工的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)是實(shí)施檢測(cè)以及管控的重要場(chǎng)所，對(duì)于施工進(jìn)程之中的違規(guī)焊接等行為及時(shí)制止以及對(duì)問(wèn)題及時(shí)有效的處理。

在對(duì)焊接施工方面的實(shí)際狀況予以檢查的進(jìn)程之中，質(zhì)量管控人員應(yīng)當(dāng)把其實(shí)施檢查的側(cè)重點(diǎn)集中歸置于主吊點(diǎn)板、較為厚實(shí)的環(huán)板乃至導(dǎo)管腿等方面的重要構(gòu)造之中[3]。對(duì)于多層以及多道方面的焊接方式來(lái)講，由于其是鋼結(jié)構(gòu)焊接之中較為常見(jiàn)的焊接方式。因此，在實(shí)施實(shí)際檢查的進(jìn)程之中，應(yīng)當(dāng)充分且有效的運(yùn)用鉗形電流表以及測(cè)溫槍等專業(yè)化的設(shè)備以及工具，對(duì)焊接電流以及電壓等相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)施測(cè)量，并且對(duì)其予以精確的記錄，從而有利于跟其相對(duì)應(yīng)的規(guī)范以及規(guī)程實(shí)施更為確切的比對(duì)，進(jìn)而能夠更為精準(zhǔn)的管理以及控制其焊接進(jìn)程里，焊縫方面的冷卻速率以及熱量傳輸量，繼而得以保障焊縫組織能夠獲取更為優(yōu)良的性能。

3 海洋石油平臺(tái)方面鋼結(jié)構(gòu)焊縫中的外觀檢驗(yàn)

在對(duì)石油平臺(tái)整體鋼結(jié)構(gòu)所實(shí)施的焊接工程得以完結(jié)之后，那么接下來(lái)的工作側(cè)重點(diǎn)，就應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)換至焊縫方面的外觀檢測(cè)。這里所講的外觀檢測(cè)，其主要是指，在對(duì)主體鋼結(jié)構(gòu)實(shí)施焊接工作的進(jìn)程之中，所實(shí)施的一項(xiàng)具有整體化性質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)以及檢查工作。進(jìn)而有利于實(shí)時(shí)地發(fā)覺(jué)一些焊接細(xì)節(jié)當(dāng)中所具有的相對(duì)細(xì)微的問(wèn)題以及不足，進(jìn)而對(duì)其予以實(shí)時(shí)有效的調(diào)節(jié)、整改以及優(yōu)化，從而來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)其整體鋼結(jié)構(gòu)方面的焊接質(zhì)量以及焊接品質(zhì)。

在對(duì)其具體實(shí)施檢驗(yàn)以及檢測(cè)的進(jìn)程之中，對(duì)相應(yīng)的技術(shù)人員以及工作人員而言，首要的任務(wù)就是對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊縫方面的余高實(shí)施切實(shí)以及詳盡的測(cè)量。就其測(cè)量工具來(lái)講，主要是以焊縫檢測(cè)尺工具為主。一般狀況來(lái)講，其余高應(yīng)當(dāng)適度的掌控于3.2mm之內(nèi)，不過(guò)對(duì)此方面需要予以注意的是，不可令其高度低于母材；然后，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循焊接施工方面的設(shè)計(jì)圖紙來(lái)對(duì)其焊角所具有的真實(shí)性尺寸予以更加精準(zhǔn)、確切的測(cè)量以及核對(duì)，從而在一定程度上可以更為有效地避免角度偏差現(xiàn)象的產(chǎn)生，進(jìn)而有助于提升其施工方面的整體成效以及整體質(zhì)量；最后，還應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)施整體打磨操作之后的焊接道方面實(shí)施全面以及細(xì)致的檢查。對(duì)此方面的檢查范疇主要涵蓋有：其焊道表面是否存有細(xì)小、微小的氣孔、是否留有焊接作業(yè)后所遺留的殘?jiān)酥疗浜傅辣砻媸欠癞a(chǎn)生細(xì)小裂紋等方面的問(wèn)題以及不足之處。一旦檢測(cè)出上述問(wèn)題，負(fù)責(zé)實(shí)施焊接工作的相關(guān)技術(shù)工作人員，就應(yīng)當(dāng)對(duì)其存有的細(xì)節(jié)性問(wèn)題實(shí)施修整、優(yōu)化以及改進(jìn)，從而促使其完全符合焊接方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及既定需求等。只有如此，方可保障石油平臺(tái)方面整體鋼結(jié)構(gòu)所具有的安全性以及穩(wěn)定性。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由于海洋石油平臺(tái)構(gòu)建于海上，常年處于海水侵蝕的狀態(tài)。因此，高質(zhì)量的平臺(tái)構(gòu)造成為了海上石油開(kāi)采作業(yè)人員的一項(xiàng)重要安全保障。所以，對(duì)其海洋石油平臺(tái)當(dāng)中鋼結(jié)構(gòu)方面的焊接質(zhì)量實(shí)施有效的剖析、探究以及合理的管控具有十分重要的功效以及實(shí)質(zhì)性的意義。因此，值得進(jìn)一步的關(guān)注、不斷的優(yōu)化以及更為廣泛的運(yùn)用。