道路橋梁設(shè)計中的安全性與耐久性問題研究

劉冠廷

(山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司，山西 太原 030012)

1 道路橋梁設(shè)計中的安全性與耐久性問題

橋梁工程之所以頻繁出現(xiàn)問題，部分原因是由于前期設(shè)計理念不夠完善所致，相關(guān)設(shè)計人員在選擇橋梁類型的過程中，并沒有充分考慮到施工現(xiàn)場環(huán)境的特點(diǎn)，使得最終的設(shè)計結(jié)構(gòu)不能夠與周邊環(huán)境相匹配，鑒于此就會致使后期橋梁出現(xiàn)安全性和耐久性問題。同時在設(shè)計過程中，部分人員過于重視橋梁的剛度和強(qiáng)度，而對于道路橋梁施工使用的材料、抗腐蝕性以及工程設(shè)計、施工和使用環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的影響，容易造成計算圖示不明確、項目路線不準(zhǔn)確等情況，導(dǎo)致道路橋梁整體出現(xiàn)受力不均、混凝土強(qiáng)度不夠等情況，往往忽視橋梁的耐久性，再加上對相應(yīng)橋梁構(gòu)件、整體性能不夠重視，也會降低橋梁的安全系數(shù)。此外，橋梁設(shè)計的承載方面計算上也存在著不合理性，這也會致使橋梁發(fā)生斷裂等問題。

在道路橋梁設(shè)計過程中，由于沿用傳統(tǒng)的設(shè)計方案，不僅與現(xiàn)代化的道路橋梁實際建設(shè)需求不相符，還會埋下安全隱患。設(shè)計方案是道路橋梁施工的重要依據(jù)，設(shè)計質(zhì)量直接影響施工難度、施工周期、造價、工程量以及施工質(zhì)量等。目前，我國部分道路橋梁工程設(shè)計中并沒有使用先進(jìn)的技術(shù)、工藝和施工材料，主要是受到設(shè)計時間不足等因素的影響，導(dǎo)致設(shè)計過程中難以全面考慮工程的安全性，更加無法對施工方案進(jìn)行詳細(xì)優(yōu)化，甚至還存在模仿、抄襲等現(xiàn)象，對道路橋梁工程的安全性和耐久性造成嚴(yán)重影響。

2 道路橋梁設(shè)計中的安全性與耐久性問題的解決對策

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計的過程中，針對于其安全性與耐久性的問題，需要采取針對性的解決措施，以最大程度的確保道路橋梁設(shè)計工作的質(zhì)量，滿足設(shè)計的要求，進(jìn)而推動整個設(shè)計工作的高質(zhì)量開展和順利完成，下面將針對于道路橋梁設(shè)計中的安全性與耐久性問題的解決對策進(jìn)行細(xì)致的分析和研究，以實現(xiàn)最佳的設(shè)計效果，推動工程后續(xù)的良好使用，同時也推動我國交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步。

2.1 創(chuàng)新橋梁設(shè)計理念

針對橋梁安全性和耐久性問題，我們還應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新橋梁設(shè)計理念，因為致使橋梁工程質(zhì)量不高，部分原因是由于設(shè)計理念不夠完善所致，施工單位往往過于重視橋梁構(gòu)件強(qiáng)度，而忽視橋梁的整體性，這極大的降低了橋梁的安全系數(shù)，也加那個直接影響人們的生活質(zhì)量，所以創(chuàng)新設(shè)計理念具有現(xiàn)實意義，具體我們從以下幾方面加以分析。首先，在前期選擇橋梁類型的時候，施工單位應(yīng)充分考慮施工環(huán)境特點(diǎn)，要以一個合理的方式對橋梁的結(jié)構(gòu)加以設(shè)置。同時也要充分分析橋梁的實際結(jié)構(gòu)承受力，進(jìn)一步將整體橋梁構(gòu)造確定下來，這不僅可以提高橋梁安全系數(shù)，也可以提升橋梁質(zhì)量。除此之外，施工單位在重視橋梁構(gòu)件強(qiáng)度的同時，也要重視橋梁整體結(jié)構(gòu)性能，這是解決橋梁設(shè)計安全性和耐久性問題的關(guān)鍵，也要確保橋梁承載方面設(shè)計的合理性，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)力傳遞也要進(jìn)行精細(xì)化計算，這樣才可以提高橋梁安全性和耐久性，最后，促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展。

2.2 注重橋梁細(xì)節(jié)設(shè)計

經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)固增長，隱藏在橋梁工程中的問題逐漸顯露出來，其中橋梁設(shè)計安全性和耐久性問題，是普遍存在的問題之一，鑒于問題的存在只會影響社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以針對上述橋梁施工水平較低的問題，我們還應(yīng)當(dāng)注重橋梁細(xì)節(jié)設(shè)計。首先，隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高新技術(shù)水平也得到了顯著提高，可以用先進(jìn)的技術(shù)手段提高橋梁安全性和耐久性，并加強(qiáng)施工人員技能培訓(xùn)，不斷提高施工作業(yè)水平和質(zhì)量，更要引進(jìn)專業(yè)的技術(shù)型人才參與到橋梁設(shè)計中，以此來確保施工質(zhì)量能夠達(dá)到設(shè)計的要求。相關(guān)的施工材料質(zhì)量也要嚴(yán)格把關(guān)，對于偷工減料、以次充好等問題也要給予嚴(yán)肅處理，進(jìn)一步為后續(xù)施工作業(yè)打下良好基礎(chǔ)。其次，要重視橋梁超載問題，并加大橋梁結(jié)構(gòu)疲勞損傷的管理，設(shè)計時可以選擇耐久性較高的構(gòu)建來進(jìn)行施工，對于混凝土振搗工作、混凝土澆筑也要加強(qiáng)管理，并對橋梁運(yùn)營能力加以控制，因為只有這樣，才能全面提高橋梁的施工質(zhì)量，使其具備足夠的承載力。

2.3 加強(qiáng)設(shè)計階段質(zhì)量控制

道路橋梁工程設(shè)計質(zhì)量會對其功能、施工安全性和耐久性產(chǎn)生直接影響，建設(shè)單位需要留給設(shè)計單位充足的時間，保證設(shè)計的全面性和質(zhì)量。在設(shè)計工作中，設(shè)計人員需要按照相關(guān)強(qiáng)度要求、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，并且對其進(jìn)行創(chuàng)新研究和應(yīng)用，提高設(shè)計的先進(jìn)性。需要注意的是，設(shè)計人員在對道路橋梁工程進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計時，應(yīng)以成熟技術(shù)為主要原則，在這個基礎(chǔ)上展開分析和設(shè)計，協(xié)調(diào)好傳統(tǒng)技術(shù)和新技術(shù)的關(guān)系，禁止使用沒有經(jīng)過驗證的設(shè)計和技術(shù)，預(yù)防安全隱患。此外，在設(shè)計工作中，還需要設(shè)計人員熟悉項目工藝和技術(shù)，提高設(shè)計方案合理性，降低施工風(fēng)險，對施工結(jié)構(gòu)和質(zhì)量進(jìn)行有效控制，對于重點(diǎn)部位要進(jìn)行詳細(xì)檢查，保證設(shè)計指標(biāo)和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而提高道路橋梁工程的安全性與耐久性。

2.4 道路橋梁耐久性設(shè)計

道路橋梁的耐久性設(shè)計是保證其使用壽命、減少工程大幅度整修的前提條件，不僅有利于提高道路橋梁的服務(wù)質(zhì)量，還能夠降低工程維修成本，提高其經(jīng)濟(jì)效益。但是，道路橋梁工程施工和試用期間會受到人為因素、環(huán)境因素等方面的影響。在風(fēng)、地質(zhì)災(zāi)害、交通流量等多因素的共同作用下，道路橋梁部分結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)裂縫、老化等質(zhì)量問題，不僅容易發(fā)生安全事故，還會影響工程的使用年限。分析其根本原因，是在工程設(shè)計階段缺少對各類因素的綜合考慮，并且沒有針對工程的耐久性進(jìn)行全方位設(shè)計所導(dǎo)致。因此，在道路橋梁工程設(shè)計階段，設(shè)計人員可以從項目的要求和特點(diǎn)出發(fā)，勘察、分析和預(yù)測施工現(xiàn)場地質(zhì)條件、最大交通流量以及周邊環(huán)境等因素，在確保強(qiáng)度與工程要求相符的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)提高道路橋梁工程的安全性以及耐久性。

3 結(jié) 語

綜上所述，自改革開放以來，人們整體生活水平得到顯著提高，這就對我國橋梁工程建設(shè)提出了更高的要求，要提升橋梁的安全性和耐久性，這樣才能夠維護(hù)路面交通有序運(yùn)行。所以針對橋梁設(shè)計中的安全性和耐久性問題，設(shè)計單位應(yīng)創(chuàng)新橋梁設(shè)計理念，并注重橋梁細(xì)節(jié)設(shè)計等工作，因為只有從這些方面入手，才能夠大幅度提高橋梁的設(shè)計質(zhì)量，提升橋梁的安全系數(shù)，最重要的是能夠為人們生活提供有力保障。