高性能混凝土在公路橋梁施工中的應(yīng)用

楊青榮

(貴州橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 公路橋梁高性能混凝土的施工工藝

1.1 公路橋梁高性能混凝土的技術(shù)概述

高性能混凝土是20世紀(jì)80年代末90年代初，一些發(fā)達(dá)國(guó)家基于混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)提出的一種全新概念的混凝土，它以耐久性為首要設(shè)計(jì)指標(biāo)，這種混凝土有可能為基礎(chǔ)設(shè)施工程提供100年以上的使用壽命。區(qū)別于傳統(tǒng)混凝土，高性能混凝土由于具有高耐久性、高工作性、高強(qiáng)度和高體積穩(wěn)定性等許多優(yōu)良特性，被認(rèn)為是目前全世界性能最為全面的混凝土，至今已在不少重要工程中被采用，特別是在橋梁、高層建筑、海港建筑等工程中顯示出其獨(dú)特的優(yōu)越性，在工程安全使用期、經(jīng)濟(jì)合理性、環(huán)境條件的適應(yīng)性等方面產(chǎn)生了明顯的效益，因此被各國(guó)學(xué)者所接受，被認(rèn)為是今后混凝土技術(shù)的發(fā)展方向

1.2 施工配比

高性能混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)原材料品質(zhì)、設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性以及施工工藝對(duì)工作性能的要求，通過(guò)計(jì)算、試搜辛苦調(diào)整等步驟確定。進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:

對(duì)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土的膠凝材料總量應(yīng)進(jìn)行控制，C40以下不宜大于400 kg/m3，C40～C50不宜大于450 kg/m3，C60及以上的非泵送混凝土不宜大于500 kg/m3，泵送混凝土不宜大于530 kg/m3，配有鋼筋的混凝土結(jié)構(gòu)，在不同環(huán)境條件下其最大水膠比和單方混凝土中膠凝材料的最小用最應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

混凝土中宜適量摻加優(yōu)質(zhì)的粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉或磁灰等礦物摻合料，用以提高其耐久性，改善其施工性能和抗裂性能，其摻量宜根據(jù)混凝土的性能要求通過(guò)試驗(yàn)確定，且不宜超過(guò)膠凝材料總量的20%。當(dāng)混凝土中粉煤灰摻最大于30%時(shí)，混凝土的水膠比不得大于0.45；在預(yù)應(yīng)力混凝土及處于凍融環(huán)撓的混凝土中，粉煤灰的摻量不宜大于20%，且粉煤灰的含碳量不宜大于2%。對(duì)暴露于空氣中的一般構(gòu)件混凝土，粉煤灰的摻量不宜大于20%，且單方混凝土膠凝材料中的硅酸鹽水泥用量不宜小子240 kg。

對(duì)耐久性有較高要求的混凝土結(jié)構(gòu)，試配時(shí)應(yīng)進(jìn)行混凝土和膠凝材料抗裂性能的對(duì)比試驗(yàn)，并從中優(yōu)選抗裂性能良好的混凝土原材料和配合比。

混凝土中宜適量摻加外加劑，但宜選用質(zhì)量可靠、穩(wěn)定的多功能復(fù)合外加劑。

凍融環(huán)境下的混凝土宜采用引氣混凝土。凍融環(huán)境作用等級(jí)D級(jí)及以上的混凝土必須摻用引氣劑，并應(yīng)滿足相應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)中最大水膠比和膠凝材料最小用量的要求；對(duì)處于其他環(huán)境作用等級(jí)的混凝土，亦可通過(guò)摻加引氣劑(含氣量不小于4%)提高其耐久性?；炷量箖鲂缘哪途眯灾笖?shù)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。引氣混凝土的適宜含氣量和氣泡間距系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。

對(duì)混凝土中總堿含量的控制，應(yīng)符合規(guī)定?；炷林械穆入x子總含量，對(duì)鋼筋混凝土不應(yīng)超過(guò)膠凝材料總質(zhì)量的0.10%；對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土不應(yīng)超過(guò)0.06%。

混凝土的塌落度宜根據(jù)施工工藝的要求確定，條件允許時(shí)宜選用低塌落度的混凝土施工。

2 橋梁高性能混凝土施工技術(shù)應(yīng)用和質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 對(duì)原材料進(jìn)行審查

原材料管理為橋梁高性能混凝土施工建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其主要是對(duì)各類建筑材料問(wèn)題進(jìn)行管理，一般在工程項(xiàng)目開(kāi)展以后，建設(shè)單位的職責(zé)和作用就發(fā)揮了效能，對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和控制。嚴(yán)格依照合同要求和施工要求，做好材料的管理和檢測(cè)工作，高性能混凝土的組成元素一般是水泥、水以及骨料等，對(duì)高性能混凝土材料質(zhì)量和鋼筋材質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查和監(jiān)測(cè)，可以采用抽樣的方式檢測(cè)材料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，將原材料退回，且還需要懲罰相關(guān)人員。禁止不合格材料進(jìn)入施工場(chǎng)地，依照高性能混凝土配比要求進(jìn)行攪拌，以此保證公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

2.2 質(zhì)量管理理念創(chuàng)新

質(zhì)量管理理念是質(zhì)量管理模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)和前提，樹(shù)立先進(jìn)的質(zhì)量管理理念可以為企業(yè)質(zhì)量管理提供指導(dǎo)。質(zhì)量管理理念的創(chuàng)新需要質(zhì)量管理人員不斷吸收最新的質(zhì)量管理知識(shí)，并且根據(jù)企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀對(duì)質(zhì)量管理理念進(jìn)行創(chuàng)新。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中建筑企業(yè)應(yīng)該不斷吸納優(yōu)秀人員，建立相關(guān)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，選用專業(yè)團(tuán)隊(duì)以及質(zhì)量管理人員進(jìn)行質(zhì)量管理。建筑企業(yè)在工程施工過(guò)程中要將質(zhì)量管理理念貫穿于工程的始終，要對(duì)工程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、資源等進(jìn)行有效質(zhì)量管理，制定完善的質(zhì)量管理方案，根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)展對(duì)質(zhì)量管理模式進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)化質(zhì)量管理方案并且制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的質(zhì)量管理目標(biāo)，提高公路橋梁施工工程的質(zhì)量。

2.3 技術(shù)質(zhì)量管理創(chuàng)新

技術(shù)質(zhì)量管理創(chuàng)新是公路橋梁施工工程質(zhì)量管理創(chuàng)新的重要內(nèi)容，技術(shù)質(zhì)量管理創(chuàng)新是應(yīng)用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量管理，改善傳統(tǒng)的質(zhì)量管理模式，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的自動(dòng)化和科學(xué)化，不僅可以減少質(zhì)量管理人員的工作量，同時(shí)可以提高質(zhì)量管理的效率和水平，對(duì)質(zhì)量管理中的數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化和整理，并且實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，提高工程施工質(zhì)量管理的綜合效益。質(zhì)量管理工作也要提高專業(yè)化和技術(shù)化，質(zhì)量管理工作中應(yīng)該包括建筑學(xué)、質(zhì)量管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等等內(nèi)容，擴(kuò)展質(zhì)量管理工作的內(nèi)容，提高質(zhì)量管理人員的專業(yè)水平以及技術(shù)水平，提高技術(shù)質(zhì)量管理技能。

2.4 發(fā)展趨勢(shì)

經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及城市化進(jìn)程的深入，公路橋梁施工工程已經(jīng)成為保障民眾生活水平，推動(dòng)郭明經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程之一。建筑數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大都要推動(dòng)了建筑行業(yè)的發(fā)展，但是工程施工工藝以及技術(shù)的水平和資金實(shí)力存在差距，阻礙了企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此在公路橋梁施工工程發(fā)展過(guò)程中，既要滿足客戶的需求也要提高工程質(zhì)量，質(zhì)量管理模式的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)向著信息化以及電子化的方向發(fā)展，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以將工程信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的收集和整理，實(shí)現(xiàn)信息的共享，增進(jìn)各部門之間的溝通和聯(lián)系。質(zhì)量管理模式提升自動(dòng)化水平為建筑企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，建筑企業(yè)中工程質(zhì)量管理模式的創(chuàng)新是時(shí)代發(fā)展的要求，在未來(lái)發(fā)展中具有廣闊的發(fā)展前景。

3 結(jié)束語(yǔ)

最近幾年，我國(guó)公路工程建設(shè)發(fā)展速度十分快，橋梁高性能混凝土施工作為工程建設(shè)的重要內(nèi)容，對(duì)其要求極為嚴(yán)格。文章就當(dāng)前公路橋梁堆石施工案例的實(shí)施，總結(jié)堆石自密實(shí)混凝土橋梁施工的技術(shù)，并提出了相關(guān)預(yù)應(yīng)高性能混凝土施工措施，延長(zhǎng)公路的使用年限。因此，本次施工對(duì)以后類似施工工程都有一定的借鑒性。