城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系

尤先禮

（重慶市汽車(chē)運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司十分公司 重慶 409000）

交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是現(xiàn)代文明建設(shè)的重要標(biāo)志，同時(shí)也是推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在最近幾年的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展速度不斷加快，各地區(qū)相互之間的貿(mào)易往來(lái)以及貨物運(yùn)輸頻率越來(lái)越高，有效促進(jìn)了我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展質(zhì)量，同時(shí)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也直接促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展層次。由于我國(guó)國(guó)土面積遼闊，各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由于受到自然地理以及歷史等諸多方面因素的影響，產(chǎn)生了整體不平衡性發(fā)展?fàn)顟B(tài)，同時(shí)交通運(yùn)輸工作水平也有著明顯的差異性。因此，為了有效保證交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，需要對(duì)交通運(yùn)輸和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在的關(guān)聯(lián)進(jìn)行進(jìn)一步分析和探索。

一、交通運(yùn)輸與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

（一）交通運(yùn)輸促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展背景下，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)模正在不斷擴(kuò)張，有效實(shí)現(xiàn)了各個(gè)不同城市之間的貨物流通與經(jīng)濟(jì)交流。隨著我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的不斷向前發(fā)展，整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)模式也出現(xiàn)了一定的轉(zhuǎn)變，在城市與城市之間以及城市和農(nóng)村之間，通過(guò)交通運(yùn)輸工作可以實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)要素以及各種資源之間的有效轉(zhuǎn)移，不但可以提供出更低的貨物運(yùn)輸工作成本，同時(shí)還在很大程度上擴(kuò)大了企業(yè)單位的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，進(jìn)而提高了整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售的周轉(zhuǎn)效率，對(duì)擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模打下了重要的基礎(chǔ)。依照交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局原理，在一些交通運(yùn)輸工作比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，商業(yè)地區(qū)的選址工作必須要進(jìn)行優(yōu)先考慮，而對(duì)于大量的工業(yè)和商業(yè)化的發(fā)展來(lái)講，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)全新的發(fā)展機(jī)會(huì)，通過(guò)更加便利的交通條件，也直接促進(jìn)了不同層級(jí)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展[1]。

（二）城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸提出更高要求

我國(guó)大多數(shù)城市通常都建設(shè)在交通運(yùn)輸比較便利的位置，比如水路交通樞紐、公路運(yùn)輸、主干線路以及鐵路交通樞紐線路等。交通便利的地區(qū)已經(jīng)慢慢發(fā)展成為各大企業(yè)以及商品零售業(yè)選址的最佳工作地點(diǎn)，隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展速度不斷加快，在城市內(nèi)部經(jīng)濟(jì)的供給和功能需求方面正在不斷加大，因此在針對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘械慕煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展來(lái)講，必須要為快速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)提供出必要的交通運(yùn)輸條件。在道路交通的建設(shè)過(guò)程中，離不開(kāi)資金的支撐，由于我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的專項(xiàng)資金，投入量相對(duì)比較有限，因此要想有效保證整個(gè)城市交通設(shè)施的建設(shè)，必須要給予政府方面更大的財(cái)政支撐，如果該地區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，則會(huì)給當(dāng)?shù)貛?lái)更多的稅收，進(jìn)而地方性財(cái)政資金量會(huì)顯得更加充裕，可以保證具有更多的資金，直接投入到交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中來(lái)加以應(yīng)用，進(jìn)而有效推進(jìn)了當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，二者之間屬于一種互相促進(jìn)的工作關(guān)系[2]。

（三）交通運(yùn)輸對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面作用

交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，經(jīng)常也會(huì)對(duì)其帶來(lái)一定的負(fù)面影響。隨著各大城市城市經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展速度不斷加快，交通運(yùn)輸需求量也在不斷上漲，交通運(yùn)輸行業(yè)屬于一項(xiàng)對(duì)能源消耗較大的行業(yè)，整體的能源消耗量較大、碳排放量增多，同時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同程度的環(huán)境污染問(wèn)題，這一系列問(wèn)題都直接影響到了整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。由于我國(guó)大部分的高速公路工程，是通過(guò)政府向銀行進(jìn)行貸款來(lái)進(jìn)行修建，而高速公路工程的建設(shè)會(huì)占用大量的農(nóng)耕土地以及自然土地等，也會(huì)對(duì)自然環(huán)境形成不同程度的影響。由于我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)大國(guó)，國(guó)土耕種土地面積的不斷降低，會(huì)直接造成農(nóng)民的收入受到一定的限制，進(jìn)而對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也造成了不同程度的影響，同時(shí)在向銀行進(jìn)行大量貸款的同時(shí)，也直接加大了地方性政府的財(cái)政工作壓力。某些城市內(nèi)部為了緩解城市交通壓力，大力修建地鐵工程，在具體的建設(shè)過(guò)程中采用了地上與地下施工相結(jié)合的施工方法，占用了大量的公共性資源，進(jìn)而形成了室內(nèi)交通擁堵現(xiàn)象。這是我國(guó)城市化建設(shè)發(fā)展速度的不斷加快，這種矛盾問(wèn)題會(huì)持續(xù)存在，會(huì)對(duì)人們的生活質(zhì)量以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生不同程度的影響。

二、協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的策略

（一）制定城市化交通發(fā)展戰(zhàn)略

依照各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)整體的發(fā)展層次不同，需要制定出針對(duì)性的交通運(yùn)輸發(fā)展策略，要做好前期的相關(guān)調(diào)研工作，對(duì)各個(gè)地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及和交通運(yùn)輸工作之間的關(guān)系進(jìn)行有效分析，有效實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的差異化工作發(fā)展，讓當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展可以和整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相保持，充分發(fā)揮出交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的良好促進(jìn)性工作效果，最終充分實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸與城市經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)化發(fā)展。

（二）實(shí)現(xiàn)交通、城市經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展

當(dāng)前我國(guó)在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展和規(guī)劃工作中，仍然存在一定的局限性，并沒(méi)有充分考慮到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一體化工的效果。要想充分實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展工作模式，必須要充分考慮到二者之間存在的關(guān)聯(lián)性和一致性，要對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點(diǎn)加以明確，并且需要和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)之間進(jìn)行良好的匹配與適應(yīng)，不斷加強(qiáng)城市交通運(yùn)輸工作和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作的一體化設(shè)計(jì)，以此才可以充分實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸資源的合理化配置，促進(jìn)整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。

三、結(jié)束語(yǔ)

由此可以看出交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間有著密切的關(guān)聯(lián)，相關(guān)工作單位必須要對(duì)二者之間存在著聯(lián)系加以充分重視，同時(shí)了解二者關(guān)系之間的真正內(nèi)涵，使得二者相互之間形成促進(jìn)關(guān)系，逐漸形成一種良性的發(fā)展工作狀態(tài)。