養(yǎng)護成本在道路綠化中的控制

譚月明

（滄州市園林綠化局 河北省滄州市 061000）

0 前言

道路建設中，除了應做好施工設計工作外，還應做好綠化設計工作，城市建設中道路綠化設計工作開展不僅能美化城市，改善城市空氣環(huán)境，還能緩解城市交通運輸人員壓力，確保道路交通安全。在道路綠化設計期間，加強養(yǎng)護成本控制，可以有效節(jié)約成本費用，促進綠化施工的順利開展。

1 道路綠化設計原則

1.1 生態(tài)原則

城市道路綠化設計期間建立的微型生態(tài)系統(tǒng)，能為植物生長提供基本養(yǎng)分，綠化設計期間需要本著生態(tài)原則，確保綠化設計中含有較多植株，且不同植物層次分布和生長習性之間相互匹配，例如，喜陽植物要經(jīng)過長期照射，喜陰植物應放在陽光找不到的地方，確保植物空間層次分明。

1.2 因地制宜

道路綠化設計期間植物品種選擇需要和所在區(qū)域的水文、地理、氣候等條件相互適應，確保綠化設計植物存活，從而達到原定的綠化設計目標，避免因為過分追求景觀成效，設計期間引進較多稀有植株，如此既達不到理想的綠化成效，還會導致道路綠化設計成本增加。

1.3 安全性

受到道路建設期間地下管線與城市空間范圍的限制，綠化設計期間經(jīng)常會對交通運行帶來影響，為了避免這一情況的出現(xiàn)，綠化設計期間，應確保城市道路、地下排水、管線等不受影響，例如，在道路限寬等范圍內(nèi)避免種植綠化植物，防止其對車輛運行帶來不利影響。

1.4 人性化設計

道路綠化設計主要目的是為人們服務，綠化設計期間應站在人的視角，開展人性化設計，例如，綠化設計期間可以借助植物顏色、植物群落、高低層次等方面情況有效滿足城市道路建設需求，與此同時，借助循環(huán)綠化設計，體現(xiàn)植物美觀性。綠化設計期間與道路情況相結合，防止在轉彎及交叉路口等視線盲區(qū)設計喬木與灌木，避免其對交通運輸產(chǎn)生影響。

1.5 藝術性

道路綠化設計期間應秉持藝術性原則，讓人們充分感知城市藝術氣息，例如，確保道路綠化設計種類多樣，從顏色、植株種類、層次分布等方面入手，對植株進行合理分配，確保植株組合相互協(xié)調。另外，綠化設計工作還應與城市地域特點結合起來，讓人們充分感知道路綠化設計的藝術性與景觀魅力。

2 道路綠化設計養(yǎng)護成本控制問題

2.1 植物品種選擇問題

當前，道路綠化設計中，為了充分展現(xiàn)道路設計整體美觀性，道路綠化設計中，時常選用遠距離或者有名的植物，這種植物選擇與地區(qū)植物生長習性不符，會使得植物難以適應新的環(huán)境，還會增加后期的養(yǎng)護管理成本，基于此，在道路綠化設計期間，應合理選擇植物品種，避免由于跨區(qū)域植物選擇，影響植物健康生長，增加道路綠化養(yǎng)護成本。

2.2 植物搭配問題

道路綠化期間，植物間的不合理搭配，不僅達不到保持水土與溫濕度調節(jié)的作用，還會帶給人們視覺疲勞等影響。再者，因為季節(jié)性花草的周期較短，還應進行定期更換，才能維持植物的原有狀態(tài)，且隨著種植量的逐漸增加，還會導致道路綠化養(yǎng)護成本迅速增加。所以，在道路綠化設計期間，應與植物生長特性相結合，避免設計期間標新立異，最終導致養(yǎng)護成本不斷增加。

2.3 植物造型修剪

道路植物綠化期間，為了達到城市建設標準，確保道路植物美觀性，經(jīng)常要對道路植物進行大面積修剪，這一措施雖然可以達到最佳的景觀效果，但是若修剪過度，為了保持造型而修剪，就會增加人力與財力方面的投入，最終使后期養(yǎng)護成本不斷增加。

3 道路綠化設計中養(yǎng)護成本控制措施

道路綠化設計期間，為了對養(yǎng)護成本進行合理控制，應從如下幾方面著手，詳細分析可能導致養(yǎng)護成本增加的問題，然后采取有力措施，對道路綠化養(yǎng)護成本問題進行全面控制，確保道路綠化設計工作全面開展。

3.1 合理選擇植物品種

為了降低養(yǎng)護成本，確保道路綠化植物健康生長，在植物選擇期間，應優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土樹種，確保其與當?shù)丨h(huán)境及土壤情況相適應，確保植物具有較高成活率，便于后期進行養(yǎng)護管理。另外，還應適當改變土壤、空氣、生態(tài)環(huán)境、水土流失等情況，以便在展現(xiàn)當?shù)靥厣那闆r下，提升植物成活率。所以，道路綠化設計期間，應有效選擇鄉(xiāng)土樹種，同時輔以其他樹種，如此既可以達到綠化效果，還能減少樹種后期養(yǎng)護成本。此外，道路綠化設計期間，在保證道路綠化效果的情況下，減少植物造型修剪次數(shù)，以便對道路綠化設計養(yǎng)護成本進行合理化控制。

合理選擇草坪植物，草坪植物的選擇可以達到最佳的美化效果，但應控制草坪的大面積種植，因為草坪抗旱能力較差，若沒有及時清理干凈底土，就會長出雜草，后續(xù)養(yǎng)護成本會逐漸增加，所以設計期間應合理種植草坪。此外，應合理選擇草坪種植品種，在向陽處選擇狼尾草，在半蔭環(huán)境下選用早熟禾。

3.2 合理搭配植物

喬木根系較廣，體形較高，能達到保持水土與調節(jié)溫濕度的作用。灌木葉色豐富，可以遵照基本設計要求對色彩進行合理搭配，從而合理開展養(yǎng)護工作。季節(jié)性花草周期較短，應進行定期更換，方能維持植物狀態(tài)。故而在道路綠化設計期間，應選擇本地的灌木與喬木，減少季節(jié)性花草面積。

在植物搭配期間，應與植物生長特性相結合，按照因地制宜原則，在陽光充足位置，盡可能的選擇向陽植物，在陰涼位置選擇喜陰植物。另外，避免設計期間出現(xiàn)南樹北調的情況。

3.3 合理進行樹種修剪

樹木修剪情況，應與植物材料生長特性，樹木觀賞藝術性，道路活動情況相結合，對樹木進行合理的修剪。例如，春季萬物復蘇，很多植物枝條都會再生，此時應將不必要的枝條修剪干凈，防止枝條長大后修建起來比較麻煩，同時增加機械損耗與人工支出費用；在北方區(qū)域，國槐修剪期間，應將其形狀控制在杯形與開心形兩種，確保其與植株生長習性相符，避免使養(yǎng)護成本逐漸增加。

3.4 加大宣傳教育

為了促進道路綠化設計工作全面開展，對后續(xù)養(yǎng)護成本進行合理化控制，道路綠化期間，應加強綠化工作宣傳，鼓勵人們關愛綠化植物，愛護花草，并設置相應的警示牌與標語，警示人們行為，避免人們惡意損壞道路樹種，影響道路綠化建設整體效果，最終使得綠化設計養(yǎng)護成本逐漸增加；道路綠化施工團隊可以開展教育宣傳活動，提高人們在道路綠化養(yǎng)護施工方面的成本控制意識，從施工人員做起，提高綠化管養(yǎng)意識，減少不必要的后期養(yǎng)護，避免因為人為因素破壞，制約道路綠化設計工作全面開展，最終使綠化設計養(yǎng)護成本不斷增加。

3.5 開展機械化養(yǎng)護

樹木修剪整形多用升降車與油鋸，利用綠籬機修剪樹木，彩用割灌機修剪草坪，用無人機噴灑農(nóng)藥等。機械化設備的使用，不僅可以確保養(yǎng)護工作順利開展，還能確保樹木修剪整齊美觀。此外，在機械設備使用期間，還應采取最佳方法對樹木進行保養(yǎng)，從而有效延緩設備使用壽命，最終有效地控制綠化養(yǎng)護整體成本。

4 結語

總之，道路綠化設計期間，應按照上述原則，合理開展設計工作。另外，在道路綠化設計期間，還應加強對養(yǎng)護成本的控制，設計期間分別從養(yǎng)護人員、材料、技術等方面入手分析，加強對養(yǎng)護成本的合理控制，便于設計最佳的養(yǎng)護方案，避免對施工產(chǎn)生影響，促進養(yǎng)護工作順利開展，有效解決養(yǎng)護成本。