分析地鐵列車清洗機(jī)污水排放標(biāo)準(zhǔn)及處理工藝

王進(jìn)

（哈爾濱威克軌道交通技術(shù)開發(fā)有限公司，黑龍江 哈爾濱150000）

隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，更加需要高度的重視環(huán)境保護(hù)工作，特別是要結(jié)合環(huán)保相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)對于列車清洗工作進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制，其中針對于維修基地以及地鐵車輛所產(chǎn)生的污水需要經(jīng)過相關(guān)的工作人員實(shí)施科學(xué)化的處理，并且達(dá)到了排放標(biāo)準(zhǔn)之后才能夠順利排放。雖然針對于地鐵行業(yè)進(jìn)行分析，其本身并不是污染的大戶，但是，檢修基地以及地鐵車輛段排水用水的設(shè)備也會造成大量的污水，要切實(shí)保障列車清洗機(jī)在排水的過程當(dāng)中符合排水的要求和標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠有助于環(huán)境保護(hù)，同時(shí)可以有效的為地鐵節(jié)約能源，同時(shí)，能夠降低排污費(fèi)用，具有不可忽視的重要價(jià)值和意義，同時(shí)還有利于提升環(huán)境效益以及地鐵列車的經(jīng)濟(jì)效益。

1 地鐵列車清洗機(jī)水處理現(xiàn)狀

1.1 列車清洗機(jī)概述

在當(dāng)前，為了保障地鐵列車外表面的干凈，工作人員需要加強(qiáng)列車清洗機(jī)的廣泛運(yùn)用。其中，列車清洗機(jī)是一種能夠自動洗車的專業(yè)化的設(shè)備，通過利用列車清洗機(jī)能夠?qū)τ诹熊嚨耐獗砻嬉约扒昂筌嚩嗣孢M(jìn)行有效的清洗，同時(shí)列車清洗機(jī)還具備了水回收能力以及循環(huán)利用水的能力。通常來講，一般是在停車場或者是車輛端都會設(shè)置相應(yīng)的列車清洗機(jī)以備不時(shí)之需，這樣就可以保障列車的干凈，目前在地鐵之中，列車清洗機(jī)得到廣泛的運(yùn)用，并且取得良好的應(yīng)用效果，值得大力推廣。

1.2 地鐵車輛段生產(chǎn)污水概述

針對于目前的維修基地以及車輛所造成污水進(jìn)行分析，其主要來源包括有兩個方面，首先來源是檢修生產(chǎn)過程當(dāng)中所產(chǎn)生的污水，其次來源是洗車所造成的污水。針對兩種污水的水質(zhì)進(jìn)行分析，二者稍有不同，其中檢修生產(chǎn)中的污水主要是以油為主體，通常都是經(jīng)過隔油、過濾、氣浮、沉淀等工藝實(shí)施處理。在目前，對于此類污水的處理研究已經(jīng)較為充分，本文不再進(jìn)行贅述。其中，洗車污水也是比較重要的一種來源，生產(chǎn)排水水量都是較為穩(wěn)定主導(dǎo)水量，不能夠?qū)嵤┲苯拥呐欧?。目前針對于列車清洗機(jī)的污水排放要求以及相應(yīng)水處理工藝缺乏專門性的規(guī)定，同時(shí)排放的標(biāo)準(zhǔn)比較多。針對于各大廠家來講，在列車清洗機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的環(huán)境上也存在著顯著的差異性，所以就需要針對此狀況進(jìn)行深入的研究和調(diào)查，特別是需要當(dāng)前行業(yè)對于這一類的問題引起高度的關(guān)注。

2 洗車污水排放標(biāo)準(zhǔn)的適用條件

針對于列車清洗機(jī)污水排放標(biāo)準(zhǔn)等級進(jìn)行分析，總體來講可以將其劃分為下列幾種不同的類型，要求相關(guān)的工作人員能夠結(jié)合不同的情況采取具體的分析方式。首先，如果在檢修基地以及車輛端設(shè)置了污水處理站，同時(shí)污水處理站當(dāng)中的廢水經(jīng)過相應(yīng)的處理之后可以排入到市政的污水管道當(dāng)中，在這樣的情況之下，洗車污水在處理完畢之后可以將其排放到污水處理廠當(dāng)中，通過利用污水處理站相關(guān)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)有效的處理。另外，還需要針對污水排放進(jìn)行監(jiān)測，通常來講僅僅是需要針對于污水處理出水水質(zhì)進(jìn)行檢測即可。其次，如果是在檢修基地以及車輛段設(shè)置了污水處理站，但是產(chǎn)生的大量的廢水經(jīng)過處理之后到了附近的水體的情況之下，洗車污水排放到污水處理站之后，污水處理站當(dāng)中的水質(zhì)也需要結(jié)合排入水體不同情況，執(zhí)行GB8978 一級或者是二級的標(biāo)準(zhǔn)。最后，部分的檢修基地或者是一些小型的停車場如果在其中沒有設(shè)置相關(guān)污水處理站，污水經(jīng)過管道之后納入到了市政的污水管網(wǎng)當(dāng)中，在這樣的情況之下，洗車污水排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是結(jié)合下游污水廠的處理等級來設(shè)定，通常都需要達(dá)到GB89783 一級標(biāo)準(zhǔn)。除此之外針對一少部分的檢修基地或者車輛段來講，既沒有設(shè)置相關(guān)污水處理站，同時(shí)廢水又要將其排放到附近水體的狀況之下，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是GB8978 一級或二級標(biāo)準(zhǔn)，污水處理的過程當(dāng)中需要對其引起高度的重視。

3 洗車污水的水處理工藝

對于列車來講，在實(shí)際行駛的過程當(dāng)中特別容易受到灰塵或者是粘附污垢的嚴(yán)重污染。通常來講，洗車污水當(dāng)中的含油量一般偏低，通常都不會超標(biāo)，在洗車污水當(dāng)中，其主要成分包括了石油類物質(zhì)、鐵屑物質(zhì)、洗滌泡沫、懸浮物、泥沙等等。列車清洗機(jī)清洗的過程當(dāng)中，可以使用磷酸鹽助劑或者是酸性洗滌劑，與此同時(shí)還需要進(jìn)一步強(qiáng)化列車表面的保養(yǎng)工作，同時(shí)要注重環(huán)境保護(hù)工作。為了對于列車表面進(jìn)行良好的保養(yǎng)，同時(shí)為了避免對于環(huán)境造成影響，目前，酸性洗滌劑以及磷酸鹽助劑已經(jīng)被社會所淘汰，在當(dāng)前比較普遍采用的是中性洗滌劑。當(dāng)前洗車污水處理都是通過采用無機(jī)絮凝加過濾的方式，通常都是將添加一定的無機(jī)絮凝劑，這樣就能夠讓污染物沉降，比較常見的無機(jī)高分子絮凝劑包括了聚合氯化鋁，主要的過濾方式包括了常見的活性炭過濾及砂過濾等等。在目前，國內(nèi)洗車機(jī)廠家在設(shè)計(jì)方面還是存在著一定的差異性，主要包括了光催化氧化、生化法以及超濾法。

3.1 超濾法

針對于超濾法的相關(guān)原理進(jìn)行分析，其主要是針對于料液施加一定壓力，膠體物質(zhì)以及高分子物質(zhì)通常都會被超濾膜所阻止，在當(dāng)前使用這一種方法本身流程比較短，同時(shí)操作相對較為簡便，具備良好的分離效果。在實(shí)際工作的過程當(dāng)中處理效率偏高，同時(shí)能源消耗量較低，但是，在使用超濾法的過程當(dāng)中，所需要投資費(fèi)用往往比較高，在目前，地鐵列車清洗機(jī)產(chǎn)品當(dāng)中，超濾法還沒有得到相應(yīng)的應(yīng)用，但是在商業(yè)洗車的過程當(dāng)中超濾法已經(jīng)得到了一定程度的應(yīng)用，具備良好的應(yīng)用效果。

3.2 生化方法

在目前，生化法處理流程包括了過濾除油、回水利用等等，在處理生活污水以及含油廢水的過程當(dāng)中，這樣的方法得到了極為廣泛的運(yùn)用，同時(shí)較為成熟，目前比較廣泛使用方式是采用生物濾池法以及活性污泥法，然而這一種技術(shù)對于溫度、水質(zhì)、曝氣時(shí)間、曝氣量要求都較為嚴(yán)格，同時(shí)要求相關(guān)的人士具備專業(yè)的精神，操作上要求嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，對于工作人員的素質(zhì)要求較高，只有具備高素質(zhì)的人才才能夠讓生化法得到良好的應(yīng)用，同時(shí)產(chǎn)生良好的應(yīng)用效果。

3.3 光催化氧化技術(shù)

針對于光催化氧化技術(shù)進(jìn)行分析，其主要的流程包括了光催化、氧化、過濾、沉淀、調(diào)節(jié)等等，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，在環(huán)境領(lǐng)域當(dāng)中光催化氧化技術(shù)也占有了重要的地位，同時(shí)發(fā)揮著重要的作用，通過利用光催化氧化技術(shù)，能夠針對于無機(jī)污染物、含油廢水等等進(jìn)行有效的處理。在地鐵行業(yè)洗車污水處理的過程當(dāng)中這一技術(shù)還沒有得到長時(shí)間的應(yīng)用，維護(hù)保養(yǎng)以及使用效果還需要相關(guān)的人士對其進(jìn)一步的加以考察。

結(jié)束語

綜上所述，本文主要是針對于地鐵洗車污水的排放要求進(jìn)行了研究和分析，同時(shí)，還對于洗車污水處理工藝的現(xiàn)實(shí)狀況進(jìn)行了研究，通常都是采取過濾沉淀的方案，也有某些廠家采用光催化氧化或者是生化處理等等方案。在當(dāng)前列車清洗機(jī)進(jìn)行污水處理的過程當(dāng)中，還應(yīng)當(dāng)有所展望。首先，針對于列車清洗機(jī)進(jìn)行設(shè)置和配置的過程之中，要求結(jié)合下游污水廠等、污水排放去向以及回用污水實(shí)際用途設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，針對于水處理系統(tǒng)出水水質(zhì)提出相關(guān)的要求。其次，在目前洗車的過程當(dāng)中，所應(yīng)用的處理工藝以及相關(guān)設(shè)備可以參考商業(yè)洗車廢水相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，要求結(jié)合列車清洗的水處理需求以及用水量狀況進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。