文/張振水,吳萬心,別建友,劉文新,成希鋒·中國重汽集團(tuán)濟(jì)南鑄鍛中心
轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車上的關(guān)鍵部件,它即支撐車體重量,又傳遞轉(zhuǎn)向力矩和承受前輪剎車制動(dòng)力矩,因此對其機(jī)械性能和外形結(jié)構(gòu)要求較高,是汽車上的重要安全零件之一。本文介紹了轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造工藝改進(jìn)及易出現(xiàn)裂紋位置,結(jié)合deform 模擬軟件介紹了裂紋形成的原因,并針對裂紋位置進(jìn)行了模具優(yōu)化,解決裂紋導(dǎo)致的批量轉(zhuǎn)向節(jié)廢品。
轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車上的關(guān)鍵部件,起到支撐車體重量,又傳遞轉(zhuǎn)向力矩和承受前輪剎車制動(dòng)力矩的作用,因此對其機(jī)械性能和外形結(jié)構(gòu)要求較高,是汽車上的重要安全零件之一。
我單位盤式轉(zhuǎn)向節(jié)(圖1)自今年4 月份生產(chǎn)以來,廢品率一直居高不下,均在10%以上,目前導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)廢品的原因主要是眼睛位置(B 區(qū))、下模小凸臺位置(H2 區(qū))裂紋,其余位置在小頭部位(I1區(qū)),為解決上述轉(zhuǎn)向節(jié)缺陷,利用模擬軟件反復(fù)進(jìn)行鍛打過程模擬及試制,查看鍛打過程中流線分布情況及料的流動(dòng)方向,尋找裂紋形成的原因。
目前我單位制坯采用拍扁工藝,拍扁后兩端面存在尖角,通過模擬軟件點(diǎn)位追蹤,可以看到最終拍扁后坯料尖角位置料流動(dòng)至眼睛區(qū)域,在熱處理后由于應(yīng)力集中原因形成裂紋,如圖2 所示。
由于型腔及坯料分布情況決定眼睛部位,在鍛打過程接近終了時(shí)才填滿型腔,因此兩股料在眼睛部位流動(dòng)匯集,最終形成裂紋,如圖3 所示。
鍛打過程中料的移動(dòng)使坯料端面尖角最終流動(dòng)至小頭處,產(chǎn)生應(yīng)力集中(與眼睛處裂紋相同),最后會在熱處理后形成裂紋,如圖4 所示。
在預(yù)鍛距離小頭端面大約70mm(圖5(a)、圖5(b))處,??趫A角及型腔結(jié)構(gòu)導(dǎo)致在此位置料的流動(dòng)混亂形成裂紋,在鍛打后期無法排出至毛邊(圖5(c))。
在鍛打后期小凸臺位置存在空腔,空腔部位料的填充使小凸臺處形成裂紋,如圖6 所示。
在預(yù)鍛過程中把部成形設(shè)計(jì)尺寸為175.7mm,實(shí)際鍛打厚度約155mm,在終鍛時(shí)把部料的劇烈流動(dòng)帶走小凸臺處的料,形成裂紋,如圖7 所示。
針對以上裂紋位置及原因分析,工藝改進(jìn)方案如下:
目前采用φ180mm 料段拍扁工藝,拍扁后長度在245mm 左右,拍扁后兩端面存在尖角,尖角位置直接影響預(yù)鍛件質(zhì)量,將拍扁工藝改為φ150mm 料段鐓粗工藝,鐓粗后長度在280mm 左右,在預(yù)鍛中較拍扁工藝料的分布更為均勻,同時(shí)通過對鐓粗模進(jìn)行優(yōu)化,鐓粗毛坯兩端面接近圓滑過渡無尖角,大大降低后續(xù)鍛打過程中廢品的產(chǎn)生。圖8 為拍扁與鐓粗料的對比模擬圖。
預(yù)鍛上模兩眼睛之間由原來的直面改為坡面加圓角過渡,同時(shí)加大??趫A角,如圖9 所示。
在上模眼睛1/2 位置處做一斜面與上模型腔邊緣連接,并做大約R80mm 的圓角進(jìn)行過渡,如圖10所示。
預(yù)鍛下模眼睛處擋墻結(jié)構(gòu)由原來封閉式更改為眼睛端打通結(jié)構(gòu),改善鍛打流向,使缺陷更易排出,如圖11 所示。
由拍扁工藝更改為鐓粗工藝,解決坯料端面尖角問題。
更改小頭部位的擋墻結(jié)構(gòu),由原來的封閉結(jié)構(gòu)(圖12(a))改為小頭端打通結(jié)構(gòu)(圖12(b)),使缺陷更易排出鍛件,其次把上模距離小頭40mm 位置處修改為R100mm 圓弧的凹槽(圖12(c)),解決小頭平面裂紋。
小凸臺結(jié)構(gòu)改為與把部位置連通結(jié)構(gòu),在預(yù)鍛模位置做凹槽且采用大圓弧過渡,增加終鍛時(shí)的用料,如圖13 所示。
在預(yù)鍛上模大小爪之間進(jìn)行局部改動(dòng),改善預(yù)鍛把部的成形率,使把部在預(yù)鍛過程中更易成形,解決終鍛過程中把部金屬流動(dòng)形成小凸臺位置空腔導(dǎo)致出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象,如圖14 所示。
針對小頭側(cè)裂紋,更改下模擋墻結(jié)構(gòu),由原來的整體擋墻結(jié)構(gòu)更改為兩端開通結(jié)構(gòu),其次把距離小頭40mm 位置處修改為R100mm 圓弧的凹槽,解決小頭平面裂紋。
通過對上述缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析及對模具修改,由拍扁工藝改為鐓粗工藝,型腔按照上述方案進(jìn)行更進(jìn)后,進(jìn)行了鍛打試制,到目前為止最新改進(jìn)的造型使廢品率大幅降低,現(xiàn)在廢品率不到2%,大大降低了生產(chǎn)成本。