交通運(yùn)輸單位內(nèi)部控制管理存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施分析

王頎越

(江蘇新沂港務(wù)管理有限公司，江蘇 新沂 221400)

1 交通運(yùn)輸單位內(nèi)部控制管理存在的問(wèn)題

1.1 內(nèi)部控制體系不完善

交通運(yùn)輸單位的內(nèi)部控制體系并不完善，需要進(jìn)行科學(xué)的管理和控制，這樣才能夠提高其內(nèi)部控制的效果。為了更好地建立內(nèi)部控制，進(jìn)行具體措施的實(shí)施，需要對(duì)其進(jìn)行信息化的控制。為了解決內(nèi)部控制體系不完善的情況，需要加大執(zhí)行力度，有效地管理和部署全面的工作，對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行良好的監(jiān)管。交通運(yùn)輸單位需要對(duì)道路進(jìn)行良好的規(guī)劃、改造以及養(yǎng)護(hù)，因此需要確保內(nèi)部管理體系的完善，確保全員的參與，這樣才能夠提高財(cái)務(wù)管理水平。

1.2 信息化建設(shè)相對(duì)落后

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，交通運(yùn)輸單位需要建立起科學(xué)和先進(jìn)的信息化，這樣才能夠順應(yīng)潮流的發(fā)展。信息化可以優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，讓工作效率更高，大力節(jié)約人力和物力成本，實(shí)現(xiàn)高效的管理。目前，交通運(yùn)輸單位的內(nèi)部控制管理還處于初級(jí)的階段，對(duì)資金和財(cái)產(chǎn)的管理方式不足，信息化程度較低。交通運(yùn)輸單位需要有完善的內(nèi)部信息化管理體系，能夠全方位地和各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行溝通和交流，這樣才能夠滿足交通運(yùn)輸單位的發(fā)展，緊跟時(shí)代的步伐。

1.3 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制不足

交通運(yùn)輸單位還需要調(diào)整經(jīng)營(yíng)管理模式，為交通運(yùn)輸單位帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇，盡可能地規(guī)避財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，避免因?yàn)樨?cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)為交通運(yùn)輸單位帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，阻礙單位的進(jìn)步。一旦發(fā)生財(cái)務(wù)問(wèn)題，交通運(yùn)輸單位將會(huì)面臨很多的債務(wù)問(wèn)題，導(dǎo)致交通運(yùn)輸單位無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)。除此之外，交通運(yùn)輸單位還需要系統(tǒng)和全面地考慮到客觀性的因素，例如，天氣、路面等情況，對(duì)這些情況提前做好準(zhǔn)備，避免風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

2 交通運(yùn)輸單位內(nèi)部控制管理優(yōu)化措施

2.1 加大宣傳，制定標(biāo)準(zhǔn)化管理考評(píng)

交通運(yùn)輸單位在優(yōu)化內(nèi)部控制管理的過(guò)程中，需要加大內(nèi)部控制管理的宣傳，有效地提高工作效率，建立起內(nèi)部控制管理的良好的形象。在實(shí)踐和摸索中，對(duì)內(nèi)部控制進(jìn)行推廣，讓內(nèi)部控制管理更加標(biāo)準(zhǔn)化，這樣才能夠讓全員都自覺(jué)遵守內(nèi)部管理，將內(nèi)部管理落到實(shí)處，增強(qiáng)內(nèi)部管理的壓力和效率。為了更好地改善交通運(yùn)輸單位的形象，還需要制定出內(nèi)部控制管理標(biāo)準(zhǔn)化的考核方法，將考核的結(jié)果和個(gè)人以及單位的績(jī)效掛鉤，以此來(lái)推動(dòng)工作效率，讓工作作風(fēng)更好。

2.2 完善內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)化管理制度

為了更好地推動(dòng)內(nèi)控制管理制度的實(shí)行，需要準(zhǔn)確地掌握內(nèi)部控制的情況，對(duì)內(nèi)部建設(shè)情況進(jìn)行信息的公開，讓所有人都能夠?qū)ζ溥M(jìn)行監(jiān)督。成立專門的內(nèi)部控制工作和領(lǐng)導(dǎo)小組，規(guī)范相關(guān)的管理制度，加強(qiáng)宣傳和執(zhí)行，運(yùn)用相關(guān)的理念和辦法提高執(zhí)行能力，根據(jù)業(yè)務(wù)需要來(lái)制定工作流程，做好內(nèi)部控制管理工作，對(duì)方法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，從而廣泛地進(jìn)行推廣和應(yīng)用。只有制定了良好和完善的內(nèi)部控制管理制度，才能夠解決內(nèi)部控制的相關(guān)問(wèn)題，讓內(nèi)部控制管理更加標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)交通運(yùn)輸單位的現(xiàn)代化發(fā)展。

2.3 加快推進(jìn)智能交通領(lǐng)域發(fā)展

利用信息化建設(shè)，重視內(nèi)部控制的應(yīng)用，讓交通運(yùn)輸單位能夠全方位地實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制。在這一過(guò)程中，要利用大數(shù)據(jù)的思維，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提高交通運(yùn)輸行業(yè)的智能化，提升服務(wù)的管理和有效性，提高交通運(yùn)輸單位的治理能力和水平。開展大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和信息化系統(tǒng)的分析，打造更加安全和可靠的交通運(yùn)輸體系，和實(shí)際情況緊密結(jié)合，對(duì)交通發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)和判斷，更好地提高百姓的品質(zhì)，更好地服務(wù)百姓，朝著智能化交通的方向發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

在高速發(fā)展的時(shí)期，交通運(yùn)輸單位的責(zé)任是非常大的，其運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量與人們的出行息息相關(guān)，也和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有密切的關(guān)系，因此需要加強(qiáng)內(nèi)部控制和管理，采用監(jiān)督和激勵(lì)的測(cè)量，加強(qiáng)內(nèi)部管理和審計(jì)，從而建立起風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，同時(shí)結(jié)合人工智能和大數(shù)據(jù)的手段，拓展交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用，使其更加現(xiàn)代化和智能化，能夠緊跟時(shí)代的發(fā)展，內(nèi)部控制管理更加優(yōu)化。