直升機上青藏高原要過幾道關

近日，解放軍西藏軍區(qū)官方微信公眾號顯示，疑似國產(chǎn)新型通用直升機和武裝直升機已經(jīng)部署高原。那么，直升機在高原作戰(zhàn)行動中能發(fā)揮哪些重大作用？直升機上高原要解決哪些技術問題？中國有哪些直升機能夠上高原呢？

盡管直升機能在高原發(fā)揮很大作用，但直升機上高原部署使用并不那么容易。高原空氣稀薄，含氧量降低，會大幅降低發(fā)動機功率和旋翼飛行效率。如果在高溫條件下，會進一步導致空氣密度下降，降低發(fā)動機的實際功率。此外，高原峽谷中，風向、風速變化無常，加上機動性降低，更容易引發(fā)事故。直升機通常并不是在高空飛行，而且世界范圍內(nèi)，像青藏高原這樣的高原山地并不多，所以很多直升機并不考慮高原使用問題。因此，有些直升機不僅僅是上了高原性能變差的問題，而是上不了高原。

直升機要想在高原運行自如，首先需要大功率發(fā)動機，擁有充足的功率儲備。比如，我國的直-8系列直升機使用了3臺發(fā)動機，保證了較高的功率儲備，這樣到了高原，即便發(fā)動機功率降低，也能滿足需求。此外，光發(fā)動機功率高還不夠，主減速器的輸送功率也要有相應提高。

直升機高原山地作戰(zhàn)主要完成三大任務。第一是進行直接火力支援?？墒褂脵C載火箭彈、導彈、航空炸彈以及航炮、航空機槍，打擊敵方的火力點、坦克等地面目標，支援地面部隊作戰(zhàn)。這一點直升機在高原上要比執(zhí)行火力支援任務的固定翼戰(zhàn)斗機更有優(yōu)勢。因為高原建設機場跑道比較困難，機場往往距離前線較遠，固定翼飛機支援高原作戰(zhàn)，不如直升機更為及時、方便。

第二，運輸直升機可用于物資、人員和裝備的快速運輸。高原山地地形對地面部隊的機動帶來極大困難。高原山地大多數(shù)沒有便捷的道路，即便有道路，戰(zhàn)時也容易被毀。而直升機則可以很好地克服障礙，實施點對點快速機動、運輸任務。

第三，直升機還能用來執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務。蘇軍在阿富汗戰(zhàn)爭期間，就使用米-24、米-8系列直升機進行“蛙跳作戰(zhàn)”。由米-8運輸直升機運輸特戰(zhàn)隊員，米-24實施火力支援，能夠快速占領重要目標，為地面部隊作戰(zhàn)打開缺口。

中國早就解決了直升機上高原的問題。據(jù)公開報道，2010年3月18日，國產(chǎn)大型民用直升機AC313在景德鎮(zhèn)呂蒙機場首飛成功，揭開我國民用直升機發(fā)展史嶄新的一頁。次年9月2日，AC313直升機飛越了8000米。這意味著國產(chǎn)直升機完成了一個新的歷史性跨越，創(chuàng)造一項新的世界紀錄。該機增裝了防沙裝置，改善野外使用性能，采用復合材料槳葉替換金屬槳葉，改裝新的航電系統(tǒng)。

（據(jù)環(huán)球網(wǎng) 12.18訊）