合肥市城市行道樹的探討

陸中惠

（合肥市包河區(qū)綠化管理處 安徽合肥 230001）

行道樹是城市道路綠化重要的組成部分，它是連接公園、游園、各種綠地的紐帶，它不僅給車輛和行人提供遮蔭，還對(duì)提升城市環(huán)境、降塵減噪、改善空氣質(zhì)量等都有著重要作用。

近年來(lái)，合肥市園林綠化建設(shè)突飛猛進(jìn)，城市行道樹數(shù)量逐年增加、品種越來(lái)越豐富、機(jī)械化水平逐步提高、施工養(yǎng)護(hù)導(dǎo)則不斷完善，就目前應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，仍存在著樹種結(jié)構(gòu)不合理，樹種選擇不當(dāng)，施工及養(yǎng)護(hù)管理不到位等諸多方面的問(wèn)題，在一定程度上影響城市園林綠化建設(shè)水平。為了城市行道樹可持續(xù)發(fā)展，我們要從規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等多方面進(jìn)行綜合分析原因，為行道樹建設(shè)提供參考依據(jù)。

1 現(xiàn)狀

建國(guó)初期的合肥市幾乎沒有園林綠化，街道也沒有行道樹。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們對(duì)綠化越來(lái)越重視，城區(qū)的道路逐步開始種植行道樹。經(jīng)過(guò)幾十年園林綠化建設(shè)的發(fā)展，行道樹由原來(lái)的懸鈴木、國(guó)槐、香樟、女貞等幾個(gè)單一品種發(fā)展到現(xiàn)在三十多品種；行道樹種植模式也發(fā)生了變化，由原來(lái)的一排行道樹，發(fā)展到雙排或多排的種植模式；配置類型由原來(lái)規(guī)則式，發(fā)展到規(guī)則式與自然式并存；種植形式由原來(lái)單一的樹池式，逐步發(fā)展樹池式和樹帶式兩種形式，在人流量較少的地段，大多選用樹帶式連續(xù)種植形式，擴(kuò)大行道樹生長(zhǎng)空間，提高綠化面積，極大地提高行道樹成活率。

2 存在問(wèn)題

隨著人們生活質(zhì)量不斷提高，市民對(duì)環(huán)境的品質(zhì)要求越來(lái)越高，人們對(duì)行道樹要求不僅要有綠，還要有彩葉、觀花或觀果的需求。合肥市在城市不行斷發(fā)展的同時(shí)，行道樹數(shù)量不斷增加，品種也不斷豐富起來(lái)。在鄉(xiāng)土樹種應(yīng)用的基礎(chǔ)上，新優(yōu)品種適當(dāng)引進(jìn)，豐富了植物的多樣性。但因其立地條件、人為等諸多因素的影響，道路行道樹仍存在樹勢(shì)衰弱，大小不一，遮陰效果差、品質(zhì)不高的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響城市道路整體的景觀效果。

2.1 樹種選擇不科學(xué)

設(shè)計(jì)人員在行道樹品種選擇時(shí)，沒綜合考慮道路立地條件及周邊環(huán)境，如樹池大小、土壤、地下水位、光線、道路朝向、與建筑的距離以及地下管線的距離等因素，存在按常規(guī)設(shè)計(jì)選擇品種，造成行道樹成活率低、生長(zhǎng)不良。

2.2 品種不夠豐富

合肥市道路行道樹選擇法梧、香樟等這些常用樹種較多，秋季色葉喬木或開花喬木應(yīng)用較少，主要受到到苗源、價(jià)格等原因影響。雖然園林主管部門出臺(tái)行道樹品種指導(dǎo)意見，但真正應(yīng)用到道路上品種不多，造成道路千路一面，特色不明顯，缺乏識(shí)別性。

2.3 樹種配置結(jié)構(gòu)不合理

合肥市行道樹常綠與落葉、速生與慢生比例不合理。存在常綠樹明顯比落葉樹多，這樣比例，不僅影響人們冬季的采光，又影響城市景觀。

為了道路快速成蔭，合肥市的行道樹速生樹種法梧、意楊應(yīng)用較多。意楊生長(zhǎng)速度快，遮陰見效快，但其壽命短，根系淺，一遇到夏季狂風(fēng)暴雨天氣，意楊倒伏較多，引起人身安全及交通安全隱患。每年到四、五月法梧、楊樹飄絮現(xiàn)象嚴(yán)重，市民投訴較多。

2.4 地下管線與行道樹之間的矛盾

城區(qū)很多人行道較窄，地下管線多，與行道樹的垂直、水平距離過(guò)小，影響樹木根系伸展，造成行道樹長(zhǎng)勢(shì)弱。隨著道路擴(kuò)建和翻修，造成行道樹樹根受損，影響樹木正常生長(zhǎng)。

2.5 施工、養(yǎng)護(hù)管理不到位

行道樹種植存在施工不到位：①苗木質(zhì)量不符。施工單位為節(jié)約成本，苗木沒有采用優(yōu)質(zhì)的圃地苗，造成苗木質(zhì)量不高，與工程技術(shù)要求不符，影響整體景觀效果。②樹池大小不符種植要求。有的樹池過(guò)小或深度不夠，無(wú)法滿足根系舒展，影響了成活率。③土壤改良不到位。樹池內(nèi)建筑垃圾較多，深度沒挖到原土層，不合格的土壤沒及時(shí)換土改良，導(dǎo)致行道樹樹勢(shì)衰弱。④修剪不規(guī)范。苗木修剪沒嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)修剪，為了保證苗木成活率，存在苗木修剪過(guò)重現(xiàn)象，喬木的骨干枝沒能很好保留。⑤土壤不密實(shí)。種植時(shí)，回填土壤沒分層踩實(shí)，造成根系架空無(wú)法充分吸收水分而影響成活率。⑥樹木支撐不規(guī)范。行道樹種植后，存在沒按規(guī)范打樹木支撐，存在支撐粗細(xì)、高度不統(tǒng)一，缺乏美觀性，關(guān)鍵是支撐深度、高度不夠，沒有起到支撐作用，容易引起樹木歪斜，給后期養(yǎng)護(hù)增加扶正工作量。

養(yǎng)護(hù)工作中存在不到位：①養(yǎng)護(hù)投入不足。養(yǎng)護(hù)公司存在重栽植輕養(yǎng)護(hù)現(xiàn)象，為節(jié)約成本，時(shí)有綠化養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入不足現(xiàn)象。②養(yǎng)護(hù)人員水平參差不平。養(yǎng)護(hù)公司大多聘用歲數(shù)大的農(nóng)民工，沒進(jìn)行正規(guī)上崗培訓(xùn)，造成養(yǎng)護(hù)管理不到位、不精細(xì)。③復(fù)壯更新不到位。在后期的養(yǎng)護(hù)中，養(yǎng)護(hù)單位沒制定詳細(xì)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，造成樹木修剪、施肥松土、病蟲害防治、抗旱排水、樹木扶正等工作滯后。

2.6 標(biāo)準(zhǔn)化培育基地亟待加強(qiáng)

隨著城市的建設(shè)，道路需求行道樹數(shù)量越來(lái)越大，當(dāng)前合肥市本地苗木基地行道樹培育沒有成規(guī)?；可a(chǎn)，施工企業(yè)大多到鄰近省市或更遠(yuǎn)的城市采購(gòu)行道樹，不僅綠化成本高，還影響成活率。

3 建議與對(duì)策

3.1 強(qiáng)化設(shè)計(jì)源頭管理

在現(xiàn)有樹種規(guī)劃的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)土樹種和引進(jìn)馴化品種調(diào)查研究，不斷完善城市的樹種規(guī)劃，給行道樹設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。

3.2 加強(qiáng)樹種的開發(fā)利用研究工作

園林部門應(yīng)重視與加強(qiáng)本地行道樹的開發(fā)與利用，適當(dāng)引進(jìn)外來(lái)優(yōu)良品種，以鄉(xiāng)土樹種為主，外來(lái)樹種為輔，豐富城市行道樹樹種的多樣化和特色化。城市行道樹在滿足生態(tài)景觀功能條件下，提高彩葉及觀花樹種的種植比例，如黃山欒樹、無(wú)患子、烏桕、楓香、樸樹、櫸樹、黃連木、雜交鵝掌楸、白玉蘭、合歡等品種，形成春有花、夏有蔭、秋有色、冬有陽(yáng)的道路綠化效果。

3.3 常綠與落葉相結(jié)合、速生與慢生相結(jié)合

行道樹配置時(shí)，要優(yōu)化樹木栽植結(jié)構(gòu)，注重道路景觀的科學(xué)配置。樹種選擇應(yīng)遵循常綠與落葉結(jié)合，近建筑或東西向可以考慮落葉喬木，南北向或道路較寬的道路可以選擇常綠喬木，加大落葉喬木的應(yīng)用，調(diào)整常綠與落葉比例；速生與慢生相結(jié)合，增加壽命長(zhǎng)的中生和慢生樹種的應(yīng)用，改變合肥市速生樹種應(yīng)用過(guò)多的現(xiàn)象。

3.4 改善行道樹地上地下生長(zhǎng)環(huán)境

綠化主管部門要加強(qiáng)與規(guī)劃、市政等相關(guān)部門協(xié)調(diào)、溝通，尤其是在道路規(guī)劃時(shí)預(yù)留行道樹的種植空間，避免與市政設(shè)施產(chǎn)生矛盾。在確保安全的基礎(chǔ)上，合理布置各類市政桿線，與行道樹保持水平與垂直的“安全距離”，確保行道樹地上地下有合理的生長(zhǎng)空間。

3.5 加強(qiáng)施工過(guò)程監(jiān)管

在行道樹施工過(guò)程中，施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位要相互配合，加強(qiáng)對(duì)苗木質(zhì)量、樹池大小及深度、土壤改良、修剪、澆水、支撐等全過(guò)程的監(jiān)管。施工單位要重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，尤其是機(jī)械化水平的提高，加強(qiáng)對(duì)園林從業(yè)者的技術(shù)培訓(xùn)，熟練掌握?qǐng)@林新技術(shù)，提高他們的業(yè)務(wù)水平，為提高行道樹栽植質(zhì)量及園藝水平打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

3.6 提高養(yǎng)護(hù)管理水平

俗話說(shuō)，三分種，七分管，行道樹養(yǎng)護(hù)管理是重中之重。園林行業(yè)部門應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，整體上提高養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與水平，對(duì)行道樹進(jìn)行科學(xué)管理，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)行道樹養(yǎng)護(hù)考核和監(jiān)督，提高城市養(yǎng)護(hù)管理水平。

3.7 加強(qiáng)行道樹的苗木培育

行道樹苗木不同于公園游園建設(shè)，它要求苗木樹高、胸徑、冠幅、分枝點(diǎn)四個(gè)統(tǒng)一，園林主管部門應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展建設(shè)的要求制定行道樹的標(biāo)準(zhǔn)，園林苗圃根據(jù)行道樹標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定向、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。合肥市應(yīng)充分發(fā)揮本地苗木企業(yè)的骨干作用，按城市道路綠化樹種規(guī)劃，有計(jì)劃進(jìn)行行道樹苗木的培育，實(shí)行就近供苗，既省運(yùn)費(fèi)，又能提高成活率。

4 結(jié)束語(yǔ)

行道樹是城市綠化系統(tǒng)的脈絡(luò)和骨架，不僅能滿足城市行人和車輛的遮陰功能，同時(shí)也決定了道路街景的成敗。因此，合肥市道路行道樹的應(yīng)用，應(yīng)在現(xiàn)狀調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)城市行道樹的樹種規(guī)劃，優(yōu)化樹種結(jié)構(gòu)；注重行道樹的開發(fā)利用研究工作，加大色葉及開花樹種推廣應(yīng)用，不斷豐富城市行道樹種類；加強(qiáng)園林行業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高行道樹精細(xì)化管理水平，不斷提升合肥市園林綠化的建設(shè)水平。