地鐵給排水工程設(shè)計中存在的問題及對策探究

王玉娟

(山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司上海公司 上海 200122)

1 地鐵給排水工程設(shè)計概述

一般而言，和普通給排水工程設(shè)計類似，地鐵的給排水工程也主要分為供水和排水兩大系統(tǒng)。其中，供水系統(tǒng)主要包括地鐵運(yùn)行過程中涉及的生活用水以及消防用水等，而排水系統(tǒng)的主要包括地鐵使用當(dāng)中污水以及自然降水等的排放[1]。對于地鐵運(yùn)行而言，給排水工程設(shè)計具有非常特殊的意義。除此之外，供水和排水體系也分別有各自的主要構(gòu)成要素。例如，地鐵的排水系統(tǒng)可以根據(jù)不同的用途劃分為相應(yīng)的子系統(tǒng)，包括污水排放系統(tǒng)、雨水排放系統(tǒng)以及廢水排放系統(tǒng)。其中，各個類型的子系統(tǒng)對于地鐵的正常運(yùn)行都具有非常重要的影響。因此，相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對地鐵給排水工程設(shè)計予以充足的重視，從細(xì)節(jié)方面入手，對當(dāng)前的地鐵給排水工程設(shè)計做出相應(yīng)的優(yōu)化與改進(jìn)。相對于其他工程設(shè)計而言，地鐵在設(shè)計以及內(nèi)部構(gòu)造方面都具有非常顯著的特殊性。地鐵在運(yùn)行過程當(dāng)中，一般處于相對密封的環(huán)境當(dāng)中，但同時也具有非常龐大的人員流動，因此不可避免地存在著諸多的安全隱患。與此同時，由于地鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，在出現(xiàn)問題時，進(jìn)行搶救工作的難度也是非常之高，這對于人力以及物力資源的損耗也是非常高的。因此，在地鐵工程設(shè)計過程當(dāng)中，給排水工程具有非常重要的作用。一方面，優(yōu)化地鐵的給排水工程設(shè)計，可以充分滿足地鐵交通相關(guān)工作人員的日常用水，也可以將過程中產(chǎn)生的廢水以及其他污水及時排入市政排水系統(tǒng)當(dāng)中。

2 地鐵給排水工程設(shè)計中存在的問題及地鐵空間適用性

2.1 材料選擇不合理

目前，在實(shí)際地鐵給排水工程設(shè)計當(dāng)中，往往由于管道以及設(shè)備材料選取的不合理，導(dǎo)致最終地鐵給排水工程質(zhì)量受到不良的影響[2]。不合格的管道材料，在實(shí)際應(yīng)用過程當(dāng)中，出現(xiàn)滲漏以及損害問題的發(fā)生率會大大上升。顯然，這對于地鐵的正常運(yùn)行而言具有非常不利的影響。除此之外，出于對設(shè)計成本因素的考量，在進(jìn)行地鐵給排水材料選取的過程中，會出現(xiàn)追求利益而犧牲質(zhì)量的情況，造成最終地鐵給排水系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量的大大下降。

2.2 細(xì)節(jié)設(shè)計不合理

對于地鐵給排水工程設(shè)計而言，一些設(shè)計人員對于細(xì)節(jié)的把控不夠合理，并沒有根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況對地鐵給排水系統(tǒng)進(jìn)行一定的優(yōu)化與完善，從而導(dǎo)致地鐵給排水工程的實(shí)際運(yùn)行過程當(dāng)中出現(xiàn)質(zhì)量以及水平的下降。由于管道細(xì)節(jié)設(shè)計得不合理，在實(shí)際運(yùn)行過程中會出現(xiàn)管道堵塞以及異味的問題，這對于人們的日常出行而言是非常不利的。除此之外，管道位置分布的設(shè)計問題，也會使得實(shí)際運(yùn)行過程當(dāng)中出現(xiàn)水壓不穩(wěn)以及水量不均的問題，從而對地鐵給排水系統(tǒng)的整體運(yùn)行造成非常不利的影響。

2.3 陶瓷壁畫與地鐵空間的適用性[5]

由于陶瓷壁畫品種多樣、便于制作、堅固耐用、并且有良好的視覺效果，使它成為地鐵環(huán)境空間中較為理想的一種公共藝術(shù)形式。此再者地鐵所處空間的獨(dú)特性決定了其對地鐵壁畫裝飾材料的基本要求是環(huán)保生態(tài)、堅固耐用、易于清潔、防火、防水、防腐蝕、抗氧化而滿足以上條件的陶瓷壁畫正是地鐵公共藝術(shù)的不二之選。

3 地鐵給排水工程設(shè)計的優(yōu)化策略

3.1 優(yōu)化管道材料選取

對于地鐵給排水工程設(shè)計而言，為了充分延長管道的使用壽命，同時減少后期維護(hù)的成本，在進(jìn)行管道材料選擇的過程中，相關(guān)專業(yè)人員需要進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化與改進(jìn)。在選取地鐵給排水管道時，應(yīng)當(dāng)遵循適用性的原則，盡可能從源頭上保障管道的質(zhì)量，從而避免在運(yùn)營過程當(dāng)中出現(xiàn)不必要的問題故障[4]。與此同時，在進(jìn)行材料選取時，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合地鐵運(yùn)行時的外部環(huán)境，針對性地選擇更加適合的管道材料。

3.2 解決地鐵管道滲漏

針對目前地鐵給排水工程當(dāng)中存在的管道滲漏問題，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全面的分析。一方面，管道自身材料問題可能會造成實(shí)際運(yùn)用過程當(dāng)中的滲漏與破裂。另一方面，人為因素也可能造成地鐵給排水管道出現(xiàn)滲漏問題。例如，施工過程當(dāng)中難免存在一些磕碰與損傷，從而造成管道系統(tǒng)的破裂。因此，在地鐵實(shí)際應(yīng)用過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)定期對相應(yīng)管道進(jìn)行檢修與維護(hù)，對于滲漏的部位進(jìn)行及時的補(bǔ)救處理，避免出現(xiàn)更加嚴(yán)重的問題。

3.3 處理管道系統(tǒng)堵塞

地鐵給排水管道有堵塞也是目前地鐵運(yùn)行當(dāng)中需要注意的問題之一。在出現(xiàn)管道堵塞時，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時的后期處理與維護(hù)。但是，相關(guān)人員更應(yīng)當(dāng)做好地鐵給排水管道堵塞的預(yù)防工作。在地鐵給排水工程設(shè)計過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對于管道的通暢性進(jìn)行全面的檢查，避免出現(xiàn)雜質(zhì)流入管道產(chǎn)生堵塞的情況。其中，在給排水管道的彎曲部位，由于結(jié)構(gòu)的特殊性，相關(guān)人員更應(yīng)當(dāng)在檢查時予以充足的重視，做好地鐵給排水管道的維護(hù)工作。

3.4 改善管道系統(tǒng)積水

在地鐵給排水工程設(shè)計當(dāng)中，解決管道系統(tǒng)積水問題的關(guān)鍵在于建立起良好的排水體系。運(yùn)行良好的排水系統(tǒng)，可以將地鐵運(yùn)行當(dāng)中存在的污水，廢水以及雨水等及時排入市政污水管理系統(tǒng)之內(nèi)，從而為地鐵運(yùn)行營造正常、良好的環(huán)境。與此同時，相關(guān)人員還應(yīng)當(dāng)建立起地鐵積水的檢測系統(tǒng)，在出現(xiàn)積水問題的第一時間，采取針對性的措施予以解決，為地鐵的正常運(yùn)行起到良好的保障作用。

3.5 其他

除了上述的優(yōu)化策略之外，在強(qiáng)化當(dāng)前地鐵給排水工程設(shè)計過程中，還應(yīng)當(dāng)對以下幾個方面進(jìn)行相應(yīng)的完善與改進(jìn)。首先，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立起良好的獎懲制度，提升相關(guān)設(shè)計人員的專業(yè)素養(yǎng)，從而使得地鐵給排水工程設(shè)計在源頭上更加具有專業(yè)性。其次，設(shè)計人員在進(jìn)行地鐵給排水工程設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)地鐵運(yùn)行的實(shí)際情況，確立更加優(yōu)良的設(shè)計方案，盡可能避免出現(xiàn)冗雜的消防給排水設(shè)計。除此之外，相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)及時建立起消防火情預(yù)警體系，完善地鐵給排水設(shè)施資源分配，為城市軌道交通的正常運(yùn)行打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

總而言之，目前城市軌道交通的發(fā)展與建設(shè)對于現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)具有非常重要的價值。伴隨著人民生活水平的不斷提升以及現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市軌道交通也取得了非常重要的進(jìn)展。其中，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的日益提高人們對地鐵空間的要求已不再僅僅停留在滿足單純換乘的簡單需求上人們更希望并且需要在換乘的同時獲美的享受到心理和精上的滋養(yǎng)和慰藉。在“將生活藝術(shù)化”被普遍認(rèn)可的今天公共藝術(shù)在當(dāng)代地鐵建設(shè)中備受關(guān)注與重視作為藝術(shù)性的創(chuàng)造物和作為地鐵公共藝術(shù)重要組成部分的陶瓷壁畫正在地鐵空間中迸發(fā)出無窮的藝術(shù)魅力。