鐵路信號綜合防雷設計研究

侯明

【摘 要】隨著我國社會經濟水平的提高，我國的鐵路的建設也同樣的在提高著自己的建設水平。在鐵路上可以使用的產品的種類不斷地增加，產品的質量以及性能也越來越好，對雷電的防護要求也越來越苛刻。面對鐵路行業(yè)每年因雷電造成的嚴重的經濟損失以及對運輸行業(yè)造成的影響，如何減少或者避免雷電對鐵路信號的影響成為了重要的關注點。本文研究了對鐵路信號進行綜合防雷設計，積極的使用屏蔽、共用接地等措施來減少雷電對鐵路信號的影響，提高設備的使用的周期水平以及安全的性能。

【關鍵詞】鐵路；信號；綜合防雷；現(xiàn)狀；原則；設計方案；研究

面對快速電子化的鐵路設備，在鐵路信號方面對防雷等級的要求越來越高。在進行鐵路信號綜合防雷設計研究的過程中我們可以使用現(xiàn)代防護雷電的方式，使用屏蔽等防雷電的措施，解決鐵路上的雷電的問題。鐵路信號系統(tǒng)關乎著鐵路的行業(yè)是否能夠正常的進行運營，雷電導致的電脈沖對鐵路信號的影響是十分的嚴重，雷電會導致鐵路信號系統(tǒng)被破壞，影響著鐵路的正常的運營。同時，也影響著鐵路設備的正常的使用，降低了電子化設備的使用的壽命。因此，強化鐵路信號綜合防雷設計是十分有必要的。

1 鐵路信號綜合防雷的現(xiàn)狀

根據大量的數據進行研究后發(fā)現(xiàn)：雷電是對鐵路信號造成影響的最主要的因素。雷電會導致鐵路電子設備的損壞，對鐵路的正常運營造成了很大的影響。

1.1防護雷電的環(huán)境較差

鐵路一般處于城市之外的雷電暴露的地區(qū)。這就給雷電的襲擊帶來了有利的條件。附近往往會存在大型的引雷電的建筑物或者事物，提高了鐵路被雷電擊中的可能。此外，在遠離城市的暴露的環(huán)境條件下，往往還存在著區(qū)域的高壓電或者無線設備等影響因素，這給鐵路的信號保護帶來了極大的不便，也給鐵路信號的雷電防護和雷電屏蔽工作帶來了無形的影響。

1.2 接地的系統(tǒng)較多，防護雷電的方式簡單

在在鐵路車站的信號樓中，往往存在著不同的接地系統(tǒng)。這種多種多樣的接地系統(tǒng)不能滿足在對信號設備進行雷電防護和雷電屏蔽工作中對于信號系統(tǒng)的接地系統(tǒng)應當規(guī)范的要求，在實際操作的過程中，不能滿足防護工作的技術需求。此外，現(xiàn)階段，鐵路系統(tǒng)的雷電防護措施較為簡單，在防雷的技術、防雷設備的質量以及防雷的布線方式上仍然存在欠缺，使雷電防護的目標與實際存在一定的差距。

2 鐵路信號綜合防雷的原則

在雷電的防護中，應當積極的貫徹對鐵路進行分區(qū)域、分等級、分設備的雷電防護，在防護的過程中，注意多種方式相結合，提高雷電的防御的能力。對于雷電的基本防護可以采用現(xiàn)代先進的雷電防護技術，采用消除電位差、屏蔽、傳導、共用接地、分流等技術，對不同的雷電破壞現(xiàn)象，采取不同的應用的措施，解決雷電帶來的影響。消除電位差即采用防護器材進行一系列的搭接，消除雷電破壞過程中的電位差。屏蔽即采用金屬的導體保護雷電的侵犯的目標。傳導即使用避雷器將雷電引入到大地，減少雷電對鐵路電子設備的損害。共用接地即將雷電的能量排放到大地中，在此過程中要求盡量減少接地的電阻。分流即對于雷電產生的電磁波采用專業(yè)的防雷器材將雷電的電流分別導入到大地中，在防雷的過程中應當積極的落實這些原則。

3鐵路信號綜合防雷設計方案

3.1對建筑物進行雷電防護和雷電屏蔽

建筑物中的鋼筋結構可以構成一張防護網對雷電進行防護。建筑物應當積極的采用鋼筋混凝土搭建的結構。建筑物是對雷電的自行的屏蔽，無需任何的設備，全面的保護建筑。對雷電產生的電磁脈沖起到了很好的屏蔽的作用。鋼筋結構搭建的防御網有效的抵御雷電的攻擊，使雷電擊中的瞬間電位達到和諧的狀態(tài)，能有效的保護在建筑物內的電子設備。

3.2對室外的信號設備進行雷電防護和雷電屏蔽

室外的信號設備具有專門的箱體或者殼體，室外的信號設備具有與建筑物相似的防御的。但是最重要的一點就是，這類的信號設備在使用的過程中，他們的箱體或者殼體必須接入大地，這樣能減少雷電對信號設備的影響，還有一點就是金屬的屏蔽層也應當接入大地，是信號設備發(fā)揮其應有的電磁屏蔽的性能。

3.3對鐵路上的信號設備進行雷電防護和雷電屏蔽

對鐵路電子設備的保護對于鐵路的正常運輸功能具有至關重要的意義。鐵路電子設備不僅能進行鐵路的調控，還能保障鐵路的正常運輸。對鐵路上的信號設備進行雷電防護和雷電屏蔽需要對鐵路電子設備進行防雷保安器的安裝，對軌道的電路設備進行實時的防雷保護以及雷電的屏蔽。在安裝防雷保安器時，應當對每個發(fā)送的通道以及每個變壓器軌道上分別進行安裝，對電子信息設備進行全面的雷電防護。

3.4對電源以及線路進行雷電防護和雷電屏蔽

對于鐵路雷電進行防護時，應當加強對電源線和運輸線路的雷電防護和雷電屏蔽。首先，在進行安裝時，應當安裝有金屬屏蔽層的高品質的電纜。其次，在安裝的過程中應當注意對電纜進行接地。對于雷電較為嚴重的地區(qū)，應當采用雙屏蔽層的電纜對電源線路以及對傳輸的線路進行雷電防護和雷電屏蔽保護。在這個過程中，應當提高注意的是，無論采取何種的電源線路和傳輸線路都應當對線路進行接地的處理，只有這樣才能起到一定的雷電防護和雷電屏蔽作用，在鐵路的運輸以及鐵路的設備管理上，盡量減少那些因雷電而造成的損失，維護電子設備的使用的壽命。

3.5設置接地系統(tǒng)進行雷電防護

在鐵路的所有的運行的電子設備和線路上，要對鐵路的信號進行維護，就要在電子設備或者線路上設置良好的接地系統(tǒng)。接地系統(tǒng)是指所有電子設備以及線路的地線。在設置的過程中應當采用就近的原則與附近的地網相連接，使整個鐵路信號的系統(tǒng)中存在完善的接地系統(tǒng)，保障雷電襲擊時，系統(tǒng)能夠及時的將雷電的能量導入大地，減少對鐵路信號的影響。

4總結

綜上所述，鐵路信號綜合防雷設計是一項巨大的工程。應當利用先進的技術以及防雷的經驗，結合電子化的鐵路交通設備采取安全的措施進行防雷設計。在鐵路信號綜合防雷設計的過程中應當根據鐵路的具體的雷電的破壞的情況，對鐵路信號進行綜合防雷設計。本著現(xiàn)代防雷的原則和技術，采用現(xiàn)代的防雷的措施，為鐵路信號提供有利的保障的條件，保障鐵路事業(yè)的正常的運營，減少雷電對鐵路信號和鐵路設施的損壞，實現(xiàn)減輕雷電對鐵路信號損害減弱的目標。

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