CTCC進(jìn)入收官階段

黎明京

在23日上午進(jìn)行的排位賽中，前WTCC世界冠軍、英國(guó)老將羅伯特·荷夫再次為上海大眾333車隊(duì)摘得桿位，長(zhǎng)安福特車隊(duì)的西班牙外援佩佩. 奧利奧拉和詹家圖分列二三。

在接下來(lái)的第一回合比賽中，長(zhǎng)安福特車隊(duì)的奧利奧拉雖然在WTCR上從來(lái)沒(méi)有打敗過(guò)羅伯特. 荷夫，但成為在CTCC上首位能夠超越荷夫的車手。分別從第13和14發(fā)車的奧利奧拉與荷夫幾乎是結(jié)伴同行，超越了眾多對(duì)手來(lái)到領(lǐng)跑位置。奧利奧拉憑借著賽車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，果斷超越世界冠軍直取自己在CTCC的第二座冠軍獎(jiǎng)杯。荷夫在賽后坦言，即便身為世界冠軍也無(wú)法撼動(dòng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，自己在剎車時(shí)已經(jīng)將賽車推向極限。

長(zhǎng)安福特車隊(duì)的何曉樂(lè)遭遇驚魂一刻——與隊(duì)友甄卓偉及對(duì)手的多車?yán)p斗中“擦槍走火”，賽車打滑橫著沖向砂石緩沖區(qū)，隨后他的賽車成功脫困并重返比賽。秉持著永不言敗的精神，何曉樂(lè)一路追擊葉弘歷并最終在終點(diǎn)線前上演“Photo finish”的精彩瞬間，兩位車手差距僅有千分之一秒，最終何曉樂(lè)獲得季軍，將葉弘歷擠出頒獎(jiǎng)臺(tái)。長(zhǎng)安福特車隊(duì)繼寧波站以來(lái)，斬獲五回合中的第四個(gè)廠商杯冠軍。東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)“止損成功”，雖然在本回合被上汽大眾在廠商杯爭(zhēng)奪中追近7分，但仍將分差維持在30分以上。

北京汽車車隊(duì)歐陽(yáng)若曦和朱戴維均遭遇碰撞事故遺憾退賽，朱胡安以12位完賽拿下寶貴一分。廣汽豐田車隊(duì)本站迎來(lái)了揭幕戰(zhàn)車手林立峰回歸，經(jīng)驗(yàn)老道的他最終斬獲第九。

11月24日，CTCC超級(jí)杯第二回合卷土重來(lái)，荷夫的發(fā)車并不如預(yù)想中的順利，如他所說(shuō)，只有發(fā)車差的人，沒(méi)有發(fā)車差的車。為了避免去年搶發(fā)車失誤的出現(xiàn)，這一次他選擇了“寧停三分不搶一秒”。然而，紅燈熄滅，排在第二的奧利奧拉搶先一步，卡在了荷夫身前殺入一號(hào)彎。

隨后，荷夫找準(zhǔn)時(shí)機(jī)強(qiáng)勢(shì)超越奧利奧拉，鎖定了第二回合冠軍。然而奧利奧拉的領(lǐng)跑之路未能延續(xù)至方格旗揮動(dòng)，在被荷夫超越后他的賽車遭遇剎車系統(tǒng)故障，遺憾退賽。荷夫與隊(duì)友張臻東幫助上汽大眾333奪得了本回合的廠商杯冠軍。

奧利奧拉與荷夫成為本站比賽的主角。西班牙車手去年開(kāi)始加入長(zhǎng)安福特車隊(duì)，加盟伊始他曾說(shuō)到：“我很高興能夠代表長(zhǎng)安福特為廠商杯而戰(zhàn)，也很高興可以在中國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng)上與荷夫較量。以前，有人說(shuō)他是澳門(mén)之王，現(xiàn)在儼然成為了中國(guó)之王。我來(lái)，就是要戰(zhàn)勝他！”

何曉樂(lè)和甄卓偉為車隊(duì)斬獲寶貴積分，讓長(zhǎng)安福特車隊(duì)重燃年度廠商杯爭(zhēng)冠的希望。

目前在車隊(duì)積分榜領(lǐng)先的是東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)。

至此，CTCC第七站的硝煙慢慢散去，12月中將在武漢的街道賽場(chǎng)上演年度收官大戰(zhàn)。