高職汽車類實(shí)訓(xùn)課程存在的問(wèn)題及解決對(duì)策

(長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校，吉林長(zhǎng)春 130022)

實(shí)訓(xùn)教學(xué)是職業(yè)院校教學(xué)體系的重要組成部分，實(shí)訓(xùn)效果的好壞直接影響高職學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。近年來(lái)國(guó)家也越來(lái)越重視職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，《教育部關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)改革——全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》(職教成[2015]6號(hào))提出“強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、推動(dòng)校企共建校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地、提高實(shí)訓(xùn)裝備水平”以提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》(國(guó)發(fā)[2016]19號(hào))指出“加大實(shí)訓(xùn)在教學(xué)中的比重，強(qiáng)化以育人為目標(biāo)的實(shí)訓(xùn)考核評(píng)價(jià)”；筆者所在學(xué)校以汽車為核心，服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)設(shè)近20個(gè)與汽車相關(guān)的專業(yè)，其中多數(shù)專業(yè)涉及汽車保養(yǎng)、汽車美容、汽車維修等汽車類實(shí)訓(xùn)課程，且此類實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)效果最能反映該校學(xué)生崗位能力培養(yǎng)的水平。因此提升汽車類實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)效果可以直接提升該校的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1 高職汽車類實(shí)訓(xùn)課程現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

以汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)為例：現(xiàn)有在校生一年級(jí)297人、二年級(jí)293人共計(jì)590人(三年級(jí)284人全部在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí))，17個(gè)行政教學(xué)班，班額在30-35人；該專業(yè)行政所屬分院有專任教師59人，其中具有汽車類專業(yè)基礎(chǔ)并從事汽車類課程教學(xué)的教師14人；該專業(yè)行政所屬分院下設(shè)汽車類實(shí)訓(xùn)室有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車變速器拆裝實(shí)訓(xùn)室和汽車綜合實(shí)訓(xùn)中心(保養(yǎng)、美容、維修)三個(gè)實(shí)訓(xùn)室；開(kāi)設(shè)汽車類實(shí)訓(xùn)課程7門(mén)(3門(mén)為純實(shí)訓(xùn)課程，4門(mén)為理實(shí)一體課程)，年度實(shí)訓(xùn)總學(xué)時(shí)量為858學(xué)時(shí)?；谝陨匣厩闆r及專業(yè)人才培養(yǎng)方案安排發(fā)現(xiàn)存在以下問(wèn)題：

1.1 教學(xué)資源不足

純實(shí)訓(xùn)課程主要集中在二年級(jí)學(xué)生，授課時(shí)間比較集中，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)設(shè)備不能滿足課堂教學(xué)需要。純實(shí)訓(xùn)類的3門(mén)課程都在汽車綜合實(shí)訓(xùn)中心完成，該場(chǎng)地共有7個(gè)整車舉升設(shè)備，四輪定位儀1臺(tái)、動(dòng)平衡儀2臺(tái)、自動(dòng)輪胎充氣機(jī)1臺(tái)。以《汽車保養(yǎng)基礎(chǔ)》課程為例，一個(gè)行政班按5-6人分成6個(gè)小組，1名指導(dǎo)教師，采用教師先講解再分組實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)的教學(xué)模式。由于實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和教學(xué)進(jìn)度的安排，經(jīng)常發(fā)生2-3個(gè)班甚至更多班撞課的現(xiàn)象，課程內(nèi)容相同或者搶占車輛和舉升設(shè)備等情況，既影響課堂教學(xué)進(jìn)度，環(huán)境嘈雜又影響學(xué)生心情導(dǎo)致厭學(xué)。

1.2 實(shí)訓(xùn)師資薄弱

該分院從事汽車類教學(xué)的教師共14人，其中60后教師1名，70后教師1名，其余12人均為80后；汽車類實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)均相對(duì)薄弱，僅1人在汽車維修廠工作過(guò)，其余全為高校畢業(yè)后直接進(jìn)入職業(yè)院校教學(xué)，教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，任課過(guò)程中所授內(nèi)容主要來(lái)源于教材，而教材內(nèi)容相對(duì)陳舊落后甚至與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，影響人才培養(yǎng)質(zhì)量。學(xué)生步入工作崗位后發(fā)現(xiàn)實(shí)際工作與學(xué)校教授的不一致，極易導(dǎo)致其對(duì)學(xué)校滿意度下降。

1.3 教學(xué)管理制度與實(shí)訓(xùn)教學(xué)不適應(yīng)

該?！督處煿ぷ髁砍杲鹩?jì)算發(fā)放辦法》中教師工作量計(jì)算辦法規(guī)定“實(shí)驗(yàn)課工作量H2=H×K，其中H-按教學(xué)計(jì)劃規(guī)定完成的講課學(xué)時(shí)，K-分組系數(shù)。實(shí)驗(yàn)課以一大組(必須有一名指導(dǎo)教師和一套實(shí)驗(yàn)設(shè)備)為基礎(chǔ)，K=1；每增加一大組K增加0.5，每個(gè)單班最多分4大組?！倍鴨螐谋ＷC實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量和實(shí)訓(xùn)教學(xué)安全角度出發(fā)，對(duì)于單人操作的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，師生比不應(yīng)超過(guò)1:4，對(duì)于分組(譬如每組5人)操作的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，師生比一般不超過(guò)1:15[1]。結(jié)合該專業(yè)情況每個(gè)班級(jí)實(shí)訓(xùn)課程需配備至少2-3名指導(dǎo)教師和相應(yīng)的整套設(shè)備。如果分兩大組，兩名教師的工作量總和為1.5×H，每名教師最后折算的工作量為0.75×H；如果分三大組，每名教師最后工作量則更低為0.67×H；此制度導(dǎo)致教師不愿意將學(xué)生分組，一人獨(dú)帶一個(gè)班級(jí)，實(shí)訓(xùn)時(shí)有一半學(xué)生等待，影響教學(xué)進(jìn)度和學(xué)生體驗(yàn)，等待的學(xué)生也難于管理。

1.4 教學(xué)方法固化

實(shí)訓(xùn)課程采用教師先講解再示范，之后學(xué)生按要求重新操作一遍，同時(shí)教師在旁指導(dǎo)的教學(xué)形式。該形式有利也有弊，其優(yōu)勢(shì)在于學(xué)生操作之前已經(jīng)知道重點(diǎn)和要領(lǐng)，安全性也能得到保證；缺點(diǎn)是學(xué)生只能按照教師的方法去操作，缺乏對(duì)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和發(fā)散思維的培養(yǎng)，課后也容易忘記，難以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

2 汽車類實(shí)訓(xùn)課程解決對(duì)策

2.1 以人才培養(yǎng)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)

高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是一個(gè)專業(yè)結(jié)合社會(huì)需求和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而制定的，是一個(gè)專業(yè)存在和發(fā)展的根本，一切教學(xué)活動(dòng)都應(yīng)該圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)而展開(kāi)，一切課程也應(yīng)該圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)而設(shè)置。在現(xiàn)今社會(huì)，每隔幾年的技術(shù)進(jìn)步都會(huì)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生很大的影響，原定的人才培養(yǎng)目標(biāo)也可能與當(dāng)前實(shí)際不相適應(yīng)，因此人才培養(yǎng)目標(biāo)也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，以保證其前進(jìn)性。同時(shí)制定目標(biāo)時(shí)也要兼顧不同畢業(yè)去向，不能僅培養(yǎng)適合就業(yè)的人才，同時(shí)也要考慮學(xué)生的升學(xué)和創(chuàng)業(yè)等個(gè)性化需求。

2.2 以學(xué)生能力培養(yǎng)為核心

職業(yè)教育側(cè)重于實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力的培養(yǎng)[2]。職業(yè)院校學(xué)生的培養(yǎng)應(yīng)把能力培養(yǎng)放在首位，高職院校畢業(yè)生走入社會(huì)主要從事技術(shù)工作的勞動(dòng)者崗位，要具備保質(zhì)高效地完成常規(guī)工作的能力，并具備能夠獨(dú)立處理問(wèn)題和提出合理化改善建議的能力。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)和終身學(xué)習(xí)的背景下，傳授給學(xué)生過(guò)多的已有知識(shí)已不能滿足其適應(yīng)社會(huì)的需要，而應(yīng)該在學(xué)生獲得必需的知識(shí)基礎(chǔ)上，著重鍛煉其能力，包括自我學(xué)習(xí)的能力。

2.3 以完善教學(xué)設(shè)施和強(qiáng)化師資隊(duì)伍為保障

教學(xué)設(shè)施的完善和師資隊(duì)伍的強(qiáng)化是一個(gè)學(xué)校建設(shè)的兩根支柱，尤其是汽車類實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)施是保證汽車類專業(yè)學(xué)生完成其課程體系的基本保障，是培養(yǎng)其崗位能力的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的前提。師資建設(shè)不僅僅是對(duì)教師理論基礎(chǔ)的提升、教學(xué)教法的培養(yǎng)和學(xué)歷及職稱結(jié)構(gòu)的建設(shè)，還應(yīng)該考慮專業(yè)特點(diǎn)和客觀實(shí)際，滿足師生比要求的同時(shí)，培養(yǎng)教師的實(shí)踐操作能力。教師只有真正進(jìn)入到企業(yè)中具體的工作崗位上才能獲得最真實(shí)、最符合實(shí)際的感受；通過(guò)足夠長(zhǎng)時(shí)間的體會(huì)，獲得最有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和能力。教師的引進(jìn)方面，除了專業(yè)博士外，重要的是引進(jìn)那些接受過(guò)本科或者研究生教育后，在企業(yè)工作數(shù)年，具有專業(yè)技術(shù)水平的專業(yè)技術(shù)人員[3]。這樣學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量才能夠得到保證。另外教師的教學(xué)手段也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)學(xué)生能力培養(yǎng)的要求，既能提升職業(yè)崗位能力又能激發(fā)學(xué)生興趣。

2.4 以相適應(yīng)的管理制度為導(dǎo)向

一個(gè)組織必須有合理的管理制度，制度能夠?qū)ζ浒l(fā)展的方向起到引領(lǐng)作用。好的制度能夠激勵(lì)其成員的積極性，而與自身實(shí)際不相適應(yīng)的制度勢(shì)必會(huì)限制其發(fā)展，甚至起到反作用。改革開(kāi)放就是一個(gè)很好的例子，證明了一個(gè)與我國(guó)國(guó)情相適應(yīng)的制度給整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了快速的發(fā)展。對(duì)于一個(gè)高職學(xué)校，其培養(yǎng)的人才應(yīng)該更加注重技能的培養(yǎng)，然而其設(shè)置的實(shí)訓(xùn)類課程遠(yuǎn)少于理論課程，學(xué)校應(yīng)當(dāng)以制度的形式明確規(guī)定實(shí)訓(xùn)課程的比例范圍，加大實(shí)訓(xùn)課程比例；實(shí)訓(xùn)課指導(dǎo)教師除了具備相應(yīng)的理論基礎(chǔ)還具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)，但教學(xué)工作量的計(jì)算反而要比理論課有所折扣，這限制了實(shí)訓(xùn)教師的積極性，所以應(yīng)該提高實(shí)訓(xùn)課教師的待遇，以激發(fā)其積極性；實(shí)訓(xùn)資源不足并不是絕對(duì)的，而是在不合理的課程安排和分班前提下出現(xiàn)的，可以通過(guò)時(shí)間上的合理分配緩解教學(xué)資源的緊張，如實(shí)訓(xùn)室全天開(kāi)放，學(xué)生利用空閑時(shí)間選課等措施；實(shí)訓(xùn)室應(yīng)設(shè)立專職管理人員，而不應(yīng)該全部由任課教師兼職管理，設(shè)備、車輛等循環(huán)利用后難以恢復(fù)初始狀態(tài)，影響后者的使用，設(shè)立實(shí)訓(xùn)室專職管理人員可以避免此類問(wèn)題的出現(xiàn)。

3 結(jié) 語(yǔ)

高職教育教學(xué)應(yīng)圍繞適合社會(huì)需求的培養(yǎng)目標(biāo)制定培養(yǎng)方案，加大實(shí)訓(xùn)課程比例，注重能力培養(yǎng)，提供充足教學(xué)資源，匹配足額師資，提升教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和水平，改革管理制度，提高實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師積極性。