基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流配送問題與對策研究

□ 舒 鍵,趙捧未

(西安電子科技大學(xué)，陜西 西安 710100)

隨著人們生活水平的不斷提升，對于生鮮等需要冷鏈物流進行配送的需求也越來越多，因而我國的冷鏈物流發(fā)展也十分迅速。如果給冷鏈物流配送創(chuàng)建良好的條件，不僅可以保證所運輸物品的質(zhì)量，同時還能節(jié)約產(chǎn)品資源，提升產(chǎn)品價值，增加收入和降低消耗。通過合理的解決物流配送問題，不僅可以減少貨物損失、時間浪費等，還可以提升客戶滿意度，提升冷鏈物流企業(yè)的競爭實力，推進我國冷鏈物流市場的發(fā)展。

1 基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流配送問題

1.1 缺乏政府關(guān)注

基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流屬于一種新型技術(shù)，在我國國內(nèi)，還沒有得到政府足夠的重視以及財政方面的支持。從而導(dǎo)致我國當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)即使出現(xiàn)的冷鏈物流管理設(shè)備，在信息化水平方面與其他發(fā)達國家仍然存在一定的差距。但近些年來，我國已經(jīng)開始提高對現(xiàn)代物流發(fā)展的重視，其中也加強了對物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)下的冷鏈物流的認(rèn)識，各級主管部門都出臺了一系列政策、標(biāo)準(zhǔn)，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、財政支出等力度，同時也在向著綜合性一體化的方向成長和發(fā)展。

1.2 冷鏈運輸難以滿足市場的需求

我國在生鮮食品方面，就存在季節(jié)、品種等供應(yīng)方面的失衡和矛盾問題。我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，就需要解決“菜籃子工程”。保障在供給、時間、空間等方面的問題，但冷鏈物流體系的相對落后，在解決供需矛盾方面仍然問題顯著，尤其是突發(fā)事件導(dǎo)致的不穩(wěn)定供應(yīng)、異常天氣以及非正常競爭等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

1.3 冷鏈物流耗損

長期以來，由于在冷鏈物流過程中，其基礎(chǔ)設(shè)施落后、不適當(dāng)包裝、容器和處理方法等方面的問題，導(dǎo)致運輸損耗方面的問題也十分突出。我國的冷鏈物流體系仍然處以初級階段，農(nóng)業(yè)組織化的程度很低，與此同時，造成這樣損失的原因包括如在露天環(huán)境中進行生鮮食品運輸裝車的因素，而不在冷庫或者是一些保溫場所進行裝車，并且有八成到九成的水果、蔬菜等，都采用的普通貨車，在常溫的狀態(tài)下進行運輸，實際使用冷藏運輸僅僅不到兩成，來自于此的巨大浪費和損耗，并不是僅僅靠原產(chǎn)地的增產(chǎn)技術(shù)，就可以將其彌補回來的。

1.4 冷鏈運輸設(shè)備投入不足

我國在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面，仍然存在集約化、低程度規(guī)模化等情況，同時還存在如一些農(nóng)產(chǎn)品、生鮮產(chǎn)品在加工環(huán)節(jié)中，仍然是個體經(jīng)營者占有多數(shù)。因此，基于這種情況，在人力、物力等方面的成本就會很高，再由于市場行情時高時低的情況，進而導(dǎo)致絕對大多數(shù)經(jīng)營者不愿意在冷鏈物流上加大成本投入，這也是導(dǎo)致很多生鮮農(nóng)產(chǎn)品沒有良好銷售的情況的主要原因。僅是針對于出口方面，由此可以看出，制約農(nóng)產(chǎn)品、生鮮食品等銷售、儲存、運輸?shù)陌l(fā)展瓶頸，冷鏈物流是其中重要的因素，是產(chǎn)品無法以最快速度進入銷售環(huán)節(jié)的重要因素。

1.5 粗放式管理，缺乏健全法規(guī)

在我國冷鏈物流方面，大體上仍然采用的是粗放式的操作，與國際標(biāo)準(zhǔn)之間仍然有一定的差距，主要是因為一些設(shè)施陳舊、分散、技術(shù)落后等問題還沒有解決。除此之外，我國針對于冷鏈物流相關(guān)的法律法規(guī)還沒有健全，因此，對冷鏈物流相關(guān)的產(chǎn)品，沒有足夠的安全監(jiān)督和管理，從而使我國冷鏈物流配送等問題，仍然處于初級階段。

1.6 惡性市場競爭

隨著需要冷鏈物流的產(chǎn)品開始快速的發(fā)展和增長，大量的資本涌入，使我國冷鏈物流行業(yè)有著惡性競爭的發(fā)展趨勢，其主要原因是因為，經(jīng)銷商不斷的壓縮冷鏈物流的成本，基于物流服務(wù)同質(zhì)化的基礎(chǔ)和情況，經(jīng)銷商為了迅速擴大經(jīng)營的規(guī)模，占有更多的市場份額。市場的惡性競爭，必然會導(dǎo)致配送等服務(wù)水平降低，也會對食品安全等造成影響。

2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的冷鏈物流發(fā)展優(yōu)勢

通過在冷鏈物流中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，可以使冷鏈物流的整個過程實現(xiàn)智能化管理和監(jiān)控，也是當(dāng)今時代智慧物流的發(fā)展趨勢，其主要存在如下幾方面的優(yōu)勢：

第一，通過運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，儲存管理工作更加便捷、高效；

第二，通過運用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，可以在實際配送中及時找到問題所在，明確事故的責(zé)任。

第三，通過運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從生產(chǎn)到銷售，整個過程體現(xiàn)出明顯的智能化特征。

第四，生產(chǎn)廠家運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就可以根據(jù)市場的實際需要，來對生產(chǎn)進行安排，控制成本，進而降低企業(yè)的風(fēng)險。

總而言之，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，保證冷鏈物流實現(xiàn)質(zhì)量提高，并從根本上滿足人們的需求，有效降低生產(chǎn)成本，明確責(zé)任，便于各地政府等相關(guān)部門對其進行檢測、管理，這也是我國冷鏈物流未來發(fā)展的主要方向。

3基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流配送問題對策研究

3.1 改善企業(yè)監(jiān)督水平，政府通過立法約束制度及標(biāo)準(zhǔn)

首先，冷鏈物流相關(guān)企業(yè)，應(yīng)該從自身找問題，并加強自主監(jiān)督，設(shè)立專門的監(jiān)督和管理部門，并出臺相應(yīng)的機制和考核、審核制度，嚴(yán)管冷鏈物流的每個環(huán)節(jié)，提升管理效果；其次，國家相關(guān)部門應(yīng)該提升財政方面的支持力度，以多元投資機制為核心，為基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流注入足夠資金，為企業(yè)注入購置設(shè)備資金、引入先進的技術(shù)，升級冷鏈物流相關(guān)企業(yè)的設(shè)備和服務(wù)質(zhì)量以及改善運輸?shù)膶嶋H水平；最后，要完善運輸環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)體系，推進管理過程優(yōu)化。

3.2 構(gòu)建全國冷鏈物流信息共享平臺

應(yīng)該努力打造全國范圍內(nèi)的冷鏈物流信息共享的平臺功能的物聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)冷鏈物流企業(yè)僅需在其中注冊，就可以共享全國的相關(guān)業(yè)務(wù)的信息；與此同時，要對管理軟件加大研究力度，為市場供需、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)開發(fā)相應(yīng)的軟件，提高資源的利用價值，同時也提高了冷鏈物流之間的信息共享效率，盡可能降低冷鏈物流管理資源的消耗。

3.3 優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，縮減運輸成本

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是將傳統(tǒng)冷鏈物流進行銜接的重要技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)訂單統(tǒng)一的派送、運輸?shù)?，并可以實時的跟蹤訂單的信息，一般情況下，物聯(lián)網(wǎng)中可以使用ERP系統(tǒng)等。不僅可以對冷鏈產(chǎn)品運輸時候信息不足等問題進行處理，同時，還可以進行程序運算，高效的整合車輛、用戶信息等數(shù)據(jù)，還可以實現(xiàn)合理規(guī)劃運輸路線，提前給出運輸方案等，有效降低運輸成本。

3.4 通過物聯(lián)網(wǎng)運用使協(xié)調(diào)優(yōu)化配送成為現(xiàn)實

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用改變了配送的方式，多輛車之間對接對各店面的運輸方式。其次，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，對生產(chǎn)廠家或?qū)嶓w店周圍的交通情況，都可以進行科學(xué)、高效的分析，從而就可以確定出配送的最佳路線，進而在冷鏈物流配送過程中，就可以以最短的時間內(nèi)達到終點，從而減少運輸產(chǎn)生的成本。

4 結(jié)束語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國仍然屬于嶄新的概念，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，也給我國冷鏈物流配送、管理、經(jīng)營帶來了新的機遇、挑戰(zhàn)。國家政策、資金都給予大力支持，在未來的發(fā)展仍然有很大的空間，但在發(fā)展的同時仍然存在一些問題，面臨著很多挑戰(zhàn)。因此，應(yīng)該利用多種渠道，來加強冷鏈物流的基礎(chǔ)建設(shè)工作，減少配送工作過程中的問題，提高冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量和效率，降低冷鏈物流配送的問題，進而加快我國冷鏈物流的發(fā)展。