物流系統(tǒng)集成：聚焦智慧物流，深耕細(xì)分市場(chǎng)

系統(tǒng)集成商一直以來都是亞洲物流展的最大看點(diǎn)。今年，北起院、北自所、昆船、蘭劍、中鼎集成、新松、伍強(qiáng)、高科、華章、中科微至、安吉智能、勝沃，以及德馬泰克Dematic、勝斐邇、瑞仕格Swisslog、TGW、霍尼韋爾Honeywell、法孚Fives、英特樂Intralox等國內(nèi)外大牌集成商都帶來了最新技術(shù)設(shè)備與解決方案。

記者從現(xiàn)場(chǎng)采訪中了解到，2019年，受到中國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、中美貿(mào)易摩擦等因素影響，多個(gè)行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)下滑，企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)投資趨于謹(jǐn)慎，一些計(jì)劃中的項(xiàng)目延期，這導(dǎo)致中國物流裝備市場(chǎng)增幅與去年同期相比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。但從參展企業(yè)與現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱情來看，“物流裝備業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)”已成為共識(shí)，大家普遍看好中國物流技術(shù)裝備市場(chǎng)的發(fā)展前景。

綜合來看，物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域主要呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

（1）智慧物流已成為物流發(fā)展的主要方向，系統(tǒng)集成商普遍將智慧物流解決方案作為技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)，融合人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、軟件、算法的不斷創(chuàng)新，尤其是認(rèn)識(shí)到軟件會(huì)變得越來越重要而加大投入。

（2）從傳統(tǒng)的自動(dòng)化立體倉庫業(yè)務(wù)向提供更全面的自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案延伸，包括多層穿梭車系統(tǒng)、AGV系統(tǒng)、交叉帶分揀系統(tǒng)等，不斷拓展物流系統(tǒng)的完備性，并以整體最優(yōu)的解決方案更好地助力各行業(yè)客戶的高質(zhì)量發(fā)展。

（3）多家企業(yè)推出了自主開發(fā)、制造的關(guān)鍵物流設(shè)備，如穿梭車、箱式堆垛機(jī)、AGV等，一方面顯示出集成商看好未來市場(chǎng)前景，更加重視研發(fā)創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)自身實(shí)力；另一方面也顯示出集成商在物流裝備核心業(yè)務(wù)化方向更進(jìn)一步，試圖清晰化自己的發(fā)展定位。

（4）在細(xì)分市場(chǎng)不斷深耕，找到與自己的核心能力匹配的行業(yè)領(lǐng)域，潛心鉆研，積累專業(yè)經(jīng)驗(yàn)與成功案例，打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著電商市場(chǎng)需求下降，系統(tǒng)集成商越來越重視制造業(yè)升級(jí)改造項(xiàng)目，而每個(gè)行業(yè)、每個(gè)企業(yè)都有其獨(dú)特性，需要提供定制化方案與設(shè)備，這無疑會(huì)讓集成商面臨更大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給掌握行業(yè)know-how的新進(jìn)入企業(yè)帶來機(jī)遇。因此我們看到跨界進(jìn)入系統(tǒng)集成領(lǐng)域的企業(yè)越來越多。

（5）國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)整體利潤(rùn)率下降，企業(yè)發(fā)展面臨資金、人才等方面更大的壓力。

（6）國際化發(fā)展更上層樓，越來越多的集成商走出國門，不僅在東南亞、非洲等地區(qū)業(yè)務(wù)進(jìn)展快速，也在歐美日等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)不斷開疆拓土。國際市場(chǎng)業(yè)務(wù)已成為企業(yè)銷售額的重要來源嘗，但不容忽視的是跨國經(jīng)營(yíng)不僅面臨技術(shù)、人才等方面的考驗(yàn)，更需要適應(yīng)不同國家的文化差異，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理制度、文化建設(shè)乃至交流語言等各個(gè)層面都帶來巨大影響，做好跨文化管理面臨的挑戰(zhàn)無疑是巨大的。

昆船:首次展示5G技術(shù)應(yīng)用

在今年的CeMAT Asia展會(huì)上，昆船物流首次利用5G技術(shù)展示智慧物流裝備，采用視頻直播及遠(yuǎn)程控制的方式，主要分為兩個(gè)會(huì)場(chǎng)進(jìn)行展示，主會(huì)場(chǎng)為上海展廳中昆船物流公司的展臺(tái)，分會(huì)場(chǎng)為云南昆明昆船工業(yè)區(qū)805工房。 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的電子屏展示了在5G網(wǎng)絡(luò)下的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)C2C控制應(yīng)用，主要包括大流量轉(zhuǎn)軌搬運(yùn)系統(tǒng)和智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)遠(yuǎn)程操控，智能制造解決方案以及在分揀式AGV、智慧停車系統(tǒng)方面的應(yīng)用等，吸引了參觀者的目光。

昆船

據(jù)悉，2019年8月，昆船集團(tuán)、云南移動(dòng)、中移（上海）信息通信科技有限公司、華為技術(shù)有限公司在昆船集團(tuán)建立“智能制造5G應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)基地”。作為5G技術(shù)應(yīng)用的第一批試點(diǎn)，昆船物流在7萬平方米的工房?jī)?nèi)實(shí)現(xiàn)了5G數(shù)字化系統(tǒng)部署，通過采用5G小型化基站，為穿梭車、堆垛機(jī)等移動(dòng)化物流設(shè)備提供深覆蓋、無切換、低時(shí)延、高可靠的無線連接。

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，昆船還重點(diǎn)展示了單件分離系統(tǒng)，能夠大幅度提高包裹的分揀效率和準(zhǔn)確率。

北自科技

北起院

中鼎集成

北自科技:四大智能物流解決方案集中亮相

北自所（北京）科技發(fā)展有限公司（北自科技）是北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所有限公司（北自所）的控股子公司。據(jù)該公司副總經(jīng)理陳傳軍介紹，北自科技成立一年來，以“交付美好”為使命，穩(wěn)扎穩(wěn)打，成績(jī)喜人，截至2019年10月1日，新增合同額達(dá)到12.7億元。

此次參加亞洲物流展，北自科技集中展示了四大智能物流解決方案。

一是合成纖維制造全流程智能物流解決方案：提供紡絲車間從卷繞機(jī)落絲、裝車、分揀、包裝、倉儲(chǔ)及MES系統(tǒng)的全方位自動(dòng)化解決方案，已應(yīng)用到全國10余家化纖龍頭企業(yè)。

二是冷鏈物流自動(dòng)化解決方案：已完成了數(shù)十個(gè)自動(dòng)化立體冷庫工程項(xiàng)目，積累了大量在低溫環(huán)境下貨架、自動(dòng)化設(shè)備及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)。公司成功研發(fā)了應(yīng)用于-30℃的堆垛機(jī)，并推出了堆垛機(jī)、穿梭車等多種不同的解決方案。

三是穿梭式智能倉儲(chǔ)解決方案：可以滿足高密度、高效率、自動(dòng)化、低成本的物流存儲(chǔ)需求，可提高存儲(chǔ)容量約20%，降低建設(shè)成本約10%，適用于食品、冷鏈、軍工、快消品等行業(yè)，并已成功出口歐亞等國家。

四是貨到人揀選系統(tǒng)解決方案：多層穿梭車系統(tǒng)以箱式存儲(chǔ)為基礎(chǔ)，與揀選工作站連接自動(dòng)存取貨物，實(shí)現(xiàn)訂單緩存和排序，運(yùn)行準(zhǔn)確高效。揀選工作站可同時(shí)處理4個(gè)獨(dú)立訂單，提高了作業(yè)人員的拆零揀選效率，每個(gè)工作站每小時(shí)可完成 500～1000 次揀選任務(wù)。貨到人揀選系統(tǒng)已成功實(shí)現(xiàn)整體出口到東南亞國家市場(chǎng)。

北起院:重點(diǎn)展示整體集成能力

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司(簡(jiǎn)稱“北起院”)物流倉儲(chǔ)工程事業(yè)部副總經(jīng)理汝繼星先生介紹,由于北起院所提供的物流設(shè)備與系統(tǒng)覆蓋了幾乎所有行業(yè),所以在本次展會(huì)重點(diǎn)突出體現(xiàn)公司作為集成商的整體集成能力,通過展板和沙盤,讓觀眾看到北起院為醫(yī)藥、家居、汽車、服裝等各行各業(yè)提供的成熟解決方案與物流應(yīng)用案例。

其中，汝繼星先生重點(diǎn)介紹了沙盤所展示的石藥集團(tuán)歐意自動(dòng)化物流配送中心項(xiàng)目。據(jù)介紹，該項(xiàng)目針對(duì)歐意藥業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新：5臺(tái)機(jī)械手可同時(shí)滿足43條生產(chǎn)線的自動(dòng)碼垛入庫作業(yè)，出庫采用整托盤自動(dòng)出庫、整箱自動(dòng)拆垛揀選兩種方式相結(jié)合，零箱存儲(chǔ)采用四向多層穿梭車，存儲(chǔ)空間小，存儲(chǔ)量大，物流設(shè)備利用率高。

汝繼星表示，物流裝備市場(chǎng)愈來愈呈現(xiàn)細(xì)分化趨勢(shì)，這有利于促進(jìn)行業(yè)企業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，給客戶帶來更好的服務(wù)和更優(yōu)的應(yīng)用效果。下一步，北起院將進(jìn)一步拓展應(yīng)用領(lǐng)域，向新能源汽車行業(yè)和冷鏈行業(yè)進(jìn)軍；另外，將從傳統(tǒng)的自動(dòng)化立體倉庫業(yè)務(wù)，向更全面的總系統(tǒng)集成延伸，包括AGV系統(tǒng)、多層穿梭車系統(tǒng)、交叉帶分揀系統(tǒng)等，拓展物流系統(tǒng)的完備性。

中鼎集成：側(cè)重完整物流系統(tǒng)解決方案展示

無錫中鼎集成技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“中鼎集成”）本次以“智·創(chuàng) 無憂”為主題，重磅推出前沿的、整套完整的物流系統(tǒng)解決方案，其中包括最新的高動(dòng)態(tài)高密度存儲(chǔ)型堆垛機(jī)、全新C50A系列箱式輸送機(jī)、四向托盤穿梭車等等子系統(tǒng)，可覆蓋各類應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)中鼎集成總經(jīng)理張科介紹，中鼎集成對(duì)堆垛機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了進(jìn)一步研發(fā)升級(jí)，其創(chuàng)新方向是使存儲(chǔ)更加密集、高效、智能，從而更深層次滿足各行業(yè)需求。

本次展示的堆垛機(jī)WIT whirl S型，是一款高動(dòng)態(tài)、高密度的存儲(chǔ)型堆垛機(jī)，其“高效”體現(xiàn)在：采用同步伺服電機(jī)，水平采用齒輪齒條驅(qū)動(dòng)，水平最大加速度為5m/s2（設(shè)計(jì)加速度為2.5m/s2）；水平速度最大240m/min，起升速度90m/min；停準(zhǔn)精度可達(dá)±0.2mm以內(nèi)，可用于要求高定位精度的場(chǎng)合；核心部件可靠性高，設(shè)備可用性≥98%。而“高密度”體現(xiàn)在兩方面，一是層密集存儲(chǔ)：推拉式機(jī)構(gòu)，層與層之間沒有叉取型所必須的間隙，存儲(chǔ)密度比貨叉式提升25%～100%以上?？臻g占用小，存儲(chǔ)密度高，可適用于非地面支撐的樓層使用。二是首層高度低：縮進(jìn)式下橫梁設(shè)計(jì)，底部空間更小，第一層高度約500mm，提高了系統(tǒng)的存儲(chǔ)密度。結(jié)構(gòu)輕盈，便于安裝，增加貨位數(shù)量。

張科表示，智能制造的生產(chǎn)場(chǎng)景日益復(fù)雜化，對(duì)軟硬件物流系統(tǒng)都提出更高要求，尤其隨著5G、AI的應(yīng)用，軟件未來會(huì)變得越來越重要，為此中鼎集成在這方面也投入了更大精力，并在本次展會(huì)上展示了自主研發(fā)的智能管理軟件。

東杰智能：發(fā)布智能配送AGV金鋼4.0

在2018年CeMAT Asia上，山西東杰智能物流裝備股份有限公司（下稱“東杰智能”）發(fā)布了停車機(jī)器人戰(zhàn)虎4.0，今年他們帶來了新產(chǎn)品—智能配送AGV金鋼4.0，吸引眾多國內(nèi)外客戶的關(guān)注。

金剛4.0系列擁有1噸、1.5噸、2噸、2.5噸、3噸等多個(gè)型號(hào)，以載重量大堪稱智能配送AGV界的重型卡車。金剛4.0采用自主慣性導(dǎo)引系統(tǒng)，360度全景掃描，精確定位；采用絲杠頂升機(jī)構(gòu)舉升、下放重物，運(yùn)行平穩(wěn)可靠；實(shí)現(xiàn)了柔性并發(fā)控制，多重安全防護(hù)，智能電源管理。

據(jù)山西東杰智能物流裝備股份有限公司總經(jīng)理王永紅介紹，東杰智能作為A股創(chuàng)業(yè)板上市公司，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋智能生產(chǎn)解決方案、智能倉儲(chǔ)解決方案、智能分揀解決方案、智能配送解決方案、智能制造集成總承包服務(wù)和智能立體停車解決方案，擁有三大制造基地，市場(chǎng)已拓展至美國、德國、澳大利亞、日本、馬來西亞等多個(gè)國家和地區(qū)。

近年來，東杰智能持續(xù)加大研發(fā)投入，特別是在AGV技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用方面不斷取得突破，其AGV采用激光導(dǎo)航、視覺識(shí)別導(dǎo)航等技術(shù)，在AGV路徑計(jì)算、智能調(diào)度系統(tǒng)兩方面實(shí)現(xiàn)了自主開發(fā)，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，東杰智能在做好國內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)量也有很大的提升，2019年在東南亞、歐洲等地取得了大訂單。

東杰智能

伍強(qiáng)

蘭劍

蘭劍：展示全流程智慧物流系統(tǒng)解決方案

蘭劍智能科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“蘭劍”）展示的是全流程智慧物流系統(tǒng)解決方案，包含了Pallet Picking、Case Picking、Item Picking所有業(yè)務(wù)類型。蘭劍公司高級(jí)副總裁沈長(zhǎng)鵬先生向記者介紹，全流程，一方面是指蘭劍站在整個(gè)項(xiàng)目全生命周期的維度，為客戶提供全方位、全周期的服務(wù)，這些服務(wù)既包括項(xiàng)目建設(shè)之前的工程咨詢規(guī)劃服務(wù)，也包括項(xiàng)目建設(shè)過程中的設(shè)備安裝制造、軟件研發(fā)部署，還包括項(xiàng)目建設(shè)完成后的管理咨詢服務(wù)，通過這些全過程的服務(wù)，為客戶提供富有經(jīng)驗(yàn)的、跨行業(yè)知識(shí)的專業(yè)化服務(wù)，提高客戶建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、縮短客戶建設(shè)項(xiàng)目的周期、降低客戶建設(shè)項(xiàng)目的成本；另一方面，是指蘭劍站在使用者的角度，考慮客戶需求的整體最優(yōu)的解決方案，而不是站在設(shè)備商的角度，僅考慮設(shè)備應(yīng)用的局部最優(yōu)；完備的產(chǎn)品鏈?zhǔn)沟锰m劍本身具有這種能夠進(jìn)行整體思考的先天優(yōu)勢(shì)，為客戶量身打造更符合自身特點(diǎn)的解決方案。

沈長(zhǎng)鵬認(rèn)為，未來物流裝備行業(yè)將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)，即物流裝備核心業(yè)務(wù)化、訂單碎片化、物流裝備智能化發(fā)展。蘭劍未來的重要?jiǎng)?chuàng)新方向，將本著數(shù)學(xué)知識(shí)、數(shù)學(xué)算法在物流裝備行業(yè)的應(yīng)用。另外，將把通用技術(shù)在各行業(yè)進(jìn)行跨領(lǐng)域的應(yīng)用，跨行業(yè)拓展。同時(shí)大力發(fā)展海外市場(chǎng)，走出國門，走向世界。

伍強(qiáng)：推出紅蟹1號(hào)高速四向車

伍強(qiáng)智能科技有限公司以嶄新形象亮相，其最新研發(fā)的紅蟹1號(hào)高速四向車和基于四向車快速存取技術(shù)的“貨到人”揀選系統(tǒng)吸引了眾多參觀者的目光。

據(jù)介紹，紅蟹1號(hào)高速四向車的命名創(chuàng)意來源于澳洲紅蟹。因其橫縱行走，動(dòng)作酷似四向車，而生命力極強(qiáng)，更彰顯產(chǎn)品的品質(zhì)與特征。該產(chǎn)品是一款空間利用率高、配置靈活的智能搬運(yùn)設(shè)備，在多個(gè)行業(yè)，尤其是存儲(chǔ)量大、SKU多的倉儲(chǔ)中心具有廣闊的應(yīng)用前景。同時(shí)，伍強(qiáng)本次展出的“貨到人”揀選系統(tǒng)主要由密集存儲(chǔ)貨架、四向揀選車、高速提升機(jī)、智能揀選工作站、輸送系統(tǒng)及信息系統(tǒng)等構(gòu)成。該系統(tǒng)具有準(zhǔn)確高效、柔性配置、專屬軟件等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、B2C電子商務(wù)、服裝、圖書、零售等對(duì)拆零要求較高的場(chǎng)合。

井松

科捷

華章

江蘇高科：展示料箱式自動(dòng)倉庫系統(tǒng)

作為國內(nèi)最早開發(fā)研制智能化物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)的集成商之一，江蘇高科物流科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“江蘇高科”）近年來主攻專業(yè)智能化物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)，為客戶提供智能倉儲(chǔ)及分揀系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成和項(xiàng)目實(shí)施服務(wù)。此次參展，江蘇高科展示了一套料箱式自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)(MINILOAD)。該公司董事長(zhǎng)何志剛在接受本刊記者采訪時(shí)表示，江蘇高科此次展示這套MINILOAD系統(tǒng)主要是針對(duì)近幾年中國制造業(yè)升級(jí)背景下，眾多制造企業(yè)出現(xiàn)的工廠內(nèi)部自動(dòng)化改造需求。據(jù)悉，目前江蘇高科已在汽車行業(yè)成功實(shí)施了多個(gè)該類系統(tǒng)項(xiàng)目，深受客戶好評(píng)。

科捷：聚焦無人配送與智能制造

科捷重點(diǎn)展示了智能無人化配送解決方案模型和智能制造解決方案模型。其中，智能無人化配送解決方案著眼于供應(yīng)鏈前端，聚焦碼垛、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、揀選、補(bǔ)貨、集貨、分揀、出庫等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化，提升整體物流效率。重點(diǎn)展示的智能制造解決方案通過其獨(dú)創(chuàng)的智能制造平臺(tái)Navigator集成了自主研發(fā)的SFP(智慧工廠軟件系統(tǒng))，以MES（生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng)）為核心，鏈接自動(dòng)化物流裝備、非標(biāo)定制裝備、結(jié)合軟件信息互聯(lián)技術(shù)，覆蓋企業(yè)全生產(chǎn)制造過程，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的精益生產(chǎn)，并采集不同設(shè)備間的數(shù)據(jù)，使企業(yè)在智造的環(huán)境下，讓生產(chǎn)更透明、更智慧，更高效。據(jù)介紹，企業(yè)通常都會(huì)面臨生產(chǎn)批量小、品種需求多，生產(chǎn)計(jì)劃憑經(jīng)驗(yàn)來執(zhí)行，生產(chǎn)工藝憑手工來操作，生產(chǎn)數(shù)據(jù)無從追溯，生產(chǎn)設(shè)備真實(shí)狀態(tài)無法實(shí)時(shí)辨析等問題，而這些科捷智能Navigator都可以快速解決，并幫助企業(yè)優(yōu)化流程，通過可視化數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)掌握物料狀態(tài)、生產(chǎn)狀態(tài)及設(shè)備狀態(tài)。

井松：繼續(xù)深耕AGV市場(chǎng)

成立于2007年的合肥井松自動(dòng)化科技有限公司,憑借之前與日本小松公司合作多年積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì),迅速開拓市場(chǎng),已發(fā)展成為國內(nèi)先進(jìn)的智能物流系統(tǒng)集成商與物流裝備制造商，擁有完整的物流裝備產(chǎn)品線。十幾年來，井松每年均有極具市場(chǎng)影響力的新產(chǎn)品推出。

在本次展會(huì)上，井松科技帶來了全向前移式堆高AGV和托盤式堆高車AGV兩款新產(chǎn)品。全向前移式堆高AGV是井松科技擁有專利產(chǎn)品技術(shù)的一款車型，全自由360度方向運(yùn)動(dòng)，可使車輛在狹窄巷道內(nèi)轉(zhuǎn)向，提高貨架的空間布置密度；最大舉升高度12米，滿足普通高位倉庫使用要求。其與其它同類產(chǎn)品最大的區(qū)別在于，當(dāng)AGV舉升到最大高度時(shí)并不需要降低載重，速度可達(dá)2m/s,停止精度可達(dá)±1cm。托盤式堆高車AGV的特點(diǎn)是，采用激光、視覺、二維碼等導(dǎo)航方式，實(shí)現(xiàn)4米以下高度物體搬運(yùn)需求。井松科技總經(jīng)理姚志堅(jiān)表示，井松科技在做好項(xiàng)目、服務(wù)好客戶的同時(shí)，還將不遺余力地致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，為中國物流裝備行業(yè)發(fā)展添磚加瓦。

華章：五大拆零揀選解決方案亮相

華章展示了最新的拆零揀選技術(shù)—“飛梭”五大系列產(chǎn)品及拆零揀選解決方案，包括懸掛分揀系統(tǒng)、貨到機(jī)器人揀選系統(tǒng)、最新一代輕載穿梭車，以及穿梭車到機(jī)器人、機(jī)器人到懸掛鏈的混合分揀技術(shù)。

其中，華章最新一代輕載穿梭車通過伸縮式拔叉存取貨功能，使穿梭車可以利用多種組合的拔叉來存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)箱或紙箱，具有大處理量、高利用率、布局靈活、節(jié)能降耗等特點(diǎn)。

貨到機(jī)器人揀選系統(tǒng)主要針對(duì)揀選環(huán)節(jié)存在工作強(qiáng)度大、效率低以及出錯(cuò)率較高的情況，通過采用視覺識(shí)別、機(jī)器人抓取等手段，實(shí)現(xiàn)訂單商品精準(zhǔn)識(shí)別、快速揀選。

懸掛輸送與分揀系統(tǒng)主要由模組輸送機(jī)、貨到機(jī)器人系統(tǒng)、輕載穿梭車自動(dòng)化立庫系統(tǒng)、貨到懸掛分揀機(jī)系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)構(gòu)成，采用懸掛鏈?zhǔn)捷斔图夹g(shù)與RFID識(shí)別技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)商品的高密度存儲(chǔ)、快速輸送、精準(zhǔn)分揀等功能，可滿足多品種、小訂單、高頻次的存儲(chǔ)、分揀需求。

普羅格：最新推出“軟件+硬件”解決方案

作為一家科技供應(yīng)鏈與物流服務(wù)商，普羅格為客戶提供從規(guī)劃設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)落地的一站式物流與供應(yīng)鏈服務(wù)。今年普羅格以“軟件定義硬件，智能倉儲(chǔ)專家”為主題，攜帶最新推出的“軟件+硬件”解決方案參展。

據(jù)介紹，普羅格本次展出的智能倉儲(chǔ)解決方案主要由柔性智能存儲(chǔ)系統(tǒng)—阡陌四向穿梭車、智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV、翻蓋揀選系統(tǒng)GAS以及UPCloud Solution云&軟件平臺(tái)等構(gòu)成。其中，阡陌四向穿梭車柔性智能存儲(chǔ)系統(tǒng)，由普羅格智芯科技自主研發(fā)，是集四向行駛、原地?fù)Q軌、自動(dòng)搬運(yùn)、智能監(jiān)控及交通動(dòng)態(tài)管控為一體的智能儲(chǔ)存搬運(yùn)系統(tǒng)。

凱樂士：主推智能“無人倉”解決方案

凱樂士重點(diǎn)展示了智能“無人倉”解決方案，包含四向穿梭車存儲(chǔ)、機(jī)械手揀選、貨到人工作站揀選、AGV智能搬運(yùn)、萬向輪輸送分揀等先進(jìn)技術(shù)的聯(lián)合展示。

四向穿梭車配合高速提升機(jī)將運(yùn)輸?shù)牧舷浣尤氪鎯?chǔ)區(qū)，可實(shí)現(xiàn)跨巷道作業(yè)；配合穿梭車提升機(jī)完成換層和出庫作業(yè)，也可配合料箱提升機(jī)完成料箱出庫作業(yè)，速度最高可達(dá)到5m/s, 加速度最高2m/s2。機(jī)械手揀貨的效率可達(dá)到每小時(shí)900件，機(jī)械手可將隨機(jī)混雜SKU或同種SKU按照客戶訂單進(jìn)行高效準(zhǔn)確揀選，單次切換速度僅需0.6s。輸送線采用塑料高分子材料，90°轉(zhuǎn)彎輪任務(wù)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑比傳統(tǒng)滾筒轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)設(shè)計(jì)更加緊湊。

貨到人工作站可實(shí)現(xiàn)高效的訂單揀選，當(dāng)有訂單需要揀選時(shí)，WMS調(diào)度出庫料箱，WCS控制穿梭車和提升機(jī)完成出庫，經(jīng)過輸送線到達(dá)貨到人工作站，揀選作業(yè)人員根據(jù)燈光揀選提示，完成訂單的揀選，通過輸送線送至復(fù)核打包工位，完成復(fù)核打包后可進(jìn)行訂單的發(fā)貨。

六維

凱樂士

普羅格

六維：展示換道多層穿梭車系統(tǒng)

江蘇六維智能物流裝備股份有限公司（原“江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司”，簡(jiǎn)稱“六維物流”）近年來一直深耕智能物流解決方案與倉儲(chǔ)系統(tǒng)集成技術(shù)。此次參展，六維物流展示了其最新研發(fā)的換道多層穿梭車系統(tǒng)，其展示方案分兩層，第一層展示同層多車調(diào)度，第二層主要展示車輛變叉能力。據(jù)介紹，該系統(tǒng)具有三大特點(diǎn)：（1）全鍍鋅貨架+穿梭車，全自主產(chǎn)品，可持續(xù)升級(jí)；（2）貨物尺寸、貨位數(shù)、伸位數(shù)、是否換巷道、供電方式均為可選配置；（3）自主研發(fā)控制算法，輕松應(yīng)對(duì)百萬級(jí)庫位分配、同層多車路徑優(yōu)選、安全避讓、故障車救援。

迦南飛奇：推出三大核心產(chǎn)品

云南迦南飛奇科技有限公司憑借自身多年積累的物流裝備研發(fā)制造及系統(tǒng)規(guī)劃與集成經(jīng)驗(yàn)，并借助母公司—浙江迦南科技股份有限公司在食藥領(lǐng)域?qū)χ悄芄SEPC項(xiàng)目方面的技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，走出了一條極具特色的發(fā)展之路。

此次參展，迦南飛奇隆重推出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的三大核心產(chǎn)品：智能系統(tǒng)管控軟件IWMS、快遞智能分揀系管控軟件EIMS和潔凈區(qū)AGV系統(tǒng)。其中，潔凈區(qū)AGV系統(tǒng)可滿足制藥等領(lǐng)域高等級(jí)潔凈要求的工廠、實(shí)驗(yàn)室的應(yīng)用需求，彌補(bǔ)了國內(nèi)潔凈區(qū)AGV設(shè)備的空缺。

隆鏈：展示托盤智能四向穿梭車密集存儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案

隆鏈智能是一家擁有自主核心設(shè)備和軟件系統(tǒng)的“智能工廠全面解決方案”提供商。在此次展會(huì)上，隆鏈主要展示了名為“大黃蜂”的托盤智能四向穿梭車密集存儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案。據(jù)該公司總經(jīng)理馬云龍介紹，目前物流倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)是模塊化和柔性化，而四向穿梭車系統(tǒng)恰好適應(yīng)了這種潮流。加上“大黃蜂”在硬件結(jié)構(gòu)好（整體厚度小，便于在貨架中實(shí)施），軟件系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)（自主開發(fā)的高效調(diào)度系統(tǒng)），因此其在市場(chǎng)中還是很受歡迎的。馬云龍還談到，“大黃蜂”四向穿梭車還能與現(xiàn)在流行的機(jī)器人系統(tǒng)緊密結(jié)合，進(jìn)一步發(fā)揮出其智能物流的能力。

隆鏈

安吉智能

德馬泰克

安吉智能：展示數(shù)字化解決方案

安吉智能以“智安吉 啟未來”為主題展示了突破性數(shù)字化解決方案，包括最新研發(fā)的基于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的AIoT管理云平臺(tái)、5G AGV、視覺導(dǎo)航VSLAM GV-AGV等。其中，AIoT管理云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過數(shù)據(jù)流實(shí)時(shí)分析處理，大數(shù)據(jù)的運(yùn)作策略優(yōu)化，以及支持?jǐn)?shù)據(jù)異地備份，幫助客戶實(shí)現(xiàn)跨地域快速聚合數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)、設(shè)備和應(yīng)用程序的預(yù)防性維護(hù)，通過算法優(yōu)化提高設(shè)備運(yùn)作效率。同時(shí)配置WMS倉庫管理系統(tǒng)以及RCS機(jī)器人控制系統(tǒng)，六大模塊協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)iValon平臺(tái)的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化。5G AGV基于5G帶來的網(wǎng)絡(luò)保障，更具可靠性和穩(wěn)定性。視覺導(dǎo)航VSLAM GV-AGV可實(shí)時(shí)目標(biāo)監(jiān)測(cè)，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)大，無需人工標(biāo)示，丟失位置時(shí)可重新定位。

德馬泰克：多種自動(dòng)化物流解決方案亮相

2019年是德馬泰克（Dematic）公司技術(shù)問世200周年，也是德馬泰克于2016年加入凱傲集團(tuán)（KION）后，首次攜手凱傲旗下的林德（LINDE）與寶驪聯(lián)合參展2019 CeMAT ASIA。德馬泰克集中展示了托盤、紙箱/料箱、拆零三種不同的物流解決方案。其中，采用德馬泰克新一代優(yōu)選系列堆垛機(jī)的自動(dòng)高架庫存儲(chǔ)托盤貨物，堆垛機(jī)可與AGV協(xié)同作業(yè)，機(jī)器人完成托盤的自動(dòng)拆垛和碼垛。在它旁邊展示的德馬泰克的單件商品揀選系統(tǒng)，吸引了大量現(xiàn)場(chǎng)觀眾參與體驗(yàn)。這些解決方案都已經(jīng)集成到Dematic iQ軟件中，這使客戶能夠高效管理庫存、完成物流作業(yè)。此外，現(xiàn)場(chǎng)還展示了德馬泰克Etow嵌入式地鏈輸送系統(tǒng)的模型，以及適用于處理料箱的AutoStore輕載存儲(chǔ)揀選系統(tǒng)的樣機(jī)。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，Dematic全球CCO 慕思捷Moss先生表示，中國市場(chǎng)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國家，這主要得益于快速增長(zhǎng)的電子商務(wù)市場(chǎng)的巨大驅(qū)動(dòng)。“中國市場(chǎng)是德馬泰克的重要市場(chǎng)之一。這里的客戶所要解決的問題，遠(yuǎn)比世界其他地區(qū)的客戶更復(fù)雜。德馬泰克必須去思考如何高效地實(shí)現(xiàn)客戶的愿景?！彼f。

德馬泰克作為一家全球性企業(yè)，65%的業(yè)務(wù)在北美，35%的業(yè)務(wù)在世界其他地區(qū)。德馬泰克一直秉持“全球思維，本地行動(dòng)”的原則開展業(yè)務(wù)。德馬泰克進(jìn)入中國市場(chǎng)已有20多年，早在2006年就在蘇州設(shè)立了工廠，此后不斷加大投資，逐步實(shí)現(xiàn)更多產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)。同時(shí)，德馬泰克不斷擴(kuò)大中國大陸的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，以進(jìn)一步推進(jìn)本地化運(yùn)營(yíng)。2019年，德馬泰克在中國市場(chǎng)取得了良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

瑞仕格：Powerstore托盤穿梭車備受關(guān)注

據(jù)瑞仕格物流自動(dòng)化事業(yè)部中國區(qū)首席執(zhí)行官謝偉先生介紹，本次展會(huì)瑞仕格推出的主要產(chǎn)品包括Unistore 托盤堆垛機(jī)、Powerstore托盤穿梭車、SynQ 智能倉庫管理軟件、Autostore 高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)等。其中，展會(huì)上尤為引人矚目的Powerstore是處理托盤貨物的多深自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)，由于具備高存儲(chǔ)密度與高吞吐量，系統(tǒng)可高效處理訂單，庫存能力比傳統(tǒng)平庫提高40%-60%，適用于任何尺寸和形狀的建筑，模塊化的技術(shù)易于擴(kuò)展，且適用于大部分托盤類型。其低能耗的設(shè)計(jì)有助于降低運(yùn)營(yíng)成本，在中國及其他多國都有成功案例?！叭鹗烁裉峁┬碌奈锪鞣桨?，改善物流系統(tǒng)，高效、安全地處理內(nèi)部物料搬運(yùn)，利用完善的軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)的質(zhì)量保證，嚴(yán)格遵循ISO9001, OHSAS18001, ISO14001等管理體系要求，努力為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值?！敝x偉表示。

繼昆山工廠之后，瑞仕格組建了上海本土軟件團(tuán)隊(duì)（全球同步開發(fā)平臺(tái)），并成立了設(shè)有中國技術(shù)中心的廣東瑞仕格科技有限公司，在本土化方面舉措連連。談到如何進(jìn)一步深耕中國市場(chǎng)，謝偉坦言，一方面，瑞仕格將加強(qiáng)對(duì)服務(wù)行業(yè)和客戶的深入了解和分析，深挖客戶需求，提供最恰當(dāng)?shù)姆桨浮Ｅ沙鰧I(yè)的行業(yè)經(jīng)理和客戶共同發(fā)力，做出能解決問題的實(shí)用方案；另一方面，加速成熟方案的標(biāo)準(zhǔn)化，讓本土客戶看得見，買得起，用得安心。

瑞仕格

TGW

霍尼韋爾

TGW：多款產(chǎn)品詮釋智慧物流精髓

TGW物流集團(tuán)連續(xù)第6年參加CeMAT Asia展會(huì)，本次主要展示了一系列經(jīng)典產(chǎn)品，向大家詮釋了“智慧物流”的精髓所在。其中，Mustang R箱式堆垛機(jī)系統(tǒng)可處理重達(dá)100kg的貨載，存儲(chǔ)高度達(dá)25米，巷道長(zhǎng)度最大200米，存儲(chǔ)密度高，可大幅提升空間利用率；KingDrive?箱式輸送系統(tǒng)具有靈活、可擴(kuò)展的特點(diǎn)，可高速處理最大負(fù)載50kg的料箱、紙箱和托板，并且采用智能的KingDrive?滾筒，即使單個(gè)滾筒發(fā)生故障，輸送系統(tǒng)仍可繼續(xù)運(yùn)行；STINGRAY穿梭車系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于揀選、合單、排序等場(chǎng)合，可以對(duì)貨載直接處理，載重最大可達(dá)50kg，提升高度達(dá)30米，即使在-30℃的嚴(yán)苛環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行。此外，TGW對(duì)外展示了CMMS維護(hù)軟件，并設(shè)立AR體驗(yàn)區(qū)，使觀眾能夠更清晰、直觀地了解相關(guān)物流設(shè)備及系統(tǒng)解決方案。

據(jù)特格威貿(mào)易（上海）有限公司首席執(zhí)行官Frank IMKAMP先生介紹，面對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和物流市場(chǎng)的變化，TGW將快速應(yīng)對(duì)，提高TGW中國的技術(shù)能力。TGW看好中國市場(chǎng)，認(rèn)為中國的倉儲(chǔ)自動(dòng)化市場(chǎng)發(fā)展才剛剛開始，因此TGW要做的是在中國物流市場(chǎng)不斷壯大發(fā)展，并且沿著前幾年的道路繼續(xù)前進(jìn)。

韜譜

勝沃

勝沃：展示高效的自動(dòng)化訂單履行解決方案

上海勝沃智能物流科技有限公司（簡(jiǎn)稱“勝沃智能”）是國際知名自動(dòng)化物流設(shè)備制造商和系統(tǒng)集成商法國Savoye公司在中國的姊妹公司。憑借源自法國的國際領(lǐng)先技術(shù)和研發(fā)實(shí)力，結(jié)合在中國本土極具經(jīng)驗(yàn)的市場(chǎng)開拓、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)，勝沃智能在全自動(dòng)包裝設(shè)備、密集倉儲(chǔ)多層存取揀選系統(tǒng)、低溫自動(dòng)化倉儲(chǔ)以及自動(dòng)化倉儲(chǔ)管理軟件等領(lǐng)域具有強(qiáng)大的實(shí)力。在CeMAT Asia 2019 展會(huì)上，勝沃主要展示了INTELIS JIVARO紙箱自動(dòng)包裝機(jī)和 INTELIS PTS高速多穿系統(tǒng)。

勝沃智能銷售總經(jīng)理吳印先生介紹，INTELIS JIVARO紙箱自動(dòng)包裝機(jī)可以根據(jù)實(shí)際內(nèi)包物體積調(diào)整封箱高度，無需額外填充物，從而盡可能減小發(fā)運(yùn)尺寸，運(yùn)輸裝載率最高可提升1倍。自動(dòng)封箱加蓋使包裹擁有更加穩(wěn)固的幾何結(jié)構(gòu)，減少7%的紙板耗材，且無需膠帶粘貼，綠色環(huán)保的同時(shí)將運(yùn)輸中的破損率降至最低。每臺(tái)INTELIS JIVARO每分鐘可包裝最多14個(gè)紙箱，可抵8～10倍人效。

INTELIS PTS高速多穿系統(tǒng)在各行業(yè)有十多年的案例應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，可應(yīng)用于-28℃深冷環(huán)境，系統(tǒng)能力最高可達(dá)每小時(shí)1100次出入庫，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的揀選站臺(tái)效率最高可達(dá)每小時(shí)900個(gè)訂單行。該系統(tǒng)可在新建倉庫或現(xiàn)有倉庫中分步實(shí)施，實(shí)施過程相對(duì)獨(dú)立。

在勝沃智能看來，中國市場(chǎng)極為龐大，同時(shí)具有很大的不平衡性，一方面高端客戶所使用的物流設(shè)備非常先進(jìn)，智能化、自動(dòng)化程度非常高，另一方面還存在大量處于初級(jí)階段、運(yùn)用低端物流設(shè)備的企業(yè)，它們迫切需要了解和引入關(guān)于自動(dòng)化、智能化的解決方案。吳印表示，下一步，勝沃智能將進(jìn)一步深化本土化戰(zhàn)略，有針對(duì)性地為客戶提供定制化、全方位的解決方案。

霍尼韋爾：展示系列智慧物流新產(chǎn)品及應(yīng)用

霍尼韋爾在CeMAT Asia 2019上帶來涵蓋整條供應(yīng)鏈的系列智慧物流新產(chǎn)品及應(yīng)用，由新品展示區(qū)、智慧倉儲(chǔ)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)解決方案、語音揀選系統(tǒng)在內(nèi)的一系列智慧物流解決方案組成。展出的新品主要包括輥筒輸送系統(tǒng)和EDA61K、Dolphin CK65等多款移動(dòng)數(shù)據(jù)終端。其中，輥筒輸送系統(tǒng)主要包括VbeltV型帶輥筒輸送機(jī)、Mini-Unscrambler小型排列矯正機(jī)、MDR動(dòng)力輥筒輸送機(jī)三大部分，可幫助貨物高效、穩(wěn)定、可靠地到達(dá)指定位置，實(shí)現(xiàn)物品的精準(zhǔn)分流，應(yīng)對(duì)當(dāng)今不斷升級(jí)的商業(yè)和制造挑戰(zhàn)。

上海韜譜：展示無人倉、智能揀選與自動(dòng)裝卸三大解決方案

除了上述外資企業(yè)單獨(dú)參展，還有一些國外品牌選擇與中國合作伙伴聯(lián)合參展。如上海韜譜物流設(shè)備有限公司（TOPSTOR）此次參展就攜手四家國外合作伙伴一起亮相，將國外先進(jìn)的物流解決方案引進(jìn)到國內(nèi)市場(chǎng)。該公司展示的內(nèi)容主要有三大看點(diǎn)：第一個(gè)是無人倉整體解決方案，由icube三維衛(wèi)星車系統(tǒng)、AFB有軌穿梭車和自動(dòng)裝卸系統(tǒng)三部分組成，實(shí)現(xiàn)從進(jìn)貨到出貨全過程自動(dòng)化；第二個(gè)是與來自荷蘭的ANCRA公司合作，共同展示自動(dòng)化裝卸解決方案，分為需要卡車改裝和無需卡車改裝兩大類型；第三個(gè)是高密度動(dòng)態(tài)揀選解決方案，主要通過在托盤式貨架的首層使用多排垂直懸掛袋的方式來提高儲(chǔ)存密度和揀選效率，而3D視覺自動(dòng)揀選技術(shù)主要采用PHOTNEO三維視覺揀選工作站，通過智能算法和機(jī)器視覺，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)任意物體的揀選。

米亞斯:推出輕載荷堆垛機(jī)動(dòng)態(tài)展示和全系列伸縮叉

米亞斯在CeMAT Asia 2019現(xiàn)場(chǎng)不僅以全新的展位設(shè)計(jì)亮相，更是帶來了性能全球領(lǐng)先的輕載荷堆垛機(jī)動(dòng)態(tài)展示和全系列伸縮叉，展位人頭攢動(dòng)。

據(jù)介紹，這款全新的輕載荷堆垛機(jī)主要針對(duì)中小型貨品的全自動(dòng)存取，在存儲(chǔ)效率、空間優(yōu)化、成本節(jié)約等方面均有顯著的優(yōu)勢(shì)。其堆垛機(jī)走行速度可達(dá)360m/min，升降速度可達(dá)180m/min，實(shí)現(xiàn)更加快速的存儲(chǔ)效率；Omega驅(qū)動(dòng)單元集成設(shè)計(jì)在堆垛機(jī)立柱的底部，減少堆垛機(jī)前后端的尺寸，最大程度縮短了堆垛機(jī)的總長(zhǎng)度，通過將堆垛機(jī)下橫梁嵌入走行軌道內(nèi)部，減少了堆垛機(jī)的底部空間尺寸，從而提供更大的存儲(chǔ)空間并充分利用現(xiàn)有空間；采用通用零件設(shè)計(jì)原則，從而降低設(shè)備的運(yùn)行成本，選裝的超級(jí)電容可以回收剎車能量，降低能耗25%以上，實(shí)現(xiàn)最高的能源效率。

據(jù)米亞斯市場(chǎng)銷售總監(jiān)閻建濱介紹，今年是MIAS進(jìn)入中國市場(chǎng)的第十年，前幾年米亞斯始終保持著每年兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)，近兩年米亞斯進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，今年貨叉出貨量將達(dá)到3000套，堆垛機(jī)近40套，營(yíng)業(yè)額有望達(dá)到2.5億元。對(duì)于未來3～5年中國物流裝備市場(chǎng)的發(fā)展，他表現(xiàn)出充分的信心，表示行業(yè)將繼續(xù)呈現(xiàn)高速穩(wěn)定的發(fā)展。

米亞斯

太倉長(zhǎng)臂猿

艾拉德

太倉長(zhǎng)臂猿：推出“火眼” 智能安全伸縮叉

值得一提的是，伸縮貨叉作為自動(dòng)化物流系統(tǒng)的重要配套設(shè)備，近年來銷量快速增長(zhǎng)。在W1館，太倉長(zhǎng)臂猿機(jī)器人科技有限公司（簡(jiǎn)稱“太倉長(zhǎng)臂猿”）精彩亮相。該公司專注于單深位伸縮叉和雙深位伸縮叉的研發(fā)、制造，是國內(nèi)唯一一家能自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)重載雙深位伸縮叉產(chǎn)品的企業(yè)。在本次CeMAT Asia展會(huì)上，長(zhǎng)臂猿公司帶來了一款新技術(shù)產(chǎn)品，將視覺識(shí)別與機(jī)械相結(jié)合的智能安全伸縮叉。這款名為“火眼”的防撞伸縮叉，主打性能是“安全”，可應(yīng)用在軍工、航空航天、流體、精密設(shè)備等行業(yè)。新品設(shè)置有8個(gè)攝像頭，可以識(shí)別整個(gè)托盤和貨架的位置和孔位，將信息傳輸給堆垛機(jī)的控制箱，再由控制將信息傳回給伸縮叉并指定位置，從而使貨物的存取更準(zhǔn)確快速，并且防止“懟貨”的發(fā)生。

據(jù)太倉長(zhǎng)臂猿公司總經(jīng)理高路介紹，傳統(tǒng)的伸縮叉產(chǎn)品在應(yīng)用中難免會(huì)發(fā)生事故，例如由于控制系統(tǒng)失靈、貨架托盤變形、地面沉降等帶來的誤撞機(jī)，給客戶和集成商帶來巨大損失。應(yīng)用“火眼”防撞伸縮叉，則可以有效避免倉庫中這些事故的發(fā)生。他表示，這是一款新技術(shù)帶來的安全伸縮叉產(chǎn)品，也是一種比較經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

艾拉德（LHD）：展示多款伸縮貨叉產(chǎn)品

另一家伸縮貨叉企業(yè)艾拉德（LHD）成立于意大利都靈，其產(chǎn)品涵蓋5kg的輕型裝載到 35噸的超重型裝載全系列。艾拉德（LHD）目前在意大利、中國設(shè)有兩大制造中心，其中太倉艾拉德物流設(shè)備有限公司成立五年來取得了快速發(fā)展。艾拉德（LHD）今年主要展示了多款伸縮貨叉產(chǎn)品，涵蓋單深位貨叉、雙深位貨叉等不同類型。身為艾拉德（LHD）CEO的 Giuliano RIVOIR表示，艾拉德（LHD）的貨叉產(chǎn)品在物流領(lǐng)域，尤其是立體倉件中應(yīng)用廣泛，除了傳統(tǒng)的汽車等行業(yè)，快遞和電商物流等新興行業(yè)也是其主要服務(wù)對(duì)象。他相信隨著中國與意大利的廣泛合作不斷深入，艾拉德（LHD）將會(huì)取得更大成功。據(jù)太倉艾拉德物流設(shè)備有限公司銷售總監(jiān)鄭文保介紹，近三年來，艾拉德（LHD）在中國市場(chǎng)每年都有50%以上的增長(zhǎng)。2019年雖然市場(chǎng)環(huán)境不容樂觀，但艾拉德（LHD）依然保持增長(zhǎng)，在電商、新能源行業(yè)都交出了不錯(cuò)的成績(jī)單。

此外，在本屆展會(huì)上，正在加快向“技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”轉(zhuǎn)型的京東物流表現(xiàn)出高漲的熱情，以場(chǎng)景展位展示、品牌宣傳演講、聯(lián)合主題展區(qū)展示及線上線下活動(dòng)合作的全新模式，在W2與N2館聯(lián)動(dòng)打造全新的智能物流前沿體驗(yàn)區(qū)，吸引廣大觀眾的目光。