國際物流成本對國際貿(mào)易的影響聯(lián)系

蔡西琳

（北京化工大學(xué)，北京 102202）

一、引言

近年來，隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展，各國經(jīng)濟交錯發(fā)展，競爭也愈來愈激烈，這對于我國的對外貿(mào)易既是寶貴的機會，也是強大的挑戰(zhàn)，面對世界經(jīng)濟大融合，我們應(yīng)該更加重視國際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展，在國際貿(mào)易領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，另一方面，國際物流業(yè)面臨著物流成本不斷增加的問題，國際物流成本增加，在很大程度上制約了國內(nèi)企業(yè)的健康和可持續(xù)性發(fā)展，要想進一步穩(wěn)固和提升我國企業(yè)在國際市場中的地位和影響力，就必須要重視企業(yè)內(nèi)部對于國際物流成本的強化管理，科學(xué)管控，減少成本支出，提高其在國際市場中的核心競爭力，進一步擴大經(jīng)濟效益。

二、文獻綜述

對于“國際物流成本與國際貿(mào)易的聯(lián)系”這一選題，現(xiàn)有的研究不是很多，從最早的2006年李永生、張麗芳的研究，到最近的2018年張麗丹、余靜等人的探討，觀點大同小異，基本一致，現(xiàn)總結(jié)如下 ：

（一）國際物流成本會誘導(dǎo)國際貿(mào)易行為的發(fā)生；

（二）國際物流成本會對國際貿(mào)易量產(chǎn)生影響；

（三）國際物流成本會對國際貿(mào)易產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)影響；

（四）國際物流成本會影響國際貿(mào)易的方向選擇。

優(yōu)點：從多個角度和方面探討了國際物流成本對于國際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展的影響，并試圖從中找到聯(lián)系點，對企業(yè)加強物流成本管理提出了合理化建議，對后者對于該選題方面的研究提供了大致的思路與方向。

缺點：現(xiàn)有研究還較少，也不夠深入。現(xiàn)有研究只討論了國際物流成本各因素對國際貿(mào)易的影響，而沒有對各因素之間的相互作用效應(yīng)做出思考。

三、實證研究的設(shè)計方案

（一）在中國知網(wǎng)上搜集相關(guān)選題的論文，仔細研讀學(xué)習(xí)，總結(jié)影響國際物流成本的關(guān)鍵因素以及國際物流成本對國際貿(mào)易影響，并提出自己的觀點。

（二）結(jié)合微觀經(jīng)濟學(xué)中廠商追求利潤最大化原則，可用公式表示為：R=P*Q-C0-C1（ R：商品利潤，P：商品在國際市場中的價格，Q：商品在國際市場中的銷量，C0：商品的生產(chǎn)成本，C1：國際物流成本）。根據(jù)這一公式，運用控制變量法對各變量進行控制分析，重點研究C1與R的影響關(guān)系，進而得出國際物流成本對國際貿(mào)易發(fā)展的影響程度以及正負相關(guān)性。

（三）研究國際物流成本的三大決定性要素——運輸費用、庫存費用和管理費用。首先分析各因素在物流成本中的占比大小，其次探討如何高效減少每一因素的費用開支，從而在整體上加強企業(yè)的物流成本控制管理，尤其要重點研究其中占比最大的庫存費用的控制。進而對企業(yè)如何科學(xué)強化國際物流成本支出給出合理建議，提高企業(yè)的核心競爭力，為今后的發(fā)展創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟效益。

四、實證研究結(jié)論

（一）國際物流成本對國際貿(mào)易理論有一定的影響作用

國際貿(mào)易理論中比較典型的是李嘉圖的比較優(yōu)勢理論，其主要觀點認為，每個國家不一定要生產(chǎn)各種商品，按照“兩利取其重，兩害取其輕”的原則進行分工，每個國家都應(yīng)該集中力量生產(chǎn)那些利益較大或不利較小的商品，出口其具有“比較優(yōu)勢”的產(chǎn)品，進口其具有“比較劣勢”的產(chǎn)品。這屬于古典貿(mào)易理論學(xué)派的觀點，但是如果在此基礎(chǔ)上加入“國際物流成本”這一影響因素后，原來具有“比較優(yōu)勢”的產(chǎn)品與其他商品相比就不一定仍然具有絕對優(yōu)勢，甚至有可能處于劣勢地位。“國際物流成本”這一概念的加入，使得原來一些產(chǎn)品的“比較優(yōu)勢”變得可能不再具有優(yōu)勢，這就可以看出國際物流成本這一因素對國際貿(mào)易理論所帶來的影響。隨著貿(mào)易理論的不斷發(fā)展，國際物流成本這一概念逐漸被領(lǐng)域內(nèi)的教授、專家們所接受并重視研究，之前的古典貿(mào)易理論也被不斷地修改與完善。

（二）國際物流成本會影響國際貿(mào)易術(shù)語的選擇

國際貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門術(shù)語。不同的貿(mào)易術(shù)語中規(guī)定了不同的運輸、保險等的責(zé)任的劃分，因此在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，企業(yè)應(yīng)根據(jù)國際物流運輸成本來謹慎選擇成交的貿(mào)易術(shù)語，盡最大可能降低風(fēng)險，提高經(jīng)濟利潤。

（三）國際物流成本是國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因，當該成本小于國內(nèi)外市場價格差額時，就會驅(qū)使對外貿(mào)易行為的發(fā)生

同樣一件商品，假設(shè)在國內(nèi)市場價格為P1，成本為C1，若運到國外市場上售賣，設(shè)售價為P2，國際物流運輸成本為C2。商品在國內(nèi)市場上的經(jīng)濟利潤R1=P1-C1，在國外市場上的經(jīng)濟利潤R2=P2-C1-C2。國內(nèi)外市場利潤差額ΔR=R2-R1=(P2-C1-C2)-(P1-C1)=(P2-P1)-C2，當ΔR＞0，即P2-P1＞C2，國際物流成本小于國內(nèi)外市場價格差額時，企業(yè)在追求利益最大化的條件驅(qū)使下總是會選擇在國際市場上售出商品，此時，國際貿(mào)易行為便會產(chǎn)生。

（四）國際物流成本與國際貿(mào)易量之間的相關(guān)性與各企業(yè)的具體情況相關(guān)

國際物流成本主要包括貨物運輸過程中的運輸費用、庫存產(chǎn)品管理的存儲費用以及貿(mào)易過程中各環(huán)節(jié)的管理費用。物流成本中占比最大的就是庫存產(chǎn)品的存儲費用，影響庫存成本大小的直接因素就是庫存產(chǎn)品的數(shù)量，因此，要想科學(xué)控制企業(yè)物流成本，減少成本支出，就必須切實根據(jù)各企業(yè)的實際具體情況及產(chǎn)業(yè)特點，綜合分析企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)所需要的產(chǎn)品量，確定出科學(xué)、合理、健康的庫存產(chǎn)品數(shù)量區(qū)間，使其既能滿足市場發(fā)展的需要，又能使庫存數(shù)量穩(wěn)定地在這一區(qū)間內(nèi)波動，以免庫存太多造成不必要的成本支出。國際物流成本通過對企業(yè)庫存產(chǎn)品數(shù)量的影響，進而影響對外貿(mào)易的數(shù)量。

（五）國際貿(mào)易利潤與國際物流成本呈負相關(guān)性關(guān)系，并且存在乘數(shù)效應(yīng)，且k=-1

設(shè)國際市場中商品價格為P，銷量為Q，國際物流成本為C，商品生產(chǎn)成本為C1，則利潤R=P*Q-C1-C，當P，Q，C1均不變時，C每變化一個單位，則R反方向變動一個單位，ΔR=k*ΔC，其中k=-1，這就是國際物流成本對國際貿(mào)易產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)影響。這一乘數(shù)效應(yīng)對于強化企業(yè)物流成本管理和促進我國國際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展語創(chuàng)新具有重要意義。

（六）國際物流成本影響國際貿(mào)易的方向性選擇

在“成本-利潤”原則的驅(qū)使下，貿(mào)易量無明顯差異時，出口國總是傾向于國際物流成本較低的國家。

當出口國在A、B兩個進口國內(nèi)，商品的市場價格相同時，如果將商品運輸?shù)紸國的物流成本較低，則說明商品在A國售出具有一定的價格優(yōu)勢，則該出口國將會偏向于將商品全部出口于A國，進而提升自身商品利潤，提高經(jīng)濟效益。除此之外，在其他條件都相同的情況下，還應(yīng)該考慮A、B兩國的地理位置，從而判斷物流運輸成本，最終出口國的選擇總是會偏向成本較低的國家。這就是國際物流成本對國家貿(mào)易方向性選擇的影響作用。

五、結(jié)語

對外貿(mào)易是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，與其息息相關(guān)的國際物流產(chǎn)業(yè)的重要性也逐漸顯現(xiàn)，我們必須了解清楚兩者之間的聯(lián)系與影響，重視國內(nèi)企業(yè)對于國際物流成本的強化管理，科學(xué)管控，提高其在國際市場中的核心競爭力，擴大經(jīng)濟效益，加強可持續(xù)性發(fā)展，進一步穩(wěn)固和提升我國在國際市場中的地位和影響力。