門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承的故障研究

左玉石 于海波

神華黃驊港務(wù)公司 河北黃驊 061113

由上文了解到，回轉(zhuǎn)支承軸承是門座式起重機(jī)運(yùn)行的核心構(gòu)件之一，往往其是否安全與起重機(jī)實(shí)際工作效率有著直接關(guān)系，需工作人員切實(shí)加強(qiáng)重視程度?，F(xiàn)階段，最常見門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)主要包括轉(zhuǎn)盤式和轉(zhuǎn)柱式兩種，經(jīng)過對比分析發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤式更具穩(wěn)定性優(yōu)勢，并且從內(nèi)部結(jié)構(gòu)角度來看，制作過程相對簡單便捷。但同時在此期間其也容易面臨一些問題，即為維護(hù)不合理或是受外界環(huán)境影響等，都可能引發(fā)支承軸承故障隱患，大大降低起重機(jī)運(yùn)行安全性，帶來不必要損失。

1 門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承運(yùn)行原理

根據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，回轉(zhuǎn)支承軸承是門座式起重機(jī)的主要構(gòu)件之一，在具體應(yīng)用過程中往往包括眾多類型，如若類型規(guī)格不同相應(yīng)的安裝方式也將存在較大差距，即便是同一種類型結(jié)構(gòu)也需在安裝期間做好機(jī)械設(shè)備軸向尺寸大小及承載力情況的深入分析，保證安裝后使用能夠充分滿足生產(chǎn)發(fā)展需求。在此參考排列方式和滾動體類型因素展開明確分配，具體可分為雙排球式、單排交叉滾柱式及單排四點(diǎn)接觸球式等多種類型，不僅要求門座式起重機(jī)具備承擔(dān)較大荷載能力，還對回轉(zhuǎn)支承軸承提出了嚴(yán)格化標(biāo)準(zhǔn)，其中以雙排球式支承應(yīng)用頻率最高。具體應(yīng)用步驟如下：將雙排滾柱式回轉(zhuǎn)支承有效固定在轉(zhuǎn)臺底部位置，外圈則應(yīng)固定在圓筒上部分結(jié)構(gòu)上，需確保徑向尺寸大小和軸向尺寸大小均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，而不同類型滾動體承擔(dān)荷載也是不同。除此之外，工作人員還可借助線接觸手段達(dá)到滾動體和滾圈之間傳遞目的，要求其具備良好抗沖擊和承載能力，只有這樣才能進(jìn)一步滿足門座式起重機(jī)運(yùn)行需求，大大提高起重機(jī)工作效率和工作質(zhì)量[1]。

2 門座式起重機(jī)操作應(yīng)遵循規(guī)范

2.1 操作前的準(zhǔn)備工作

為確保起重機(jī)設(shè)備安全順利運(yùn)行，工作人員在具體操作前應(yīng)先認(rèn)真檢查操作手柄上是否有操作牌，在將總開關(guān)斷開基礎(chǔ)上對起重機(jī)制動器運(yùn)行是否正常嚴(yán)格檢查，準(zhǔn)確判斷螺栓是否松動及車上是否存在物品散放等情況。同時還要對起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承潤滑是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行試驗(yàn)，保證主開關(guān)順利連接前提下將操作室門全部關(guān)閉好，避免受到外界因素影響[2]。

2.2 操作流程實(shí)施

門座式起重機(jī)在接收到任務(wù)安排后需先對操作牌進(jìn)行檢查，確保操作牌存在后具體實(shí)施，認(rèn)真檢查各環(huán)節(jié)安全裝置，確保運(yùn)行過程一切正常后按照工作人員指揮要求展開工作，在工作結(jié)束后需將所有設(shè)備全運(yùn)送到原來位置，將操作手柄歸零并斷開電源，為下次起重機(jī)作業(yè)的安全實(shí)行提供良好保障。

2.3 操作期間異常情況的緊急應(yīng)對

門座式起重機(jī)運(yùn)行過程中一旦聽見異常聲響，工作人員便應(yīng)立即停止運(yùn)行斷開電源進(jìn)行詳細(xì)檢查工作，如若正在吊重物則應(yīng)將其緩緩放下，避免受到線路及周圍環(huán)境等因素制約影響，盡快將控制器轉(zhuǎn)回歸零，要求全體員工不得擅自離開自己崗位，直至等到吊放重物運(yùn)送到指定安全環(huán)境下，并且還需設(shè)置警戒隔離帶，將所有可能使用到的機(jī)械設(shè)備全部運(yùn)送出危險(xiǎn)區(qū)域。除此之外，工作人員還需時刻注意好天氣等自然因素，在作業(yè)停止后需手動鎖好回轉(zhuǎn)制動器并捆綁好相應(yīng)風(fēng)纜器，如若發(fā)現(xiàn)異常情況要求維護(hù)人員及時調(diào)整改進(jìn)，防止出現(xiàn)任何不利現(xiàn)象[3]。

3 門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承存在的故障隱患

3.1 設(shè)計(jì)不合理故障

基于當(dāng)前情況來看，門座式起重機(jī)實(shí)際應(yīng)用期間常常因維護(hù)不合理或是操作不當(dāng)?shù)纫蛩赜绊懗霈F(xiàn)各種故障隱患，特別是對回轉(zhuǎn)支承軸承，往往普遍具有回轉(zhuǎn)沖擊荷載和較大徑向和軸向等特點(diǎn)，所以一旦產(chǎn)生故障威脅，必然會對門座式起重機(jī)的正常安全運(yùn)行帶來不利影響。為有效克服這一難題，就需工作人員能分別從設(shè)計(jì)、安裝及制作等環(huán)節(jié)展開詳細(xì)分析，有效解決實(shí)際運(yùn)行期間可能出現(xiàn)的回轉(zhuǎn)支承安裝精準(zhǔn)度失誤和制作簡單粗糙等問題，避免起重機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)變形[4]。除此之外，因門座式起重機(jī)連接位置剛度標(biāo)準(zhǔn)較低，因此常常將回轉(zhuǎn)支承看作是起重機(jī)整體結(jié)構(gòu)剛度的薄弱部位，一旦上下支承連接剛度較小那么則非常容易出現(xiàn)變形故障隱患，再加上非正常應(yīng)力影響，甚至可能引發(fā)起重機(jī)結(jié)構(gòu)彈性變形和裂縫等問題。

3.2 疲勞剝落損壞

根據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，疲勞故障隱患是門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承失去應(yīng)用性能的根本決定因素，具體是指滾動體和滾道在負(fù)載作用影響下反復(fù)開展相對運(yùn)動，再加上受到荷載因素制約，都容易使起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承表面出現(xiàn)較深裂縫，隨后迅速延伸到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，最終造成起重機(jī)構(gòu)件表面的大范圍凹陷。同時隨著回轉(zhuǎn)支承疲勞剝落故障隱患的產(chǎn)生，回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)間的沖擊力也會進(jìn)一步加大，致使機(jī)械設(shè)備振動情況加劇，并且在此期間噪音污染也會增大，極大降低了起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定性能，對起重機(jī)工作效率提升非常不利。

3.3 后期維護(hù)不當(dāng)

由于受到操作不規(guī)范和后期維護(hù)工作落實(shí)不到位等因素影響，致使門座式起重機(jī)初期便面臨著隱患威脅，容易引發(fā)回轉(zhuǎn)支承故障。一旦回轉(zhuǎn)支承與螺栓連接出現(xiàn)問題或是表面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生微小裂縫，在初期運(yùn)行期間檢查難度相對較大，常常會以隱藏故障形式存在，隨著時間進(jìn)程的不斷推進(jìn)，門座式起重機(jī)故障隱患也愈發(fā)加深，在此情況下支承結(jié)構(gòu)便會出現(xiàn)變形甚至是斷裂。除此之外，門座式起重機(jī)運(yùn)行期間還存在著各構(gòu)件摩擦較大和磨合不佳等問題，都會進(jìn)一步加劇支承負(fù)荷程度，設(shè)備長期處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下久而久之必然會因磨損過度產(chǎn)生故障，對門座式起重機(jī)的順利運(yùn)行產(chǎn)生不利隱患[5]。

4 門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承故障的應(yīng)對措施

4.1 模糊數(shù)學(xué)法應(yīng)用決策

具體可將該項(xiàng)舉措詳細(xì)分為以下步驟：第一，制定合理評價指標(biāo)體系。實(shí)質(zhì)上說，工作人員在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承構(gòu)件維修技術(shù)手段時，具體可從經(jīng)濟(jì)性、維修性及可靠性等因素展開綜合比較分析，隨后結(jié)合使用功能的不同做出明確劃分，將其分為多個評價項(xiàng)目。一般來說，在開展實(shí)際評價工作時，具體采用方法即為兩級因素集合，換句話說就是將第一級使用性能項(xiàng)目和第二級使用性能項(xiàng)目集合起來，進(jìn)而展開準(zhǔn)確評價分析，便于為后期工作順利實(shí)施創(chuàng)造良好條件。第二，準(zhǔn)確劃分評語等級集合。充分參考上述得到的相關(guān)評價項(xiàng)目重要性，將其看作是評語等級集合的主要參考依據(jù)，在此就可將全部評價分為4個等級評語，如下：V;V=（V1，V2，V3，V4），其中V1代表的是很重要，V2代表的是比較重要，V3代表的是一般重要，V4代表的是不重要[6]。

提出科學(xué)指標(biāo)權(quán)重。工作人員需先將模糊數(shù)代入到（0，1）區(qū)間上，明確規(guī)定與1相近的模糊數(shù)項(xiàng)目內(nèi)容較為重要，并可將第i個項(xiàng)目看作是第j個評價內(nèi)容的主要權(quán)重，借助ai準(zhǔn)確判斷出該指標(biāo)對其他影響因素存在的重要程度，從而為起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承故障維修提供良好參考性價值。第四，展開模糊綜合評判。具體可從以下兩方面內(nèi)容展開介紹：（1）矩陣評價。利用相關(guān)專業(yè)人士對指標(biāo)體系和等級集合展開綜合評價分析，在經(jīng)過一系列統(tǒng)計(jì)后進(jìn)一步明確各個評價因素等級情況和符合程度，進(jìn)而可對回轉(zhuǎn)支承軸承故障起到一定制約作用，推動門座式起重機(jī)的安全運(yùn)行；（2）模糊算子。利用實(shí)數(shù)乘法等計(jì)算手段來得出準(zhǔn)確結(jié)果，其中最常見的便是取最小值和最大值、加權(quán)平均數(shù)等，其中加權(quán)平均數(shù)方法要求所有數(shù)據(jù)全部參與到計(jì)算過程中，而最大值和最小值僅僅只需考慮到最小數(shù)和最小數(shù)，與此無關(guān)的一些數(shù)值并不會應(yīng)用到計(jì)算中，需工作人員結(jié)合實(shí)際情況選擇恰當(dāng)計(jì)算方法，繼而大大提高起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承工作效率。第五，明確最終評價結(jié)果。往往不同計(jì)算方法所得到的最終結(jié)果也是不同，如使用加權(quán)平均數(shù)方法那么評價指標(biāo)公式則如下：V=bjvj，其中可將bj看作是權(quán)數(shù)，而vj則可看作是評價因素，從而得到相對準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)果，為門座式起重機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造良好條件[7]。

4.2 維修技術(shù)決策

當(dāng)前工作人員在進(jìn)行門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承維修時，最常見維修方法還是計(jì)劃維修，其中可將事前維修看作是主要手段，事后維修看作是輔助手段，借此促使維修成效取得巨大提升。同時還要求工作人員能對監(jiān)測數(shù)量做出準(zhǔn)確判斷，盡可能采用先進(jìn)高效監(jiān)測技術(shù)，確保最終監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性。除此之外，工作人員需準(zhǔn)確找出回轉(zhuǎn)支承軸承故障產(chǎn)生原因，并基于此提出合理化維修應(yīng)對措施，切實(shí)加強(qiáng)對設(shè)備潤滑工作重視程度，盡可能采用先進(jìn)智能潤滑系統(tǒng)，不斷強(qiáng)化起重機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件的質(zhì)量檢查力度，做好詳細(xì)記錄工作，便于為后期故障隱患解決提供切實(shí)可行參考依據(jù)，防止產(chǎn)生較大損失威脅[8]。

5 結(jié)語

總而言之，為確保門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承軸承處于相對正常運(yùn)行狀態(tài)下，首先就應(yīng)對其可能出現(xiàn)的故障隱患展開針對性分析，準(zhǔn)確找出故障產(chǎn)生原因，并根據(jù)實(shí)際情況選擇合理維修技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)運(yùn)行的進(jìn)一步優(yōu)化，提出較為健全維護(hù)方案措施，大大提高起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行安全穩(wěn)定性，借此提升設(shè)備工作效率。