鐵路工程施工中安全防護(hù)的辦法分析

文/潘佳璐，中交第三公路工程局有限公司

現(xiàn)階段，建筑工程在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力度較大，特別是鐵路工程，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。在鐵路施工過(guò)程中，不僅需要在工期之前完成任務(wù)，還要保證施工質(zhì)量，確保施工和運(yùn)行安全。為了保證施工質(zhì)量，本文對(duì)我國(guó)鐵路施工安全防護(hù)進(jìn)行分析，同時(shí)提出有效的策略，為鐵路工程施工人員提供資料參考。

1 鐵路工程施工中安全防護(hù)的現(xiàn)狀

1.1 存在“三違”現(xiàn)象

鐵路施工過(guò)程中，通常情況下存在三違現(xiàn)象，包括違反現(xiàn)場(chǎng)指揮、違反技術(shù)操作、違反紀(jì)律，這些問(wèn)題會(huì)直接影響鐵路施工質(zhì)量。鐵路正式投入運(yùn)行后，不會(huì)出現(xiàn)安全隱患和故障，但是在施工過(guò)程中存在較多的安全隱患。近年來(lái)，在鐵路施工中，常見(jiàn)的現(xiàn)象是管理人員和施工人員不負(fù)責(zé)任，并且這種情況是大部分施工企業(yè)普遍存在的問(wèn)題，從而導(dǎo)致鐵路實(shí)際承載力達(dá)不到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，隨著交通的迅猛發(fā)展，鐵路承載力降低，導(dǎo)致出現(xiàn)較多的交通事故。

1.2 施工準(zhǔn)備不充分

鐵路施工過(guò)程中包括較多環(huán)節(jié)，導(dǎo)致出現(xiàn)失誤的概率較大。鐵路施工工程量較大，施工范圍較廣，因此各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都會(huì)影響整個(gè)施工進(jìn)程。當(dāng)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，會(huì)導(dǎo)致工期延遲，增加經(jīng)濟(jì)成本和人工費(fèi)用。為了避免施工出現(xiàn)問(wèn)題，需要相關(guān)管理部門(mén)制定完善的施工計(jì)劃，確保施工計(jì)劃具有合理性和嚴(yán)密性。另外，加強(qiáng)各部門(mén)之間的交流具有重要的作用，各部門(mén)在施工前應(yīng)該和其他部門(mén)進(jìn)行交流，加強(qiáng)宣傳工作。鐵路施工進(jìn)程是一定的，當(dāng)一個(gè)部門(mén)沒(méi)有把握好施工進(jìn)程，會(huì)直接導(dǎo)致接下來(lái)的工作不能順利開(kāi)展，從而延遲了整個(gè)施工進(jìn)程。當(dāng)施工進(jìn)度延遲，不僅會(huì)影響工程質(zhì)量，還會(huì)影響企業(yè)的聲譽(yù)。

1.3 施工計(jì)劃具有不確定性

鐵路施工的過(guò)程中存在較多的不安全因素，主要是臨時(shí)改變施工計(jì)劃導(dǎo)致的。鐵路施工的工期較長(zhǎng)，同時(shí)大多數(shù)本門(mén)不能保證可以按時(shí)完成任務(wù)，因此導(dǎo)致工期出現(xiàn)滯后性。制定應(yīng)急方案后，開(kāi)始實(shí)施后，不能保證各個(gè)部門(mén)的施工人員都可以全面理解，當(dāng)方案開(kāi)始投入使用，也會(huì)影響整個(gè)施工進(jìn)程，從而鐵路信息出現(xiàn)滯后。為了防止在施工中出現(xiàn)問(wèn)題，需要提前制定完善的方案和安全措施，確保鐵路工程質(zhì)量。

2 鐵路工程施工中安全防護(hù)的策略

2.1 制定完善的安全檢查制度

“安全檢查制度”包括較多的環(huán)節(jié)，盡管內(nèi)容較多，但每個(gè)部分都具有重要作用。安全檢查方法主要是班組檢查和交接檢查。開(kāi)展安全檢查時(shí)具有較多的要求，例如有些季節(jié)可以檢查，有些檢查方法是“日常巡回檢查”。定期檢查的頻率結(jié)合時(shí)間都存在差異性，但是兩者能夠在施工中占據(jù)重要地位。日常檢查的根本內(nèi)容是及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏的安全隱患，主要檢查違章設(shè)備、作業(yè)和設(shè)施等內(nèi)容。此外，施工企業(yè)應(yīng)該開(kāi)展定期培訓(xùn)，強(qiáng)化施工人員安全意識(shí)，保證企業(yè)內(nèi)部有專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，日常檢查重視不合格設(shè)備機(jī)械，主要原因是設(shè)備和機(jī)械的安全隱患、設(shè)計(jì)規(guī)范性對(duì)施工有直接影響。檢測(cè)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注器材、非器材采購(gòu)情況，只有監(jiān)督鐵路施工材料和器材配合情況達(dá)到要求，才可以正式投入使用。另外在施工中還應(yīng)該及時(shí)確認(rèn)檢測(cè)信息和記錄。

2.2 加強(qiáng)安全防護(hù)工作

鐵路施工中常用的材料是鋼筋，因此鋼材應(yīng)該加工完成后才可以正式投入使用。鋼材加工時(shí)應(yīng)該按照?qǐng)D紙要求，嚴(yán)格控制特殊部位施工細(xì)節(jié)。精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)鋼筋的數(shù)量和型號(hào)，保證鋼材質(zhì)量達(dá)到施工要求。螺母通常情況下出現(xiàn)在鋼筋施工中，因此在施工完成后，要嚴(yán)格檢查螺母松緊情況，確保螺母切勿發(fā)生松動(dòng)情況。檢查鋼材質(zhì)量和螺母松動(dòng)情況是開(kāi)展安全防護(hù)工作的基礎(chǔ)。

2.3 建立健全安全制度

建立健全安全防護(hù)工作順利開(kāi)展施工的基礎(chǔ)保障。施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)該站在全局角度考慮問(wèn)題，協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人之間工作，熟練掌握施工進(jìn)程進(jìn)程。鐵路施工具有工作量大、時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，為了避免在施工中出現(xiàn)安全問(wèn)題，各個(gè)施工小組應(yīng)該定期開(kāi)展交流會(huì)議，加強(qiáng)榮譽(yù)感。為了保證施工順利進(jìn)行，當(dāng)?shù)乇O(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)該與施工企業(yè)及時(shí)溝通，讓施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員具備責(zé)任感。除此之外，施工企業(yè)應(yīng)該建立獎(jiǎng)罰制度，采取這種制度的目的是約束施工人員行為，調(diào)動(dòng)開(kāi)展工作的積極性。建立健全管理制度，不僅對(duì)施工隊(duì)伍，還是施工質(zhì)量都具有保障作用。

2.4 堅(jiān)持安全第一

施工企業(yè)開(kāi)展施工時(shí)，應(yīng)該始終堅(jiān)持“以人為本”的理念，增強(qiáng)施工人員和領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任心，堅(jiān)持“安全第一”，強(qiáng)化預(yù)防工作。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該加強(qiáng)組織建設(shè)，嚴(yán)格審核各個(gè)部門(mén)施工加護(hù)，盡最大可能將施工出現(xiàn)故障的概率降到最低。制定完整的施工方案和過(guò)渡方案具有重要價(jià)值，當(dāng)施工出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，預(yù)先制定的方案可以保證不間斷施工進(jìn)程。鐵路施工的工程量大，并且線路較長(zhǎng)、施工周期長(zhǎng)，因此在施工過(guò)程中，監(jiān)督管理人員應(yīng)該及時(shí)跟進(jìn)施工進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題，采取有效的治理方案，做到環(huán)環(huán)相扣。施工管理中，可以通過(guò)“多工種”聯(lián)合作業(yè)，制定規(guī)?；┕げ呗?，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)施工方法。對(duì)于人工施工，可以引進(jìn)機(jī)械作業(yè)，既可以提升施工效率，還可以減輕人工負(fù)擔(dān)，降低發(fā)生安全事故的概率，從而提升施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)鐵路工程的安全、順利開(kāi)展。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜合上文所述，為了保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，施工質(zhì)量是基礎(chǔ)保障。此外，施工質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)信譽(yù)有直接的聯(lián)系，提高施工質(zhì)量，不僅保護(hù)經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損壞，也確保施工人員的生命安全。本文對(duì)鐵路工程施工中安全防護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，最后提出安全防護(hù)的策略，對(duì)鐵路工程施工安全防護(hù)具有重要的意義。