高鐵時代文化產(chǎn)業(yè)城市空間重構(gòu)與應對策略

文/李純婷，桂林理工大學商學院

高鐵時代的出現(xiàn)，優(yōu)化了資源的空間配置，改善了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的布局，降低了社會的物流成本，推動了區(qū)域一體化的發(fā)展并且促進了城鎮(zhèn)網(wǎng)絡化的發(fā)展。高鐵的沿線城市已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展中最具潛力和價值的區(qū)域。

1 高鐵時代文化產(chǎn)業(yè)城市空間重構(gòu)的研究

1.1 對文化產(chǎn)業(yè)布局的影響

在過去，城市的旅游文化產(chǎn)業(yè)只顧其本身發(fā)展，不去帶動周邊文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。高鐵的開通，使區(qū)域之間意識到了聯(lián)動效應的重要性，推動了沿線旅游產(chǎn)業(yè)整體格局的改變?；浌鹎匮鼐€城市的旅游文化資源豐富，并各具特色，貴州是少數(shù)民族集聚的地方，對非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保存的較好，廣西的優(yōu)勢在于自然山水與濃郁的民族風情風味，廣東在商業(yè)文化、山水文化等方面都具有鮮明的特點。高鐵為這三個地區(qū)提供了發(fā)展的契機，使城市之間互換資源與市場，構(gòu)建多方位的跨區(qū)域的旅游路線，使三個地區(qū)的經(jīng)濟都得到有力的發(fā)展。

1.2 推動文化產(chǎn)業(yè)的集體發(fā)展

高鐵為文化產(chǎn)業(yè)聚集提供了有利的條件，從根本上推進了文化產(chǎn)業(yè)的集體發(fā)展。由于高鐵經(jīng)濟的持續(xù)有效發(fā)展，高鐵沿線開始產(chǎn)生文化產(chǎn)業(yè)集群。粵桂黔高鐵經(jīng)過了13個城市，將豐富的文化資源與高鐵帶來的文化消費市場相結(jié)合，新的文化消費形式將會在此基礎上產(chǎn)生。高鐵使長途的旅行變成了短途的旅行，使人們的出行更加方便，粵桂黔高鐵沿線在以往就有許多熱門的旅游地，高鐵的出現(xiàn)還讓許多新的旅游城市進入了人們的視線，使新的文化產(chǎn)業(yè)得到了發(fā)展。沿線城市之間的競爭與合作關(guān)系會使更多的文化產(chǎn)業(yè)集群出現(xiàn)。

1.3 使文化產(chǎn)業(yè)具有差異性

在以往的文化發(fā)展中，許多地區(qū)的文化產(chǎn)業(yè)項目都擁有很強的同化性，使文化產(chǎn)業(yè)變得十分普遍，許多城市為了文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動其GDP的增長，盲目的建立各種產(chǎn)業(yè)園區(qū)，使得同質(zhì)化越來越嚴重，導致產(chǎn)品與服務進行降價競爭的惡性競爭局面，并造成各種資源的浪費，粵桂黔在發(fā)展的過程中，要充分的發(fā)揮自身的優(yōu)勢，進行錯位發(fā)展，避免文化產(chǎn)業(yè)的同質(zhì)化競爭，加大文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的差異性。

2 高鐵時代文化產(chǎn)業(yè)城市空間重構(gòu)的應對策略

高鐵影響著沿線城市的發(fā)展態(tài)勢與軌跡，城市開始推進城鎮(zhèn)的建設、調(diào)整其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、與區(qū)域進行密切的合作來把握高鐵時代帶來的機遇，促進地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。高鐵在加速城市之間的生產(chǎn)要素的流動的同時，也促使人才、資金、項目等向區(qū)域優(yōu)勢明顯的地區(qū)聚集，從而引發(fā)高鐵沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)在城市之間進行轉(zhuǎn)移和空間重構(gòu)。高鐵的發(fā)展其實是一把雙刃劍，綜合實力強的城市會因為高鐵帶來巨大的經(jīng)濟效益，但是那些經(jīng)濟發(fā)展水平低、文化底蘊不濃厚的城市會面臨人才流失、項目流失等重大的問題，發(fā)展環(huán)境將會惡化。

2.1 制定城市之間文化產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展的框架

推動粵桂黔文化產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，需要制定整體的規(guī)劃，使地區(qū)之間實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從根本上提升三個省的文化產(chǎn)業(yè)競爭力。粵桂黔要加強文化產(chǎn)業(yè)之間的設計，解決文化發(fā)展中存在的重復建設、同質(zhì)競爭等問題。搭建信息共享的平臺，實現(xiàn)區(qū)域之間的文化資源共享；開放市場，使區(qū)域間的城市文化產(chǎn)業(yè)的合作與發(fā)展得到加強，并充分利用高鐵時代的政策，進一步優(yōu)化粵桂黔高鐵站場的布局和功能的提升，逐步實現(xiàn)文化產(chǎn)業(yè)與城市內(nèi)其他行業(yè)的城市空間重構(gòu)，讓城市之間的發(fā)展在規(guī)范的框架下得到合理的發(fā)展，加快城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

2.2 發(fā)展過程中實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化

粵桂黔的旅游資源豐富，文化積淀深厚，因此在整合發(fā)展的基礎上，要注意不要發(fā)生同質(zhì)化。結(jié)合三地的文化特色，比如貴州具有獨特的喀斯特地貌，文化種類繁多，擁有完整的原生民族的人文生態(tài)系統(tǒng)，比如苗寨等；廣西擁有優(yōu)美的自然山水風景，比如桂林、陽朔等；而廣東的城市游和主題公園很有名，比如西樵山、鼎湖山等。在文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中粵桂黔應根據(jù)自身的文化底蘊充分發(fā)揮各自的文化特色，讓粵桂黔三地在統(tǒng)一發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的同時，帶著各自的特點進行發(fā)展，借著高鐵來整合旅游資源，吸引更多的游客。

2.3 探索文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式

在政府政策的支持下，粵桂黔三地應借助歷史的文化建筑，開創(chuàng)新文化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。圍繞高鐵的綜合交通樞紐開發(fā)建設新城，打造以綜合的交通樞紐為中心的區(qū)域城市新中心，使現(xiàn)代服務業(yè)、商務商業(yè)、旅游集散和文化創(chuàng)意等都在區(qū)域城市新中心展現(xiàn)，推動文化產(chǎn)業(yè)在各個城市的發(fā)展。

3 結(jié)束語

文化作為一個城市發(fā)展的核心，是城市在發(fā)展當中必須高度重視的方面。文化產(chǎn)業(yè)通過文化的創(chuàng)造力帶動了空間創(chuàng)新與發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)與空間效應方面推動城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，能有效應對城市衰落帶來的危機。高鐵的出現(xiàn)，帶動了城市文化的發(fā)展，并打破了原有的空間約束，進一步促進了我國的經(jīng)濟發(fā)展。

[1]張雯,單世聯(lián).文化產(chǎn)業(yè)重塑當代城市空間的理念及反思[J].江西師范大學學報（哲學社會科學版）,2018,(2):100-105.

[2]林建永,陳俊蘭,吳永興.交通同城化與產(chǎn)業(yè)布局演化研究[J].經(jīng)濟問題探索,2011,(9):8-12.