楊志如
(寧夏公路管理局銀川分局,寧夏 銀川 750000)
個地區(qū)的公路都有著對外交通的疏通作用以及引導(dǎo)作用,對于加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著重要作用。但是在使用的過程中往往會出現(xiàn)因車輛超載等原因造成公路的損害,同時也避免不了在自然災(zāi)害對公路的損傷,增加了安全隱患,縮減了公路的應(yīng)用效率。
人為因素誘發(fā)的公路養(yǎng)護安全風(fēng)險,一般分為兩種,一種是駕駛?cè)藛T方面,另一種則是養(yǎng)護人員方面。在駕駛?cè)藛T方面,其常常會因為違反交通法則而引發(fā)交通事故,甚至?xí)佛B(yǎng)護工人造成生命的威脅。
一般情況下,每條公路每分鐘會經(jīng)過25~30 輛車。也就是說公路上每個工作點都會受到25~30 輛車的威脅。同時,行駛的車輛常常會因為爆胎、下雨天打滑等問題進一步加大對養(yǎng)護工作人員的威脅。
因為不同的地方建造公路的方式不一樣,所以有些公路的建造本身就存在問題,所以常常會迫使養(yǎng)護工作人員不得不在行車道進行工作,這樣會在很大程度上增加養(yǎng)護工作人員的安全風(fēng)險。
公路的使用壽命常常會因為雨、雪、霧、冰等惡劣天氣的出現(xiàn)而大大降低。因此,養(yǎng)護工作人員往往也會在這個時候?qū)愤M行搶修,由于惡劣天氣的原因,養(yǎng)護工作人員的安全系數(shù)也會大大降低,甚至危及生命。
公路日常調(diào)查工作包括:一是做好日常路況巡查調(diào)查工作;二是定期做好對高邊坡、特殊防護構(gòu)造物和特殊路段的調(diào)查工作;三是做好橋、涵、上跨立交橋有關(guān)病害的調(diào)查工作;四是認真做好沿線各種防護設(shè)施,中央開口柵、鋼護欄、刺絲網(wǎng)、隔離柵、防拋網(wǎng)等損壞的調(diào)查工作;五是做好沿線機電、監(jiān)控、供水、供電等設(shè)備運行的調(diào)查工作。調(diào)查時要特別注意以下七個方面:一是注意路面病害的擴展情況;二是注意路基邊坡的穩(wěn)定性;三是注意橋、涵是否完好的狀態(tài),特別是對橋梁的穩(wěn)定性、路面的平整度以及裂縫情況;四是注意交通防護各種設(shè)施的完好情況;五是注意各種機電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)施的完好使用功能;六是注意各種標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的清晰情況;七是注意病蟲害對各種綠化工程的侵蝕破壞情況。
公路養(yǎng)護安全管理系統(tǒng)的完整性取決于養(yǎng)護工作人員的安全意識程度以及安全技能的掌握。以養(yǎng)護工作人員缺乏安全意識為例,若養(yǎng)護人員對公路養(yǎng)護安全管理系統(tǒng)缺乏安全意識,則容易在后續(xù)的工作上對公路的安全隱患,如裂縫以及塌陷等隱患的重視程度不夠,不能夠及時發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護過程中的安全隱患,從而錯失了公路養(yǎng)護的最佳時機,造成了交通擁擠以及過往行人受傷等危險情況,這個案例進一步證明了工作人員安全意識的程度和安全技能的掌握對公路的養(yǎng)護有著重要作用。工作人員的安全意識是實現(xiàn)順利完成工作的根基,在工作期間,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員可以不定期的對工作人員進行安全意識培訓(xùn),比如開展有關(guān)養(yǎng)護工作安全意識的問答競猜活動;值得一提的是,早在2016 年,河南省的某公路養(yǎng)護團隊曾在一閑置的公路上進行了實時模擬,模擬了一發(fā)生事故的真實現(xiàn)場,讓工作人員身臨其境。因此,對工作時發(fā)生的危險進行模型還原,可以讓工作人員更準確地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,不僅能夠提高工作水平,又可以讓工作人員清楚的認識到自己的不足之處。就以以上案例為例,工作人員在明知道道路發(fā)生危險的時候,未能第一時間的放置指示標(biāo)志提示過往車輛導(dǎo)致了事故的發(fā)生,可見安全意識的有無對于工作人員的生命安全有著較大的關(guān)系。
眾所周知,公路的養(yǎng)護工作大部分的時間是在車輛穿梭的道路上進行的,因此,更重要的還應(yīng)該加強施工地點的安全防護工作,加強施工地點的安全管理。一方面,相關(guān)工作人員應(yīng)該在養(yǎng)護路段設(shè)立警示牌,警示來往的車輛繞路而行,減少往來的車輛對工作人員造成的威脅。同時,在工作期間,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員可以不定期地對工作人員進行安全意識培訓(xùn),比如開展有關(guān)養(yǎng)護工作安全意識的問答競猜活動。就以上案例來說,工作人員之所以會出現(xiàn)事故,主要的原因就是工組人員未能及時的放置警示牌。在山東省某市的公路養(yǎng)護工作團隊為了防止養(yǎng)護工作人員發(fā)生意外,特意在施工地點周圍設(shè)置了防護網(wǎng),并且放置相應(yīng)的警示標(biāo),經(jīng)調(diào)查,此施工團隊自建立以來從未發(fā)生過意外。由此可見,在施工地點周圍設(shè)置防護網(wǎng)以及警示標(biāo)是很有必要的。因此,工作人員應(yīng)該在工作的周圍設(shè)立一些防護網(wǎng)或者隔離網(wǎng)之類的保護設(shè)施,同時還需要設(shè)置相應(yīng)的警示牌,以此來警示過往的車輛。再者,如果工作人手充足,應(yīng)盡可能的派守兩到三個人在工作地點進行排查值班,把有可能發(fā)生危險的環(huán)節(jié)進行重點排查。
綜上所述可以得知,造成公路安全養(yǎng)護工作安全得不到保障的因素主要有駕駛?cè)艘约肮佛B(yǎng)護人員兩方面的因素,其中任何一個因素的發(fā)生都將會對公路養(yǎng)護工作人員帶來傷害。希望有關(guān)措施可以給閱讀者帶來參考的價值。