城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的原則與要點(diǎn)分析

王蓮花

（陽(yáng)泉煤業(yè)（集團(tuán)） 有限責(zé)任公司一礦辦公室綜合服務(wù)中心，山西 陽(yáng)泉 045008）

隨著人們物質(zhì)生活水平逐漸提高，人們對(duì)城市道路綠化植物的需求量也逐漸增加，道路綠化植物的應(yīng)用受到重視。但許多城市一味地追求規(guī)模效益，過(guò)于強(qiáng)調(diào)“市樹(shù)、市花”等地方特色以及綠化養(yǎng)護(hù)管理的方便，只用1～2 種喬木作為本地的主要樹(shù)種，造成了色彩單一、季相變化不明顯等問(wèn)題。

1 城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

1.1 結(jié)構(gòu)單調(diào)，沒(méi)有充分利用有限綠地資源

隨著城市化的迅速發(fā)展，通常來(lái)說(shuō)，城市的土地多用于高樓，硬化道路，橋梁的建設(shè)，而用于城市道路兩旁綠化的土地較為有限。近年太原市老城區(qū)道路綠化以單一品種行道樹(shù)為主。新建，改建的道路進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)時(shí)，多數(shù)采用喬木-灌木-地被復(fù)層結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)雖然具有一定的層次感，但是設(shè)計(jì)上僅以現(xiàn)有綠地平面為主，樹(shù)穴綠化，立體綠化更是少，雷同的植物配置多，景觀結(jié)構(gòu)單調(diào)使人們產(chǎn)生審美疲勞，原有的綠地資源沒(méi)有得到更好的利用。

1.2 行道樹(shù)植被布局不合理，道路景觀特色不明顯

行道樹(shù)作為城市景觀的重要組成，是城市道路綠化最直接的展示，行道樹(shù)和觀賞性花卉共同組成城市綠化景觀的綠色廊道，起到提升城市整體形象的作用。但是長(zhǎng)期以來(lái)，城市道路的空間布局缺乏創(chuàng)新性，植被的布局沒(méi)有與道路兩旁建筑的色彩和功能交相輝映，導(dǎo)致城市道路的景觀設(shè)計(jì)不具備整體性，不同道路的景觀設(shè)計(jì)風(fēng)格千篇一律，設(shè)計(jì)理念不夠清晰，不僅不能突出時(shí)代特色，還降低了城市形象。

2 城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本原則

2.1 以人為本原則

堅(jiān)持以人為本的原則進(jìn)行城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)，能夠顯示出城市居民的重要地位，為人們提供優(yōu)質(zhì)的生活服務(wù)，結(jié)合人們對(duì)于道路建設(shè)的實(shí)際需求及心理、生理方面的需求加以設(shè)計(jì)，并配置相關(guān)的服務(wù)型設(shè)施。

2.2 可持續(xù)性原則

城市道路環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，將人與自然相融合，合理調(diào)整自然景觀，從而確保道路景觀設(shè)計(jì)的完整性。

3 城市道路景觀設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

3.1 品質(zhì)第一，突出理念

全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”新發(fā)展理念，加快綠化建設(shè)，突出色彩化、珍貴化和效益化，通過(guò)生態(tài)環(huán)境新突破，為四季增添豐富色彩，為城鄉(xiāng)培育更多珍貴樹(shù)種，努力實(shí)現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展、人民高品質(zhì)生活，簡(jiǎn)稱(chēng)“四化、四提升”。景觀設(shè)計(jì)要突出現(xiàn)代化、國(guó)際化及城市時(shí)代特色，景觀效果應(yīng)精致、高雅，反對(duì)低俗。遵循“四化、四提升”設(shè)計(jì)原則，合理運(yùn)用色葉、喬、灌木外，結(jié)合宿根花卉、四季草花進(jìn)行組團(tuán)設(shè)計(jì)，并運(yùn)用地被植物，豐富綠地景觀色彩。規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、苗木儲(chǔ)備等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，結(jié)合綠化特色街區(qū)、街心花園、園林街鎮(zhèn)創(chuàng)建等，在各個(gè)重點(diǎn)區(qū)域營(yíng)造“四化”景觀。

3.2 樹(shù)種選擇及配置

在選擇苗木和花卉種植時(shí)，需要充分考慮到植被的生長(zhǎng)習(xí)性和對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力，以選擇株形整齊，并且觀賞價(jià)值較高的喬木為主。冬季可以觀賞樹(shù)形和枝干，同時(shí)在喬木的選擇上要選擇生命力強(qiáng)，遭受病蟲(chóng)害少，管理費(fèi)用低的喬木，并且盡量選取行道樹(shù)分支點(diǎn)高，樹(shù)冠整齊，主枝伸張，葉片緊密，有良好耐污染能力的樹(shù)種。灌木主要分布在人行道綠帶或者分車(chē)帶，起到遮擋視線(xiàn)和減弱噪聲的功效。

3.3 對(duì)人行道進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì)

對(duì)人行道進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì)可以提升道路的使用性和透水性。人行道不僅能夠滿(mǎn)足行人日常通行所需的足夠的強(qiáng)度和耐壓性，還需要保證低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性，也需要具備足夠的透水性以實(shí)現(xiàn)滲透排水及生態(tài)蓄水的功能。在對(duì)人行道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，通常采用五種設(shè)計(jì)方法，使用透水性較強(qiáng)的瀝青材料對(duì)人行道進(jìn)行鋪裝，使用透水性較強(qiáng)的混凝土對(duì)人行道進(jìn)行鋪裝，將預(yù)制混凝土與不同種類(lèi)的自然石料進(jìn)行拼接的方式對(duì)人行道進(jìn)行鋪裝，使用可回收利用的材料鋪裝人行道以及利用植草格的方式對(duì)人行道進(jìn)行鋪設(shè)。

3.4 重視后期的養(yǎng)護(hù)管理

當(dāng)城市道路綠化景觀施工計(jì)劃完成后，則需要重視其后期的養(yǎng)護(hù)管理，促使綠化植物能夠處于良好的生長(zhǎng)狀態(tài)。在此期間，應(yīng)做到：1） 按圖紙要求，對(duì)喬木或灌木落水，并要澆透，半月之內(nèi)，再澆透水2～3 次；2） 施工單位及人員應(yīng)強(qiáng)化道路綠化景觀施工方面的養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)，針對(duì)性地開(kāi)展這方面的管理工作，并通過(guò)對(duì)天氣變化及土壤水分狀況的分析，完成好澆水工作。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境“綠化、彩化、珍貴化、效益化”，是科學(xué)發(fā)展觀在城市綠地系統(tǒng)建設(shè)中的運(yùn)用和體現(xiàn)，很好地詮釋了“以人為本、統(tǒng)籌兼顧、可持續(xù)發(fā)展”的科學(xué)理念?！八幕备鲁浞煮w現(xiàn)人與自然和諧相互，低碳、綠色、環(huán)保的發(fā)展理念，為新時(shí)期城市綠地系統(tǒng)更新規(guī)劃提供了較為可行的操作方法，“四化”更新思路的實(shí)踐與思考，既有可借鑒的普遍意義，也還需要在實(shí)踐中進(jìn)一步豐富、完善和發(fā)展。