公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理創(chuàng)新措施探討

李濤

衡水市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站 河北衡水 053000

1 公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作分析

1.1 施工前

（1）工程施工所用各類(lèi)材料都應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行相關(guān)準(zhǔn)入制，在施工中所用材料應(yīng)符合建設(shè)單位要求的品牌。進(jìn)場(chǎng)的所有材料，施工與監(jiān)理單位都應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求的頻率及方法實(shí)施取樣檢測(cè)。由監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有材料進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)材料實(shí)物是否和證書(shū)要求保持一致，包括材料的規(guī)格、批次與牌號(hào)。（2）強(qiáng)化公路前期策劃工作。改善當(dāng)前公路質(zhì)量監(jiān)管的工作狀態(tài)，讓質(zhì)量監(jiān)督不僅停留于施工環(huán)節(jié)，要將監(jiān)督活動(dòng)向前擴(kuò)展，從根源上調(diào)控工程質(zhì)量，確保工作策略符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，讓設(shè)計(jì)出來(lái)的監(jiān)督程序符合申請(qǐng)監(jiān)管程序。完善、補(bǔ)充監(jiān)督工作的程序，編制真實(shí)可行的契合公路建設(shè)特征的質(zhì)量監(jiān)管方式。

1.2 施工中

（1）巡視。巡視監(jiān)督方式是較早采用的公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查管理方式，一般是安排1-2名人員對(duì)相關(guān)工程進(jìn)行監(jiān)督巡視，針對(duì)巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題直接提出整改要求，事后向上級(jí)及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)并提交巡視報(bào)告，采用這種方式進(jìn)行監(jiān)督所需的人員少、時(shí)間短，整體監(jiān)督效率較高，一次性可巡查多個(gè)項(xiàng)目，但受到巡查時(shí)間限制，造成檢查工作的深度、廣度不能滿足要求，無(wú)法全面、深入的發(fā)現(xiàn)公路工程中可能存在的問(wèn)題。

（2）專項(xiàng)督查。根據(jù)工程進(jìn)度及特點(diǎn)，深入掌握建設(shè)項(xiàng)目的特定環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序、重要部位、原材料質(zhì)量狀況，以及調(diào)查質(zhì)量舉報(bào)采取的有針對(duì)性檢查，檢查內(nèi)容主要是針對(duì)重點(diǎn)工程部位、工程質(zhì)量及管理措施是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求等，一般采取抽樣檢驗(yàn)、檢查資料、現(xiàn)場(chǎng)查看、座談核實(shí)等方式。

（3）過(guò)程鑒定檢測(cè)。對(duì)階段性完工并經(jīng)駐地監(jiān)理抽檢評(píng)定合格后具備交工條件的分部、分項(xiàng)工程，經(jīng)建設(shè)單位申請(qǐng)及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并出具檢測(cè)結(jié)果。

（4）綜合督查。根據(jù)本項(xiàng)目工程進(jìn)展情況，為掌握項(xiàng)目整體質(zhì)量狀況，對(duì)合同履行情況、主要技術(shù)人員工作情況、設(shè)備、儀器的使用情況、原材料、施工工藝和工程實(shí)體質(zhì)量情況、質(zhì)量管理行為等方面進(jìn)行的全面檢查。

1.3 施工后

在公路工程建設(shè)中做好質(zhì)量監(jiān)督工作必然離不開(kāi)最終的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，確保質(zhì)量驗(yàn)收工作較為全面詳盡，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于整個(gè)公路工程建設(shè)質(zhì)量的準(zhǔn)確判定。結(jié)合該環(huán)節(jié)中質(zhì)量監(jiān)督工作的落實(shí)，其需要切實(shí)圍繞著各個(gè)基本規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)核查，針對(duì)不同公路工程項(xiàng)目的施工區(qū)域以及施工環(huán)節(jié)，采取較為適宜的質(zhì)量驗(yàn)收和檢驗(yàn)措施予以詳細(xì)分析，進(jìn)而也就必然能夠?qū)@取的結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行對(duì)比分析，基于存在的質(zhì)量缺陷問(wèn)題進(jìn)行有效修復(fù)，保障通過(guò)驗(yàn)收的公路工程都不存在任何質(zhì)量缺陷。在施工驗(yàn)收過(guò)程中，除了要嚴(yán)格按照相關(guān)依據(jù)進(jìn)行把關(guān)外，還需要確保其體現(xiàn)出實(shí)時(shí)性效果，并非僅僅在整個(gè)工程施工完成后再進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)，而是應(yīng)該隨著每一項(xiàng)工序完成情況進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)，避免影響到后續(xù)的施工工序，比如在路基施工完成后就需要進(jìn)行詳細(xì)質(zhì)量驗(yàn)收控制，在確保其不存在質(zhì)量問(wèn)題后再繼續(xù)上部施工建設(shè)。

2 公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理措施的創(chuàng)新

2.1 加強(qiáng)公路工程施工檢測(cè)

對(duì)于相關(guān)的施工質(zhì)量加強(qiáng)檢測(cè)，采用相關(guān)的項(xiàng)目或者產(chǎn)品對(duì)工程的質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)，以此使得其能夠和相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)能夠相符合，加強(qiáng)對(duì)于該地區(qū)的建筑材料的應(yīng)用，就地進(jìn)行取材，例填料、沙石等，采用相關(guān)的檢測(cè)技術(shù)對(duì)確保施工材料能夠和施工標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)，從而將工程造價(jià)降低；采用新型的施工工藝以及施工技術(shù)和材料，對(duì)新工藝的可行性以及有效性等方面進(jìn)行提升，不斷將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有效積累，從而將施工技術(shù)不斷強(qiáng)化，以此來(lái)提升工程質(zhì)量；采用科學(xué)合理的方式對(duì)原材料以及半成品有效實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)，采用科學(xué)合理的檢測(cè)技術(shù)對(duì)材料的實(shí)際性能進(jìn)行檢測(cè)，從而來(lái)判斷產(chǎn)品的合格率。采用上述方式就能將公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行提升，以及對(duì)施工設(shè)計(jì)材料科學(xué)合理的應(yīng)用有著很大的意義。

2.2 加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督管理

首先，強(qiáng)化施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督預(yù)控工作，將所有的有損質(zhì)量的威脅消滅在萌芽階段，嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)管申請(qǐng)的審理程序，質(zhì)量監(jiān)督的過(guò)程中必須找準(zhǔn)重點(diǎn)位置，對(duì)重要環(huán)節(jié)實(shí)施監(jiān)控。對(duì)于事前、事中和事后采取不一樣的監(jiān)督手段。尤其是要關(guān)注事前調(diào)控，強(qiáng)化對(duì)施工組織給予抽查與管理，增強(qiáng)巡視管理力度，對(duì)部分重點(diǎn)項(xiàng)目給予專業(yè)檢查，強(qiáng)化對(duì)施工企業(yè)乃至給予監(jiān)管，將那些長(zhǎng)時(shí)間脫離崗位的人員拉入黑名單。其次，要強(qiáng)化度建設(shè)程序的監(jiān)督。著重分析工程設(shè)計(jì)文件的落實(shí)情況，調(diào)整工程變更調(diào)控，管理工程竣工程序等是不是契合法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。敦促建設(shè)部門(mén)對(duì)竣工項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)控。強(qiáng)化對(duì)建設(shè)部門(mén)進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。強(qiáng)化對(duì)缺陷責(zé)任期的追蹤檢測(cè)，對(duì)拒絕整改的項(xiàng)目不進(jìn)行質(zhì)量審查，不給完整的質(zhì)量鑒定報(bào)告。最后，突出對(duì)監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)管。著重檢測(cè)監(jiān)理程序是不是標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)監(jiān)理日志，確保資料完善，監(jiān)理對(duì)重點(diǎn)、重要位置的調(diào)控。

2.3 加強(qiáng)公路工程材料設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)工作

在實(shí)際的工程施工中，在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定當(dāng)中一定要根據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行控制，對(duì)建筑材料的質(zhì)量有效控制，同時(shí)按照相關(guān)的施工規(guī)范檢測(cè)工序?qū)τ谑┕ぎ?dāng)中所采用的原材料以及成品和半成品的質(zhì)量加強(qiáng)檢測(cè)，在這當(dāng)中主要有水泥、填料沙石、預(yù)制構(gòu)件等，在保證相關(guān)的材料質(zhì)量合格之后才能將其有效應(yīng)用，若是發(fā)現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格，一定要禁止入場(chǎng)，防止對(duì)公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

公路工程施工是項(xiàng)綜合工作，它的質(zhì)量監(jiān)督和管理需要從材料進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)入手，嚴(yán)格把控每個(gè)施工環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，采取有效措施提高質(zhì)量監(jiān)督和管理水平，使工程整體質(zhì)量達(dá)到預(yù)期水平。