袁 剛
(福建省水利水電工程局有限公司,福建 泉州 362000)
桂中治旱樂灘水庫引水灌區(qū)工程設(shè)計灌溉面積8.6萬hm2,灌區(qū)渠首取水口設(shè)計引水流量為70 m3/s,屬大(2)型灌區(qū),為Ⅱ等工程,其中遷江分干渠I標(biāo)段輸水線路總長16.35 km。包含以下主要建筑物:輸水明渠、輸水隧洞、輸水渡槽、暗涵、倒虹吸、水閘、分水閘、排洪涵洞、排水溝、泄水側(cè)堰、洪水入渠、交通橋12座、明渠下渠階梯以及路網(wǎng)遷改等。本項目為線性工程,路線較長。其中主要工作量為輸水渡槽,總長10.669 km,渡槽主要斷面尺寸:內(nèi)徑2.1 m、外形尺寸5.42 m×4.19 mm。渡槽及模板斷面見圖1。
圖1 渡槽及模板斷面
定型大鋼模板適用于線路長、規(guī)格統(tǒng)一的渡槽槽身施工,其技術(shù)經(jīng)濟效果明顯。
定型大鋼模板由鋼模板、連接件和支撐件三部分組成。鋼模板由連接件連接后通過支撐件將荷載下傳到持力層。
本工程定型大鋼模板根據(jù)渡槽槽身結(jié)構(gòu)尺寸及施工特點,對模板設(shè)計、制作和組裝,模板尺寸按照滿足結(jié)構(gòu)施工和操作便捷的要求進行制作;根據(jù)模板結(jié)構(gòu)尺寸將支撐件、模板骨架、內(nèi)外模等制作成標(biāo)準(zhǔn)件,所有成品標(biāo)準(zhǔn)件的強度剛度均驗算確定。
認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙,確定合理的大模板布置方案。選擇合格模板制作廠家按設(shè)計圖紙加工模板及配件。選擇便于吊運或堆放的堆場,并做好防護。
對渡槽槽身下部土方進行整平碾壓,使該部位0~80 cm范圍內(nèi)土方壓實度達到90%,澆筑15 cm厚C15混凝土墊層,嚴(yán)格控制并及時養(yǎng)護,確保滿足支架整體穩(wěn)定及基礎(chǔ)強度的要求。
3.2.1 模板安裝
滿堂架支撐體系搭設(shè)完畢后,按照先橫后豎原則進行吊裝,用支撐架調(diào)節(jié)模板的垂直度、平整度,安裝好牽拉、支撐件。交接處利用法蘭連接,安裝時應(yīng)先臨時固定,再加固校正。
定型大鋼模板外模安裝完成后,進行渡槽槽身鋼筋的綁扎安裝,經(jīng)由監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)監(jiān)部門驗收合格后,再進行外模的安裝及加固校正。
為了防止渡槽槽身底部的空氣無法排出,在內(nèi)鋼模,預(yù)留排氣孔,間距2 m左右,砼振搗完成以后,使用鋼模蓋板封閉。定型大鋼模板內(nèi)外模與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈并滿涂脫模劑,模板內(nèi)雜物清理干凈、接觸縫采用玻璃膠條填塞密實并用膩子刮平。
3.2.2 混凝土澆筑
鋼筋隱蔽驗收后、進行內(nèi)模封閉和模板驗收,然后進行混凝土澆筑施工。
渡槽混凝土采用一級配C30混凝土,抗?jié)B等級W6,經(jīng)實驗室試配后交由商品混凝土攪拌站拌制。由于砼需求量大且較分散,施工強度大,因此,混凝土由混凝土拌和站集中用運輸車運至澆筑現(xiàn)場邊,利用砼泵車HP30泵直接輸送入倉。并且人工進行平倉,振搗器快插慢拔振搗密實。
止水和預(yù)埋件周圍用人工送料填滿,嚴(yán)禁直接下料,以免止水片側(cè)壓卷曲,預(yù)埋件位移或損壞,并造成其底部混凝土架空。
混凝土澆筑完畢后,一般在混凝土澆筑完成12 h~18 h后開始養(yǎng)護,混凝土養(yǎng)護時間按規(guī)范規(guī)定時間,一般應(yīng)達21 d。
3.2.3 定型大鋼模板拆卸
當(dāng)槽身砼強度達到設(shè)計及規(guī)范要求時,方可拆除大模板。模板拆除順序與混凝土澆筑順序一致,即先澆筑先拆除、后澆筑后拆除。單片大模板先拆平模,后拆角模。不得在槽身上晃動或用大鐵錘進行敲砸。
組裝大鋼模板的標(biāo)準(zhǔn)件進場后,應(yīng)將螺栓涂刷防銹劑,模板的混凝土接觸面涂刷脫模劑。拆模后將表層灰渣清理干凈,并再次對接觸面涂刷脫模劑待用。模板重復(fù)使用后應(yīng)檢查有無過大變形及損壞,并及時維修。
定型大鋼模板選用6 mm厚熱軋Q235鋼板作為面板;用扁鋼(-10*80熱軋Q235)作為豎邊框,用槽鋼([8#熱軋Q235)作為橫邊框;用槽鋼([8#熱軋Q235)作為橫肋;用雙槽鋼([12#熱軋Q235)作為骨架;用雙槽鋼([14#熱軋Q235)作為立柱;用4.8級普通M20×65螺栓作為連接螺栓。
拉桿:模板只布上拉桿,由于渡槽上部有橫向連接14#槽鋼,能起到牽拉作用,對拉螺桿選直徑20 mm作為拉桿即可。
支架:采用滿堂腳手架,由Ф48 mm×3.5 mm鋼管和碗扣組成。以上材料主要從材料經(jīng)濟實用、采購方便、安全可靠等方面考慮選購。本項目位于來賓市遷江鎮(zhèn),有泉南高速直通南寧及來賓市區(qū),且距離南寧鋼模板制作加工廠較近,運輸方便。該工程為線性項目,線路長,主要結(jié)構(gòu)為規(guī)格統(tǒng)一的渡槽,采用鋼模板可增加周轉(zhuǎn)次數(shù),尺寸標(biāo)準(zhǔn)、安裝簡易效率高,且外觀整齊。在保證工程質(zhì)量及安全的前提下,需對其強度和剛度進行驗算。
混凝土:容重25 kN/m3、塌落度160 mm~180 mm、澆注入模溫度25℃;澆注速度2 m/h、外加劑影響系數(shù)取1.2;風(fēng)力:8級風(fēng)。定型大鋼模板尺寸見圖2、圖3。
圖2 模板立面圖
圖3 模板側(cè)面圖
γ為混凝土密度取25 kN/m3;T為混凝土溫度取25℃;t0為混凝土初凝時間取t0=6 h;H為混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆混凝土頂面的總高度取3.69 m;V為混凝土澆灌速度(取值現(xiàn)場提供)不大于為2 m/h;β1為外加劑影響修正系數(shù),無外加劑取1.0,加緩凝劑取1.2,該項目按1.2計;β2為坍落度影響系數(shù),坍落度小于100 mm時,取1.10,大于等于100 mm,取1.15。本次驗算按塌落度最大值180 mm計算,取1.15。
F1=0.22β1β2γt0V1/2=0.2 2×1.2×1.15×25×6×21/2=64.4 kN/m2(按照砼澆筑時有效壓頭計算模板側(cè)壓力)
F2=γH=25×3.69=92.25 kN/m2(按照澆筑高度全部液態(tài)化砼計算模板側(cè)壓力)
模板所承受的混凝土水平側(cè)壓力取較小值(F=64.4 kN/m2)作為側(cè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)混凝土澆筑達到有效壓頭(h=64.4/25=2.6 m)2.6 m時水平側(cè)壓力達到峰值,再繼續(xù)澆筑側(cè)壓力保持不變。
泵送澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平活荷載按4 kN/m2計。
振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值4 kN/m2(作用在有效壓頭之內(nèi))。
混凝土澆筑時荷載分項系數(shù):活荷載分項系數(shù)r2=1.4,恒荷載分項系數(shù)r1=1.2;總水平側(cè)壓力的設(shè)計值:F設(shè)=(4+4)×1.4+64.4×1.2=88.5 kN/m2;對模板進行變形分析時,計算模板水平側(cè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)值為:F標(biāo)=64.4×1=64.4 kN/m2;以上水平側(cè)壓力計算值用于鋼模板的剛度及強度的驗算。
4.5.1 面板驗算
按單向板結(jié)構(gòu)計算,橫肋槽鋼最大間距400 mm,面板按4等跨連續(xù)梁簡化計算。
面板幾何性質(zhì),取1 mm寬為計算單元。
截面系數(shù):W=Bh2/6=1×62/6=6 mm3;Kmx=0.07,查《建筑工程模板施工手冊》表5-9-11。
驗算強度:δ=Mmax/W=Kmx×F設(shè)×L2/W=0.07×0.0885×4002/6=165.2≤215 N/mm2,滿足使用。
驗算撓度:均布荷載下的最大撓度在梁的跨中,
Ymax=5Fl4/(384EI)=5×0.0885×4004/(384×2.1×106×18)=0.78 mm,其中,I=bh3/12=18,Ymax=0.78 mm<1.5 mm,滿足使用。
豎肋驗算:橫肋采用8#槽鋼,豎向間距L1=400 mm,骨架12#槽鋼左右間距L2=910 mm。
幾何性質(zhì):W=25300 mm3;I=1010000 mm4。
Q1=F標(biāo)×L1=0.0644×400=25.76 N/mm;Q2=F設(shè)×L1=0.0885×400=35.4 N/mm。
驗算強度:δ=Mmax/W=Q1×L22/8÷W=0.125×25.76×9102÷25300=105.4≤215 N/mm2。滿足使用。
驗算撓度:跨中:Ymax=0.677×Q2×L4/(100E×I)=0.677×35.4×9104/(100×2.06×105×1010000)=0.79 mm<2 mm,滿足使用。
4.5.2 支架驗算
支架采用12#B槽鋼跟14#雙槽鋼焊接而成。
幾 何 性 質(zhì) :W=57700 mm3;I=3460000 mm4;Q1=0.0885 ×910=80.54 N/mm
驗算強度:δ=Mmax/W=Q1×L22/8÷W=(0.125×9102×80.54)/57700=144.4≤215 N/mm2;滿足使用。驗算撓度:Ymax=0.677×Q2×L4/(100E×I)=1.35 mm<2 mm;滿足使用。
拉桿計算:由于渡槽上部有橫向連接14#槽鋼,能起到牽拉作用,對拉螺桿選直徑20 mm即可。
模板支架:該渡槽模板支撐利用滿堂腳手架,縱橫雙向立桿間距均為60 cm,橫桿步距1.2 m,每五步設(shè)置斜向交叉支撐桿,用以保證支撐架整體穩(wěn)定性。支架由Ф48 mm×3.5 mm鋼管和碗扣組成。
計算槽身對底模,支撐鋼橫梁及支架的豎向荷載,取槽身最大截面驗算。該渡槽槽體長14.96 m,截面面積2.8 m2,鋼模重量38 t。
槽體自重G=26×14.96×2.8=1089.1 kN;槽體 +鋼模G=1089.1+380=2226.1 kN;槽體對滿堂支架的均布荷載:G均=G/s=2226.1/(4.8×14.96)=31.0 kN/m2;
每根鋼管承受的載荷=0.6×0.6×31000=11160 N;
支柱所受壓力 =11160/0.681×424=38.7 MPa<215 MPa;滿足要求。
經(jīng)過上述驗算,該定型鋼模板所用材料均滿足使用要求。
通過定型鋼模板施工及分析得出如下結(jié)語:
由于本工程為線性工程,路線較長,模板使用過程搬遷較多,實用該類型模板可多次利用,不易損壞,增加周轉(zhuǎn)次數(shù),同時減少了人工投入,提高機械化施工程度,節(jié)省施工成本、加快施工進度,使施工面外表美觀,具有良好的經(jīng)濟效益和安全效益。其特點總結(jié)如下:
1)定型大鋼模板在工程建設(shè)中具有經(jīng)濟耐用、操作簡便的特性;其通用性強、拆裝便利、整體剛度大、接縫少。
2)施工技術(shù)易掌握、可靈活安排,大大提高機械化施工水平,便于施工管理。定型鋼模板能多次周轉(zhuǎn)、節(jié)省材料,可以在類似工程中推廣使用。