企業(yè)運(yùn)輸成本精細(xì)化管理策略分析

荊州江津油站經(jīng)營有限責(zé)任公司

在成本控制中引入精細(xì)化管理，有助于最優(yōu)控制運(yùn)輸企業(yè)的各項(xiàng)成本。精細(xì)化管理重在促進(jìn)企業(yè)各環(huán)節(jié)運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和管理的精準(zhǔn)化、具體化，促成資本運(yùn)營效率的提高，實(shí)現(xiàn)以低成本帶動高收益的企業(yè)目的。精細(xì)化管理要充分利用網(wǎng)絡(luò)媒介和信息化建設(shè)平臺，對企業(yè)的現(xiàn)有管理制度和生產(chǎn)流程進(jìn)行審視，發(fā)現(xiàn)、修正其不足，更加促進(jìn)生產(chǎn)成本的管控，促進(jìn)企業(yè)效益的提升。

一、運(yùn)輸企業(yè)成本管理存在的問題

(一)組織機(jī)構(gòu)不完善

我國運(yùn)輸企業(yè)絕大部分都是小規(guī)模個體經(jīng)營運(yùn)輸公司，這些公司組織機(jī)構(gòu)不完善，設(shè)置不合理，各個部門及其員工權(quán)責(zé)不明，嚴(yán)重降低了企業(yè)的成本效率，乃至運(yùn)營效率。對于占據(jù)小部分的大中型企業(yè)，管理存在一定的混亂，甚至有多頭領(lǐng)導(dǎo)或無人過問的現(xiàn)象，使得經(jīng)辦人員執(zhí)行困難，嚴(yán)重降低了工作效率。

(二)成本管理理念缺乏

成本管理在企業(yè)中存在一定的誤解，其限于員工的各項(xiàng)費(fèi)用和運(yùn)輸?shù)挠秃牡戎苯映杀尽Ｆ髽I(yè)重在生產(chǎn)經(jīng)營和日常管理，對員工成本管理理念的培養(yǎng)不足，導(dǎo)致員工相關(guān)理念的缺乏。員工在無成本控制理念下開展各項(xiàng)工作，以完成工作任務(wù)為目的，成本控制工作效率將大大降低，不利于企業(yè)成本的控制。

(三)成本管理制度和體系不健全

部分運(yùn)輸企業(yè)重心在成本管理的成本核算及其之后的考核上，而對成本管理的成本預(yù)測、分析、控制等項(xiàng)目則關(guān)注較少，沒有開展相關(guān)工作。成本管理制度和體系不健全，導(dǎo)致成本管理的依據(jù)不足，也使成本管理工作缺乏必要的約束，進(jìn)而在某些項(xiàng)目實(shí)施時缺乏成本預(yù)估，缺乏方向性，最終盈利與否，只能在項(xiàng)目完成后才能確定。

二、運(yùn)輸企業(yè)精細(xì)化管理的必要性

(一)精細(xì)化管理的含義

作為企業(yè)管理的一種理念，精細(xì)化管理以降低企業(yè)成本為目標(biāo)，以提高企業(yè)效率和效益為抓手，對促進(jìn)成本控制，提升成本控制水平具有非常重要的作用。因此，在精細(xì)化管理下，生產(chǎn)經(jīng)營的所有環(huán)節(jié)將以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理來取代過往模糊的管理，以量化的數(shù)據(jù)為抓手，按照“提出問題、分析問題、解決問題”的模式，查找現(xiàn)有管理的不足，從而及時矯正、調(diào)控管理者的行為和生產(chǎn)經(jīng)營管理過程。

(二)精細(xì)化管理的內(nèi)容

精細(xì)化管理涵蓋了精細(xì)化的操作、核算、控制、分析、規(guī)劃等多個方面。企業(yè)的每個員工有義務(wù)、有責(zé)任遵守企業(yè)制定的規(guī)章制度，保障了企業(yè)能夠更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的開展生產(chǎn)經(jīng)營活動。精細(xì)化操作和控制應(yīng)同時進(jìn)行，彌補(bǔ)企業(yè)管理的缺陷和減少員工失誤、提高員工責(zé)任感，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)各方面流程的精細(xì)化管理。精細(xì)化核算是減少企業(yè)損失的重要手段，通過對生產(chǎn)經(jīng)營各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算，及時、清晰了解企業(yè)的運(yùn)營狀況。作為企業(yè)提高核心競爭力的重要方法，精細(xì)化分析通過現(xiàn)代化手段，從不同的層面和多個角度來分析并發(fā)現(xiàn)存在的問題，從而提高企業(yè)的效益。作為企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵，精細(xì)化規(guī)劃重在事前，為企業(yè)制定、實(shí)施中長期計(jì)劃和發(fā)展目標(biāo)提供重要依據(jù)。

(三)精細(xì)化成本管理

精細(xì)化成本管理以降低企業(yè)成本為目標(biāo)，加強(qiáng)企業(yè)成本控制，是企業(yè)成本管理與精細(xì)化管理思想的深度融合。它存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)，督促企業(yè)全員參與、全過程參與，使得企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)朝著更加細(xì)致、更加規(guī)范的方向發(fā)展。它要求企業(yè)緊緊圍繞發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，化整為零，整合資源，落實(shí)到所有環(huán)節(jié)、所有員工，并增強(qiáng)各部門間的協(xié)作能力，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

三、運(yùn)輸企業(yè)精細(xì)化管理策略

(一)加強(qiáng)企業(yè)軟硬件建設(shè)

1.建立良好的企業(yè)文化，完善企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)

良好的企業(yè)文化對企業(yè)的精細(xì)化管理具有極大的支撐作用，一方面有利于在員工間形成成本管理的自覺理念，調(diào)動員工全員參與、全過程參與成本管理，另一方面有利于建立明晰的權(quán)利責(zé)任體系，根據(jù)員工行為進(jìn)行一定的獎勵或懲罰，調(diào)動員工積極參與、負(fù)責(zé)參與成本管理。高效、合理的組織機(jī)構(gòu)對企業(yè)的精細(xì)化管理具有重要作用，要以企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和工作目標(biāo)為依據(jù)，完善和優(yōu)化企業(yè)組織管理機(jī)構(gòu)，合理配置企業(yè)的各項(xiàng)資源，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。

2.制定合理、具體的成本管理工作計(jì)劃

傳統(tǒng)的成本管理工作缺乏具體的時間、數(shù)量等要求，管理比較粗放，工作彈性較大，工作人員從自己的理解和主觀判斷開展工作，使得工作結(jié)果與企業(yè)的預(yù)期存在一定的差異。所以，應(yīng)將成本管理量化工作納入精細(xì)化成本管理中，以便監(jiān)控管理人員、執(zhí)行人員的行為，及時發(fā)現(xiàn)工作中的問題和不足，并進(jìn)行糾正，最終使得管理工作逐步提高。

(二)加強(qiáng)公司成本費(fèi)用管理和控制

1.汽修材料成本費(fèi)用控制

(1)嚴(yán)格選定車輛修理點(diǎn)。主要包括兩個方面：一是以修理質(zhì)量、修理費(fèi)用、行業(yè)信譽(yù)等為調(diào)查因素，通過充分的市場調(diào)查，選定車輛定點(diǎn)修理單位；二是以修理效果、續(xù)簽打折、修理材料、服務(wù)態(tài)度等為考慮因素，同時引入競爭機(jī)制，在多方對比后，確定與修理單位續(xù)簽合同或是更換修理單位。

(2)提高車輛修理質(zhì)量。強(qiáng)化修理的過程控制，確認(rèn)需要修理的車輛，必須經(jīng)過分部負(fù)責(zé)人或是委托具有修理資質(zhì)的人員檢驗(yàn)查實(shí)后方可實(shí)施修理。修理完成后，要進(jìn)行車輛檢驗(yàn)，在投入運(yùn)行前確保修理的車輛合格，同時也是對車輛修理質(zhì)量的一次評價。

(3)嚴(yán)格控制修理費(fèi)用。對于要修理的車輛，要劃分審批權(quán)限，劃分為分部負(fù)責(zé)人、公司分管領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理三個審批權(quán)限，逐級進(jìn)行審批控制。同時，在年終要將車輛修理數(shù)量和車輛修理費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，將車輛修理情況納入績效考核中。

2.嚴(yán)格控制汽車燃料費(fèi)用

汽車燃料費(fèi)用是汽車使用費(fèi)用中的一個重要項(xiàng)目，要加強(qiáng)汽車燃油消耗的預(yù)先和過程控制，竭力促進(jìn)汽車節(jié)能，降低運(yùn)輸成本，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益。具體從以下幾個方面入手：

(1)以引進(jìn)來和走出去的形式，加強(qiáng)駕駛操作技能的培訓(xùn)，通過良好的駕駛操作技能和習(xí)慣促進(jìn)汽車節(jié)油。

(2)狠抓車輛例?！叭椤钡亩讲椋！叭椤卑ǔ銮?、途中、回場后的車輛檢查。車輛，尤其是其發(fā)動機(jī)的性能與油耗有極大關(guān)系，要督促駕駛?cè)藛T對車輛的檢查與保養(yǎng)，確保車輛良好運(yùn)行。因而，要制定科學(xué)合理的車輛例保“三查”考核方案，加大考核，明確獎懲，確保例保工作落到實(shí)處。

(3)在駕駛員中開展勞動競賽和技術(shù)比武，通過競賽、比武，各駕駛員互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，不斷提升，從而促進(jìn)駕駛技能的提高。對競賽、比武中取得優(yōu)秀成績的人員，予以一定的獎勵，激發(fā)駕駛?cè)藛T的學(xué)習(xí)積極性和工作熱情。

(4)每月將車輛油耗考核情況上墻公布，接受員工監(jiān)督。

3.加強(qiáng)資產(chǎn)投入分析

車輛購置屬資產(chǎn)投入的主要組成部分。在運(yùn)輸行業(yè)，部分運(yùn)輸企業(yè)開辦的初期，購買了較多的車輛，資金投入較多，但是承接的業(yè)務(wù)較少，即運(yùn)輸?shù)目驮椿蜇浽瓷?，?dǎo)致了收入較少，企業(yè)只得負(fù)債經(jīng)營。應(yīng)未雨綢繆，合理制定車輛調(diào)配方案，使車輛運(yùn)行達(dá)到最佳狀態(tài)，不因車輛閑置造成成本費(fèi)用的增加。

4.提升人工成本費(fèi)用控制水平

建立健全激勵機(jī)制，年終根據(jù)行車安全狀況、專業(yè)理論考試、操作水平能力等指標(biāo)，對駕駛員進(jìn)行綜合評定，使優(yōu)秀員工得到應(yīng)有的回報。努力實(shí)現(xiàn)“盈利與虧損不一樣，達(dá)到核定生產(chǎn)能力和沒達(dá)到核定生產(chǎn)能力不一樣，責(zé)任大與責(zé)任小不一樣，關(guān)鍵創(chuàng)效崗位與一般崗位不一樣，有突出貢獻(xiàn)與一般完成任務(wù)不一樣”的薪酬分配機(jī)制。

(三)加強(qiáng)安全風(fēng)險管理和控制

在運(yùn)輸企業(yè)的各項(xiàng)風(fēng)險中，交通事故風(fēng)險是主要的風(fēng)險。交通事故的發(fā)生時間和損害后果不可預(yù)知，當(dāng)其發(fā)生后車輛會受損、人員會受傷，運(yùn)輸企業(yè)則會對受損車輛進(jìn)行維修、傷亡人員進(jìn)行賠付及善后處理，要花費(fèi)大量的費(fèi)用，同時還可能受到交通管理部門的處罰，將對運(yùn)輸企業(yè)造成嚴(yán)重的不利后果，產(chǎn)生巨大的信譽(yù)成本、財(cái)務(wù)成本。在企業(yè)日常安全管理中加強(qiáng)制度化管理，宣揚(yáng)法制化建設(shè)，健全應(yīng)急機(jī)制，以人為本，強(qiáng)調(diào)“人”的重要性，將安全管理滲透到生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)，加強(qiáng)安全風(fēng)險管理控，減少成本支出。