城市軌道交通安全管理模式思考

王勇

蘇州軌道交通集團(tuán)有限公司運營分公司 江蘇蘇州 215000

隨著城市現(xiàn)代化發(fā)展水平的提升，城市人口數(shù)量也在不斷增加，但是由于城市發(fā)展空間有限，所以城市軌道交通運行也將面臨更大的運行壓力，在一定程度上會限制城市的發(fā)展。城市軌道交通安全管理模式的運用，能夠有效解決城市軌道發(fā)展中所面臨的壓力，但是由于城市軌道交通安全管理會涉及到很多內(nèi)容，并且都具有極強(qiáng)的專業(yè)性，所以要加強(qiáng)安全管理。面對這種情況，完善城市軌道交通安全管理模式勢在必行。

1 城市軌道交通安全管理的概念

對于城市軌道交通來說，指的就是將交通工具固定于導(dǎo)軌上，通過軌道將乘客運送到指定的位置的方式。我國城市軌道交通與國外相比較，存在起步晚、發(fā)展快的特點，所涉及到的相關(guān)技術(shù)也處于世界領(lǐng)先水平。城市軌道交通安全管理服務(wù)于城市軌道交通運行，管理工作的主要內(nèi)容包含客流量大小分析、車站管理以及軌道維護(hù)等，想要保障城市軌道交通安全運行，需要從多方面入手重視安全問題，盡量消除安全隱患，這樣才能夠充分發(fā)揮出城市軌道交通的作用，進(jìn)而促進(jìn)城市的發(fā)展[1]。

2 城市軌道交通運行中存在的安全管理問題分析

2.1 城市軌道交通施工中存在的質(zhì)量問題

城市軌道交通施工中，需要應(yīng)用到很多專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，而且工程量較大，所以施工要求和施工難度也都會有所提升，也因此會導(dǎo)致一些問題的出現(xiàn)。就目前情況來看，城市軌道交通施工中普遍存在沒有做好前期統(tǒng)籌以及追趕施工進(jìn)度的現(xiàn)象，施工質(zhì)量很難得到保證。易造成施工質(zhì)量問題的原因有兩方面，一是施工圖紙的設(shè)計和使用不規(guī)范，容易產(chǎn)生安全隱患，二是相關(guān)部門不能及時對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督，從而造成施工建設(shè)的質(zhì)量風(fēng)險。

2.2 城市軌道交通安全監(jiān)管不到位

城市軌道交通安全監(jiān)管不到位主要存在兩方面原因：第一，負(fù)責(zé)城市軌道交通安全監(jiān)管的人員沒有意識到對施工質(zhì)量監(jiān)管的重要性，也沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)做好監(jiān)管工作，致使監(jiān)管容易出現(xiàn)漏洞；第二，城市軌道交通安全監(jiān)管人員較少，而且專業(yè)素質(zhì)普遍不高，并不能夠及時指出施工中存在的問題，而且對于存在的問題采取謊報或者不報的現(xiàn)象極為普遍[2]。

2.3 城市軌道交通施工中受到人為因素的制約

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國城市軌道交通建設(shè)的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)展，但是由于受到一些人為因素的影響，阻礙了城市軌道交通建設(shè)的順利進(jìn)行。人為因素主要包括設(shè)計方和施工方兩方面，設(shè)計方存在設(shè)計圖紙缺乏專業(yè)性、設(shè)計方案易套用以及缺乏創(chuàng)新性等問題，施工方存在施工前期勘察不全面、施工人員專業(yè)素質(zhì)低等問題。人為因素嚴(yán)重制約了城市軌道交通的建設(shè)，并且極易引起施工安全事故。

3 提高城市軌道交通安全管理的措施

3.1 加強(qiáng)對城市軌道交通建設(shè)的規(guī)劃和管理工作

城市軌道交通剛引入我國的時候，還處于理論研究的狀態(tài)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，城市軌道交通已經(jīng)由理論轉(zhuǎn)變?yōu)榱藢嵺`，并且已經(jīng)取得了一定的成就。但是從目前情況來看，我國城市軌道交通建設(shè)與一些發(fā)達(dá)國家相比，仍然處于初級階段，無論是在規(guī)劃上還是在施工管理上，都存在很多沒有解決的問題，為了能夠提高我國城市軌道交通建設(shè)，需要加強(qiáng)對城市軌道交通建設(shè)的規(guī)劃和管理工作。在規(guī)劃階段，需要不斷完善和規(guī)范城市軌道交通建設(shè)的設(shè)計，并且要根據(jù)城市的發(fā)展?fàn)顩r對設(shè)計進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，避免盲目建設(shè)情況的出現(xiàn)。在施工階段，施工建設(shè)單位要認(rèn)識到城市軌道交通建設(shè)的重要性和復(fù)雜性，并且要做好對施工質(zhì)量的管理工作，從根本上提高城市軌道交通建設(shè)的質(zhì)量，有效提高城市軌道交通運行的安全性。

3.2 正確識別城市軌道交通運行中所存在的安全隱患

由于受到多種因素的影響，城市軌道交通運行時會面對多種類型的安全隱患，想要促使城市軌道交通安全的運行，首先就需要對所存在的安全隱患進(jìn)行正確的識別，然后針對存在的安全隱患采取針對性的處理措施。風(fēng)險識別范圍可以擴(kuò)大到以下幾方面：第一，城市軌道交通建設(shè)中所涉及到區(qū)域的地質(zhì)狀況；第二，城市軌道交通建設(shè)中所運用到的設(shè)備和技術(shù)；第三，城市軌道交通運行過程中的工作人員和乘客；第四，城市軌道交通建設(shè)中的多個施工環(huán)節(jié)。當(dāng)確定好城市軌道交通運行中所存在安全隱患的位置以后，需要采取有針對性的措施，及時消除安全隱患[3]。

3.3 完善城市軌道交通安全管理的方案和目標(biāo)

城市軌道交通建設(shè)過程中會涉及到很多的部門和很多人員，為了能夠加強(qiáng)城市軌道交通安全管理，需要完善城市軌道交通安全管理的方案和目標(biāo)，實現(xiàn)對設(shè)計方、施工方以及監(jiān)管方等部門的職責(zé)進(jìn)行明確，并對各部門工作進(jìn)行監(jiān)管，保障各部門人員都能夠充分履行好自身的職責(zé)。不僅如此，要根據(jù)城市軌道交通建設(shè)和運行所涉及部門開展工作的實際情況，確定安全管理的目標(biāo)和計劃，并對目標(biāo)的執(zhí)行情況做好考核工作，這樣能夠有效提高城市軌道交通安全管理的效果。

4 結(jié)語

綜上所述，城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展，不僅便捷了人們的出行，也促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是在城市軌道交通安全管理中，仍然存在一些安全隱患，會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，這也受到了越來越多人的關(guān)注。城市軌道交通安全管理模式的運用能夠保證城市軌道交通的正常運行，因此，不斷完善城市軌道交通安全管理模式是必然趨勢，在一定程度上也有助于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。