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      探究市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術

      2019-12-19 19:35:28曹彥輝
      商品與質(zhì)量 2019年43期
      關鍵詞:攤鋪市政道路瀝青路面

      曹彥輝

      中鐵三局集團第五工程有限公司 山西晉中 0306 00

      1 瀝青混凝土路面的特點

      在瀝青混凝土面層實際施工往往會受到各種不利因素的影響。為了滿足道路工程建設要求,在工程項目建設完成后需要確保車輛通行的安全性,這就為瀝青路面的抗壓能力提出了更高的要求,但施工會受到自然環(huán)境的影響,這就對瀝青混凝土面層施工技術帶來了不利影響[1]。為了確保道路中車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性和可靠性,相關部門需要做好施工質(zhì)量控制工作。瀝青混凝土路面的抗壓能力不斷提升,其溫度性能也會比較穩(wěn)定,在抵抗流動變形過程中抗壓能力也會提升。除此之外,瀝青混凝土路面的耐久性很強,尤其是荷載抵抗能力,技術人員需要根據(jù)工程項目實際情況合理地制訂施工方案,提高瀝青混凝土路面的各項性能,為道路質(zhì)量的提升提供支持。

      2 市政道路瀝青混凝土路面工程施工要求

      (1)統(tǒng)計不同型號車輛車載重量參數(shù),規(guī)劃這些車輛行駛路線。根據(jù)路線規(guī)劃策略,確定路面承受能力,要求該承受能量能夠滿足車輛穩(wěn)定行駛要求。

      (2)考慮我國氣溫四季變化較大,為了避免溫度過高導致瀝青路面流動變形,因而對瀝青路面的耐高溫能力提出了一定要求。另外,還要注意低溫影響,防止溫度過低路面產(chǎn)生裂縫,對車輛安全行駛埋下隱患[2]。

      (3)從工程材料角度分析,考慮到材料的主要成分為瀝青混合料,因長期暴露在室外,容易受到外界影響,出現(xiàn)瀝青膜脫落情況,甚至路面損壞。因此,要求該材料具備較好的防水功效。

      (4)因天氣原因,瀝青路面會覆蓋雨雪,導致路面光滑,降低了車輛行駛安全性。針對此問題,對瀝青路面的防滑性提出了一定要求。由于路面容易受不同天氣影響,為了保證長期使用,必須提高路面抗老化性能。

      (5)由于車輛流動量較大,對路面施加的壓力較大。因此,要求路面具有一定耐久性,以此提高車輛出行安全性。

      3 道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術

      3.1 施工原材料控制

      在道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制中,相關人員需要做好施工原材料的控制工作,確保各項施工材料的整體質(zhì)量滿足施工要求。首先,在礦料進場后,相關管理人員需要確保堆放場地的清潔、堅實,并對其進行覆蓋,避免雨水浸入,影響礦料質(zhì)量。其次,不同規(guī)格的石料需要分開堆放,避免因石料混雜影響瀝青混合料顆粒組成和物理性能,堆放時避免因石料粒徑的差異性出現(xiàn)離析問題,提高混合料的質(zhì)量。最后,瀝青是路面面層的重要原材料,相關管理人員需要嚴格檢測進場前的瀝青材料,確保各項指標滿足相關要求。同時,進場后的瀝青材料需要罐裝儲存,避免雨水和灰塵摻入,并分開存放不同來源、不同標號的瀝青。

      3.2 瀝青混合料攪拌控制

      在攪拌混合料之前,檢驗材料成分,判斷該成分參數(shù)是否到的混合料質(zhì)量標準。如果未達到標準,則更換材料,或者根據(jù)參數(shù)問題進行調(diào)節(jié),使其達到質(zhì)量標準。而后嚴格按照配備要求配置混合料,將其放置密閉性較好的容器中攪拌均勻。其中,容器在使用之前進行了清理,不存在雜質(zhì)。在攪拌過程中控制作業(yè)溫度,而后采取烘干處理,并記錄各項參數(shù)值,以備查詢。

      3.3 瀝青混合料運輸控制

      因瀝青混合料粘稠,直接放置運輸車輛中,會污染車輛難以清理。因此,在材料裝車之前,利用防粘機油對貨箱進行處理,待車廂各個部位均涂上機油后,將混合料裝入車廂中。當車輛達到指定地點時,由工程現(xiàn)場指揮人員和技術人員指導卸車,從而避免瀝青混合料混入雜質(zhì)。另外,根據(jù)混合料特性,確定最佳溫度,以便攤鋪施工的開展,降低安全事故發(fā)生頻率。

      3.4 瀝青混合料攤鋪控制

      攤鋪是瀝青混凝土路面施工過程中的重要工序,攤鋪的質(zhì)量會直接影響整個瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量,施工人員必須予以重視。在進行攤鋪之前,工作人員需要認真檢查瀝青混凝土路面的基層質(zhì)量,避免基層粗料較為集中,導致混凝土鋪設無法達到標準建設效果[3]。除此之外,施工人員還應當根據(jù)施工設計方案與實際環(huán)境選擇合適攤鋪機與配套設備,保證鋪設工作的順利完成。

      3.5 裂縫預防

      在裂縫預防操作過程中,全路段攤鋪作業(yè)能夠減少冷接縫過程中的路面裂縫,技術人員還應確保路基填筑滿足相關標準要求,整個路基被壓實,在各項條件完善后進行施工,并攤鋪新型混合材料,避免出現(xiàn)裂縫問題。除此之外,裂縫預防技術不僅能夠發(fā)揮出預防作用,還可以在工程項目竣工后對路面進行有效保護,如在施工完成的路面段使用保養(yǎng)路面織物、增設罩子進行保護,并有效地控制溫度,減少裂縫問題的出現(xiàn),進一步提高市政道路工程的整體質(zhì)量。

      3.6 全面落實瀝青路面施工技術的精細化管理

      為了全面落實瀝青路面施工技術的精細化管理,施工技術人員需要嚴格檢查瀝青混合料的質(zhì)量,全面控制瀝青混合料中的瀝青材料,確保瀝青路面建設的穩(wěn)定性、安全性。最后,施工技術人員需要注重各項路面施工技術,尤其是瀝青攤鋪和碾壓作業(yè)。在這一過程中,應加強對瀝青路面施工速度的控制,尤其在碾壓工作中,合理地控制碾壓速度和路面壓實度,避免因速度、碾壓次數(shù)不合理影響公路路面質(zhì)量,且施工人員需要做好專項控制工作,提高路面施工質(zhì)量。

      4 結語

      在現(xiàn)代化社會的快速發(fā)展中,社會各界對市政道路工程質(zhì)量提出了更加嚴格的要求,瀝青混凝土路面施工是其中的關鍵,相關部門必須予以重視。在市政道路工程項目建設過程中,瀝青路面施工質(zhì)量控制具有系統(tǒng)性特點,技術人員需要加強對施工全過程的質(zhì)量控制,明確施工質(zhì)量控制方法,探索更多新型的施工工藝和管理模式,進一步提高瀝青路面施工的整體質(zhì)量。

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