淺談自動售檢票系統(tǒng)設備維修管理經驗

龔占奎

（石家莊市軌道交通有限責任公司，河北 石家莊 050000）

一、自動售檢票系統(tǒng)概述

（一）自動售檢票系統(tǒng)簡介

自動售檢票系統(tǒng)，也可以稱之為AFC系統(tǒng)，是能夠實現城市軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等城市軌道交通運行全過程的自動化處理系統(tǒng)。AFC系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網絡通信、現金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數據庫管理等高新技術組成。城市軌道AFC系統(tǒng)根據功能一般可分為5個層面，第一層為軌道交通清分系統(tǒng)；第二層為運行在軌道交通線路管理控制中心的AFC線路中央計算機系統(tǒng)；第三層為運行在線路各車站的AFC車站計算機系統(tǒng)；第四層為車站的AFC終端設備；第五層為IC卡車票。每一層都有著獨特的作用，而且，每一層之間都有著緊密的聯系。例如，第二層與第三層之間的聯系，需要第二層的線路中央計算機系統(tǒng)根據對第一層的數據分析，并將數據進行整合應用到第三層的計算機系統(tǒng)中，最后投入到第四層的車展終端設備中，便于乘客使用。整個網絡中對計算機網絡通信的要求非常高，而且，網絡通信是貫穿整個自軌道AFC系統(tǒng)。

（二）自動售檢票系統(tǒng)的功能特點

1.AFC系統(tǒng)的開通，既可以在原有的老式人工售票基礎上，實現了乘客的自主購票，既節(jié)省了乘客排隊等候所浪費的時間，又減輕了城市軌道交通的運行壓力。2.AFC系統(tǒng)包含自助查詢機，可以實現顧客自助查詢客戶端余額的目的，方便快捷，節(jié)約時間。3.AFC系統(tǒng)中包含自動充值機，同樣可以方便乘客自動充值，避免浪費時間。

（三）自動售檢票系統(tǒng)應用的意義

AFC系統(tǒng)不僅應用于各個城市的城市軌道交通系統(tǒng)之中，還應用于諸如旅游景區(qū)等地。現如今，由于管理方式與管理設施的落伍，各地流失的各類票款達到總票款的10%左右。而AFC系統(tǒng)應用的成功，不僅為人工售檢票的時代畫上了句號，而且極大地提高了應用之處的管理水平。既可以快捷方便地統(tǒng)計總數，又可以準確了解經營現狀，有助于及時調整經營策略，并能夠更好、更快地為人民服務。

二、做好AFC系統(tǒng)設備維修的總結

通過對石家莊地鐵AFC系統(tǒng)的維修管理，總結出了以下4個經驗：

（一）制定完善規(guī)范的設備維修管理規(guī)章

AFC系統(tǒng)的運營單位一定要制定合理的規(guī)范化設備維修管理規(guī)章，以此來規(guī)范設備維修人員的操作流程，使管理規(guī)章中的設備檢修、保養(yǎng)維護、應急搶修等作業(yè)標準更加健全。

（二）重視培養(yǎng)維修人員的專業(yè)技能

對軌道交通系統(tǒng)的維修工作人員的技能培訓，我們要重視，包括AFC系統(tǒng)的設備操作知識、工作原理等各方面。我們要聘請高素質的維修人員，并要求維修人員定期總結設備出現的故障及產生的原因，進上步分析、總結經驗，利于制定出各類故障的應急預案，當問題一旦出現時就會很快地處理。

（三）及時更新替換老化模塊

如果AFC系統(tǒng)的模塊老化嚴重，會影響到系統(tǒng)的正常運行，所以，要做到定期檢查，及時更新改造設備的老化模塊；當出現線路故障時要進行系統(tǒng)的分析，找出高頻故障的原因，適時優(yōu)化部件性能，以保證設備的穩(wěn)定。

（四）優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)的作用

放寬中心系統(tǒng)監(jiān)控平臺的作用，讓其實時監(jiān)控各站點以及站內終端設備的運行狀況，幫助AFC調度人員能夠快速準確地查找故障，從而提高維修效率。另外，還可以增加車站監(jiān)控終端的“設備故障提示”功能。

三、建設多線路中央計算機系統(tǒng)的必要性

（一）提高系統(tǒng)的可擴展性

單線路中央計算機系統(tǒng)的建設只立足于本線路AFC系統(tǒng)，由于其硬件升級和軟件升級僅僅局限于本條線路，其擴展性受到了極大的限制。而采用多線路中央計算機系統(tǒng)方案時，可以立足于全線網規(guī)劃，為后續(xù)線路進行預留，也可以對新建線路的接入與老線路改造在同一平臺進行，提高了線路的可擴展性。

（二）提高運營管理工作效率

區(qū)別于單一線路的線路中央計算機系統(tǒng)，只對本線路AFC系統(tǒng)的系統(tǒng)設備與終端設備的運行情況、設備狀態(tài)進行監(jiān)控。多線路中央計算機系統(tǒng)可以在線網規(guī)模越來越大時，集中對各條線路進行集中管理，對全線網AFC系統(tǒng)的系統(tǒng)設備與終端設備進行運行情況與狀態(tài)進行監(jiān)控。如此可以使運營管理工作更加高效，同時也避免了數據的分散。建設多線路中央計算機系統(tǒng)，也可以解決不同廠商提供的線路中央計算機系統(tǒng)中存在的差異。使得各廠家提供的設備差異減小，提高運營管理的工作效率。

（三）降低建設成本

由于AFC系統(tǒng)的軟硬件組成基本一致，基本每條線路的線路中央計算機系統(tǒng)的建設成本也相對固定，因此每條線路中的線路中央計算機系統(tǒng)都會按照雙機配置數據庫以及存儲設備，存在重復建設的情況。而在線網高速發(fā)展的前提下，采用多線路中央計算機系統(tǒng)可以對于硬件資源進行整合，并根據需求對資源進行動態(tài)分配。這樣可以通過全線網統(tǒng)一規(guī)劃和設計服務器、存儲設備等資源，達到降低AFC系統(tǒng)建設成本的目的。

運營單位對線路中央計算機系統(tǒng)的維修及使用通常以工班的模式分配，每條線路的系統(tǒng)維修工作將配置相應數量的工班人員來進行。將多線路中央計算機系統(tǒng)整合為一套系統(tǒng)、界面，即對維修工班的人員數量、素質起到了精簡的效果，又對使用該系統(tǒng)負責對賬的業(yè)務人員給予了界面、業(yè)務流程統(tǒng)一的效果，達到了降低AFC系統(tǒng)運營成本的目的。

結語：

城市軌道交通對于一個城市的經濟發(fā)展、社會進步、人口流動起到重要作用，而這種作用的地位是無可替代的。AFC系統(tǒng)運營的可靠、安全與穩(wěn)定卻是建立在設備的可靠、安全與穩(wěn)定之上的。因此，我們不僅要在設備的制造流程上狠下功夫，嚴抓質量，還要在系統(tǒng)設計的優(yōu)化性上多總結經驗，更需要建立完善完備的維護檢修體系，著重培養(yǎng)一批專業(yè)技術過硬的維修人員。只有三點齊備，AFC系統(tǒng)才能順利運行，才能保障城市人口出行的便利，真正實現便民惠民的目的。