科魯茲汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)控制電路的故障診斷與排除

秦冠庶

摘 要：汽車(chē)的啟動(dòng)過(guò)程是發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到能夠自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過(guò)程。在實(shí)際使用中，如果起動(dòng)系統(tǒng)不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能被啟動(dòng)，汽車(chē)無(wú)法駕駛使用?，F(xiàn)以科魯茲汽車(chē)為例對(duì)汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)控制電路進(jìn)行故障分析與診斷排除。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)起動(dòng)系;汽車(chē)起動(dòng)控制電路;故障診斷與排除

中圖分類(lèi)號(hào)：U469.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.074

1 該車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理

雪佛蘭科魯茲起動(dòng)系統(tǒng)裝置主要有電磁操作式起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器KR27、30 A起動(dòng)繼電器熔斷絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電腦控制裝置中起動(dòng)車(chē)身控制模塊K9和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊K20、蓄電池及連接導(dǎo)線等組成。該車(chē)的起動(dòng)系統(tǒng)的控制電路是當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)擋，電腦車(chē)身控制模塊K9接受5 V信號(hào)電壓，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊K20請(qǐng)求起動(dòng)信息，K20確認(rèn)汽車(chē)被踩下離合器踏板或變速器處于空擋或駐車(chē)擋位后向起動(dòng)繼電器線圈提供12 V電壓。繼電器觸點(diǎn)吸合后給起動(dòng)機(jī)電磁線圈供電，起動(dòng)機(jī)主電路接通，蓄電池直接給起動(dòng)電動(dòng)機(jī)供電，發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)回到點(diǎn)火擋位后，起動(dòng)機(jī)斷電，驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈脫開(kāi)嚙合，主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)停止工作。

2 起動(dòng)系統(tǒng)不工作故障的原因分析

發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)原因有很多，如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障、電源系統(tǒng)故障、燃油供給系統(tǒng)故障、起動(dòng)系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電腦控制系統(tǒng)故障等都可能導(dǎo)致該現(xiàn)象發(fā)生。我們?cè)谶M(jìn)行故障診斷時(shí)可以利用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。如KT600電腦檢測(cè)儀進(jìn)入科魯茲汽車(chē)車(chē)型后讀取靜態(tài)時(shí)故障碼，通常該車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有P0615起動(dòng)機(jī)繼電器控制電路、P0616起動(dòng)繼電器控制電路電壓過(guò)低和P0617起動(dòng)機(jī)繼電器控制電路過(guò)高三個(gè)故障碼。具體是控制電路哪部分元件的故障需要進(jìn)行診斷與排除。

3 故障診斷與排除

在保障電源蓄電池電路無(wú)故障前提下，通過(guò)KT600電腦檢測(cè)儀確定起動(dòng)系統(tǒng)故障后開(kāi)始進(jìn)行排除，診斷流程為：

（1）首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”關(guān)閉位置，斷開(kāi)KR27起動(dòng)繼電器，斷開(kāi)電腦故障診斷儀，靜止等待1 min以上，測(cè)試該繼電器搭鐵電路端子86和搭鐵之間的電阻是否小于5 Ω，若大于5 Ω說(shuō)明搭鐵開(kāi)路或電阻過(guò)大導(dǎo)致繼電器無(wú)法吸合工作，若正常則進(jìn)一步排查。

（2）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，連接繼電器B+電路端子30與搭鐵之間的試燈應(yīng)被點(diǎn)亮，如果試燈不亮則可能為B+電路搭鐵短路或開(kāi)路/電阻過(guò)大，如果測(cè)試電路正常且B+電路熔斷絲熔斷，則測(cè)試控制電路端子87是否有搭鐵短路現(xiàn)象。排除故障后進(jìn)行下一步檢查。

（3）仍將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，起動(dòng)機(jī)繼電器控制電路端子87和搭鐵之間連接的測(cè)試燈應(yīng)為點(diǎn)亮，若燈被點(diǎn)亮則懷疑測(cè)試控制電路是否對(duì)電壓短路，排除故障后繼續(xù)檢測(cè)。

（4）確保變速器處于空擋或駐車(chē)擋，用一根帶30 A保險(xiǎn)絲跨接線連接起動(dòng)繼電器B+電路端子30和控制電路端子87之間，觀察起動(dòng)機(jī)是否被激活啟動(dòng)。如果起動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，檢測(cè)控制電路是否對(duì)搭鐵短路或開(kāi)路/電阻過(guò)大，如果電路檢測(cè)正常則可能是起動(dòng)電機(jī)M64故障，對(duì)其進(jìn)行更換排除。若上述無(wú)故障繼續(xù)排查。

（5）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”擋位，用跨接試燈將起動(dòng)繼電器點(diǎn)火電路端子85和搭鐵端子86之間連接，將變速箱處于空擋或起動(dòng)擋位置時(shí)，然后使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“ON”位置和“START”位置之間切換。通過(guò)電腦控制模塊的控制指令狀態(tài)的改變，測(cè)試燈應(yīng)相應(yīng)的點(diǎn)亮和熄滅。如果出現(xiàn)試燈始終被點(diǎn)亮現(xiàn)象，檢測(cè)點(diǎn)火電路是否對(duì)電壓短路，若沒(méi)有短路則判斷K20發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障。如果出現(xiàn)試燈始終熄滅現(xiàn)象，則檢測(cè)點(diǎn)火電路是否對(duì)搭鐵短路或開(kāi)路/電阻過(guò)大，若電路測(cè)試正常則更換K20發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。如果以上所有電路測(cè)試正常，則更換KR27起動(dòng)機(jī)繼電器。該車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)元件起動(dòng)繼電器的檢測(cè)：首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉“OFF”位置，斷開(kāi)起動(dòng)繼電器。用萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)試?yán)^電器端子85和86之間的電阻應(yīng)該為60～180 Ω，如果不在范圍內(nèi)則更換繼電器。其次測(cè)試該繼電器端子30和86，30和87、30和85、86和87，所測(cè)電阻值應(yīng)為無(wú)窮大，否則更換繼電器。再次在車(chē)上把繼電器端子85和12 V電壓之間安裝一根帶20 A熔斷絲的跨接線，把繼電器端子86和搭鐵之間安裝一根跨接導(dǎo)線，此時(shí)測(cè)試端子30和87之間的電阻應(yīng)該小于2 Ω。如果大于規(guī)定范圍，則更換繼電器。

以上是科魯茲起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后的檢查排除流程，找出故障點(diǎn)檢修后，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ST”起動(dòng)位置，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察故障現(xiàn)象是否被排除，然后連接電腦檢測(cè)儀KT600，進(jìn)入科魯茲汽車(chē)車(chē)型后清除該車(chē)原有故障碼，檢修完畢。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)在汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)大部分像科魯茲汽車(chē)一樣都是受計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制，在出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象時(shí)通常需要用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)確定故障系統(tǒng)，然后按照傳統(tǒng)的汽車(chē)維修方法逐步檢測(cè)，直到故障排除。

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