道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究

趙永超 張鵬虎

摘 要：隨著社會現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市建設(shè)的內(nèi)容也更多元化，其中對道路橋梁建設(shè)工程的需求量也逐漸增多。道路橋梁是交通運輸中必不可少的構(gòu)成，其安全問題直接影響到了社會人民群眾的生活質(zhì)量。但是近年來，道路橋梁建設(shè)暴露出了諸多問題，文章主要分析了道路橋梁工程所存在的病害，并探究相關(guān)的施工處理技術(shù)。

關(guān)鍵詞：道理橋梁工程;常見病害;施工處理技術(shù)

一、 引言

道路橋梁建設(shè)工程在社會現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中有不可估量的地位，為了防止因道路橋梁建設(shè)所存在的問題而對社會的持續(xù)高速發(fā)展帶來消極的影響，其相關(guān)工作人員要提高重視程度，盡力地保障建設(shè)工程的質(zhì)量水平。目前在道路橋梁工程建設(shè)中所存在的問題，如工程領(lǐng)導(dǎo)人員的管理、制度體系建立、建設(shè)材料的質(zhì)量管控等，為了較大程度的減少道路橋梁病害問題，其建設(shè)工程的參與人員要不斷地反思總結(jié)，探究出應(yīng)對相關(guān)問題的處理技術(shù)。

二、 加強對道路橋梁工程施工處理技術(shù)探究的意義

（一）降低道路橋梁工程中常見病害的危害

技術(shù)是工程質(zhì)量的保障，雖然在道路橋梁建設(shè)的過程中不可避免地會存在一定的問題，但是工程建設(shè)人員不能把這些問題視為必然現(xiàn)象，而是要不斷地探究總結(jié)，從提高施工技術(shù)著手，最大限度地降低在道路橋梁工程中所存在的常見問題所造成的危害或損失。另外，本著技術(shù)不斷進(jìn)步、打造更優(yōu)質(zhì)的道路橋梁工程的理念，對施工處理技術(shù)探究總結(jié)也是非常重要的。

（二）提高道路橋梁工程的質(zhì)量水平

道路橋梁工程非常普遍，其與社會的正常運行，人民群眾的日常生活息息相關(guān)，人民生活的有序進(jìn)行，離不開道路橋梁工程的支持。注重在道路橋梁施工過程中可能出現(xiàn)的病害問題，并不斷進(jìn)行技術(shù)提升會極大程度地加強了工程質(zhì)量，并為人民生活安全保駕護航。一項道路橋梁工程的順利實施需要繁雜的過程，其中包括的不僅是施工技術(shù)問題，還需要管理技術(shù)的支持，部分導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)問題的因素，就是由于管理不到位，所以分析明確目前在道路橋梁施工問題中所存在問題，并剖析其問題所存在的原因是非常重要的，從施工人員的工作分配、責(zé)任的落實、施工工作的監(jiān)管都需要提升改進(jìn)，提高施工的效率并且也保證了施工工程的質(zhì)量系數(shù)達(dá)標(biāo)。

三、 道路橋梁工程的常見病害

（一）路面出現(xiàn)裂縫

由于道路橋梁建設(shè)長期暴露在室外，經(jīng)歷不同季節(jié)背景下的風(fēng)吹雨打，對道路橋梁建設(shè)材料都有一定的腐蝕影響，這是造成道路橋梁表面出現(xiàn)裂縫的原因之一。另外，道路橋梁都有一定的承載限度，對于使用頻率較高且經(jīng)常有過重過大的車輛經(jīng)過，長此以往，勢必會對道路橋梁有一定的損害，在此影響之下，出現(xiàn)裂縫也是常見的情況。那么道路出現(xiàn)裂縫也顯示出道路橋梁工程在建設(shè)過程中所存在的如用材不當(dāng)、施工質(zhì)量存在缺陷、對某一路段的道路橋梁的承載限度計算不準(zhǔn)確等問題。從施工技術(shù)層面來看，大多數(shù)裂縫出現(xiàn)都是由于混凝土施工存在的問題而引發(fā)的，混凝土成分配比不準(zhǔn)確、原料性能較低、混凝土澆筑或后期的防護措施不到位等都是可能存在問題。相比于公路來說，當(dāng)橋梁工程出現(xiàn)裂縫就預(yù)示著該路段的橋梁存在著較大的安全隱患問題，在一定程度上不能再繼續(xù)投入到實際應(yīng)用中。

（二）路面坍塌

路面坍塌應(yīng)該是目前的道路使用過程中最經(jīng)常出現(xiàn)的問題，隨處可見的就是公路上坑坑洼洼的坍塌點。剖析其原因，由于隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民生活質(zhì)量得到提升，每家每戶都有了汽車，隨之帶來的就是車流量暴增，對公路橋梁的使用增多，道路橋梁就更容易損壞，特別是造成的道路橋梁結(jié)構(gòu)變形往往是后期難以修復(fù)的問題。但是問題總不能歸結(jié)于使車流量增多而造成的，究其根本，還是道路橋梁的承載能力不夠，其預(yù)設(shè)的使用年限和強度不足以支撐實際使用。

（三）鋼筋銹蝕

鋼筋是道路橋梁在建設(shè)過程中所必需的建筑材料之一，而鋼筋出現(xiàn)腐蝕甚至是斷裂的問題也常常是影響道路橋梁工程質(zhì)量問題的主要病害，并且鋼筋銹蝕也不是獨立的問題，其往往也是由于道路路面斷裂或者坍塌進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)的問題。總之，在道路橋梁中出現(xiàn)的任何一個結(jié)構(gòu)問題都是可能引起致命傷害的因素，所以保證道路橋梁工程在建設(shè)過程中的技術(shù)水平到位是必要的，需要相關(guān)工作人員通過現(xiàn)象看本質(zhì)，總結(jié)目前存在的施工技術(shù)問題，并且探究出改進(jìn)措施，不斷完善工程建設(shè)，避免出現(xiàn)病害問題的出現(xiàn)。

四、 道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀

（一）受傳統(tǒng)技術(shù)的局限較大

在道路橋梁施工中運用最多的就是混凝土技術(shù)，目前來說，很多施工團隊的混凝土施工技術(shù)還采用傳統(tǒng)的模式，相對比較落后，比如，使用凝膠材料過于單一、混凝土配比不當(dāng)水量單位過大、對于不同使用用途的道路橋梁工程所用的卻是統(tǒng)一混凝土材料沒有主次之分，以上種種原因限制了道路橋梁的抗壓性能，傳統(tǒng)的施工材料和技術(shù)不能應(yīng)對現(xiàn)有的車流量，從而使道路橋梁使用年限縮減，裂縫、坍塌、鋼筋銹蝕等問題頻繁出現(xiàn)。

（二）對應(yīng)對道路橋梁可能出現(xiàn)的病害問題的重視程度不夠

社會現(xiàn)代化進(jìn)程對道路橋梁工程的需求量劇增，也為該行業(yè)帶來了廣闊的市場，那么就導(dǎo)致部分施工單位出現(xiàn)“不求上進(jìn)”的問題，在施工技術(shù)方面長期未能進(jìn)步。另外，部分的施工隊伍沒有完善的管理體制，不重視對技術(shù)人員的培訓(xùn)和技術(shù)提升，其只顧于眼前的經(jīng)濟利益，而不為道路橋梁的日后使用負(fù)責(zé)。

（三）施工技術(shù)結(jié)構(gòu)不盡合理

道路橋梁工程的施工大概包括施工前的準(zhǔn)備方案包括方案設(shè)計和材料采購、施工過程中技術(shù)應(yīng)用、施工結(jié)束后的工程防護保養(yǎng)三個方面，第三個環(huán)節(jié)也就是施工工程的防護保養(yǎng)工作往往被忽略，其技術(shù)水平也不言而喻，沒有很大的創(chuàng)新進(jìn)步。由于施工技術(shù)的涵蓋范圍不全面，結(jié)構(gòu)不合理，往往會出現(xiàn)由于后續(xù)工作不到位而引發(fā)的道路橋梁病害問題的出現(xiàn)。

五、 對于道路橋梁過程中常見病害的施工處理技巧探究

（一）完善施工方案

施工方案的設(shè)計對整個后續(xù)工程的建設(shè)都有直接的影響作用，那么完善施工方案是避免工程病害出現(xiàn)的重要舉措。在施工前期，要對工程建設(shè)所處的地理位置、是否有特殊用途等進(jìn)行實地考察，再針對具體的信息設(shè)計方案，道路橋梁建設(shè)要用哪些施工材料更合適、在施工中要對哪些方面格外重視、怎樣安排工人工作才能達(dá)到最大的施工效率保證整個橋梁工程的整體質(zhì)量，除此之外，在施工中所涉及的比較細(xì)節(jié)的技術(shù)處理也要在設(shè)計方案中有所體現(xiàn)。

（二）混凝土裂縫修復(fù)技術(shù)

道路橋梁所出現(xiàn)的裂縫應(yīng)該是對其正常使用所造成的重要病害，那么加強混凝土裂縫修復(fù)處理技術(shù)就非常必要。要考慮到路面可能受溫度、濕度、其他環(huán)境性的外部因素影響，或者大重量車輛頻繁碾壓、過度使用、防護工作不到位等內(nèi)部因素的損害，結(jié)合該路段橋梁在實際中的運用情況，提出具體技術(shù)改進(jìn)措施。如嚴(yán)格控制混凝土的原料配比，根據(jù)所要求的硬度控制水量;選擇合適的混凝土澆灌方式;根據(jù)該橋梁的長度適合的安排橋墩的間距和數(shù)量;依據(jù)橋梁的位置控制橋梁底部標(biāo)高，控制頂部標(biāo)高與沉降標(biāo)差。另外，提高混凝土施工技術(shù)必須保證相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，追求各項工作指標(biāo)的嚴(yán)謹(jǐn)。

（三）加強對道路橋梁工程的養(yǎng)護

道路橋梁工程存在諸多病害問題的原因，也可以歸結(jié)為工程建設(shè)后期對其的養(yǎng)護管理工作不到位。道路橋梁建設(shè)完成之后，在正式投入使用之前，這其中的間隔是必不可少的養(yǎng)護強化時間，例如，混凝土澆灌以后，為了防止因為熱脹冷縮而造成道路內(nèi)部出現(xiàn)裂縫，需要對相關(guān)路段灑水養(yǎng)護，并且外部模具拆卸的時間必須是保證混凝土在一定程度上達(dá)到硬度要求才能進(jìn)行。道路橋梁工程的管理還需要重視對橋墩強度的檢測，對其進(jìn)行可承受強度范圍的檢測，必要時要在橋段上增加限高限重設(shè)施，以免由于承載重量過度而使橋梁變形出現(xiàn)質(zhì)量問題。加強對道路橋梁工程的養(yǎng)護工作，能減少病害問題的出現(xiàn)，在一定程度上延長橋梁使用年限，是必要的施工技術(shù)要點。

六、 結(jié)語

綜上所述，雖然在社會現(xiàn)代化進(jìn)程的推動之下，道路橋梁建設(shè)工程行業(yè)的發(fā)展迅速，但是追求自身行業(yè)的進(jìn)步，需要其不斷地從技術(shù)層面自我改進(jìn)，力求建設(shè)高質(zhì)量的實用性的橋梁。隨著社會的科學(xué)技術(shù)發(fā)展，將電子科技運用到橋梁建設(shè)中也是目前所要發(fā)展的方向，緊跟時代的發(fā)展步伐，重視在橋梁工程中經(jīng)常出現(xiàn)病害問題，為人民群眾的正常生活提供保障。

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作者簡介：趙永超，張鵬虎，中交路橋華北工程有限公司。