馬佳敏 ,王博韜 ,3,李胡坤 ,范熊杰 ,劉存喜 ,劉美麗
(1.北京石油化工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院,北京102617;2.中國科學(xué)院工程熱物理研究所,北京100190;3.中國農(nóng)業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院,北京100083)
隨著CFD技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi)外越來越多的學(xué)者在研究燃油噴嘴時(shí),采用CFD軟件模擬噴嘴內(nèi)部的流動(dòng)情況和流場(chǎng)分布來分析燃油噴嘴的霧化效果。在國內(nèi),潘華辰等[1]利用RNG k-ε和流體體積函數(shù)模型對(duì)某型離心霧化噴嘴進(jìn)行數(shù)值模擬,討論了關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)離心霧化噴嘴霧化效果的影響;張永良[2]利用2維VOF模型模擬可視離心霧化噴嘴霧化錐角的大小、流場(chǎng)結(jié)構(gòu)以及速度分布等,探明了旋流室內(nèi)外部流場(chǎng),得出的旋流室空心柱形狀與其試驗(yàn)研究結(jié)果一致;牛似成等[3]利用k-ε雙方程標(biāo)準(zhǔn)模型,對(duì)葉輪旋轉(zhuǎn)射流式噴嘴的射流特性進(jìn)行研究,結(jié)構(gòu)驗(yàn)證了可獲得最佳旋流強(qiáng)度和流量系數(shù)的葉片扭曲角、直段無因次長(zhǎng)度和收縮角的最佳范圍,并得到噴嘴的優(yōu)化結(jié)構(gòu);年帥奇等[4-5]利用 VOF、RSM 和 Realizable k-ε 模型對(duì)燃油噴嘴的油滴破碎過程進(jìn)行數(shù)值模擬,得到了流量隨壓力升高的關(guān)系和霧化半錐角隨壓力降低的關(guān)系,以及液膜初級(jí)破碎的破碎長(zhǎng)度等;尹俊連等[6]分別采用VOF和RNG k-ε模型對(duì)旋流噴嘴的內(nèi)部流動(dòng)進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)值模擬分析,得到內(nèi)部流動(dòng)為Rankine渦結(jié)構(gòu);劉閎釗等[7]在脈動(dòng)壓力的作用下對(duì)旋流噴嘴的內(nèi)部流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值模擬,發(fā)現(xiàn)噴嘴的瞬時(shí)流量和霧化錐角的周期性變化與脈動(dòng)壓力頻率相同。在國外,Ozer等[8]通過試驗(yàn)和數(shù)值模擬手段對(duì)氣體霧化噴嘴的霧化特性進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)CFD軟件對(duì)噴嘴霧化特性的預(yù)測(cè)有很強(qiáng)的預(yù)見性;Guildenbecher等[9]通過試驗(yàn)分析的手段,探討了壓力縮放與空氣夾帶對(duì)霧化錐角的影響,得出壓力在一定范圍內(nèi)對(duì)霧化錐角的影響不大的結(jié)論。
本文利用VOF和Realizable k-ε模型對(duì)燃油旋流霧化噴嘴進(jìn)行3維幾何模型數(shù)值模擬,并對(duì)噴嘴出口直徑以及出口長(zhǎng)度等結(jié)構(gòu)參數(shù)所產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析,提出噴嘴結(jié)構(gòu)改進(jìn)方法。
旋流霧化噴嘴的結(jié)構(gòu)如圖1所示。為了在計(jì)算時(shí)可以使計(jì)算數(shù)據(jù)在網(wǎng)格間精確傳遞,選擇布置6面體網(wǎng)格。為了兼顧噴嘴的網(wǎng)格質(zhì)量,先選擇1/3油路進(jìn)行網(wǎng)格布置,最后旋轉(zhuǎn)形成整個(gè)幾何模型,1/3油路的噴嘴網(wǎng)格模型如圖2所示。
圖1 旋流霧化噴嘴的結(jié)構(gòu)
圖2 1/3油路的噴嘴網(wǎng)格模型
為了進(jìn)行網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證,分別繪制網(wǎng)格數(shù)量為100萬、150萬、200萬、250萬和300萬的模型。
VOF模型發(fā)展比較成熟,因此選用VOF模型對(duì)噴嘴噴出氣油2相的流動(dòng)過程進(jìn)行模擬[10];Realizable k-ε模型可以對(duì)旋流情況進(jìn)行較好地模擬[11-12],因此選用該模型對(duì)噴嘴內(nèi)部燃油的流動(dòng)情況進(jìn)行模擬。
驗(yàn)證試驗(yàn)所選用的燃油為Jet-A航空燃油,密度為804 kg/m3,黏度系數(shù)為0.0024 kg/m·s,在氣油2相交界處添加表面張力系數(shù)為0.024 N/m。
將噴嘴頂部的進(jìn)油槽設(shè)置為燃油進(jìn)口,進(jìn)口類型為壓力進(jìn)口,壓力范圍為0.5~2 MPa,油滴直徑為1.2 mm,液壓直徑為28 mm,進(jìn)口燃油體積分?jǐn)?shù)為1。將外環(huán)境圓筒的頂面設(shè)置為壓力進(jìn)口,進(jìn)口壓力為大氣壓,燃油體積分?jǐn)?shù)設(shè)置為0。將外環(huán)境圓筒的側(cè)面和底面設(shè)置為壓力出口,出口壓力為常壓,其余保持默認(rèn)值不變。
當(dāng) 100萬、150萬、200萬、250萬、300萬的網(wǎng)格模型計(jì)算完成后,分別在噴嘴出口1.5 mm位置處創(chuàng)建1條徑向直線,獲得該直線上的速度分布,并進(jìn)行對(duì)比分析,如圖3所示。
圖3 各網(wǎng)格模型在燃油霧錐上的速度分布
從圖中可見,各網(wǎng)格模型在燃油霧錐上的速度分布規(guī)律相差不大,均呈現(xiàn)軸對(duì)稱形狀,即沿中心軸線兩側(cè)速度分布一致,且遠(yuǎn)離軸心速度先急速上升,隨后急速下降最后趨于穩(wěn)定。各網(wǎng)格模型的速度大小在各位置處的差別也不大,因此可以排除網(wǎng)格數(shù)量對(duì)于數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果的影響。
為了驗(yàn)證數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性,本文設(shè)計(jì)了相關(guān)試驗(yàn)對(duì)數(shù)值模擬的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,試驗(yàn)選用非介入式光學(xué)診斷方法[13],利用粒子速度場(chǎng)儀和CCD相機(jī)[14]測(cè)量噴嘴在2 MPa工作條件下,出口處位置的平均流量和霧化錐角,以及試驗(yàn)與數(shù)值模擬的平均流量和霧化錐角的值如圖4所示。通過計(jì)算試驗(yàn)數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬結(jié)果之間的誤差來驗(yàn)證數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。
通過計(jì)算得到噴嘴試驗(yàn)數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬結(jié)果在霧化錐角方面的誤差為0.45%,在霧化流量方面的誤差為8.49%,二者之間的誤差均小于10%,可以認(rèn)為噴嘴的數(shù)值模擬結(jié)果計(jì)算準(zhǔn)確。
經(jīng)過時(shí)長(zhǎng)為10-2s的計(jì)算后可停止,截取各位置方向上壓力和速度云圖,如圖5所示。獲取平均流量和各位置上的速度和切向速度數(shù)據(jù),用于噴嘴霧化效果分析。
從圖中可見,在旋流室內(nèi)部燃油經(jīng)過的過流面積先增大后減小,使燃油的速度和壓力在旋流室內(nèi)變化較大,燃油速度先減小后增大。由于在整個(gè)流動(dòng)過程中產(chǎn)生了水頭損失,因此壓強(qiáng)一直在減小。當(dāng)燃油進(jìn)入噴嘴出口時(shí)基本是緊貼出口壁面進(jìn)行旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的;而當(dāng)燃油從噴嘴出口噴出時(shí),又因?yàn)檫^流面積的增大,使得燃油的旋流速度減?。灰蚺c外界環(huán)境連通,于是燃油壓強(qiáng)驟減為環(huán)境大氣壓強(qiáng),在過流面驟縮的區(qū)域因?yàn)楫a(chǎn)生了渦流和二次流造成總壓損失過大,因此噴嘴出口直徑會(huì)影響到燃油的旋流效果,進(jìn)而影響到噴嘴的霧化效果,應(yīng)該對(duì)其進(jìn)一步討論和分析。此外,燃油在噴嘴出口段的旋流時(shí)間長(zhǎng)短也將影響燃油噴出后的旋流強(qiáng)度,應(yīng)對(duì)噴嘴出口段的程度進(jìn)一步模擬分析。
影響噴嘴霧化效果的操作參數(shù)有很多,如進(jìn)、出口壓差和燃油特性(黏性和表面張力系數(shù)等)。因?yàn)槿加偷奶匦灾饕绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火溫度和燃燒室前溫度[15],本文主要對(duì)進(jìn)、出口壓差對(duì)霧化效果的影響進(jìn)行分析,模擬噴嘴在 0.5、1、1.5、2 MPa的壓差下的工作情況。噴嘴霧化半錐角為
式中:vq、vz、vj分別為旋流流體的切向、軸向、徑向速度。
通過式(1)計(jì)算出不同進(jìn)、出口壓差下噴嘴霧化半錐角的角度,霧化半錐角的2倍即為霧化錐角,因而得到進(jìn)、出口壓差與霧化錐角之間的關(guān)系,如圖6所示。從圖中可見,霧化錐角的值隨著進(jìn)、出口壓差的增大而增大。
通過CFD軟件獲得不同壓力條件下噴嘴的霧化平均流量,進(jìn)、出口壓差與霧化平均流量的關(guān)系如圖7所示。從圖中可見,霧化平均流量隨著進(jìn)、出口壓差的增大而增大。
圖6 進(jìn)、出口壓差與霧化錐角的關(guān)系
圖7 進(jìn)、出口壓差與霧化平均流量的關(guān)系
霧化錐角只是從側(cè)面表現(xiàn)出噴嘴的旋流效果,而旋流強(qiáng)度則直接反映了噴嘴出口處旋流程度的大小。旋流強(qiáng)度越大,噴嘴的旋流程度越大,預(yù)期的霧化效果越好[16]。通過式(2)計(jì)算噴嘴的旋流強(qiáng)度,并得到噴嘴進(jìn)、出口壓差與旋流強(qiáng)度的關(guān)系,如圖8所示。
圖8 噴嘴進(jìn)、出口壓差與旋流強(qiáng)度的關(guān)系
噴嘴的旋流強(qiáng)度隨噴嘴進(jìn)、出口壓差的增大而減小,這是因?yàn)殪F化流量的增大導(dǎo)致噴出噴嘴的燃油變多,燃油間的摩擦力增大,從而使噴出噴嘴的燃油速度減小,造成旋流強(qiáng)度減小。但在不同壓差下,噴嘴的旋流強(qiáng)度在0.77~0.83的范圍內(nèi),變化不大,結(jié)合霧化錐角隨壓差的變化,可以認(rèn)為噴嘴的霧化效果在隨著噴嘴進(jìn)、出口壓差的增大而變好。
除包括原結(jié)構(gòu)外,共設(shè)計(jì)了4種不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴,其結(jié)構(gòu)參數(shù)見表1。對(duì)比不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴的數(shù)值模擬結(jié)構(gòu),分析出霧化效果最好的噴嘴結(jié)構(gòu),并預(yù)測(cè)可以得到更好霧化效果的結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)值范圍。
表1 不同結(jié)構(gòu)的霧化噴嘴的尺寸參數(shù)
不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴在2 MPa的工作條件下進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,網(wǎng)格數(shù)量選定為180萬,計(jì)算得出不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴的霧化錐角如圖9所示。旋流霧化噴嘴的預(yù)期霧化錐角為 100°±3°。從圖中可見,結(jié)構(gòu) A、B的霧化錐角最接近預(yù)期值。
圖9 不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴的霧化錐角
霧化平均流量的預(yù)期值為1161.3~1208.7g/min,不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴的平均霧化流量如圖10所示。從圖中可見,結(jié)構(gòu)A的平均霧化流量比其余4個(gè)結(jié)構(gòu)的小很多,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步研究其原因。其余幾個(gè)結(jié)構(gòu)的平均霧化流量在數(shù)值上差距不大,應(yīng)當(dāng)結(jié)合霧化錐角以及旋流強(qiáng)度分析其結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣。
圖10 不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴的霧化平均流量
圖11 不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴的旋流強(qiáng)度
最后通過式(2)計(jì)算每個(gè)噴嘴的旋流強(qiáng)度,結(jié)果如圖11所示。從圖中可見,結(jié)構(gòu)A的旋流強(qiáng)度最大,預(yù)期霧化效果最好,結(jié)構(gòu)B的次之。但是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)A的平均霧化流量與預(yù)期值存在較大誤差,因此結(jié)構(gòu)B的霧化效果最理想??梢缘贸觯簢娮斐隹谥睆皆酱?,長(zhǎng)度越長(zhǎng),得到的霧化效果更好。
通過對(duì)旋流霧化噴嘴的數(shù)值模擬及試驗(yàn)驗(yàn)證得到以下結(jié)論:
(1)建立旋流霧化噴嘴的幾何模型,在選用VOF和Realizable k-ε模型進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算時(shí),所得結(jié)果認(rèn)為是可靠的;
(2)通過對(duì)不同壓差工作條件下的旋流霧化噴嘴進(jìn)行數(shù)值模擬研究,得到壓差與霧化錐角、霧化平均流量和旋流強(qiáng)度的關(guān)系:霧化錐角和霧化平均流量隨著進(jìn)、出口壓差的增大而增大,旋流強(qiáng)度隨著進(jìn)、出口壓差的增大而減小??偟膩碚f,噴嘴的霧化效果隨著進(jìn)、出口壓差的增大而變好;
(3)分析了不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴的霧化效果:結(jié)構(gòu)B的旋流霧化效果與預(yù)期值最接近,可以預(yù)見其在幾種不同結(jié)構(gòu)的旋流霧化噴嘴中旋流效果最理想。因此,可以得到當(dāng)噴嘴出口直徑和出口長(zhǎng)度增大時(shí),旋流霧化噴嘴的旋流效果會(huì)得到改善的啟示。