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      大型豪華SUV新標(biāo)桿,看林肯飛行家如何詮釋新美式豪華!

      2019-12-11 10:02:33肖文斌
      汽車周刊 2019年11期
      關(guān)鍵詞:飛行家美式靜謐

      肖文斌

      廣東一年中最美好的時(shí)光,無疑是初冬,褪去了夏季如蒸拿房般的濕熱,保留了一絲初秋的清爽。去年,也正是這個(gè)時(shí)間,在廣州車展前夜的林肯之夜上,毛京波對(duì)于“靜謐之旅”的解讀,讓中國(guó)消費(fèi)者再次對(duì)于百年林肯有了一個(gè)全新的認(rèn)知。

      時(shí)隔一年之后,同樣是在初冬的廣東,“靜謐之旅”全新品牌理念下的首款車型落地。

      11月15日,珠海某停機(jī)庫(kù)內(nèi),一場(chǎng)屬于林肯飛行家的上市發(fā)布會(huì)霸屏整晚的朋友圈。讓人們津津樂道的,是當(dāng)晚聲勢(shì)浩大的純正美式排場(chǎng)。在偌大的停機(jī)間內(nèi),林肯在售車型悉數(shù)到位,組成龐大的車陣,氣宇宣揚(yáng)。而在舞臺(tái)中央,則是一臺(tái)掛有林肯星輝標(biāo)的噴漆式飛機(jī)坐鎮(zhèn)當(dāng)中。

      這一切精心布置,所等待的正是林肯飛行家的成功“著陸”。在當(dāng)晚,林肯飛行家以62.88萬-81.88萬正式上市。一同讓人們津津樂道的還有,諸如全系標(biāo)配3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)、軸距達(dá)到3025mm這樣的標(biāo)簽。

      眼前這一切對(duì)于林肯而言,不單單是一個(gè)全新家族成員的上市,而是希望通過飛行家的上市,讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“靜謐之旅”擁有一個(gè)更為直觀的感受。

      靜謐之旅落地

      作為新美式豪華的代表之作,也是靜謐之旅首款車型的全新飛行家,讓人們最為感同身受對(duì)的是,雖然有著傲居同級(jí)的軸距尺寸,但在視覺感上卻絲毫不顯笨重,給人一種輕靈而優(yōu)雅。而這還要得益于源自飛行器的大膽設(shè)計(jì)理念。

      在全新飛行家上,大量運(yùn)用來自飛機(jī)機(jī)翼靈感的線條設(shè)計(jì)隨處可尋,通過光影和形面的變化,勾勒出了整臺(tái)車靈動(dòng)的視覺感。尤其是貫穿車頭至尾部的車身腰線,從前向后延伸呈現(xiàn)出獨(dú)特的“飛行姿態(tài)”,營(yíng)造出機(jī)翼掠過天空般的美感。

      同時(shí),在車尾的設(shè)計(jì)也同樣驚艷,貫穿式LED尾燈再一次得到進(jìn)化,點(diǎn)亮之后,像是一條醒目的“地平線”,在提升整車氣場(chǎng)的同時(shí),又極具辨識(shí)度。

      進(jìn)到飛行家車內(nèi),地平線的概念同樣被巧妙應(yīng)用。整個(gè)儀表臺(tái)上由多條水平直線組成,劃分成不同的層次和區(qū)域。即便是前后排的出風(fēng)口也呈標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)方形,同時(shí),擋位按鍵也位于一條直線上。

      不難相信,在原本寬大的車身座艙中,橫平豎直的設(shè)計(jì)進(jìn)一步將視覺感拉伸,整個(gè)人仿佛置身于一個(gè)裝修簡(jiǎn)潔、考究的定制套房中。

      至于開啟靜謐之旅的姿勢(shì),還要從那套30向調(diào)節(jié)的全體感座椅開始。除了能夠提供坐墊、椅背、腰托在內(nèi)的全方位調(diào)節(jié)功能之外,全新飛行家主駕駛席還支持對(duì)左右大腿坐墊的分別調(diào)節(jié),可謂是無微不至。

      大排量才是王道

      可以肯定的是,無論發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)如何變遷,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的動(dòng)力快感,是小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所不能給予的。為了延續(xù)原汁原味的美式豪華的精髓,在全新飛行家上標(biāo)配3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)而也造就了飛行家獨(dú)樹一幟的駕駛體驗(yàn)。

      對(duì)比同級(jí)別車型,不難看出,搭載有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華品牌越發(fā)稀有。奧迪Q7、寶馬X5等同級(jí)別車型中也僅僅只有高配車型搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),且在動(dòng)力輸出上,較全新飛行家而言并不能夠相提并論。

      稍加對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),作為新美式豪華代表作的全新飛行家,在動(dòng)力總成上的優(yōu)勢(shì)非常明顯。同樣搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),全新飛行家的最大扭矩,一度超越寶馬X5近100Nm,達(dá)到驚人的553Nm。

      而在變速箱的選擇上,全新飛行家搭載了同級(jí)獨(dú)有的10AT變速箱,除了立竿見影的燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)之外,更多的則是在駕乘感受上的全面提升。

      在試駕體驗(yàn)中,全新飛行家無論是平順性,亦或是高速動(dòng)力儲(chǔ)備上,亦或是引擎聲音上,較同級(jí)別的寶馬X5、奧迪Q7等車型都占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。

      后記

      在萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)的116年之后,一輛名叫飛行家的汽車再一次將大陸和天空用自己的方式聯(lián)系在了一起。隨著飛行家的正式上市,對(duì)于林肯而言,”靜謐之旅”不再是誡子書上的一句古語,而是以越級(jí)的產(chǎn)品力讓消費(fèi)者對(duì)于全新品牌理念具有更直觀的感知。

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