大跨高墩箱型梁體橋梁施工關鍵技術

俞寬溪

摘要：文章首先簡要概述了橋梁高墩的施工方法，而后從測量放樣、安裝勁性骨架、鋼筋施工及安裝、模板安裝、模板校正、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護、模板翻升等方面重點分析了大跨高墩箱型梁體橋梁施工關鍵技術，并舉某工程為例加以說明。

【關鍵詞】高墩，橋梁;施工;技術

在傍山路段中的公路建設中，地形的高度會有較大的差距，路線標高也比較困難。目前對于解決橋梁施工障礙問題的方法來說，高墩橋梁的穿越方法能夠針對上文提到的問題進行高質量的解決。在進行橋梁高墩施工時，模板是一項非常重要的因素，需要對模板的施工工藝進行嚴格的把控，保證高墩橋梁施工的整體質量。

1.橋梁高墩施工方法概述

進行橋梁高墩施工時，有多種不同的方法可供選擇，常見的有滑升模板法、爬升模板法以及液壓技術等等。這些方法一般來說都需要借助大型的機械設備進行輔助施工，常見的大型設備有塔式起吊機、液壓提升以及爬升設備等等。

這些方法都不盡相同，因此各自具有各自的特點，對于滑升模板法來說，常見的問題是支撐桿容易發(fā)生彎曲，混凝土部分中出現(xiàn)水平裂縫，或者混凝土被模板帶起來，局部產生坍塌等等問題，不僅如此，使用這種方法會消耗大量的鋼材，在施工中，一次性投入比較大，因此這種方式產生的經濟效益比較差。使用爬升模板的方法時，面臨的主要問題是整體施工速度比較慢，并且其安全性存在一定的不足之處。相比于這兩種方法來說，翻模施工的方法比較簡單，并且速度快，一般來說能夠滿足工期中的需求，對于可能出現(xiàn)的模板錯臺的問題，需要在施工管理中更加嚴格的把控。

2.施工關鍵技術

2.1測量放樣

在施工中，橋梁高墩的測量放樣工作占據(jù)著非常重要的地位，主要分為三個方面：

（1）在橋梁的承臺部分施工完成以后，需要確定高墩內外結構的控制線，一般來說通過測量放樣進行，必須保持精準的測量。在安裝好模板以后，需要對其進行跟蹤，在模板的安裝位置進行檢查，排查存在的問題，例如軸線的垂直度是否符合標準等等，對于出現(xiàn)的問題進行及時改正。

（2）墩身進行位置測量時，一般使用三角網，通過坐標法進行。使用三角網能夠對加密控制點的位置進行精確的測定并且進行設置時，應該以方便測量高墩為基礎。開始正式施工之前，需要在圖紙中將橋墩以及其他墩身的坐標進行計算，結束以后通過復核檢查是否存在問題，對于排查出的問題進行快速及時的解決。

（3）對于高墩模板進行安裝時，其中的測量工作需要進行實時的跟蹤監(jiān)控，減少返工的情況，能夠有效的降低施工的難度。

2.2安裝勁性骨架

勁性骨架安裝時，首先需要深入研究其圖紙，掌握其中對于安裝的要求，一般來說使用角鋼進行分節(jié)焊接的工作。在焊接時，一般保持在一節(jié)6米的長度，在焊接完成之后，通過塔吊將其與原有的勁性骨架進行對接，通過這種方式能夠有效的將勁性骨架接長。

2.3鋼筋施工及安裝

對于鋼筋的下料和加工工作來說，一般情況下是在加工廠進行，結束之后再將其運送到墩身附近，使用塔吊對其進行安裝。豎向的主筋一般使用滾軋直螺紋車絲技術，并且使用直螺紋的套筒對其進行連接。機器在運行之前需要進行調試，批量加工之前，需要對樣品進行檢查，合格之后才能夠進行。在安裝鋼筋時，首先進行豎向主筋的安裝工作，使用工作扳手在套筒的中央將絲頭進行頂緊，再進行主筋的固定工作，最后對其進行箍筋的捆綁。以上工作結束以后，需要在外部進行塑料墊塊的安放，通過安放塑料墊塊有利于進行模板的安裝。在本工程中，墩身高度較高，因此塔吊的過程中震動較大，為了減少震動產生的不利影響，需要在進行施工的過程中，每隔20米進行預埋件的埋設，將其與主筋進行焊接，從而提升塔吊自身的穩(wěn)定程度。

2.4模板安裝

模板完成以后，需要對其進行嚴格的檢查，按照圖紙以及相關規(guī)定的內容，符合要求的模板需要做刨光處理，完成以后對其編碼放置。模板在投入使用之前，需要對表面進行打磨，并在表面涂抹脫模劑。模板的安裝需要在高度鋼筋綁扎結束以后進行，通過塔吊進行模板的一系列工作，從安裝到拆卸的部分，在測量放樣結束之后就需要將下節(jié)模板進行就位，保證連接的緊密性。

2.5模板校正

模板的安裝工作結束以后，還需要對其固定，在進行加固工作之前，模板需要經過一系列嚴格的檢查，特別是安裝的位置，需要經過嚴格的檢查以及校正。模板的校正工作需要及時進行，包括混凝土澆筑之前，模板的四角坐標都需要進行核查。在檢查過后，確認沒有問題才能夠進行加固的工作。

2.6混凝土澆筑

在模板安裝工作結束以后，檢查無誤的情況下進行泵管的安裝，通過輸送泵將混凝土輸送進模中，施工中將塔吊方案作為備用的選擇?；炷恋墓嘧⒐ぷ鳎话闱闆r下選擇水平分層的方式進行，分層的厚度約為40cm，振搗器選擇插入式振搗器，但需要注意振搗的程度，不能夠過度也不能夠遺漏。在進行混凝土的澆筑時，需要保持其連續(xù)性，如果出現(xiàn)間斷的情況，容易出現(xiàn)部分混凝土凝結的問題，因此如果間斷無法避免，則需要在其初凝之前進行灌注，如果時間超出初凝時間，則需要按照二次灌注相關要求進行施工，一般來說主要是對接縫處進行相關的處理，對其喵喵的水泥砂漿進行鑿除，其強度需要超過5MPa。舊混凝土需要在表面濕潤的情況下進行新混凝土的澆筑工作，并且不能夠出現(xiàn)積水的情況，在接面處需要進行水泥砂漿的鋪設，并放置墊塊。

2.7混凝土養(yǎng)護

橋梁在進行高墩施工時，對混凝土進行養(yǎng)護的方式一般是進行灑水，在氣溫較低的冬季或者施工現(xiàn)場并不能支持大量水資源使用的情況下，混凝土養(yǎng)護劑也能夠進行養(yǎng)護工作。對混凝土進行灑水時，需要保證混凝土已經度過初凝期，并且養(yǎng)護工作需要安排專人進行監(jiān)督，進行灑水時應該超過10d，如果溫度過低需要對混凝土進行覆蓋，使用碘鎢燈，加入混凝土的凝結。

2.8模板翻升

如果上一次的混凝土澆筑完成能夠達到所需要的強度標準，就能夠開始下一次的施工工作，對墩身的勁性骨架與鋼筋進行捆綁，并拆除最下面的模板，對其進行打磨以及翻升，在進行下一環(huán)節(jié)的施工，通過這種方式進行澆筑工作。

3.工程實例

在某項公路大橋和施工中，其基礎為樁基礎和承臺，下方的結構是空心的薄壁墩整體橋梁的長度為486.9米，主墩高度為58.2米。該工程中采用了雙向四車道的設計方式，其寬度在設計中為24.5米，該工程采用了翻模法的方式，使用塔吊等作為輔助。

該工程中使用的翻模模板高度整體為6米，其中包括了1.5米的模板共四個，在施工時，模板放置在墩身的基頂上，下一節(jié)模板放置在上一節(jié)模板之上?；炷恋臐仓ぷ髦校谝淮螒獫仓?.5米的混凝土，在這些混凝土終凝結束以后進行鋼筋的捆綁。在鋼筋捆綁結束以后進行使用塔吊將第一節(jié)模板進行拆除，并對其進行翻升，在混凝土澆筑結束以后再進行捆綁鋼筋以及模板的拆除工作等等，進行循環(huán)作業(yè)，直到達到計劃的高度為止。

4.結束語

使用翻模法對橋梁高墩進行施工，能夠使整體施工更加簡便，并且具有更加高的施工效率，同時對成本進行了有效的降低，安全系數(shù)也得到了提高。對于跨度較大并且施工地點地形較為復雜的區(qū)域來說，翻模法具有非常高的實用性，在其他橋梁施工中也能夠發(fā)揮獨特的優(yōu)勢。

參考文獻：

[1]臧騰.（48+80+80+48）m連續(xù)梁橋懸臂施工控制關鍵技術研究[D].石家莊鐵道大學，2017.

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