亞太航運(yùn)變局
2019-12-11 07:05:46策劃本刊編輯部
珠江水運(yùn) 2019年1期
策劃｜本刊編輯部
自1980年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為全球貢獻(xiàn)了20%的GDP增長(zhǎng)。以“一帶一路”為例，此舉為亞洲、歐洲和非洲的交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了超過(guò)1萬(wàn)億美元的投資，極大促進(jìn)了參與國(guó)際貿(mào)易的能力。除了中國(guó)之外，印度也是亞太經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量，這兩國(guó)合起來(lái)占據(jù)了全球25%的GDP和30%的貨物貿(mào)易。亞太地區(qū)海運(yùn)業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，也面臨了新的挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)或?qū)⒋俪蓙喬竭\(yùn)的洗牌。
猜你喜歡
房地產(chǎn)導(dǎo)刊(2021年6期)2021-07-22 09:11:58
金橋(2021年4期)2021-05-21 08:18:58
中國(guó)外匯(2019年13期)2019-10-10 03:37:38
中國(guó)外匯(2019年9期)2019-07-13 05:46:22
世界家苑(2017年9期)2017-09-10 10:39:04
職工法律天地·下半月(2016年7期)2017-03-17 19:36:49
職工法律天地·下半月(2017年7期)2017-03-16 18:12:49
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊(2016年2期)2016-03-18 15:14:41
共產(chǎn)黨員·上(2014年10期)2014-11-18 09:05:32
航運(yùn)交易公報(bào)(2014年36期)2014-09-16 14:08:53
