汽車底盤常見故障及診斷維修分析

黃龍新

摘 要：在汽車的構(gòu)件中，汽車底盤是極其重要的組成部分。它是保證汽車在行駛過程中能夠維持穩(wěn)定、防止打滑的關(guān)鍵因素。因此，需要不斷維持底盤的性能，從而保障車內(nèi)群眾的安全。在現(xiàn)階段，汽車底盤會(huì)出現(xiàn)一些問題，本文對此進(jìn)行分析，并提出診斷和維修的具體策略。

關(guān)鍵詞：汽車底盤;常見故障;診斷維修分析

1 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們必備的出行工具之一。因其具備輕巧便捷且速度快的特點(diǎn)，使用量逐步增加，漸漸超過其它交通工具。而促使汽車能夠平穩(wěn)運(yùn)行的就是汽車的許多構(gòu)件，這些構(gòu)件發(fā)揮合力，才能讓汽車適應(yīng)許多惡劣的地質(zhì)環(huán)境。而汽車底盤就是其中較為重要的一部分，它是托起汽車重量并且連接汽車輪胎和土壤摩擦力的部件，因此需要保障其良好的性能。然而在使用過程中，容易出現(xiàn)許多故障，因此需要作出相關(guān)維修策略。

2 汽車底盤常見故障診斷分析

2.1 初步診斷方法

汽車底盤故障進(jìn)行維修的前提是對故障進(jìn)行分析，從而確定其具體的問題。而眾多分析方法中，初步分析是判斷汽車底盤故障的基礎(chǔ)，這種分析方法類似于中醫(yī)的望聞問切，可以針對性的對汽車底盤的故障深入了解。通過觀察與探測，對底盤可能引起故障的所有環(huán)節(jié)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行一一判斷，可以快速的解決汽車底盤的故障。然而這種方法雖然具體，但是容易因?yàn)閭€(gè)人的主觀干預(yù)和錯(cuò)誤導(dǎo)致排查出現(xiàn)問題。尤其是初步分析的步驟較多，探測的部分?jǐn)?shù)量也多，如果人員不具備專業(yè)技能，很難全方位的進(jìn)行診斷。另外，汽車底盤的故障中，也可能是許多部分結(jié)合起來形成的問題，往往牽一發(fā)而動(dòng)全身。如果相關(guān)人員只對某一個(gè)步驟進(jìn)行排查，而忽視了它們之間的聯(lián)結(jié)關(guān)系，就會(huì)導(dǎo)致工作水平不高。因此，進(jìn)行初步分析的過程中，需要維修經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行維修。而且應(yīng)該全方面的進(jìn)行探測，首先要了解汽車的駕駛情況以及使用年限，然后通過對汽車外部的功能檢查和肉眼觀察得出的使用情況做出分析，找出汽車底盤發(fā)生故障的原因。當(dāng)然，還需要咨詢汽車車主關(guān)于汽車以往的維修保養(yǎng)情況，從而確定是否更換了部分性能以及是否是因?yàn)楸ｐB(yǎng)出現(xiàn)問題而導(dǎo)致故障。然后必須對底盤內(nèi)部進(jìn)行儀器科學(xué)探測，從而深入對比研究，得出合理診斷。

2.2 經(jīng)驗(yàn)診斷法

這一種方法相對而言速度減慢了一些，因?yàn)樗鼏渭兊囊揽吭\斷人員的經(jīng)驗(yàn)，并沒有結(jié)合多種方式。因此診斷人員并不能快速確定其基本問題，而需要反復(fù)的推敲和論證。不僅僅需要診斷人員具有過硬的心理素質(zhì)以及專業(yè)技能，還應(yīng)該結(jié)合汽車更新?lián)Q代的速度，不斷挖掘新的診斷技能，通過學(xué)習(xí)新的理論知識(shí)和必備技能，完善自己的經(jīng)驗(yàn)，逐步應(yīng)用于實(shí)踐之中。

2.3 通過觀察診斷故障

這一種方法從原有的初步分析脫離出來，省略了經(jīng)驗(yàn)，保留了觀察方面的數(shù)據(jù)。在進(jìn)行檢查的過程中需要描述汽車故障形態(tài)的基本情況，對影響故障的具體部位詳細(xì)檢查，然后形成自身初步的推斷。這種方法需要人員具備良好的觀察能力，雖然說省略了豐富的探測經(jīng)驗(yàn)，但是也需要一定的實(shí)踐，才能加強(qiáng)觀察次數(shù)，并且對形成汽車底盤故障的不同內(nèi)容多次觀察，才能形成深刻的印象，從而可以第一時(shí)間就對汽車底盤故障形成觀察成果。

3 汽車底盤常見故障與維修策略

3.1 離合器常見故障與維修

在汽車底盤的故障構(gòu)成中，最大比例來自離合器打滑。底盤的作用就是為了穩(wěn)定汽車防止因?yàn)榇蚧瑔栴}而左右搖擺，而這一功能需要離合器的共同作用。一旦離合器出現(xiàn)了問題，汽車底盤將受到損壞。離合器打滑問題常常出現(xiàn)在汽車啟動(dòng)和加速的時(shí)間段。例如當(dāng)汽車開始準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)的時(shí)候一個(gè)空檔期，這個(gè)時(shí)候如果離合器性能下降，就無法剎車，加上汽車在發(fā)動(dòng)過程中后尾輪胎形成的位移，促使汽車偏離了方向。當(dāng)汽車開動(dòng)時(shí)，如果松開了離合器，因?yàn)殡x合器打滑現(xiàn)象，汽車難以正常運(yùn)行。而且踩下汽車加油的踏板之后，汽車發(fā)油機(jī)在急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，但是實(shí)際上汽車車速依然不穩(wěn)定，保持在一個(gè)相對靜止或者低速的狀態(tài)，這就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間一長，汽車永動(dòng)機(jī)漸漸失靈，進(jìn)而熄火。因?yàn)槠囯x合器長期打滑，離合器逐漸不受操控，汽車使用壽命就會(huì)下降。而且駕駛者感覺汽車的舒適程度也相對之前下降許多，無法完成正確的駕駛體驗(yàn)，這些影響都會(huì)反作用于汽車底盤。必須及時(shí)進(jìn)行維修。因?yàn)槭紫?，一旦離合器打滑，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸失靈，就會(huì)導(dǎo)致方向傾斜且逐漸熄火，汽車的速度就會(huì)下降為零。因此原有都底盤必須下墜才能控制汽車平衡，就會(huì)導(dǎo)致底盤受到壓迫而損耗。另外，當(dāng)駕駛者出現(xiàn)不佳的駕駛體驗(yàn)之后，無法正確控制汽車底盤，所以出現(xiàn)大量問題。應(yīng)該首先對離合器是否打滑進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，這其中的方法有許多，最簡單的就是在汽車剎車時(shí)掛檔觀察汽車有沒有瀝青覆蓋的跡象，并且對汽車的漏氣現(xiàn)象進(jìn)行查看，從而確定離合器的當(dāng)前狀態(tài)。在汽車進(jìn)行剎車操作時(shí)選擇掛一檔，如果汽車沒有熄火，則表明離合器可以正常運(yùn)行，反之則應(yīng)該立即排除故障。離合器出現(xiàn)打滑還有其他成因，有離合片受損與飛輪損壞等重要因素，根據(jù)這些成因進(jìn)行排查，也是判斷離合器是否出現(xiàn)故障的重要因素。如果發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí)更換離合器故障部件，及時(shí)清除故障。

3.2 變速器常見故障與維修

同樣，變速器出現(xiàn)故障也是汽車底盤無法正常運(yùn)行的重要原因之一。當(dāng)汽車變速器出現(xiàn)問題以后，汽車無法調(diào)節(jié)速度，原本是勻速行駛的汽車將會(huì)不受控制的加快或者減慢，從而給底盤摩擦帶來巨大壓力。尤其是當(dāng)汽車行駛在陡峭和坡度高的地方時(shí)，如果變速器無法操作，汽車會(huì)陷入飛馳或者俯沖的狀態(tài)，底盤接受氣流擠壓和相對較大的重力傷害，就會(huì)遭到損耗。變速器的故障也應(yīng)該納入排除的重點(diǎn)內(nèi)容。汽車出現(xiàn)變速器的故障主要是以下幾點(diǎn)造成的，其一是變速桿無法操控，變速桿如果失靈，將無法指揮變速系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器就會(huì)受到阻隔。其二則是變速第一軸出現(xiàn)一些問題，這是變速系統(tǒng)中的核心問題，當(dāng)軸片出現(xiàn)失靈，將會(huì)偏離變速桿的傳導(dǎo)，原本是加速可能會(huì)變成減速，反之亦然。其三則是變速同步器出現(xiàn)問題，也就是最后接收信號(hào)的結(jié)構(gòu)部件，如果這里出現(xiàn)了問題，即便接收正確的信號(hào)，也無法行動(dòng)，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。因此需要對這三方面進(jìn)行故障排查，找出具體的原因，并且進(jìn)行維修處理，利用相關(guān)的維修方法進(jìn)行檢測。而在汽車正常行駛中出現(xiàn)的亂檔、跳檔故障，主要表現(xiàn)為汽車在行駛過程未經(jīng)過換擋而汽車直接進(jìn)入其他檔位中，或者表現(xiàn)為汽車在正常行駛過程中無法掛檔，該種故障不僅可以影響汽車的行駛的舒適度，且還會(huì)對汽車司機(jī)的人身安全留下一定的隱患。當(dāng)汽車出現(xiàn)變速器跳檔現(xiàn)象時(shí)，需要及時(shí)進(jìn)行維修，可通過更換變速器蓋撥叉彈簧來解決該故障。[1]

3.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障與維修

可以說，汽車底盤控制著汽車所有部件的協(xié)調(diào)運(yùn)作，而同樣的，汽車各部件協(xié)調(diào)運(yùn)行才能保證底盤不受損壞。因此除了控制速度的變速器以外，控制方向的轉(zhuǎn)向器同樣應(yīng)該重視。當(dāng)汽車無法轉(zhuǎn)向時(shí)就難以躲避一些危險(xiǎn)障礙物，以至于打滑，甚至因?yàn)闊o法轉(zhuǎn)向而難以減小汽車偏離的幅度，就會(huì)造成速度加快，影響汽車的正常運(yùn)行。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障來源也有許多，最常見的是轉(zhuǎn)動(dòng)沉重，因?yàn)槠囖D(zhuǎn)向是需要液壓系統(tǒng)控制的，采用一定性能的液壓促成發(fā)動(dòng)機(jī)氣流旋轉(zhuǎn)，從而操作轉(zhuǎn)向。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)荷過重，就會(huì)造成氣流循環(huán)出現(xiàn)壓迫，因此當(dāng)出現(xiàn)這一類問題時(shí)應(yīng)及時(shí)排除故障。另外，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障還有其他表現(xiàn)形式，其一是汽車車胎不具備一定的壓力，由于過低容易漏氣。其二則是汽車轉(zhuǎn)向器本身的齒輪之間的潤滑不足，容易因?yàn)闀r(shí)間過久或者有灰塵和許多污垢淤積造成系統(tǒng)失靈。其三則是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪之間的間隙比較小，這就導(dǎo)致在運(yùn)行過程中，常常容易因?yàn)閮?nèi)部的鎖鑰卡死而無法轉(zhuǎn)動(dòng)。因此需要針對不同的問題提出相應(yīng)解決策略，當(dāng)汽車車胎壓力不足時(shí)需要不斷充氣，如果出現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部齒輪間隙過大或者過小，應(yīng)該立即調(diào)整，如果出現(xiàn)齒輪之間灰塵或者老化，應(yīng)該立即給予潤滑劑。[2]

3.4 制動(dòng)系統(tǒng)故障與維修

汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)常見故障有制動(dòng)跑偏和制動(dòng)失效兩種。制動(dòng)跑偏的表現(xiàn)形式為車輛制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑，跑偏問題。制動(dòng)跑偏的原因主要是兩側(cè)車輪狀態(tài)不同，如兩側(cè)車輪氣壓不均勻，使得兩側(cè)車輪與制動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力不同，制動(dòng)鼓間隙出現(xiàn)偏差。當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)跑偏時(shí)應(yīng)立即停車對故障進(jìn)行系統(tǒng)檢查檢修，防止制動(dòng)跑偏問題引發(fā)交通事故。[3]

4 結(jié)論

綜上所述，針對汽車底盤出現(xiàn)的離合器、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的故障，需要針對故障原因進(jìn)行分析，確定引起故障的原因，從而制定合適的維修方案，確保汽車的持續(xù)、正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]尤建祥.淺談汽車底盤常見故障診斷分析與維修[J].機(jī)械研究與應(yīng)用，2019，29（01）：184-186.

[2]柳勝.淺淡汽車底盤常見故障診斷分析與維修探討[J].汽車與駕駛維修（維修版）2017（07）：113.

[3]趙建偉.淺談汽車底盤常見故障診斷分析與維修[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2017（22）：73-74.