高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量提升及功能配置

【摘 要】高速公路服務(wù)區(qū)是影響高速公路服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本文首先對當(dāng)前高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)和功能配置存在的不足進行了研究分析，并針對高速公路使用的實際需要，制定了提高服務(wù)區(qū)功能配置水平的具體策略，對提升高速公路的總體服務(wù)水平，具有十分重要的意義。

【關(guān)鍵詞】高速公路;服務(wù)區(qū);功能配置

目前，我國的高速公路建設(shè)正處在快速推進的過程中，加強對高速公路服務(wù)人性化水平的關(guān)注，是提升高速公路使用質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，很多高速公路的建設(shè)者都對服務(wù)區(qū)的功能配置具備較高水平的關(guān)注。

1.高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量存在的問題

1.1高速公路服務(wù)信息化配置水平較低

信息化服務(wù)是提升高速公路服務(wù)技術(shù)等級的關(guān)鍵，但是，從國內(nèi)現(xiàn)有的高速公路建設(shè)情況來看，信息化配置水平總體上偏低，很多信息化硬件資源的配置缺乏與物流行業(yè)的必要合作，難以在服務(wù)信息化產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面取得有利進展。一些高速公路在構(gòu)建信息化服務(wù)體系的過程中，對于高速公路的經(jīng)濟工作中的重要價值分析不夠全面，尤其對于高速公路沿線的輻射區(qū)域狀況分析不夠完整，難以在引進信息化技術(shù)的過程中，全面的適應(yīng)高速公路發(fā)展建設(shè)的具體需要。一些高速公路的信息化建設(shè)對于國民經(jīng)濟發(fā)展中的輻射帶動機制分析不夠深入，并沒有針對高速公路的路網(wǎng)配置情況，對路網(wǎng)相關(guān)區(qū)域可以具備的輻射帶動影響進行有效的分析，這就使得信息化硬件資源在進行具體配置的過程中，無法有效的適應(yīng)高速公路信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的實際需要，難以在信息化硬件資源優(yōu)化配置中顯現(xiàn)出自身的價值。

1.2服務(wù)區(qū)服務(wù)資源整合水平較差

服務(wù)區(qū)的服務(wù)質(zhì)量最終取決于被服務(wù)者的評價，但是，現(xiàn)有的很多高速公路在進行服務(wù)區(qū)發(fā)展策略設(shè)計的過程中，簡單的從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的角度進行服務(wù)區(qū)服務(wù)資源的配置，并沒有按照市場化理念和服務(wù)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，有效的進行服務(wù)資源的整合設(shè)計，難以為高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)有服務(wù)資源的改進提供經(jīng)驗支持。一些高速公路服務(wù)區(qū)在制定發(fā)展建設(shè)的具體方案過程中，對于當(dāng)前私家車保有量上漲的情況分析不夠全面，尤其對于旅游業(yè)發(fā)展對高速公路的需求研究不夠充分，這就使得服務(wù)區(qū)在進行服務(wù)資源整合策略設(shè)計的過程中，難以充分結(jié)合當(dāng)前的市場需求和社會需求進行服務(wù)資源整合方案的改進，無法在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗方面形成有效的積累，也使得功能配置方案的構(gòu)建難以在迎合受眾需求的情況下得到優(yōu)化。一些服務(wù)區(qū)在進行基礎(chǔ)性服務(wù)資源配置設(shè)計的過程中，對于旅游景區(qū)等人員密集區(qū)域的情況缺乏特有的考察分析，針對節(jié)假日期間服務(wù)區(qū)的服務(wù)量變化狀態(tài)并未進行有效的研究，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)的服務(wù)資源整合管理方案在具體設(shè)計的過程中，難以有效的適應(yīng)服務(wù)區(qū)各類服務(wù)資源的創(chuàng)新整合需要。

1.3水資源利用系統(tǒng)的建設(shè)水平不足

目前，一些高速公路在服務(wù)功能創(chuàng)新發(fā)展的過程中，簡單的按照市場化需求，對面向駕駛員和游客的生活服務(wù)進行了設(shè)計，缺乏對具備環(huán)保屬性的公益設(shè)施的關(guān)注，導(dǎo)致水資源利用系統(tǒng)的配置無法借助高速公路建設(shè)運營的有利條件得到合理處置。一些高速公路服務(wù)項目的建設(shè)人員，缺乏對雨水資源應(yīng)用情況的重視，尤其對于自然資源重復(fù)利用的最新科學(xué)技術(shù)引進和應(yīng)用存在不足，導(dǎo)致水資源利用系統(tǒng)的構(gòu)建難以在成本和社會支持機制得到優(yōu)化的情況下實現(xiàn)高質(zhì)量推進。

2.高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量和功能配置優(yōu)化策略

2.1提升高速公路服務(wù)區(qū)信息化配置水平

在制定高速公路服務(wù)區(qū)的硬件資源配置方案過程中，務(wù)必將信息化硬件資源的配置作為主要工作進行對待，并將成本向著信息化硬件領(lǐng)域進行轉(zhuǎn)移，為高速公路服務(wù)區(qū)更好的適應(yīng)功能配置改進需要提供幫助。高速公路的建設(shè)者需要加強對物流業(yè)基本情況的關(guān)注，尤其要對高速公路在經(jīng)濟發(fā)展中的促進性作用加以分析，使高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)方案的構(gòu)建可以更加充分的適應(yīng)信息化硬件資源的配置管理需要，為高速公路更好的憑借自身技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展提供幫助。一定要對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展過程中的輻射性影響進行分析，尤其要對高速公路在促進經(jīng)濟發(fā)展輻射帶動方面的作用予以研究，使信息化配置方案可以在構(gòu)建的過程中，實現(xiàn)與高速公路建設(shè)方案的完整有效銜接，更好的凸顯出信息化服務(wù)在經(jīng)濟領(lǐng)域的積極影響。高速公路服務(wù)區(qū)信息服務(wù)方案的建設(shè)還需要加強對通信工作的關(guān)注，尤其要對貨物運輸過程中的物品整合情況進行完整的研究分析，使貨物資源的配載管理工作能夠更大程度上適應(yīng)服務(wù)區(qū)發(fā)展建設(shè)的具體需要，為服務(wù)區(qū)信息化配置工作的有效改進提供完整的支持。

2.2提高服務(wù)區(qū)服務(wù)資源整合應(yīng)用水平

在制定高速公路服務(wù)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展策略的過程中，必須加強對服務(wù)資源整合管理需求的關(guān)注，尤其要對服務(wù)資源整合策略的設(shè)計過程以及關(guān)聯(lián)因素進行全面的總結(jié)研究，使服務(wù)資源可以在整合的過程中，凸顯出更大的服務(wù)優(yōu)勢。高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)內(nèi)容在設(shè)計的過程中，一定要加強對國內(nèi)私家車持有量情況的關(guān)注，尤其要對自駕游對高速公路帶來的各項考驗進行分析，保證服務(wù)區(qū)的服務(wù)資源整合活動能夠更好的適應(yīng)社會大眾的普遍需求。高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)需要加強對旅游景點等重點區(qū)域的關(guān)注，尤其要對旅游旺季出現(xiàn)時，各區(qū)域的人員車流密集度變化情況進行完整的研究，使高速公路服務(wù)區(qū)的具體服務(wù)資源可以針對服務(wù)需求量的變化情況進行創(chuàng)新調(diào)節(jié)，更好的適應(yīng)服務(wù)區(qū)創(chuàng)新建設(shè)需要。在制定高速公路服務(wù)區(qū)新型服務(wù)策略的過程中，要加強對高速公路沿線商業(yè)活動的重視，尤其要對面向旅游業(yè)的地方土產(chǎn)銷售行業(yè)進行調(diào)查，使高速公路服務(wù)站可以針對銷量較大的商品實現(xiàn)對運輸服務(wù)工作的創(chuàng)新處置，更大程度上適應(yīng)服務(wù)區(qū)新型建設(shè)理念的推廣需要，使服務(wù)區(qū)可以更加充分的實現(xiàn)對新型服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新處理，并保證高速公路的相關(guān)服務(wù)工作都可以圍繞服務(wù)區(qū)的總體建設(shè)需要展開。

2.3提高水資源利用系統(tǒng)的建設(shè)水平

高速公路服務(wù)區(qū)在制定創(chuàng)新服務(wù)方案的過程中，既要保證人性化服務(wù)理念可以得到普及貫徹，又需要對新型服務(wù)體系建設(shè)的各方面需求進行完整的分析，使水資源利用系統(tǒng)的建設(shè)工作在具體推進的過程中，可以更加完整的適應(yīng)水資源循環(huán)利用技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用需求，為高速公路服務(wù)區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新提供更加成熟的基礎(chǔ)支持，并使雨水收集和循環(huán)利用系統(tǒng)等新型科技產(chǎn)品可以實現(xiàn)應(yīng)用經(jīng)驗的有效累積。

3.結(jié)論

高速公路的服務(wù)區(qū)建設(shè)很大程度上影響著高速公路的綜合服務(wù)質(zhì)量。在當(dāng)前社會各界人士對于高速公路的建設(shè)工作具備很強關(guān)注的情況下，加強對服務(wù)區(qū)基本情況的關(guān)注，并針對高速公路建設(shè)和使用的設(shè)計需要，制定提升服務(wù)質(zhì)量和功能配置水平的策略，對提升高速公路的綜合性建設(shè)水平，具有十分重要的意義。

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作者簡介：陸峰（1978--），男，漢族，浙江省嘉興人，學(xué)歷：本科，畢業(yè)于中國人民大學(xué)，現(xiàn)有職稱：中級經(jīng)濟師，研究方向：公路經(jīng)濟。